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IOSH94-M318各國長途客運駕駛工時管理制度之研究HoursofServiceRulesfortheLong-DistanceBusDriversintheotherCountries研究主持人：張光億計畫主辦單位：行政院勞工委員會勞工安全衛生研究所研究期間：中華民國94年4月至94年12月行政院勞工委員會勞工安全衛生研究所中華民國95年1月i摘要運輸業中工作時間問題是一項重要的職業安全與衛生的議題，司機超時工作不僅是道路意外發生的主要原因之一，更是攸關交通道路的安全。本研究主要目的是瞭解各國長途客運駕駛工時管理制度之研究，包括各國相關長途客運司機工時管理制度以及法規，進而作為我國將來規劃並研擬駕駛勞工工時管理的制度之參考，來達到改善目前駕駛勞工之工時條件，並促進駕駛勞工健康良好之工作環境及狀況。研究結果指出美國、加拿大、歐盟及澳洲地區等國家職業駕駛工時限制規定皆由其國家之交通單位進行完整的管理規範，其中都細分出開車時間及工作時間限制，和休息時間規定。依照一般駕駛開車及工作時間規定，美國分別規定為10及15小時限制，加拿大則是13及16小時限制，澳洲地區約是12及14小時限制，歐盟及英國則是以每週平均工作48小時以及單週最多工作時數60小時來執行。而在亞洲國家方面，無論是日本、韓國、新加坡、香港甚至台灣等國家針對職業駕駛工時部份皆是各國之勞工單位以勞動基準法及勞動條件等事項來規範工時問題，因此多為工作時間為8小時。儘管各國細節規定不同，但無論哪個國家皆相當關注駕駛勞工健康及福利問題，尤其特別重視司機在長時間開車工作環境下產生之疲勞問題。因此如何在開車時減少疲勞發生保持清醒，則是職業駕駛另要關切的課題，簡單來說擁有足夠的睡眠是最基本的。固定生活及工作作息習慣，減少輪班次數，儘量在最清醒的時間開車，並且遵守工作時間規定，不要任意超時工作。關鍵詞：長途客運駕駛、工作時間iiAbstractTheHoursofserviceamongcommercialmotor-vehicle(CMV)andlong-distancebusdriversisamajoroccupationalsafetyandhealthissueinthetransportationindustry.Driverovertimeworkisnotonlyamajorcauseofroadaccidentsbutalsohasimplicationsforroadsafety.Thisstudywasconductedtofindoutthehoursofservicerulesforlong-distancebusdriversintheothercountries.Thecontentsincludedinformationonworktimemanagementandhoursofservicerulesforlong-distancedrivers.Withappropriatesurveyandanalysistheresultswillthenbepromotingwhilehealthandsafetyworkplacefordrivers.ThehoursofservicerulescanbemoreimprovementinthefutureinTaiwan.ThisgroupofTheUnitedState,Canada,Australian,BritainandEuropeanUnionofspecifichoursofdrivingtimeanddutytimewereregulatedbytheMinistryofTransportation.Theseregulationsconsistofdrivingtimeanddutytimelimit,andrestperiodandbreaktime.Therevisedmaximumhoursofserviceregulationswereapplytopassengerandpropertycarrierdriversof10and15hoursinTheUnitedStated.InCanadathemaximumdrivinghourswere13and16hours.InAustralianthemaximumdrivinghourswere12and14hours.BritainandEuropeanUniontheaverageworkingtimeofoneweekwas48hoursandthemaximumworkinghoursperweekwas60hours.InAsia,regardlessofJapan,Korean,Singapore,HongKongandTaiwan,thehoursofserviceruleslegislateforlaborrelationsandworkingconditions,andoccupationalsafetyandhealth,andinspection.Thentheworkingtimewas8hoursalmost.Inspiteofthehoursofservicerulesfordriversisdifferentinthesecountries.Butthehealthyandwelfareisthefoundation,especiallytheeffectoffatigue-inducingfactorsinlong-distancebusdrivingworker.Thereforereducethefactorsassociatedwithfallingasleepatthewheelamonglong-distancebusdriversisimportant.Itisclearthatthebestwaytomanagefatigueissimplytogetenoughsleep.Plantodriveduringtimesofthedaywhenyou'renormallyawake,andstayovernightratherthantravellingstraightthroughandovertimedriving.Keywords:Long-distancebusdrivers,Hoursofserviceiii目錄摘要........................................................................................................................................iAbstract.................................................................................................................................ii目錄......................................................................................................................................iii表目錄..................................................................................................................................iv第一章緒論.......................................................................................................................1第一節研究背景...........................................................................................................1第二節研究目的...........................................................................................................2第二章文獻探討...............................................................................................................3第三章研究方法...............................................................................................................7第四章結果.......................................................................................................................8第一節美國...................................................................................................................8第二節歐盟.................................................................................................................11第三節英國.................................................................................................................20第四節加拿大.............................................................................................................21第五節澳大利亞.........................................................................................................23第六節紐西蘭.............................................................................................................27第七節香港.................................................................................................................28第八節日本.................................................................................................................29第九節韓國..............................................................................................