城市公交优先通行系统解决方案

1城市公交优先通行系统解决方案V1.0上海秀派电子科技有限公司2013年3月2声明：本文档是上海秀派电子科技有限公司(简称上海秀派)技术文档系列的一部分，版权归上海秀派所有，任何对文档的修改、发布、传播等行为都需获得上海秀派书面授权，上海秀派保留对违反以上声明的组织或个人追究责任，直至诉诸法律的权力。版权说明©版权所有2012-2014，上海秀派电子科技有限公司本文件中出现的任何文字叙述、文档格式、插图、照片、方法、过程等内容，除另有特别注明，版权均属上海秀派电子科技有限公司所有，受到有关产权及版权法保护。任何个人、机构未经上海秀派电子科技有限公司的书面授权许可，不得以任何方式复制或引用本文件的任何片断。商务联系上海秀派电子科技有限公司上海市徐汇区虹漕路39号B栋5层总机：021-61613336销售热线：021-61613336-868售后服务热线：021-61613700Email:[e-mail]3文档信息文档名称保密级别内部公开文档版本编号V1.0制作人制作日期2013-03-08复审人复审日期2013-03-18适用范围本文件是上海秀派电子科技有限公司智慧城市技术系列解决方案书的一部分，供需要实施项目的客户、合作伙伴决策参考分发控制编号读者文档权限与文档主要关系1上海秀派项目组创建、修改，读取项目组成员，负责编制、修改、审核本文档2批准项目的负责人，负责本文档的批准程序3标准化审核项目标准化负责人，对文档进行标准化审核版本控制时间版本说明修改人2013-03-08V1.0创建胡健4目录版权说明...........................................................................................................................................2商务联系...........................................................................................................................................2文档信息...........................................................................................................................................3分发控制...........................................................................................................................................3版本控制...........................................................................................................................................31.概述...........................................................................................................................................51.1.公司介绍.......................................................................................................................51.2.方案背景.......................................................................................................................61.3.参考资料.......................................................................................................................62.需求分析...................................................................................................................................72.1.方案描述.......................................................................................................................72.1.1.基础功能...........................................................................................................72.1.2.扩展功能...........................................................................................................83.方案介绍...................................................................................................................................83.1.设计原则.......................................................................................................................83.2.技术方案.......................................................................................................................94.产品介绍.................................................................................................................................104.1.1.读卡器.............................................................................................................104.1.2.防拆卸电子标签.............................................................................................1151.概述1.1.公司介绍上海秀派电子科技有限公司（简称上海秀派）是专业从事有源RFID技术、产品及物联网专用集成电路的研发、生产和销售的国家级高新技术企业。作为国内外有源RFID领域的领先供应商，上海秀派致力于为全球用户提供优质的物联网核心设备和整体解决方案。上海秀派独创微功耗、高安全和嵌入式软件设计三大技术平台，拥有三十多项各类专利证书，形成了5大系列60多种具有自主知识产权的有源RFID产品，包括固定式和手持阅读器、电子标签、电子封条锁和温湿度检测标签产品等。公司在教育、煤矿、内河航运、集装箱物流等行业已经形成了规模化的应用，并为停车场车辆进出、城市助动车防盗及电力资产巡检提供高品质的RFID产品解决方案。公司现拥有近3千平方米的现代化研发及生产基地，具有年产20万套读写设备、500万枚各类有源电子标签的能力。上海秀派成功地导入ISO9001、ISO14001等管理体系，是中国RFID产业联盟理事单位、高新技术企业、上海市科技小巨人。上海秀派相信有源RFID可以更泛在、更适用、更便宜，有源RFID已经步入新的时代。跨越新的里程碑会面临新的挑战，上海秀派将秉持“互助互信、合作共赢”的原则与业内广大合作伙伴一起，为国家物联网战略的顺利实施贡献力量，并为客户、员工、股东和其他利益相关者创造价值。61.2.方案背景2004年3月，国家建设部发布了《关于优先发展城市公共交通的意见》，要求把公共交通专用道路系统建设作为建设重点，通过设置并划定公共交通专用道路、优先单向、逆向专用线路等措施，保证公共交通车辆对道路的专用或优先使用权。2008年政府出台大规模的扩建和完善国内交通基础设施政策，势必给城市公交优先项目的发展带来一定机遇。要实现快速公交，最需要解决的问题就是信号优先。如何识别公交车将到达路口，及时调整红绿灯信号呢？在快速公交车的车头位置安装有源RFID标签，在道路沿线红绿灯控制路口安装RFID车辆身份识别系统和信号灯控制设备。当公交车行驶至距路口100~200米的地方时，路口的RFID读取设备就能采集到公交车的信息，信号灯控制设备会根据需要，适当延长绿灯的时间或是缩短红灯的时间。RFID车辆身份识别系统与交通信号的联网区域控制配合起来后，就能准确定位车辆并迅速调整信号灯。据相关报道，北京的快速公交车是用GPS解决位置识别问题，但定位并不是很准。而在国外，通常采用红外线识别，且只要识别到就强制优先，由于国内的路口比国外复杂得多，这种做法并不一定适合我国。采用基于有源RFID技术的城市公交优先通行方案，也是根据需要，在恰当的时候让公交优先，加大流量。如果是正点运行，系统经过判断则不优先，如果是晚点的，才会优先。如果东西向车是正点，南北向晚点，则南北向优先通过。1.3.参考资料《关于优先发展城市公共交通的意见》72.需求分析2.1.方案描述解决城市交通问题的核心是让城市交通中以占道面积少、运量大、速度快的新型公交车辆为主，承载起城市交通的主体。毫无疑问优先的对象应当是城市公交车辆。本方案就是应用射频RFID技术结合红绿灯控制系统，从而让城市运载主体公交车优先通行，快速高效的发挥作用。2.1.1.基础功能在车辆前挡风玻璃上粘贴防拆卸RFID标签。在十字路口四个方向的红绿灯前20~30米安装有源RFID阅读器，阅读器斜对道路（扩大接收范围），当公交车辆接近路口遇绿灯时，则适当延长当前的绿灯相位时间，保证车辆有充裕的时间通过路口。当公交车辆接近路口遇红灯时，则缩短红灯信号周期，减少公交车辆等候时间，尽可能减少公交车辆在交叉口延误的时间，保证城市公交车辆运行的快速与及时，最大程度地发挥其运载主体的作用。由于道路的情况复杂，很容易对标签卡的微波信号进行反射与衍射，为防止同一RFID卡号被多个读卡器读取到，从而导致对请求信号的误判，可通过软件设定一旦读到RFID标签卡信号，则后续读卡器在规定时间内（如30秒）对此RFID卡号进行屏蔽，这样可以避免同一ID号被一条马路上两台读卡器读到后造8成对信息的误判。对多个信号的识别本着先识别先处理的原则进行处理。2.1.2扩展功能电子站牌到站预告功能路口读卡器在识别到经过的公交车辆标签信息后，能够实时将数据传送到后台数据中心。如果在公交站点安装有电子站牌，并且电子站牌的信息显示可以在远程后台控制，那么数据中心可以直接在电子站牌的LED方便地显示离本站最近的公