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双燃料发动机现状分析及应用前景研究目录研究背景及意义1双燃料发动机简介2LNG/柴油双燃料发动机分类3LNG/柴油双燃料发动机技术评估4LNG/柴油双燃料发动机应用前景展望5全球石油总量逐年递减，能源危机日益加重，对于石油资源匮乏、人口众多的我国来说，寻找一种替代燃料迫在眉睫。大气污染每况愈下，而内燃机的排放物对大气有着不可忽视的影响，因此寻找燃烧无污染的燃料对改善环境有极其重要的作用。双燃料发动机诞生研究背景及意义什么是双燃料发动机双燃料发动机是指可以同时使用气体燃料和燃油的发动机，工作时可以在纯燃油和双燃料模式下相互转换，例如LNG/柴油双燃料发动机、LPG/柴油双燃料发动机、CNG/柴油双燃料发动机等。MAN生产的船用双燃料发动机低水准排放良好的经济性较高的动力性低噪声最具发展潜力的双燃料发动机LNG/柴油双燃料发动机单点喷射式LNG/柴油双燃料发动机多点喷射式LNG/柴油双燃料发动机缸内直喷式LNG/柴油双燃料发动机LNG/柴油双燃料发动机LNG/柴油双燃料发动机分类单点喷射式LNG/柴油双燃料发动机单点喷射式LNG/柴油双燃料发动机又称为进气道预混合式LNG/柴油双燃料发动机，采用在进气总管喷射的方式喷射气体燃料，通过传感器采集的信号判断燃料的供给量。电磁阀单点喷射系统图单点喷射式LNG/柴油双燃料发动机单点喷射式LNG/柴油双燃料发动机优点缺点热效率较低易达到空燃比的要求效果低于预期水平供气简单，成本低空燃比变化响应慢开发周期短多点喷射式LNG/柴油双燃料发动机是定时在每缸进气阀前方的进气歧管进行喷射的发动机。根据曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器传递的信号，判断需要喷射燃料的缸号。多点喷射式LNG/柴油双燃料发动机电磁阀多点喷射系统图多点顺序喷射LNG/柴油双燃料发动机优点准确控制空燃比易于实现定时定量控制燃料进一步降低排放指标易实现稀薄混合气燃烧多点喷射式LNG/柴油双燃料发动机都有哪些优点呢？多点喷射式LNG/柴油双燃料发动机也不是完美无瑕的仍然对空气充量有一定的影响改造成本较高可能出现排气管“放炮”多点喷射方式LNG/柴油双燃料发动机缺点缸内直喷式LNG/柴油双燃料发动机缸内直喷式LNG/柴油双燃料发动机是将气体燃料和燃油通过同一个电磁喷射阀喷入气缸内的发动机，此类发动机对喷射阀的要求较高。缸内直喷式双燃料发动机系统西港公司研发的油气共用喷射阀缸内直喷式LNG/柴油双燃料发动机供气稳定大幅度降低对空气充量的影响完全实现质调节避免气体燃料的逸出易于控制燃烧过程，便于优化发动机工作缸内直喷式LNG/柴油双燃料发动机优点LNG/柴油双燃料发动机技术评估LNG/柴油双燃料发动机性能分析经济性提高有害气体的排放大幅度降低碳烟排放降到原机的三分之一以下中高负荷的最高燃烧压力及压力升高率变大LNG/柴油双燃料发动机技术缺陷LNG替代率低热耗率高磨损严重LNG以气态进入气缸，失去油性燃料对零部件的润滑功能，因此双燃料发动机的磨损较大。HC排放较高排放物中的HC包括混合气完全燃烧的产物、混合气燃烧不完全即排出气缸及混合气未参与燃烧即“逃逸”排气管。LNG/柴油双燃料发动机技术评估LNG/柴油双燃料发动机应用前景展望应用前景展望缸内多点喷射技术稀薄燃烧技术微量引燃柴油的共轨喷油技术研制专用润滑油缸内燃烧技术新型催化剂和催化技术