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.,.安全技术交底工程名称苏震桃公路吴江南段新建工程S258-A3标施工单位江苏四通路桥工程有限公司分项工程名称30m箱梁作业地点青云港跨线桥交底内容：专项安全施工技术方案（一）安全管理体系1、项目成立安全生产领导小组，安全生产管理实行行政领导负责制。项目经理为第一责任人，安全副经理为第二责任人，项目安环部、物资部、办公室、工程部、制梁队负责人及专职安全员为第三责任人；从事具体生产工作的工人为直接责任人。2、项目经理全面负责本单位的安全管理工作，贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”和“管生产必须管安全”的原则，组织制定安全措施，健全劳动方案，组织安全生产的资金和设备投入，坚持安全生产教育，部署安全监督检查制度，对安全生产负全面领导责任。3、安全副经理是第一责任人的助手，全面负责安全生产工作，落实各项安全措施，组织安全会议，开展安全自检、自查工作，切实消除安全隐患。同时具体负责安全事故的调查、处理，对梁场的安全工作负主要责任。4、项目各部室负责监督检查本部门或区域内安全措施的落实，加强本部门安全法规学习和安全教育，搞好现场施工作业安全监督检查和指导，协助和参加调查处理安全事故，对现场管理负直接责任。5、从事具体工作人员要严格执行国家法律、法规和各项安全规程、规范，时刻树立安全第一的思想，坚守岗位履行职责，认真落实安全防范措施，严格遵守安全操作规程，静止违章作业，发现安全隐患要及时报告并迅速整改，任何人不得违反规定规章指.,.挥或强迫作业人员违章操作和冒险施工，对违章指挥作业人员有权拒绝作业。（二）安全管理机构1安全领导小组组织机构组长：黄志男副组长：王峰标、胡扩军组员：李世全、李汉江、陈卫忠2安全管理组织机构图，具体见安全管理组织机构图。安全管理组织机构图（三）、安全保证体系安全保证体系详见安全保证体系图箱梁安装队长：王健富安质环保部负责具体工作安全管理领导小组专职安全员：李世全组长：黄志男副组长：胡扩军工程、安质部：陈维国现场负责人：张朋副组长：王峰标设备、物资部：陈海明.,.安全生产保证体系图安全生产保证体系工作保证组织保证安全生产领导小组落实责任制1.经理及各职能部门各类人员的安全生产责任制；2.认真贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的方针和“管生产必须管安全”的原则；3.对职工进行经常性安全教育；4.坚持安全检查制度，奖罚制度；5.对施工过程中出现的安全问题按“四不放过”的原则处理；6.执行安全生产“五同时”1.施工组织设计是否有安全技术措施；2.施工机械、设备配备是否符合技术和安全规定；3.安全防护措施是否符合要求；4.施工人员是否经过培训；5.施工方案是否经过交底；6.各级各类人员施工安全责任制是否落实；7.是否制订安全预防措施；8.对不安全因素是否有控制措施。1.施工过程是否按安全技术措施执行；2.施工机械操作是否符合技术和安全规定；3.安全防护措施是否落实；4.施工人员是否按章操作；5.班组每日安全检查是否执行，作业队的定期安全检查是否执行，对事故的处理是否及时按四不放过原则处理。1.总结施工生产过程中安全生产经验，对于成功的控制方法总结推广；2.找出施工过程中安全管理的薄弱环节，提出改进措施；3.做好总结，评比工作。安全生产目标：消灭施工安全较大及以上事故，从业人员千人死亡率控制在0人、重伤率控制在0人。无机械设备责任重大事故；无责任重大火灾事故；无火工品、重要器材设备被盗和爆炸事故；无重大责任交通事故。预防、控制职业病，防止急性中毒事故的发生。开工前检查施工过程检查收尾工作检查安全生产目标制度保证国家安全法律、法规、规程、标准省、市、铁道部有关安全生产的规定现场安全管理制度1.安全生产责任制；2.安全生产教育培训制度；3.安全技术交底制度；4.安全技术交底制；5.特种作业人员持证上岗制度；6.安全生产检查制度；7.危险岗位的操作规程和书面告知制度；8.班前安全活动制度；9.意外伤害保险制度；10.“三同时”制度；11.重大危险源辨识及评价制度；12.安全生产资金保障制度；13.劳动防护用品采购管理制度.14.伤亡事故报告与调查处理制度；15.危及施工安全的工艺、设备淘汰制度；16..高空作业安全制度；17.安全标识管理制度；18.消防安全制度；19.临时用电制度；20.安全应急预案制度；21..车辆运输运行安全作业制度；22.危险化工品管理制度；23.大临设施安全管理制度；24.安全生产纪律制度；25.劳动保护及职业病防治制度；26.安全生产奖罚制度。.,.（四）、主要安全管理制度(1)安全教育制度：工人在上岗前，进行三级安全教育，掌握必备的基本知识和技能。对重点岗位的生产知识、安全操作规程、安全制度、施工纪律进行培训和考核。(2)特殊工种持证上岗制度：从事特种作业的爆破工、起重工、电气焊工、电工、场内机动车辆驾驶员等，必须严格经过培训考试合格，获取劳动部门颁发的特种作业人员操作证者才能上岗。(3)安全检查制度：建立定期安全检查制度，对检查中发现的安全隐患，要建立登记、整改、消项制度。要定人、定措施、定经费、定完成日期。(4)安全技术交底制度：实行项目部总工给项目部各科室负责人进行安全交底，项目部安全负责人对一线员工进行安全交底，实行安全“三级交底制度”。(5)安全用电管理制度：电气设备要有可靠的保护接地。电工必须持证上岗，严禁非专业人员操作、维修电气设备，严禁私自接线。(6)机械设备安全管理制度：应当具有生产（制造）许可证、产品合格证，进入现场前进行查验。使用机械坚持“两定三包”即定人、定机、包使用、包保管、包保养。(7)安全事故报告制度：严格执行国家有关生产安全事故报告的规定，发生事故必须立即上报，不得隐瞒。（五）、安全技术措施1、预制箱梁吊装的一般安全技术要求（1）、箱梁吊装架设应按施工组织设计规定的架设方案进行，并由具有架设经验的施工技术人员主持。架梁前应向全体作业人员（含机械操作工）进行安全技术交底，并形成文件材料。（2）、箱梁移运、吊装时，混凝土和预应力管道浆体强度不得低于设计规定的吊装强度。.,.（3）、箱梁安装时，墩、盖梁、支座垫石等部位的混凝土应达到设计强度。（4）、使用的架桥机、龙门吊等设备应遵守设备使用说明书的规定，正式吊装前应经试吊，并经当地有关部门验收确认合格并形成文件。（5）、架梁设备的电气接线与拆卸必须由专职电工操作，并应符合施工用电的有关规定。设备和线路的绝缘必须良好，电气部分应设防雨罩。外露传动部件必须设防护装置。（6）、箱梁吊装时，被吊箱梁上严禁站人和搁置物品。（7）、箱梁接头和接缝处的连接钢筋、连接钢板的焊接应经验收，确认合格，方可施工接头混凝土或砂浆。施焊作业应遵守焊接的有关规定。（8）、在架梁过程中，起重机、运输车辆、大型构件等荷载需通过已安装或现浇梁时，必须进行验算，确认结构安全才能经过。（9）、大雨、大雪、大雾、沙尘暴和6级（含）风以上等恶劣天气必须停止架梁作业。（10）、箱梁吊装时，现场作业应遵守下列规定：①、作业前施工技术人员应了解现场环境、电力和通信等架空线路、附近建（构）筑物和被吊梁等状况，并确定对吊装影响范围的架空线、建（构）筑物采取的挪移或保护措施。②、现场及其附近有电力架空线路时应设专人监护，确认架桥机作业符合其操作相关规定。③、吊装作业必须设信号工指挥。指挥人员必须检查吊索具、环境等状况，确认安全。④、吊装作业前应划定作业区，设护栏和安全标志，严禁非作业人员入内。⑤、吊装时，吊臂、吊钩运行范围，严禁人员入内。.,.⑥、吊装中严禁超载。⑦、吊装时应先试吊，确认正常后方可正式吊装。⑧、现场配合吊梁的全体作业人员应站位于安全地方，待吊钩和梁体离就位点距离50cm时方可靠近作业，严禁位于梁体下方。⑨、吊装中遇地基沉陷、机体倾斜、吊具损坏或吊装困难等，必须立即停止作业，待处理并确认安全后方可继续作业。⑩、构件吊装就位，必须待构件稳固后，作业人员方可离开现场。（11）、使用金属吊索、具应遵守下列规定：①、吊索、具应由具有资质的企业生产，有合格证。作业前应经试吊，确认合格。②、吊钩表面应光洁、无剥裂、锐角、毛刺、裂纹等。③、严禁在吊钩上焊补、打孔。出现下列情况之一时，应报废：A、危险断面磨损达原尺寸的10%。B、开口度比原尺寸增加15%。C、扭转变形超过100。D、危险断面或钩颈产生塑形变形。E、板钩衬套磨损达原尺寸的50%，其心轴磨损达原尺寸的5%。④、严禁卡环侧向受力，起吊时封闭锁必须拧紧。不得使用有裂纹、变形的卡环。严禁用补焊方法修复卡环。⑤、钢丝绳采用编结固接时，编插段的长度不得小于钢丝绳直径的20倍，且不得小于30cm。编插钢丝绳的强度应按原钢丝绳破断拉力的70%计。⑥、钢丝绳切断使用时，应在切断的两端进行防止松散的处理。⑦、钢丝绳的检验和报验应符合GB5972《起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范》的要求。.,.⑧、钢丝绳使用完毕应及时清理干净、加油润滑、理顺盘好，放至库房妥善保管。2、预制箱梁架设的安全技术措施（1）、预制箱梁架设施工，必须严格按施工组织设计方案进行，事先经过精心组织，对所有作业人员进行全面的安全技术交底，每次作业前应进行合理的分工并落实针对性安全措施。在架梁过程中，必须有专职安全员在现场进行监管。（2）、采用架桥机架设预制箱梁，必须严格按架设方案程序进行，在首次作业前，应组织所有架梁施工人员进行架梁作业过程的培训和交底，关键程序和危险点的控制方法应重点交底，架梁作业人员一旦确定，不得任意调换。（3）、采用架桥机进行架梁施工时，其电源必须设专人进行控制，并设合格的专职电工；机修工应跟班作业，严防电源突然中断或架桥机电气、机械故障引发各类事故。（4）、预制箱梁在运输过程中，除应采取按施工组织设计要求绑扎固定等安全措施外，还应事先了解运输路线情况，了解范围包括路面、路宽、沿途各转弯半径、桥梁限宽、跨越交通道的电气线路高度等，选择最佳运输路线。（5）、预制箱梁架设中，在高处进行起重、焊接等的作业人员必须严格按安全生产、劳动保护有关规定，做好个人防护工作。特别强调在无法健全安全设施的盖梁上进行作业的人员，必须系好安全带、挂好保险钩。（6）、架梁施工的全过程，必须专门指挥人员进行统一指挥，严禁多人指挥，或无证指挥，或无指挥。（7）、架梁施工所用的起重吊、索具，必须符合施工组织设计要求（吊、索具的规格、材质、长度）。采用外加工的吊、索具，必须具备有效合格证；严禁未经任何检验、无合格证的起重吊、索具投入使用。起重吊、索具在使用过程中，必须在每次架梁前进行安全检查，严格掌握起重索具的报废或降级的使用标准；对于不合格的吊、索具，禁止投入架梁作业。.,.（8）、对架梁施工的全过程，项目部专职安全员必须全过程进行监护，及时制止违章作业；对施工过程中可能产生的各类安全隐患进行控制，确保架梁设施的安全。（9）、严禁夜间架设预制箱梁（10）、第一片预制箱梁就位后，必须有临时支架固定，防止倾覆。每片预制箱梁就位后，必须在牢靠固定的前提下方可松钩；从事焊接固定的作业人员，必须系好安全带、挂好保险钩；梁就位后的固定方法，必须严格按设计或施工组织设计的要求进行固定；稳固措施不到位，严禁松钩。（11）、架梁施工后形成的桥面，在其临边设施及梁与梁的孔、缝防护未完成之前，禁止人员进入。在边梁架设完毕后，要及时用钢管扣件或者钢筋和安全网及时做好防护。3、架桥机架设施工的安全技术措施（1）、架桥机属大型桥梁起吊专用设备，起吊作业必须分工明确，统一指挥，并设专职指挥员、专职操作员、专职电工和专职安全检查员。施工前对参加人员应进行安全技术交底，有严格的施工组织及防范措施，确保施工安全。架桥机在进场后必须经过安全部组合验收、试吊并经过有关部门办理验收合格证后方可投入使用。（2）、前、中支腿的横向运行轨道铺设要求水平，并严格控制间距，两条轨道必须平行。架桥机纵向就位必须严格控制位置尺寸，确保混凝土预制梁安装顺利就位。（3）、架桥机主梁空载纵向前移时，应调整纵坡3%，不满足时应调整轨道至此要求。安装桥梁有上下纵坡时，架桥机纵向位移要有防止滑行措施，运梁平车行走轮处要有