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新机场高速冬季施工方案培训资料(doc39页)北京新机场高速（南五环-北京新机场）第4标段冬季施工方案1目录北京新机场高速（南五环-北京新机场）第4标段冬季施工方案1北京新机场高速（南五环-北京新机场）第4标段冬季施工方案1冬季施工方案一、编制依据及编制目的1.1编制依据1、新建北京新机场高速公路（南五环-北京新机场）工程标招标、投标文件，施工合同等；2、新建北京新机场高速公路（南五环-北京新机场）工程第4标段桥梁施工设计图等；3、《北京市城市桥梁工程施工技术规程》（DBJ01-46-2001）；《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）；《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）等现行标准规范；4、新建北京新机场高速公路（南五环-北京新机场）工程项目管理制度汇编（试行）5、中铁十二局集团《管理手册》、《程序文件》、《管理规定》；6、现场调查、实测资料；7、本企业的技术、设备管理能力和类似工程的施工经验。8、《建筑工程冬季施工规程》(JGJ104-97)；1.2编制目的根据目前气温条件，结合现场施工进度，为保证桥梁桩基、承台、墩身、盖梁等结构的施工质量及项目部驻地、钢筋加工厂等临建设置的施工质量，对即将进行施工的桥梁桩基、承台、墩身、盖梁等结构及临建工程进行了冬期施工安排，采取保温措施。二、工程概况北京新机场高速公路位于北京市南部区域，现况京开高速和在建的京台高速之间，线路呈南北走向，规划北起南二环路，终于新机场北侧围界，规划全长约39.6km。北京新机场高速（南五环-北京新机场）第4标段冬季施工方案2第四标段（K19+375.808~K22+311.707）高架桥桥梁长度2935.899m，桥梁宽度38~2*18.75m，桥梁面积110765.3㎡。在K19+375.808~K20+713.908之间，高架桥采用两幅桥形式，桥梁宽度38m。在K20+713.908~K22+311.707采用分幅形式，分为M线和N线，每幅宽度18.75。本期开工段上部结构采用简支小箱梁结构，下部结构盖梁采用拱门式盖梁，墩柱采用矩形墩。桩基采用桩径D150cm的钻孔灌注桩。墩柱高度6mH10m，墩柱截面1.6*1.6m，承台尺寸6.9*6.9*2.65m。第四标段先期开工为MX-449#墩、NX-449#墩，里程分别为MK21+415.828,NK143+430.870。目前施工已经进入承台、墩身、盖梁施工的准备工作，同时项目部驻地、实验室及钢筋厂等临建工程也同时在施工。其他施工地段根据征拆情况也在逐步展开。三、冬施工程计划为保证部分桩基和承台冬季施工质量，结合现场施工进度，特制定冬期施工方案，以保证冬期施工的正常进行。根据《建筑工程冬季施工规范》、《公路桥涵施工技术规范》和《公路隧道施工技术规范》，结合本项目的特点，当室外日平均气温连续5天稳定低于5℃或最低气温低于-5℃时，混凝土、钢筋混凝土、预应力混凝土、临建场地围墙、地坪等结构应采用冬季施工措施，各分项工程冬季施工计划如下：3.1桥涵工程整个冬季，根据施工工期安排，将进行桩基、承台、墩身、盖梁等机构物施工。冬季施工的主要有先期开工的MX-449#墩、NX-449#墩的承台、墩身、盖梁及可能继续施工的其它墩柱等。MX-449#墩工期安排如下：承台钢筋绑扎：2016年12月21日-12月25日北京新机场高速（南五环-北京新机场）第4标段冬季施工方案3承台模板安装：2016年12月26日-12月29日承台混凝土浇筑：2016年12月30日-12月30日承台保温设置：2016年12月30日-12月30日墩身钢筋绑扎：2016年12月31日-2017年1月3日墩身模板安装：2016年1月3日-12月6日墩身混凝土浇筑：2017年1月7日-1月7日墩身保温设置：2017年1月7日-1月7日盖梁钢筋板扎：2017年1月8日-1月12日盖梁模板安装：2017年1月13日-1月17日盖梁混凝土浇筑：2017年1月18日-1月18日其他开工施工结构按计划陆续进行。3.2临建工程根据项目部计划，在整个冬季对项目部驻地、中心实验室、钢筋加工厂围墙、地坪等结构实施进行施工作业。工期安排如下：外墙砌筑：2016年12月25日-2017年1月20日地坪施工：2016年12月25日-2017年1月20日墙体及地坪保温：2016年12月25日-2017年1月21日四、冬季施工控制目标本项目工程冬季施工控制必须满足以下目标：(1)冬季施工的混凝土在入模后，混凝土强度未达到设计强度40%以前不得受冻(本段冬施混凝土工程均采用普通硅酸盐水泥)。(2)混凝土出机温度必须满足《公路桥涵施工技术规范》，不低于10℃，入模温度在5℃以上，见本方案第六章节《冬季施工有关计算》。(3)混凝土入模时，模板温度必须为正温；当使用溜槽、吊斗、漏斗、导管等倒装设备时，混凝土要考虑温度损失，适当提高混凝土温北京新机场高速（南五环-北京新机场）第4标段冬季施工方案4度2℃左右。(4)严格控制砼拌合时的投料顺序，加料顺序为集料、水，稍加搅拌后再加入水泥，且搅拌时间比常温时延长50%，投料前采用热水或蒸汽冲洗搅拌机。(5)钢筋焊接时在室内进行，当必须在室外进行时，最低温度不低于-20℃，并采取防雪挡风措施，减少焊件的温度差，雪天或施焊现场风速5.4m/s(3级风)焊接时，应采取遮蔽措施，焊接后的接头严禁立刻接触冰雪；当钢筋采用冷拉时，环境温度不低于-15℃。（6）临建设施围墙、地坪等构筑物要求进行保温覆盖。五、冬期施工组织安排5.1人员组织机构为确保冬季施工期间施工安全和质量，更好地做好冬季施工工作，项目部成立冬季施工领导小组，配备足够数量的管理和技术人员。5.1.1冬施领导小组组长：段正国副组长：刘孟王耿超刘天一组员：王孝龙张冬冬杜亚泉窦康军5.1.2各级人员职责冬季施工工作小组组长为项目经理，项目副经理、项目总工为副组长全面负责冬季施工措施的落实，从技术、计划、物资、设备上给现场施工予以全力支持。工程技术部：负责冬季施工采取的技术措施的可行性及应用情况，保证冬季施工正常进行，并负责现场施工管理措施的落实情况，发现问题立即要求现场予以改正。物资设备部：负责冬季施工所需要的各种材料、设备的采购、调配，各种配件的采购供应。北京新机场高速（南五环-北京新机场）第4标段冬季施工方案5安质环保部：负责冬施安全措施的制定，负责对现场安全措施、环保及文明施工措施的落实情况。负责质量检查标准的制定及现场质量检查、督促整改落实情况。合同管理部：根据冬季施工的特点，及时编制施工计划，在不影响总工期的前提下，尽量安排受冬季施工影响较小的部位在冬季施工。财务部：要从财力上确保冬季施工所需物资、设备的到位。试验室：负责原材料质量控制、温度控制、配合比设计、混凝土拌和控制及搅拌站管理。征地拆迁部：负责与业主、监理及地方政府各级部门进行协调、沟通，为工程顺利开展创造条件。综合办公室：负责后勤保障，为冬施人员创造良好的过冬环境。5.2施工安排5.2.1冬期施工一般规定根据《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011)的规定：根据多年气温资料，当室外日平均气温连续5天稳定低于5℃时钢筋、预应力、混凝土及砌体工程的施工即进入冬期施工，当室外日平均气温连续5天稳定高于5℃时即解除冬期施工。根据北京地区的气候特点，决定如无上述情况，自2016年12月20日起即进入冬期施工，至明年3月15日解除冬期施工。5.2.2施工现场管理人员表三冬季施工管理人员表序号姓名职务主要负责项目1刘天一队长施工总负责2王耿超总工技术总负责3杜亚泉安质科长安全质量负责人4窦康军技术科长技术质量负责人5王世君试验室主任砼试验负责人北京新机场高速（南五环-北京新机场）第4标段冬季施工方案66张冬冬材料科长材料负责人7贾曙光桥梁工程师现场桥梁技术、质量负责人8令云霄桥梁工程师现场桥梁技术、质量负责人5.2.3劳动组织冬期施工作业要求对劳动人员进行合理安排，精心组织，作业班组划分及工人数量安排如下：表四冬季施工人员组织序号工种计划人数备注1工班长18负责本工班全面工作2组长9负责模板、钢筋、混凝土作业组3机电工8现场电器的安装管理及维修4模板工12模板安装、拆除、吊运与维护5混凝土工20灌注混凝土捣固6钢筋工30钢筋下料、焊接、绑扎7普工20混凝土及材料运输8司机109温度测量人员6负责温度测量合计1335.2.4机械设备配置表五冬季施工机械设备配置名称型号单位数量汽车吊16T台1混凝土运输车8m3台8挖掘机台6装载机ZL50台4发电机120KW台2发电机250KW台3插入式振捣器个20交流电焊机BW1-500型台12钢筋调直机台5钢筋切割机台5北京新机场高速（南五环-北京新机场）第4标段冬季施工方案7钢筋弯曲机台5承台模板套2墩身模板套25.2.5防寒材料使用计划为保证材料的有效利用及材料的保管，材料计划以每月为单位进行材料计划的配置，既要保证材料的及时供应，同时也不能在工地上存放过多材料。主要工程材料及拟到场时间见下表《主要冬施防寒材料准备一览表》。表六主要冬施防寒材料准备一览表材料名称单位计划用量存放地点或用途备注冬施防寒材料燃油暖风机个4承台、墩身根据施工进度安排，冬季材料将逐步到位。同时视气温情况，冬施材料还可能适当增加。保温棚布m21120承台、墩身、临建钢管根400搭设保温棚脚手架防寒鞋双300作业人员温度计个3测量混凝土及保温棚温度其它物资草帘等5.3组织措施(1)为保证工程施工质量，根据当地实际情况，初步确定在冬季的12月20日至次年的3月15日严格按冬季施工要求进行施工。(2)组织审定好冬季施工方案，并逐级进行施工方案的交底，做好冬季施工任务的安排，统筹考虑，合理分配，均衡生产。(3)根据冬季施工具体要求，在进入冬季施工前对气象、测温、保温、特殊工种及管理人员等进行冬季施工的培训教育，以保证冬季施工质量。(4)做好工程用料、保温材料、能源设备、防冻防滑防冰雪材料、外加剂、劳保用品等物资和机具设备的储备和调试工作。(5)提前做好测温工作，有组织，有准备，有秩序地进入冬季施工。北京新机场高速（南五环-北京新机场）第4标段冬季施工方案8安排专人测量施工期间的室外气温，暖棚内气温，砂浆、砼的温度并作好记录。(6)加强施工现场管理。主要为：输、排水的防冻；确保施工便道畅通的防止路面结冰和防滑措施并及时清除积雪、冰碴;电气设备及其管线保护等工作。5.4技术管理(1)冬季施工各个阶段，反复熟悉图纸和方案，加强施工质量管理。根据现场施工条件变化，及时调整施工方案，或履行申请变更手续。(2)加强施工技术交底，严格复核制，严格签收手续。做好分部、分项工程开工前交底的同时，还应根据冬季施工的特点着重交代保证冬季施工质量和冬季施工措施等或作冬季施工专业技术交底。(3)认真做好技术检测，按相关规范要求进行冬季施工，为冬季施工提供准确、及时的参考数据。(4)加大施工过程控制力度，采取合理措施确保工序质量，加强检查，严格奖罚制度。(5)强化质量管理机构，配置专职质检人员，定期进行质检活动，做到质检活动经常化、制度化。(6)进行冬季施工教育培训，提高冬季施工质量意识和技术水平，加强低温过程控制，客观工程质量评价。(7)及时总结、分析冬季施工中好、坏典型，不断改进和优化施工方案。(8)充分利用先进施工技术，选择合理施工方法，保证工程质量，提高劳动生产率。(9)重点做好结构物的低温施工处理和养护工作，加强保温控制，严格搅拌、灌注、养生等每一工序、每一环节的冬季施工控制。(10)领导和技术人员跟班作业，加强质量监督，严格作业标准。及时解决现场出现的问题。北京新机场高速（南五环-北京新机场）第4标段冬季施工方案95.5现场管理(1)根据实物工程量提前组织有关机具、外加剂和保温材料进场。(2)计算变压器容量，接通电源。(3)工地的临时供水管道等材料做好保温防冻工作。(4)做好冬季施工混凝土、砂浆及掺外加剂的试配试验工作，提出施工配合比。(5)确保施工道路畅通，防止路面结冰和防滑，及时清除积雪、冰碴；