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轮胎基础知识研修资料1轮胎的功能2轮胎的原材料和制造方法3轮胎的种类和构造4轮胎的标识5轮胎的特性6轮胎的保养7轮胎的典型故障8轮胎的安装轮胎的基础知识目录１．轮胎的功能轮胎的作用—4大功能支撑车体、乘坐人员以及货物重量的功能。将发动机或制动器的功率传到路面，使车体起动或制动。吸收从路面传来的冲击力、起到缓冲的功能。向预想的方向转弯或保持直行的功能轮胎应具备的基本性能1.经济性4.环境性3.舒适性2.安全耐久性耐磨损性、减少滚动阻力耐外伤、耐冲击性、耐疲劳性、耐热性轮胎的噪音低振动（Ｎ．Ｖ．Ｈ）小通过节省能源减少二氧化碳的排放Ｎ:噪音V:振动H:车身垂直振动2．轮胎的原材料和制造方法轮胎的原材料新材料“合成橡胶Ⅱ”原料橡胶有天然橡胶和合成橡胶，根据轮胎的特性可以单独或混合使用。橡胶胎圈钢丝化合剂主要化合剂．碳黑：橡胶的增强剂．硫磺：使橡胶具有弹性和耐久性．硫化促进剂：促进橡胶分子和硫磺分子的结合．老化防止剂：防止橡胶的老化．龟裂防止剂：防止橡胶的龟裂轮胎帘线轮胎用增强纤维．尼龙：PCR的胎体材料．聚酯：PCR的胎体材料．芳族聚酰胺纤维：子午线轮胎带束层材料．钢：子午线轮胎带束层材料是根据轮胎的用途及尺寸而设计的将钢丝捆扎在一起的材料。天然橡胶原料橡胶二烯系合成橡胶●丁二烯共聚物（BR）●丁二烯-苯乙烯共聚物（SBR）○异戊二烯共聚物（IR）烯系钢琴曲的一根也这么结实呀！芳族聚酰胺纤维还用于防弹背心呢！砰！合成橡胶天然橡胶橡胶纤维帘线轮胎帘线钢丝帘线碳黑胎圈钢丝化合剂○Isoprenediene共聚物（IR）○乙烯-丙烯共聚物（EPPM）轮胎的制造工序－混合工序橡胶裁断合成橡胶天然橡胶原料混炼卷取混合（搅拌机）各种原材料橡胶混炼（加热卷取）将天然橡胶、合成橡胶、炭黑、硫磺、锌白等原材料及化合剂进行混合的工序。轮胎的制造工序－材料加工工序胎体和带束层部分胎圈用橡胶胎面用橡胶胎体部分（将帘线压延成带状）浸于药品中压延机（将帘线的两面都挂上橡胶）压延机裁断整理胎圈钢丝裹上橡胶后挤出卷成钢丝圈胎面挤出冷却（冷却槽）胎面挤出机轮胎的制造工序－成型、硫化、检查工序轮胎成型生胎完成硫化工序检查工序（完成）加工好的胎体、带束层、胎面、胎圈等各组件通过成型机组装成轮胎的形状。使生胎的橡胶在一定的热度和压力下增强弹性。制作轮胎表面的胎面花纹。成型后的生胎硫化加工好的轮胎首先接受检查员的目视外观检查。通过该检查的产品还要经过平衡测试及X光检测等严格检测后，作为质量过硬的产品发货。3．轮胎的构造和种类胎面：直接与路面接触的部分。保护轮胎内侧帘布，延长轮胎寿命的厚厚的橡胶层。表面为提高排水性能，驱动/制动性能刻有花纹。带束层：是位于胎面和胎体之间的补强层。缓冲冲击，并可防止胎面产生的外伤波及胎体，还可以防止台面和胎体的剥离。胎体：是覆盖橡胶的用纤维或钢丝作成的帘线层，用于形成轮胎的骨架。呈反射状的贴合，保持气压，耐承重抗冲击。胎圈：支撑帘线的末端并可将轮胎固定在轮辋上的部分。胎肩：轮胎的两肩部分。采用成能够保护胎体和散发内部热量的设计。胎壁：为了保护轮胎侧面部分的帘线层，在表面覆盖有橡胶。在胎壁上标有轮胎尺寸，制造商明，和商标等。内衬层：是相当于内胎的橡胶层使用透气性低的特殊橡胶轮胎构造轮胎的规格及技术参数③适用轮辋宽②轮胎总宽⑤轮胎断面宽⑦胎面宽⑧胎面半径①轮胎外径④轮辋直径⑥轮胎高③适用轮辋宽②轮胎总宽⑤轮胎断面宽⑦胎面宽⑧胎面半径①轮胎外径④轮辋直径⑥轮胎高是在相应的轮辋上安装轮胎并按规定气压充气后，在没有承重时的轮胎直径。是指包括轮胎则面的文字及花纹的轮胎最大宽度。（用mm表示）是适合轮胎性能的轮辋宽度。标准轮辋：最适合的宽度和形状。（用in表示）适用轮辋：能够使用的轮辋。是指适合轮胎的车轮的轮辋直径，同轮胎内径相同。（用in表示）从轮胎的总宽中去除轮胎侧面的文字及花纹厚度的宽度。（用mm表示）是用轮胎外径减去轮辋直径后的数字的1/2。是轮胎踏面的宽度。是指两面最突出部分的宽度。是指胎面部分的曲率半径。轮胎的种类汽车用轮胎两轮车用轮胎产业车辆、建设车辆用轮胎产业机械用轮胎ＰＣＵＬＴＬＴＴＢＳＬＭＣＳＣＭＣＯＲＩＤＡＧ轿车用摩托车用轻型货车用小型货车用货车、公共汽车用小型摩托车用低压特殊用产业车辆用建设车辆用农业机械用轮胎的构造子午线轮胎斜交轮胎构造图构造图胎体帘线的排列胎体帘线的排列轮胎根据胎体帘线层排列的不同，有子午线状构造和斜交状构造。轿车用轮胎几乎都是子午线轮胎。胎面带束层胎体胎面胎体子午线轮胎的特点①操纵性和稳定性优越②耐磨损性良好③发热较少。④滚动阻力较小，能够节省燃料。⑤滑动较少，牵引力较大。⑥低速、路况较差时乘坐舒适度降低，但高速行走时较舒适。⑦低速时打方向盘稍显费力。通称材料胎体带束层轿车用小型货车用货车及公共汽车用钢丝子午线钢丝子午线全钢子午线合成纤维钢丝合成纤维钢丝钢丝钢丝不同材料的子午线轮胎的种类子午线轮胎的特点（同斜交轮胎相比）种类无内胎轮胎和有内胎轮胎的断面图无内胎轮胎有内胎轮胎内胎内衬气门轮辋气门无内胎轮胎是以在轮胎的内侧贴合透气性低的特殊橡胶（内衬）的一体化构造来代替使用内胎的轮胎。1.因为没有内胎，所以不会发生由内胎引起的故障。2.即使被钉子等刺穿也不容易造成快速漏气，能够使走行中的事故防患于未然。3.因为轮胎内部的空气直接与轮辋接触，所以散热性较好。4.减少了零部件数。无内胎轮胎的优点4．轮胎的表示轮胎侧面的表示品牌名无内胎轮胎有“Tubeless”字样子午线轮胎有“Radial”字样制造商名ＪＩＳ标记制造编号/制造记号表示高性能轮胎的旋转方向的记号轮胎的通称轻点标记表示轮胎的最轻位置。通过将最重车轮的气门位置与轻点标记的位置进行比照，使重量达到平衡。统一标记通过与车轮振动的最小位置（用白色圆圈表示）进行比照，防止车体的振动。1999年以前制造的轮胎，其制造编号的后3位数表示制造年数和周数；2000年以后制造的轮胎，其制造编号的后4位数表示制造年数和周数。例如“119”表示于1999年的第11个星期制造“1003”表示于2003年的第10个星期制造高性能轮胎的表示ＲＯＴＡＴＩＯＮ（ＩＮＯＵＴ）（ＩＮＯＵＴ）ＲＯＴＡＴＩＯＮ方向性花纹非对称性花纹方向性和非对称性花纹印刻有方向性胎面花纹的轮胎，用显示旋转方向的“ROTATION”字样和箭头来表示。这是能够起到排水效果并且运动性能优越的花纹。变化内侧和外侧的胎面花纹、提高综合性能的轮胎用显示非对称性花纹的文字和标记来表示。既有非对称性又有方向性花纹的轮胎，用两方面的文字及标记来表示。轮胎的偏平率偏平率（％）＝×１００Ｗ(轮胎的宽度)Ｈ(轮胎的高度)偏平比＝(AspectRatio)Ｗ(轮胎的宽度)Ｈ(轮胎的高度)Ｗ(轮胎的宽度)Ｈ(轮胎的高度)※单位均mm轮胎的通称（轿车）195/60R1486H①②③④⑤⑥①195：断面宽的通称(mm)②60：偏平率的通称（％）③R：轮胎构造标记（子午线）④14：轮辋直径的通称（in）⑤86：负荷指数⑥H：速度记号（210㎞/ｈ）215/45ZR17断面宽(mm)偏平率（％）速度标记子午线轮辋直径(in)6.45-134PR断面宽(in)轮辋直径(in)轮胎强度(层比值)165SR13速度标记子午线断面宽(mm)轮辋直径(in)轮胎的通称（小型货车）165/95R1398/96LLT断面宽(mm)偏平率（％）子午线构造轮辋直径（in）负荷指数（单轮/双轮）速度记号轮胎用途标记（轻型货车）31×10.50R15109QC外径（in）轮辋直径（in）负荷指数断面宽(mm)子午线构造速度记号负荷等级小型货车用子午线轮胎的表示例小型货车用高浮渡性子午线轮胎的表示例轮胎的通称（货车、公共汽车）255/70R22.5140/137J断面宽(mm)偏平率（％）子午线结构轮辋直径（in）负荷指数（单轮/双轮）速度标记12R22.514PR轮辋直径（in）断面宽（in）子午线结构轮胎强度(层比值)70系列15°锥形子午线轮胎的ISO表示例15°锥形子午线轮胎的表示例10.00R2014PR轮辋直径（in）断面宽（in）子午线结构轮胎强度(层比值)货车、公共汽车用子午线轮胎（有内胎轮胎）的表示例负荷指数（LI）与负荷能力LI负荷能力（㎏）7680818283777879400３．LI与负荷能力的对应（平均每个轮胎）8485437450462475487500515412425LI负荷能力（㎏）86909192938788895309495580600615630650670690545560１．什么是负荷指数（LoadIndex:LI）？主要摘录轿车用轮胎所表示的LI一个轮胎所能承受重量的能力（最大）叫做负荷能力，用指数来表示的这种负荷能力就叫作负荷指数。２．看轮胎的什么部位才能明白呢？如下图所示，在轮胎的侧面有轮胎的尺寸表示。LI则表示在轮胎的尺寸中。原来这个数字就是负荷指数（LI）呀！LMNPQRSTA1A2A3A4A5A6A7A8车速范围（速度记号）和速度速度记号速度（㎞/h）510152025303540速度记号速度（㎞/h）B5C10D15E20F25G30J35K40速度记号速度（㎞/h）120130140150160170180190速度记号速度（㎞/h）U200H210V240Z240超W270Y300什么是车速范围？使用轮胎时能够达到的最高速度用速度记号（车速范围）在该轮胎上表示。我的车是S,所以跑180公里没问题！胎面花纹的作用和种类排水效果增加轮胎的制动力、驱动力及牵引力轮胎的散热效果提高操纵性和稳定性纵沟型花纹横沟型花纹混合型花纹块状型花纹1234●操纵性和稳定性较出色。●滚动阻力较小。●轮胎噪音较小。●驱动力和制动力较出色。●在非沥青路面的牵引力较出色。●通过纵沟型和横沟型的混用，把双方的特点结合到一起。●多用于积雪及泥泞的路面。●驱动力和制动力较出色。5．轮胎的特性轮胎的静态特性纵向弯曲边部弯曲横向弯曲纵向承重纵向承重纵向承重气压气压横向承重纵向弯曲边部弯曲边部弯曲横向弯曲让充气的轮胎承重时，轮胎会发生“弯曲”。这种弯曲有纵向弯曲、边部弯曲、横向弯曲3种，是轮胎功能所必不可缺的要素。是指从纵向承重时的竖直方向上的弯曲。承重增大时，弯曲与承重成比例变大。是指从纵向承重时，在产生纵向弯曲的同时，也出现边部弯曲。在货车及公共汽车用双轮胎的情况下，会产生接触的问题。是指在纵向承重的基础上，还有横向承重时所产生的水平方向上的弯曲。在气压不足的情况下，高速转弯时，横向弯曲会到达胎圈部分，有发生轮辋脱出的可能，因此必须注意。轮胎的动态特性速度(km/h)行驶阻力指数传动阻力轮胎滚动阻力空气阻力①轮胎滚动阻力●空气阻力●轮胎滚动阻力●传动功能带来的阻力●加速阻力●爬坡阻力汽车的行驶阻力轮胎滚动阻力的发生要因①由于轮胎组成部分的反复变形造成的能量损失②由于轮胎与路面摩擦产生的阻力③轮胎的空气阻力浮滑现象浮滑现象的发生速度水深（mm）8mm深度的单纯纵沟胎面无花纹轮胎轮胎：5.60－13－4PR载重：260ｋｇ气压：1.5ｋｇ/cm2行驶方向⇒水深的影响浮滑现象的防止方法●避免使用磨损的轮胎●增大气压。（减少抓地面积、提高张力，靠压力将水排出。）●使用排水性能高的轮胎。在积水的路面高速行驶时，由于轮胎的沟槽不能将路面的积水排除干净，胎面与路面之间进入水膜，从而使轮胎从路面浮起。其结果造成轮胎在水面上打滑，这种状况叫做浮滑现象。驻波现象●设定合理的气压。（高速行驶时，气压升高0.2～0.3kgf/c㎡。）●使用适合高速行驶的轮胎。驻波现象的防止方法虽然轮胎是圆形的，但是与路面接触时不是用一条线而是用一个面。旋转时也反复进行这种抓地部分的变形和复原。高速行驶时，这种变形即使在完成抓地之后也不复原，在抓地部分的后部残留振动波。这种波动现象叫做“驻波现象”。轮胎的转弯特性轮胎中心侧偏角行驶方向S.A.T.自动回正力矩C.F.侧抗力侧抗力（C.F.）自动回正力矩（S.A.T.＝回正力矩）侧抗刚度（C.P.）轮胎和侧抗力/侧抗刚度・轮