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二、交通运输站点——以上海港为例机场码头港口车站交通运输网中的点，如港口、车站、航空港等，是客货流的集散地，是完成交通运输过程的重要环节。港口港口是具有一定面积的水域和陆域，供船泊出入和停泊、货物和旅客集散的场所。水域供船舶出入和停泊陆域供旅客和货物集散水域条件（航行条件、停泊条件）陆域条件（筑港条件、腹地条件）与城市的关系：城市与港口互为依存，城市是港口的依托——港口区位条件问题探究上海港，位于中国大陆海岸线的中心，扼长江入海之咽喉，面对浩瀚的太平洋，同时又处于长江东西运输通道与海上运输通道的交汇点。上海，最优越的地理条件是水上交通的便利，是中国第一大港，也是世界上最大的港口之一。是典型的以港兴商，以商而兴市的城市。水域条件（航行条件、停泊条件）陆域条件（筑港条件、腹地条件）与城市的关系：城市与港口互为依存，城市是港口的依托——港口区位条件上海港区分布图优点三角洲地势平坦开阔，利于合理的平面布置；长江和黄浦江一方面为港口提供淡水，另一方面保证了船舶入港航道应有的宽度和大量船舶抛锚所需的空间。缺点三角洲坡度极缓，泥沙容易淤塞航道。上海港所处的地区属于哪种地貌？这种地貌对港口建设有什么优缺点？问题探究腹地是指位于港口城市背后，为港口提供出口货物和销售进口商品的内陆地区。腹地面积的广度及其经济潜力的大小，通常受港口背后内陆地区的地形、气候、河流、自然资源等自然条件以及人口、经济因素的影响。上海港的经济腹地请找出上海港的经济腹地所包括的主要省级行政单位？沪、苏、皖、赣、鄂、湘、渝、川上海市是我国最大的综合性工业城市和外贸基地，人、财、物的优势对港口的建设和发展具有重要作用。城市为依托——上海市1、水域自然条件---2、陆域自然条件---3、经济腹地条件---4、城市为依托---长江、黄浦江：保证船舶入港应有的航道宽度，大量船舶抛锚需要的空间；为港口提供淡水。三角洲的利弊：平坦开阔，为港口设备、建筑提供了有利条件；但是，地形坡度极缓，水流缓慢导致泥沙易淤塞航道经济腹地广阔（川渝鄂湘赣皖苏沪）而且经济发达；通过长江干支流、铁路、公路连接腹地，集散大量客货流以上海市为依托，为港口建设提供人、财、物阅读教材回答：上海港的区位条件有利条件：①自然条件优越：位于长江入海口，大陆沿海航线的居中位置，河港、海港兼备；有长江和黄浦江为港口提供出充足的淡水和轮船停泊的空间；三角洲地势平坦开阔，筑港条件好。②经济腹地广阔且发达，交通非常便利；③有上海市为依托，具有人、财、物的优势。不利条件：三角洲地形坡度缓，水流慢，泥沙容易淤积，影响通航。-------河道分散、泥沙淤积问题。换角度思考问题：影响上海港建设的有利、不利区位条件？总结：港口的区位条件（1）航行、停泊条件：水的深浅、泊位多少、避风条件、有无封冻、淤积状况等。（2）筑港条件：地形特点（3）腹地条件：范围大、经济水平、交通条件（4）依托的城市：经济实力自然因素决定港口的位置；经济腹地决定港口的兴衰；城市决定港口的发展。④处宜建港口此处位于港湾中，避风条件好；等深线密集，水域较深有利于航行。图中①②③④四处位置，何处适宜建设港口，简要分析其自然原因？与天津相比，青岛港具有哪些优势，简要分析其自然原因？①没有大河流入，泥沙淤积少，海阔水深②纬度较低，冬季不冻③位于海湾内部，风浪小（3）评价天津港的区位条件。有利条件：腹地（华北平原）广阔；地处平原，筑港条件好；以天津市为依托，经济实力强。不利条件：位于海河口，泥沙淤积严重；冬季封冻，不利通航。鹿特丹简介•鹿特丹(北纬51°55',东经4°29')是荷兰第二大城市，欧洲第一大港口，亚欧大陆桥的西桥头堡(东桥头堡是中国连云港市)，位于欧洲莱茵河与马斯河汇合处。它是欧洲最大的海港，直到近年来甚至曾是世界上最大的海港。整座城市展布在马斯河两岸，距北海约25公里，有新水道与北海相连。港区水域深广，内河航船可通行无阻，外港深水码头可停泊巨型货轮和超级油轮。（1）分析荷兰鹿特丹港的有利区位条件。①位于莱茵河河口，江海相连，冬季不冻，航行、停泊条件好；②地形平坦开阔，筑港条件优越；③经济腹地广阔，且经济发达；④欧亚大陆桥的西端，交通方便。