大连港

大连港中国第三大海港姓名：岳勇班级：15交工学号：210530610064·目录-位置及交通-历史沿革-自然条件-经济腹地-经营模式-发展战略-未来展望大连港的位置与交通大连港的交通十分便利，哈大铁路正线与东北地区发达的铁路网连接。公路有全国最长的沈大高速公路与东北地区的国家公路网络相连接。经东北铁路网和公路网，大连港还连接着俄罗斯和朝鲜，可通过西伯利亚大铁路，成为欧亚大陆桥的起点。海上运输航线以开辟到香港、日本、东南、亚欧洲等国际集装箱航线8条，国内客运航线8条，以及比定期的旅游船航线。陆海空的多种运输方式组成的主体运输网为大连港的发展提供了优越的集疏运条件。大连港与美国的奥克兰港、休斯顿港，加拿大的温哥华港，日本的北九州港、横滨港、伏木富山等港结为友好港。大连港的历史沿革大连港始建于1899年，距今已有百余年的历史。大连港集团有限公司成立于2003年4月，是政企分开后以原大连港务局为主体而组建的国有独资公司，注册资本40亿元，企业资产总额203亿元。2005年11月成立大连港股份有限公司，2006年4月H股成功在香港上市，大连港在建立股权多元化的现代化企业方面实现了新的历史性突破。2006年，大连港集团实现货物吞吐量1.45亿吨，完成集装箱吞吐量321万标准箱。2011年大连港集团两项主要生产指标双双创下新高。全年完成货物吞吐量2.67亿吨，同比增加3152.2万吨，增幅为13.4%，超额完成年度计划815.1万吨；集装箱箱量完成635.1万标箱，同比增加110.9万标箱，增幅为21.2%，超额完成年度计划5.1万标箱。大连港位居西北太平洋的中枢，是正在兴起的东北亚经济圈的中心，是该区域进入太平洋，面向世界的海上门户。港口港阔水深，不淤不冻，自然条件非常优越,是转运远东、南亚、北美、欧洲货物最便捷的港口。港口自由水域346平方公里,陆地面积约15平方公里；现有港内铁路专用线160余公里、仓库30余万平方米、货物堆场180万平方米、各类装卸机械千余台；拥有集装箱、原油、成品油、粮食、煤炭、散矿、化工产品、客货滚装等84个现代化专业泊位，其中万吨级以上泊位52个。大连港的自然条件温度：大连港位于北纬38°55′44″，东经121°39′17″。年平均气温10.4℃。七月份气温最高，月平均为23.5℃。一月份气温最低，月平均—5.9℃。风：全年以北风及西北风最强，次数最多。春、夏季以南风居多，冬季以北风及西北风最强。降水量：年平均降水量为600毫米。七、八、九三个月雨量集中，可占全年的三分之二。水文：历年最高潮位4.6米，最低潮位0.66米，平均潮位2.14米，平均海面1.63米。航道：大港区航道底为淤泥，设计水深为负10米，航道宽度270米，长度2500米，吃水在10米左右的船舶可随时进出。香炉礁航道水深负8米，宽100米。甘井子航道底为淤泥，设计水深负9米，宽180米。新港原油码头航道为天然航道，水深负17.5米，宽300米。大窑湾航道为天然航道，水深负10.7米，宽210米。大连湾码头航道为天然航道，水深负9.5米，宽100米。寺儿沟一栈桥航道负9.5米，宽120米。寺儿沟二栈桥航道负9.5米，宽120米。防波堤：全港共有防波堤9座，总长7000米。其中大港区的东、西、北三面有防波堤环抱，东口门宽度360余米，外国籍船舶主要在东口门进出港口。大连港的经济腹地大连港依托大连市，经济腹地也包括黑龙江省、吉林省、辽宁省及内蒙古自治区东部的呼伦贝尔盟、哲里木盟和赤峰市大连港的经营策略1.打造一个港口集群：打造以合作为基础、以共赢为目的的港口合作联盟，共同推进辽宁沿海经济带的开发开放和东北老工业基地的振兴。2.搭建两个服务平台：搭建全程物流体系服务平台和工商贸一体化服务平台。3.建设三个核心港区：建设大窑湾国际主枢纽港区、长兴岛临港工业型港区和太平湾腹地产业型港区。4.遵循四项发展原则：即发展是第一要务，安全是第一责任，效益是第一准则，服务是第一品牌。5.构建五大业务板块：即构建港口物流板块，工商贸服务板块，临港产业板块，金融板块和港口建设板块。大连港的发展战略1.迎来“一带一路”+中韩自贸区双重利好在曹妃甸港开港以来，就积极与曹妃甸港开展紧密合作，已经在铁矿石与集装箱领域开展了合作。2015年9月22日大连港与曹妃甸港共同举办集装箱产业发展推介会及签署双方战略合作协议。对全面实施大连港“一带一路”战略发挥着积极作用。2015年以来，随着国家战略自上而下的对东北区域以及港口行业的支持，使得大连港频频获得利好。从中韩自贸区逐步推进到大连跨境电商综合实验区启动，包括“一带一路”战略的日渐白热化，直接推动大连港加快结构调整适应新经济形态。你“东北新丝路”：1.“辽海欧”通道路径：以大连港为海上起点，过南海经印尼、辐射南太平洋区域，经白令海峡达到欧洲的北极东北航道的海上通道。2.“辽满欧”通道路径：以大连为起点，经国铁哈大线、滨州线至满洲里口岸，沿线辐射营口、沈阳、长春、哈尔滨等主要城市，再经俄铁运输到达欧洲，通道全长约10868公里。是未来“东北新丝路”的核心物流通道。3.“辽蒙欧”通道路径为：以大连为起点，经通辽、霍林河等主要城市，经蒙古乔巴山至乌兰巴托，并到达俄罗斯、中亚和欧洲的蒙古出海大通道。2.跨境电商平台开启大连港多元化经济形态随着跨境电子商务综合实验区的建立，大连港集团将紧密依托金普新区的政策优势，在实验区的开发建设发挥重要作用。不断将大连市跨境电子商务产业推向新的高度。大连港积极踊跃在智慧港口建设方面也作了大力部署。据悉，大连港欲以大连口岸物流网为核心，整合口岸信息资源，对接政府机构及口岸监管单位，为贸易、通关便利化提供了有力支撑。值得一提的是，大连港迈向国际化的脚步也没有停下来。近期大连港拟在香港市场非公开发行新股，以引入相关行业的国际投资者为主，将配股融资所得的资金用于拓展自身油品业务、港口投资与优化、“互联网+”的港口升级建设以及其他专业化的港口物流基础设施建设。