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170001我国航路的宽度规定为（D）公里：A：8B：10C：15D：20170002如果航路的某一段受到条件限制，可以减小航路宽度，但不得小于（C）。A：4公里B：6公里C：8公里D：10公里。170003空中交通服务包括（D）。A：空中交通管制服务、空域管理和告警服务B：空中交通管制服务、飞行情报服务和空域管理C：空中交通管制服务、空域管理和空中交通流量管理D：空中交通管制服务、飞行情报服务和告警服务170010在AFTN电报中，PLN是指BA：领航计划报B：飞行预报C：修订飞行预报D：修订领航计划报170013管制员取得执照后，仍需（A）年考核一次：A：1年B：2年C：3年D：半年。170014昼间飞行是指（A）。A：从日出到日落之间的飞行B：从天黑到天亮之间的飞行C：从天亮到日落之间的飞行D：从日出到天黑之间的飞行170015夜间飞行是指（C）。A：从天黑到天亮之间的飞行B：从日落到天亮之间的飞行C：从日落到日出之间的飞行D：从天黑到日出之间的飞行170016按照飞行高度区分，超低空飞行是指（D）的飞行。A：距地面或水面50M以下B：距地面或水面100M以下（含）C：距地面或水面80M以下D：距地面或水面100M以下170017在AFTN电报中，ALR是指（C）。A：领航计划报B：飞行预报C：告警报D：修订飞行预报告170018在AFTN电报中，RCF是指（D）。A：飞行预报B：告警报C：修订飞行预报告D：无线电通信失效报170019按照飞行高度区分，平流层飞行是指（D）的飞行。A：10000M以上B：9000M以上C：12000M（含）以上D：12000M（不含）以上170020在飞行时间内，飞行记录器和驾驶舱话音记录器应（A）A：同时打开工作B：交换使用C：间断使用D：使用两小时后关闭15分钟170027在规定有过渡高度和过渡高度层的民用机场，航空器在过渡高度以下飞行使用（A）。A：QNHB：QFEC：真实高度D：标准大气压170028真航线角在0度至179度范围内，关于飞行高度层配备，下列说法正确的是（B）。A：高度由600米至8400米，每隔600米为一个高度层；高度在8400米以上，每隔1200米一个高度层。B：高度由900米至8100米，每隔600米为一个高度层；高度在9000米以上，每隔1200米一个高度层。C：高度由900米至8100米，每隔300米为一个高度层；高度在9000米以上，每隔600米一个高度层。D：高度由600米至8400米，每隔300米为一个高度层；高度在8400米以上，每隔600米一个高度层。170029真航线角在180度至359度范围内，关于飞行高度层配备，下列说法正确的是（A）。A：高度由600米至8400米，每隔600米为一个高度层；高度在8400米以上，每隔1200米一个高度层。B：高度由900米至8100米，每隔600米为一个高度层；高度在9000米以上，每隔1200米一个高度层。C：高度由900米至8100米，每隔300米为一个高度层；高度在9000米以上，每隔600米一个高度层。D：高度由600米至8400米，每隔300米为一个高度层；高度在8400米以上，每隔600米一个高度层。170036在AFTN电报中，ALN是指（C）。A：飞行预报B：告警报C：备降报D：无线电通信失效报170108下列管制区中，都是高空管制区的是（）。A：拉萨，呼和浩特，厦门，南京B：南昌，乌鲁木齐，长沙，杭州C：西安，合肥，湛江，珠海D：贵阳，武汉，青岛，大连170110航路飞行，航空器是由中低空管制室还是高空管制室进行管制，取决于航空器的（）。A：型别B：巡航速度的大小C：飞行高度D：航程的远近170111下列关于运输飞行的说法中，较准确的说法应是（）。A：运输飞行分为正班飞行和专业飞行B：运输飞行分为国际航班和国内航班C：运输飞行分为正班飞行和非正班飞行D：公务飞行属于运输飞行170112超低空飞行是指航空器距离地面或水面小于（）的飞行。A：5米B：10米C：100米D：120米170115航路飞行中，高度表的气压基准面是（）。A：QFEB：QNHC：QNED：海平面气压面170116航路飞行中，从5100米（含）至7800米（含）之间，共有（）个高度层。A：7B：8C：9D：10170118当机场的修正海压为1010.2Hpa时，而机长误调为1001.2Hpa时，飞机实际进场高度（）。A：偏高B：偏低C：可能偏高，也可能偏低D：没影响170145飞行分类按飞行高度划分，可分为（）。A：超低空飞行，低空飞行，中空飞行，高空飞行，平流层飞行B：超低空飞行，中空飞行，高空飞行C：低空飞行，高空飞行，平流层飞行D：超低空飞行，低空飞行，中空飞行，高空飞行，同温层飞行170147飞机停在跑道上，气压高度表的气压值订正在QNE，高度表指针所指的值约等于该机场的（）高度。A：平均海平面气压B：场面气压C：标准海平面气压D：修正海平面气压170148在飞机进港着陆的过程中，当穿越（）时，应将气压式高度表的气压值定到QNH上。A：过渡高度B：过渡气压层C：过渡高D：过渡高度层170149航空站区域内，高度层配备规定为：无论航向如何，（）米以下，每隔（）米为一个高度层，（）米以上，每隔（）米为一个高度层。A：8400，300，8400，600B：8400，400，8400，800C：9000，300，9000，600D：9000，400，9000，800170152国际民航组织在飞机分类规定中，以飞机在最大允许着陆重量着陆形态下，（）速度的（）倍，即入口速度的大小，将飞机分为A，B，C，D，E五类。A：着陆，1.3B：着陆，1.2C：失速，1.3D：失速，1.2170166空中交通管制单位使用的话音通信设施应当有自动记录功能，通常情况下，自动记录应当保存（）天。A：30B：60C：90D：120170167陆空通信是通过无线电话的方式在（）和（）之间进行的通信。A：航空器，航空公司B：航空器，地面管制部门C：航空器，气象服务部门D：航空器，机场170170在尾流间隔标准中，中型机是指（）。A：最大起飞全重大于或等于7000千克，小于或等于136000千克的航空器B：最大起飞全重大于7000千克，小于或等于136000千克的航空器C：最大起飞全重大于或等于7000千克，小于136000千克的航空器D：最大起飞全重大于7000千克，小于136000千克的航空器170174我国境内的飞行管制工作，由（）统一组织实施。A：国家民航总局B：中国人民解放军空军C：国家民航总局空管局D：中国人民解放军总参170176空中交通管制单位包括（）。A：空中交通服务情报室，塔台管制室，进近管制室，区域管制室，管理局调度室，总调度室B：空中交通服务情报室，塔台管制室，进近管制室，区域管制室，气象中心，总调度室C：空中交通服务情报室，飞行服务中心，塔台管制室，进近管制室，管理局调度室D：飞行服务中心，塔台管制室，进近管制室，区域管制室，管理局调度室，总调度室170178飞机停在跑道上，当气压值调到场压时，气压高度表实际指示（），理论上应指示（）。A：场面高度，座舱高度B：零高度，座舱高度C：标准海压高度，修正高度D：零高度，零点高度170179飞机停在跑道上，气压值调到修正海压时，高度表实际指示（），理论上应指示（）。A：零高度，零高度加座舱高度，B：场面高度，场面高度加座舱高度，C：机场标高，机场标高加座舱高度，D：零点高度，零点高度加座舱高度。170180飞机停在跑道上，气压值调到标准气压时，高度表实际指示（），理论上应指示（）。A：零高度，零高度加座舱高度，B：场面高度，场面高度加座舱高度，C：机场标高，机场标高加座舱高度，D：零点高度，零点高度加座舱高度。170184我国的十个飞行情报区是（）。A：沈阳，北京，上海，广州，昆明，武汉，兰州，乌鲁木齐，香港，台北，B：哈尔滨，北京，南京，长沙，广州，昆明，西安，阿克苏，香港，台北，C：沈阳，北京，上海，广州，昆明，武汉，兰州，乌鲁木齐，海口，台北，D：哈尔滨，北京，南京，长沙，广州，昆明，西安，阿克苏，海口，台北，170207航路由（）划设，经（）批准。A：民航总局，国务院和中央军委B：民航总局，地区管理局和管制中心C：空军，地区管理局和管制中心D：空军，国务院和中央军委170208航路飞行、地方航线飞行和临时航线飞行，统称为（）飞行。A：航线B：支线C：区域D：航站170211配备航线飞行高度层，是指（）高度，量取航线角时，以航线（）为准。A：修正海平面气压，终点B：场面气压，终点C：平均海平面气压，起点（转弯点）D：标准海平面气压，起点（转弯点）170212如航线的个别航段曲折，其航线飞行高度层配备应当根据该航线（）确定。A：总的方向B：大致方向C：局部方向D：初始方向170258一架飞机到达某高原机场时，管制员令其下降到QNE3000M保持，该机场零点高度2100M，标高2160M，该机此时的场面气压高度为（）米。A：834米B：900米C：1200米D：无法确定181001在我国现行的空域分类中，民用空域分为（）、空中交通服务空域、（）、危险区、禁区。A:飞行情报区、限制区B:航空管制区、限制区C:进近管制区、限制区D:飞行情报区、放油区181002对于各类空域的划分，应当符合（）的结构、（）的布局、飞行活动的性质和供()的需要。A:航路、机场、空中交通管制B:空域、航线、空中交通情报C:航路、扇区、空中交通情报D:空域、机场、空中交通管制181003有关飞行情报区陈述正确的是（）。A:飞行情报区是指为提供飞行情报服务和管制服务而划定范围的空间B:飞行情报区内的飞行情报工作由该区管制部门承担或由指定的单位负责C:我国划设的搜寻援救区的范围与飞行情报区不相同。搜寻援救工作的组织与实施按照《中华人民共和国搜寻援救民用航空器规定》执行D:为了向航空器提供飞行情报服务，全国共划分为沈阳、北京、上海、广州、昆明、武汉、兰州、乌鲁木齐、香港和台北十个飞行情报区181004管制空域应当根据所划空域内的（）和通信、导航、气象、（）能力划分，以便对所划空域内的航空器飞行提供有效的空中交通管制服务。A:航路结构、监视B:机场布局、分析C:飞行流量、服务D:航路结构、管制员181005管制空域分为A、B、C、D四类。A、B、C类空域的下限应当在所划空域内最低安全高度以上第一个高度层；D类空域的下限为（）。A、B、C、D类空域的上限，应当根据提供空中交通管制的情况确定，如无上限，应当与（）上限一致。A：地球表面、巡航高度层B：最低安全高度、13000米C：地球表面、13000米D：最低安全高度、巡航高度层181006A类空域为高空管制空域。在我国境内（）米（不含）以上的空间，划分为若干个高空管制空域，在此空域内飞行的航空器必须按照（）飞行并接受空中交通管制服务。A：6600、仪表飞行规则B：6000、仪表飞行规则C：6600、目视飞行规则D：6000、目视飞行规则181007B类空域为中低空管制空域。在我国境内6000米（含）以下（）以上的空间，划分为若干个中低空管制空域。在此空域内飞行的航空器，，可以做()飞行。如果符合目视飞行规则的条件，经航空器驾驶员申请，并经中低空管制室批准，也可以按照()飞行，并接受空中交通管制服务。A：最低高度层、仪表、目视飞行规则B：地球表面、仪表、目视飞行规则C：最低安全高度、雷达、仪表D：最低安全高度、仪表、目视飞行规则181008C类空域指()。A：中低空管制区B：它是中低空管制空域与塔台管制空域之间的连接部分，其垂直范围通常在6000米（含）以下最低高度层以上C：在一个或几个机场附近的航路汇合处划设的便于进场和离场航空器飞行的管制空域D：在此空域内飞行的航空器，只能按照仪表飞行规则飞行181009D类空域为（）管制空域，通常包括起落航线、（）（含）及其以下地球表面上的空间和机场机动区。在此空域内运行的航空器，可以按照仪表飞行规则飞行也可以