应答器系统介绍

RailAutomationCTCSBaliseChannel应答器系统介绍SiemensSignallingCompanyLtd.西门子信号有限公司RailAutomation目录应答器系统构成系统工作原理CTCS-2级列控系统应答器应用原则CTCS-2级列控系统工程数据表编制规定应答器报文编制应答器报文检查报文下载和烧录应答器安装和维护车载BTM设备介绍常见故障及处理RailAutomation点式信息和连续信息点式信息由点式应答器完成线路静态参数链接信息坡度信息轨道区段速度信息吊车危险信息级间转换信息大号码道岔……临时限速信息连续信息由轨道电路完成列车占用情况检查列车完整性检查连续向车传送控制信息RailAutomation应答器系统构成地面设备车载设备地面设备固定信息应答器可变信息应答器轨旁电子单元LEU车载设备查询主机车载天线天线电缆RailAutomation系统工作原理技术感应技术对杂质超强的穿透力能在速度高达500km/h时工作能量由27MHz向下的信号提供565kbit/s的信息速率341或1023位的报文长度TRUp-Link27MHz4,2MHzDown-LinkRailAutomationS21应答器种类固定信息应答器密封元件，免维护便于安装可以重复编程（无接触）可变信息应答器`到LEU的标准化接口相同的外形加电缆RailAutomationLEU电压采集8路电压信号电流采集16路电流信号故障接口输出双通道故障安全设计传输距离MAX3000m轨旁电子单元LEUSSCX_BaliseChannelSlides10RailAutomation技术参数防护等级：IP67，符合EN60529重量：固定应答器，3kg可变应答器，6kg，（含9.6m的电缆）环境条件环境温度：–40°C至+70°CEMC：EN50121-4EN301489-1EN301489-3无线：EN300330-2EN300330-1RailAutomation应答器可靠性应答器储存时间：固定应答器：最多30年可变应答器：最多30年MTBF：可靠性符合SN29500的规定固定应答器：144年可变应答器：83年RailAutomation应答器无接触编程手持终端和编程装置良好的电池寿命重量约10公斤轨旁电子单元LEU基于笔记本电脑的编程友好的用户编程软件SSCX_BaliseChannelSlides11编程RailAutomation安装和维护SSCX_BaliseChannelSlides5RailAutomation应答器机械参数安装SSCX_BaliseChannelSlides5RailAutomationSSCX_BaliseSlides6应答器在轨道中的位置根据有关项目的运用经验适宜的安装高度为155-170mm（表面-轨面）RailAutomation应答器在轨道中的位置（水平面）315410410200450260400(TPG)700(TPG)a/290°应答器的X轴枕轨中心应答器的Y轴轨道中心必须无金属零件的距离。应答器的轴is距轨道中心最大±5轨基之间的距离TPG测试和编程所需距离Z基准标记与轨旁电缆出口一致的透明数据应答器的电缆保护位置315RailAutomation应答器安装时允许的角度误差绕Y轴旋转，与X轴最大偏差角度不大于±2°260mmXSin（2）=±9mm绕X轴旋转，与Y轴最大偏差角度不大于±5°450mmXSin（5）=±39mm绕X轴旋转，与Z轴最大偏差角度不大于±10°RailAutomation有护轨情况下的安装名称参数临界条件应答器中心至轨道中心的横向无金属距离(Y方向)320mm护轨和导轨在x=+300mm至–300mm的范围内，应在导向轨中加入至少20mm的绝缘。这将减少沿着轨道的串音干扰。RailAutomation应答器在轨道中的位置（垂直面）(185)410410a/2±15700210X基准标记钢轨顶部轨基之间的距离TPG测试和编程所需距离应答器的Z轴应答器周围必须没有导电零件的距离must(无金属距离)名称参数从应答器中心至轨道中心的横向无金属距离（X方向）410mm从应答器中心沿着轨道中心的无金属距离（Y方向）315mm应答器下面的无金属距离，从应答器的X基准标记测量。210mm应答器在轨道中的位置（垂直面）应答器的无金属区域RailAutomationSSCX_BaliseChannelSlides11应答器的安装（无碴轨道）无碴轨道或宽轨枕，通过在轨道中心打眼使用化学锚拴进行应答器安装固定通过调整垫板数量控制应答器安装高度钻孔必须垂直、控制尺寸、清理干净RailAutomation安装方便能够适应多种轨枕具有一定的防盗性SSCX_BaliseChannelSlides11有碴轨道的安装—固定信息应答器RailAutomation与固定应答器安装方式相同可变应答器自带四芯电缆，其中使用红色、黄色两根线即可，蓝色和绿色线为备用，可以剪掉。可变应答器的安装RailAutomation应答器的安装装置1：专用螺栓2：M12平垫3：M12弹簧垫圈4：保护罩5：8mm橡胶垫6：固定压板7：5mm橡胶垫8：U型轨枕夹9：M12螺栓10：隔柱11：隔柱12：底板应答器安装需要使用的工具有：紧固器、活扳手、扭矩扳手、卷尺、水平尺、螺纹锁固胶、记号笔等。另外，由于需要刨开轨枕两侧的道碴，还需要准备铁锹、钉耙等工具。RailAutomation应答器的安装装置（部分实物图）U型夹固定压板固定底板RailAutomation应答器的安装步骤1)刨开安装轨枕两边道床道碴；2)按应答器安装要求，测量轨枕尺寸，确定安装位置，标记各部件的安装位置；3)将底板从轨枕底部穿过轨枕；把5mm橡胶垫和固定压板放置在轨枕上平面；使用M12螺栓固定U型轨枕夹和底板；4)调节轨枕夹以及钢板的位置，使得应答器能够安装在轨枕的中间位置，并能够满足相应的偏差要求；5)使用扭矩扳手、紧固器和专用螺栓将应答器用固定在压板上；6)应答器使用专用螺栓固定，一般工具无法固定，具有防盗性。7)应答器与压板之间有8mm的橡胶垫，橡胶垫缺口朝向轨枕中心；8)检测应答器是否满足相关的安装要求，必要时重复4)、5)、6)、7)的工作。9)安装可变信息应答器电缆保护罩、安装轨底夹、连接LEU电缆。（仅适用可变应答器）RailAutomation应答器的维护定期检查应答器固定螺栓有无松动，如果有松动，通过相应工具进行紧固定期检查应答器表面是否有杂物，尤其不能有任何金属覆盖物；定期检查应答器表面是否完好，若有裂纹请予以更换并需要重新编程；应答器设备属于不可维修产品，任何人为的或外部的原因所造成的损坏都将使该产品无法继续使用；SSSSRailAutomation有源应答器通过专用电缆与LEU连接有源应答器信号为无极性交流信号，不分“正”、“负”信号线在接线盒必须进行可靠连接接线盒外壳需可靠接地如属于贯通底线，尾缆的屏蔽层与LEU电缆的屏蔽层连接，在接线盒处接地如不是贯通地线，尾缆与LEU电缆屏蔽层连接，通过LEU室内接地。有源应答器尾缆RailAutomation报文下载和烧录RailAutomation编程测试设备TPG应答器报文写入报文校验和测试手持终端储藏盒指示灯电池盒外部电源RailAutomation编程测试设备TPG指示灯----poweron工作指示灯，编程或读取报文时灯亮----externalpower外部电源指示灯当TPG使用外部电源时该灯点亮----charging充电指示灯，“黄”当对TPG充电时该灯点亮，充电完成自动熄灭----lowbat电池电量低当TPG电池电量较低时，该灯点亮，此时应对TPG进行充电充电将TPG连接外部电源即可RailAutomation手持终端PSION应答器报文写入报文校验和测试与计算机连接拷贝报文文件读取报文并显示报文校验和读取报文并与其内部文件进行比较按键[ON/ECS]电源“开”/操作取消[OFF]电源“关”[MENU]功能菜单选项[ENTER]确认[YES]正确[NO]不正确光标选择RailAutomation手持终端workabout应答器报文写入programbalise报文校验和测试displayMD4与计算机连接拷贝报文文件读取报文校验和读取报文RailAutomation软件安装和报文拷贝----在计算机CD-ROM插入安装光盘----按提示进行软件安装----使用专用的数据线链接手持终端和计算机----将相应的应答器报文（后缀为tlg文件）copy到手持器RailAutomation手持终端PSION主要功能：----programbalise应答器编程----readbalise读取报文，显示4字节校验和----fastread读取应答器报文并与文件进行比较----fastreadMD4读取报文校验和----readCinterface读取C接口并与所选择的报文文件进行比较----checkbalisereplysignal检查应答器返回信号----about显示软件版本信息----exit退出RailAutomation应答器报文编程将TPG置于应答器上或将应答器置于TPG上RailAutomation应答器报文编程打开TPG、手持器电源按[MENU]，选择programbalise选择待编程的报文文件名按[ENTER]键，开始编程TPG将对应答器进行2次写入操作第一步：TPG对应答器进行测试，并进行编程第二步：TPG读取应答器报文，计算校验和，显示4字节16进制数据若校验和正确，按[YES]TPG再进行一次读操作，显示编程成功！RailAutomation应答器报文编程选择[fastreadMD4],读取报文校验和TPG进行报文读取显示MD4校验和；MD4校验和为8字节16进制数据；比较MD4校验和是否相同；记录校验和，完成编程文件注：应答器编程应遵循4眼原则，即由2人完成，一人烧录，一人校核!RailAutomation车载设备RailAutomation车载设备VC1VC2DRUBTMTrackCircuitReaderRelayI/ORailAutomationBTM组成查询主机天线电缆车载天线S21点式查询应答器系统机车内部机车底部RailAutomationS21点式查询应答器系统查询主机电源Antenna1Antenna2ReceiverV25515-B4003-A4SV5Uin72-110VUin24V5V3.3VSIEMENSSIEMENSSIEMENS10TRANSMITTERRECEIVERA1A2ATSTABABABAB12111222DECUCOMUCOMUCOMUS25060-X60-B87S25060-X60-B87S25060-X60-B87S25060-X60-B86SIEMENSSIEMENSSIEMENSSIEMENSSIEMENS发送器接收器解码板通信板电源110VDC输入发送器通过车载天线向地面应答器发送高频能量信号；接收器通过车载天线接收来自应答器的报文；解码板对报文进行解码处理；通信板将解码后的报文数据发送给ATP。RailAutomationS21点式查询应答器系统电源将机车110V电源转换为BTM工作所需的+24V和+5V正常时工作指示灯常亮RailAutomationS21点式查询应答器系统发送器主要功能：产生27.095MHz的能量信号经由天线电缆传送给天线接收从天线返回的应答器数据信号将数据信号传送给接收器RailAutomationS21点式查询应答器系统接收器主要功能：接收发送器传来的数据信号信号解调后发送给解码板监测从接收器到天线的工作状态A1：天