土方围堰施工方案

G105国道（木兰大道至陇海铁路）道路建设工程周商永运河围堰施工方案编制：_______________审核：_______________审批：_______________中国中铁北京工程局集团有限公司商丘市城乡一体化示范区基础设施项目经理部编制年月日目录一、工程概况............................................1二、编制依据及原则......................................22.1、编制依据...........................................22.2、编制原则...........................................2三.施工计划.............................................34.1、主要工程量如下：................................34.2、机械设备配置....................................34.3、人员配置........................................3五．施工方案及主要施工措施.............................45.1、施工现场情况....................................45.2、围堰设计方案....................................45.3、围堰施工........................................45.4、围堰施工标准....................................5六.质量保证体系及措施...................................66.1、质量目标........................................66.2、质量保证体系....................................66.3、保证措施........................................76.4、质量要求........................................8七.安全保证体系及措施...................................87.1、安全目标........................................87.2、安全保证体系....................................97.3、安全保证措施...................................10八.环境保护体系及保证措施..............................148.1、环境保护体系...................................148.2、环境保护措施...................................15九.文明施工和创建文明工地措施..........................179.1、文明施工目标...................................179.2、文明施工保证体系...............................179.3、文明施工保证措施...............................18一、工程概况国道G105城区段是商丘市城市外环路的重要组成部分，本项目路线起点位于商丘市梁园区G105K744+200处，起点顺接现有国道G105，主线总体走向为由南向北，在G105与G310处设置郑庄互通式立体交叉，沿现有国道G105南行至陇海铁路处，主线通过设置分离式立交桥上跨陇海铁路，向南经过商丘学院后于省道324交叉，终于商丘市东环路本项目交叉处，本段为第二标段，线路起点里程桩号为K749+520，终点里程为K751+634.5，全长2114.5m。线路与长江东路、木兰大道相交。主线采用城市主干道，设计速度60KM/h，红线宽度100米。周商永运河中桥位于主线G105上,为3*20预应力混凝土空心板,交角100°,原桥宽为19米,桥面为水泥混凝土路面,两桥台设有80型伸缩缝下部结构为柱式桥墩、台，钻孔灌注桩基础。本桥设计老桥直接拼宽利用，设计断面3m（人行道）+7m（辅道）+11.5m（侧分带）+31.5m（机动车道）+11.5m（侧分带）+7m（辅道）+3m（人行道）=74.5m。拼宽后两侧各新建两座3*20m桥梁，拼宽桥与老桥同跨径、同结构，上部采用20米预应力混凝土空心板，下部结构为柱式桥墩、台，钻孔灌注桩基础。上部结构连接，下部结构不连接进行拼宽桥梁全长65.04m。二、编制依据及原则2.1编制依据2.1.1、工程施工设计图纸及相关资料；2.1.2、拟建工程现场踏勘的实际情况及市场和社会调查资料；2.1.3、国家及东莞市在安全、文明施工以及环境保护等方面的相关规定及技术标准；2.1.4、IS9002质量体系证（质量手册、程序文件、作业指导文本）；2.1.5、现行有关施验收规范、操作规程、检验评定标准等。2.2、编制原则1、严格遵循基本建设程序，按照国家有关政策、法令和有关规范以及招标文件所约定的原则进行编制；2、做到围堰施工组织设计与施工总体布置相适应，做到各项目之间施工程序前后兼顾、衔接合理。3、在确保围堰工程施工质量、安全和进度的情况下，合理投入资源，降低施工成本。4、按照围堰工程施工的特殊性，充分发挥我公司在丰富的施工经验及技术、先进的机械设备等方面的优势，采用科学的施工技术方案，机械化为主辅以人力进行围堰施工，确保围堰工程的质量和安全。三.施工计划周商永运河中桥围堰计划2017年7月5日－2017年8月30日完成。四、主要工程数量及设备、人员安排4.1、主要工程量如下：4.1.1、填筑土石方13000m³4.2.2、安装d800钢筋混凝土管道150米4.2、机械设备配置机械设备配置详见下表：名称装载机挖掘机自卸车平板打夯机洒水车备注使用数量12411备用数量12211计划进场量246224.3、人员配置根据围堰工程施工特点及施工强度劳动力组合见下表：工种管理人员技术员司机机修工工人备注使用数量31814五．施工方案及主要施工措施5.1、施工现场情况本工程中设计加宽桥梁跨越周商永运河，桥梁1#墩、2#墩桥梁下部结构位于现况河道内,0#、3#台基础位于现况河堤上。5.2、围堰设计方案根据我方对现况周商永运河调查情况，周商永运河现况河道内水深约1.5m左右。经讨论决定，河道内围堰靠水一侧底部采用混凝土路面破碎块护脚，上部填土，外侧加土袋的围堰方法。由于本工程主线桥为东、西并行两侧四座桥，左幅加宽桥宽度9.05米，新建桥宽10.75米，右幅加宽桥宽度6.81米，新建桥宽度10.75米。两侧加宽桥与新建桥间侧分带宽10米。计划每座桥设置单独围堰，两侧加宽桥与新建桥围堰之间设置为泥浆池。两侧加宽桥围堰总长280米，填高3米左右，高于现况水面1.5米，边坡为1:1。因考虑基础及下部结构施工作业场地，每座桥围堰宽度为桥宽。围堰方量为11000m³。围堰过程中于1#-2#墩间顺河道设置φ800钢筋砼管道两道，共计150米。5.3、围堰施工开工后，先将河岸两侧杂物清除干净，采用混凝土路面破碎块进行河道挤淤及护脚，再在河道内采用粘性土或砂夹粘土进行填筑，填土外侧堆码两层土袋，土袋间放置两层彩条布。围堰时，先采用混凝土碎块进行河道底层挤淤处理，当填土超过现况水面后，每填筑起20cm碾压一次，逐层压实至距围堰顶部1.5米处，压实度保证达到93%。堆码的土袋的上下层和内外层互相交错，码放密实平整。在土袋与填土之间设置第一层彩条布防水层，在两层土袋之间设置第二层彩条布防水层，彩条布下部用木楔固定在河床上，并用土袋压实，禁止河水从底部渗入。5.4、围堰施工标准1.围堰高度高出施工期间现有水面1.5米。2.围堰内平面尺寸满足施工的需要。3.围堰逐层压实，满足施工过程中承载力要求。4.围堰防水严密，减少渗漏。5.在筑围堰之前，将堰底下河床底上淤泥杂物清理干净。6.因筑围堰引起流速增大使堰外坡面受冲刷时，在外坡面用草袋或土工织物等加以防护。7.堆码的土袋的上下层和内外层相互错缝，尽量堆码密实平整。8.围堰过程中以现场实际情况进行调整。六.质量保证体系及措施6.1质量目标1、确保工程施工质量全面满足工程质量验收标准要求，工程竣工验收合格率为100%；2、杜绝工程质量一般及以上质量事故；6.2质量保证体系在推行全面质量管理的过程中积累了一定的经验，为实现本工程的质量目标，我们将进一步完善本企业的质量管理体系，提高质量管理水平。本工程实行二级质量管理体系，严格按照跟踪检测、复检、抽检三个等级对每个施工环节进行行之有效的全面质量监控。用于本工程的质量保证体系见下框图。⑴质量保证体系框图6.3保证措施1、组织保障有力，项目班子精干。2、建立以总工程师为主的技术系统质量保证体系，从总工程师、质检部、工程部、试验室直到施工班组的各级技术负责人，从施工方案、施工工艺、技术措施上确保达到质量标准，从技术上对质量负责。3、各施工班组以自检为主，落实自检、互检、交接检的三检制。开展一次(按施工方案)三工序(复查上工序、保证本工序、服务下工序)活动，强化质量意识，教育全体施工人员，人人关心质量，人人搞好质量，使分项工程质量不合格不交验。4、实验室对工程所用的原材料或试件等进行全面检验和质量控制。5、虚心听取和接受监理工程师指导和监督，坚决执行监理工程师的各项指令，提供满足监理工程师在现场检测需要的人员、仪器设备等，搞好与监理工程师的配合工作，同心协力，创造优质工程。6.4质量要求1、钢筋的下料长度误差不大于±10mm2、钢筋的保护层厚度不大于±10mm3、钢筋进场应进行进场前的检验，合格后方可使用。钢筋表面应无油污，锈蚀和弯曲、折皱和划痕现象。4、模板应有一定的强度、刚度和稳定性，表面平整光滑无翘现象。5、模板应加固牢靠，稳定不变形，同时浇筑砼的过程中应有专人检查支撑和接缝，发现问题立即停止，处理完方可施工，严禁发生跑模现象。6、模板平整度不大于5mm，相邻模板高差不大于2mm。7、砼表面应平整密实，蜂窝麻面面积不大于0.5%，并不允许有缺角现象，不允许出现露筋露骨现象。七.安全保证体系及措施7.1安全目标1、落实安全生产责任制，无死亡事故，杜绝重伤生产安全事故，遏制轻伤事故。2、杜绝交通责任事故、火灾事故，杜绝锅炉压力容器爆炸事故，杜绝直接经济损失10万元以上的特种设备一般及以上事故，确保在用特种设备检验率100%。3、平安工地验收达标。7.2安全保证体系建立以项目经理为首的安全领导小组，坚持管生产必须管安全的原则，建立健全岗位责任制，使安全管理制度化，教育经常化。从组织上、制度上保证安全生产，做到规范施工，安全操作。安全管理组织机构如下图。安全保证体系框图如下图。安全检查流程图如下图。安全管理组织机构图7.3安全保证措施施工中在各环节采取以下措施确保安全：1）开工准备1、建立和健全安全生产责任制和安全保障体系，成立安全生产领导机构和三防机构，配备专职安全员。2、加强全员安全意识教育，贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，定期组织职工进行安全学习，定期进行安全大检查。3、分项工程开工前或特殊、关键工序开始前，进行详细的安全技术交底。2）施工现场1、施工便道布置畅通，排水良好。2、按施工平面布置图规定位置安放施工机械和堆放材料。3、施工区域与高压电线等的距离要符合安全距离要求。4、各危险部位、项目的警告标志齐全。5、安全守则、安全管理规定、安全生产责任及文明施工宣传标语、张贴、张挂于显眼或人员集中处。6、设置齐全的安全宣传标语牌、操作规程牌。3）吊装起重作业1、起重安装作业前须严格