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通用安全作为一线员工，必须要掌握基本的安全作业知识，这样在生产过程中就能有效防止因为人的不安全行为而引起的安全事故/事件；同时掌握各种设备设施的使用方法和检修规程，又能有效防止因为物的不安全状态而造成的安全事故/事件。一、员工安全职责1.认真学习和严格遵守安全生产规章制度和劳动纪律，严格执行安全操作规程，积极参加各项安全生产活动。2.全体员工要严格遵守安全第一，预防为主的方针，不断加强安全意识。严格遵守各项岗位工作标准。3.严格执行劳动安全防护措施，正确使用和佩戴安全防护用品。严格遵守各项作业程序和操作规程。认真爱护和正确使用设备设施、工具及劳动保护用品、防护器具，对材料、工具及废物等按指定地点堆放整齐，保持作业场所整洁,搞好安全文明生产，在自己的职责范围内做好安全工作。4.特殊工种和大型设备执行持证上岗和操作证制度，不得无证操作。5.办公室和工作间使用电器时要注意用电安全。下班前必须做好三件事：一是关好门窗、二是切断电源、三是清理易燃杂物，检查是否遗漏烟头、火种和其它灾害性隐患。6.在工作过程中和结束后，要注意保持场地整洁，及时清除作业场地内的油污和废料。要保持通道畅通，工具配件按规定摆放整齐。做到工完、料净、场地清。7.员工发现安全隐患和事故有义务和责任及时向车间（室）或部领导汇报，遇见突发事件应积极参与处理。不得隐瞒不报或视而不见，否则追究其安全责任。8.员工因生病、受伤、烈酒或精神压力影响其反应、协调性或意识的应及时向车间（室）申明，由车间（室）做出妥善安排，避免发生险情。9.员工对公司机密资料，员工车票、工作锁匙等要妥善保管，不得滥用、转借、或泄露。10.两人以上从事同一作业必须有作业负责人，统一行动、相互配合，一切行动听指挥。作业完毕后作业负责人负责检查，确保各项设施的复位及场地清理。11.全体员工应严格遵守安全用电外，应懂得以下触电急救知识。11.1使触电者迅速脱离电源，且考虑脱离电源后防止触电者摔倒措施。并及时向急救中心请求救助。11.2触电者脱离电源后，应就地迅速进行人工呼吸，如需送医院，在送往途中也不能停止人工呼吸。二、基本安全守则（一）三不动：1.未联系登记好不动。2.对设备性能、状态不清楚不动。3.正在使用中的设备未经授权的不动。（二）三不离：1.检修完，不复查试验好不离开。2.影响正常使用的设备未修好的不离开。3.异响、异声的，不查明原因不离开。（三）四不放过：1.事故原因没有查清不放过。2.事故责任者没有严肃处理不放过。3.广大职工没有受到教育不放过。4.防范措施没有落实不放过。（四）了解故障“三清”1.时间清;2.地点清；3.原因清。（五）三懂三会1.懂设备结构、会使用2.懂设备性能、会维修3.懂设备原理、会排除故障。（六）施工安全措施：1.施工前的准备措施2.施工中的单项作业措施3.施工后的检查试验措施4.预防人为故障措施5.发生故障时的应急措施。(七)五注意1.注意警示标志，谨防意外2.注意扶梯运作，谨防夹伤3.注意地面积水、积油，谨防滑倒4.注意高空坠物，谨防砸伤5.注意设备异常现象，及时发现，及时排除，谨防酿成事故（八）六必须1.必须坚守岗位，遵章守纪。2.必须按规定正确使用劳保用品。3.跨越线路时必须一站、二看、三通过。4.施工前做好防护，施工后必须清理现场，出清线路。5.堆放物品必须整齐稳固。6.发现违章操作，必须坚决加以制止。（九）七不准1.不准在线路附近舞动绿色、黄色、红色物品。2.不准在站台边缘与安全线之间坐卧、行走、堆放物品。3.不准发出违章指令。4.不准在行车场所追逐打闹、打架斗殴。5.不准使用有安全隐患的工具、设备。6.不准臆测行事。7.上班前（当班时）不准饮酒、看报刊杂志、聊天和打肫等。（十）八严禁1.严禁擅自跳下站台和进入遂道。2.严禁携带易燃、易爆、剧毒等危险物品进站、上车。3.严禁上下行驶中的车辆。4.严禁擅自进入行车部位和主要设备场所。5.严禁擅自触动任何设备、设施。6.严禁攀登到机车、车辆和车载货物顶部。7.严禁擅自移动、改换防护装置、警示标志。8.顺着线路行走时，严禁走道心、轨木头、脚踏轨面和道岔尖轨。(十一)事故十防1.防止人员误进轨行区、违规携带危险品进站乘车。2.防止错办进路、错发调度命令，未确认信号、道岔、进路动车。3.防止列车超速运行、错开车门、开门走车、夹人夹物走车。4.防止列车冲突、脱轨、追尾、冒进信号。5.防止车辆制动系统失灵、悬挂装置脱落。6.防止道岔失控、信号显示错误。7.防止接触轨触电伤亡，接触网（轨）错送电、漏停电。8.防止发生弓网事故、轮轨事故。9.防止轨行区异物侵限，施工清场不彻底。10.防止重点部位火灾及消防联动设备失效。三、通用作业安全注意事项1.凡进行危险性较大、影响行车和人身安全的作业时，必须事先拟定技术安全措施，并由施工负责人组织施工，派有专人进行防护。2.雷雨或暴风时，禁止在电杆上作业；正在打雷时，禁止靠近避雷设施及其引下线。3.挖坑、沟时，应与有关部门联系，了解地下设备情况，土质松软处所应设防护和加固措施，以防坍塌，坑、沟一般不过夜，不得已时，须采取防护措施，再开工时要检查深坑是否有有毒气体，检查坑、沟是否牢固，确认安全后方可作业。4.装卸或搬运长大、笨重器材，需多人同时作业时，要有专人指挥，统一行动，对使用的工具认真检查，防止滑动和折断，装载要牢固，禁止在车辆运行中或未停稳前进行装卸。5.扛抬笨重物品时，每人负重一般不应超过50公斤，两人扛抬物品时，应同肩同步，同起同落，相互配合，呼唤应答。6.各种设备、仪表的漏电保护器、熔断器及其它保安装置，应符合标准，不应任意改动，并应定期检查测试。7.对易燃、易爆和有毒的材料，应有专人负责，隔离存放，妥善保管。8.行灯的电压不能超过36伏，在金属容器及潮湿场所电压不能超过12伏。9.电钻或电镐等手持电动工具，在使用前应采取保护性接地或接零的措施。10.发生大量蒸汽、气体、粉尘的工作场所，要使用密闭式的电气设备；有爆炸危险气体或粉尘的工作场所，要使用防爆性的电气设备。11.用手动弯管器弯管时，要注意力集中，操作人员应错开所弯的管子，以免弯管器滑脱伤人。12.用手动弯管器时，操作位置应选择开阔的地方。13.削线头时，线头要向外。削线时不能过猛，防止削在手上。14.在带电设备附近工作时，禁止使用金属卷尺测量。15.使用梯子时，不准垫高使用，梯子与地面之间的夹角以60度为宜。16.在配电房内搬运梯子、管子时，应有两人放倒搬运，并与带电部分保持足够的安全距离。17.未经调度批准，未经车站请点登记，不得擅入隧道或区间作业。在隧道或区间中作业，应穿荧光服，作业区域放置红闪灯。作业前，施工负责人应到车站办理请点；工作结束后，施工负责人应检查出清线路，及时消点。18.作业结束后，工作人员应清扫、整理现场。施工负责人应进行周密检查，确认后方可离开。19.设备、物资进行吊装时，吊装物下方两米范围内不准站人，工作人员应面对吊装物，禁止背向或侧向吊装物。20.进行设备检查和维修前，应先确认设备已断电，机械部分完全停止，才可进行设备检查和维修。21.维修用工器具及安全防护用品，必须经常保持完好，发现不良的，应立即停用，并及时维修或更换。检修人员每次工作前，必须检查一次；班组每月检查测试一次（包括绝缘工具），各车间每年检查测试一次。22.高空作业或进入风室等危险场所作业，应系好安全带，需有监护人协助作业。23.平板车装载设备不得超过车辆限界。装有高度超过距轨面3800mm的货物进入隧道时，接触网应停电。24.工作中要保持场地整洁，通道畅通，配件、原材料、工器具要堆放整齐。下班前，要关闭风、水、电、气等开关，工具、材料要收拾整齐，打扫周围环境，做到工完、料净、场地清。25.横过车辆段及地面站线路时，须执行“一站、二看、三通过”制度。禁止爬乘行驶中的机车和列车，禁止从行驶中的机车和列车上跳上跳下。禁止抢道、抓车、钻车，在停留列车、车辆前部或尾部通过时，应与其保持3米以上的距离；26.禁止在钢轨、枕木和车辆下部休息；27.车辆行人通过道口安全规定：（1）汽车过平交道口时，货物装载高度（从地面算起）不得超过四点五米。（2）在装载高度超过二米的货物上，通过道口时严禁坐人。（3）当行人持有木捧、竹杆、彩旗和皮鞭等高长物件，通过道口走近接触网下，不准高举挥动，须使物件保持水平状态走过道口。28.接发列车及调车作业安全规定：（1）当区段内接触网停电接地时，不得向该区段接发电客车；当司机发现接触网异常或故障时，原则上降弓并维持列车进站。（2）在带电的接触网线路上进行调车时，禁止登上敞车行走或使用手制动；平板车上使用手制动机时，不准踏在高于手制动机踏板台的车帮上或货物上。（3）两辆带受电弓的客车（车厢）之间沿线路方向的距离不得少于22m，以避免导线抬高量超出线岔标准范围造成打弓、钻弓事故的发生。（4）车辆运输中,装载货物最高点与接触网带电体距离不得少于200mm，否则须停电通过。29.设备房、机房及其它所属设备房内应保持清洁，通风良好，禁止烟火，并须做好以下防火、灭火工作：（1）室内应备有效果良好的灭火措施，并按检修周期巡视设备，发现异状时须及时报告、处理；（2）室内不得存放易燃、易爆物品，并不得用易燃油擦洗地面和设备；（3）禁止用汽油、酒精等易燃液擦洗运用中设备的电气接点。30.地铁线路附近有关安全规定（1）为保证人身安全，除专业人员按规定作业外，任何人员所携带的物件（包括长杆、扶梯等）与接触网带电部位需保持一米以上的距离。（2）在距接触网带电部位不到一米的建筑物上作业时，接触网必须停电，并遵照下列规定办理：a)在距接触网带电部位一米到二米的导线、支柱、房顶及其它设施上施工时，接触网可不停电，但须有接触网工或经专门训练的人员在场监护。b)发现接触网断线及其部件损坏或在接触网上挂有线头、绳索等物，均不准与之接触，要立即通知维修调度或供电分部派接触网人员处理。在接触网检修人员到达以前，将该处加以防护，任何人员均应距已断导线接地处所八米以外。c)在接触网支柱及接触网带电部分四米范围以内的金属结构上均须装设接地线。天桥及跨线桥靠近跨越接触网的地方，必须设置安全栅网。d)悬挂有接触网或与接触网相连的支柱及金属结构上，接地线已损坏时，禁止与之接触。e)支柱及金属结构的接地线，应由接触网工装设；当更换钢轨或进行养路工作需设临时接地线时,应由接触网工或工务部门受过专门训练的人员进行。31.装卸作业和押运人员安全规定（1）在带电的接触网下，不准进行机械装卸作业，不准进行用长杆、竹竿等物测量货物装载高度等靠近接触网的作业。（2）装卸作业在材料库线或指定的线路（无接触网）上进行，如必需在有接触网的线路上装卸货物时，则应按程序办理停电手续，作业中严禁碰触接触网设备。（3）汽车装卸施工人员，在进入带接触网的区段内，禁止坐在车顶上、作业平台上或装载的货物上。（4）入电气化区段前，押运人员应仔细检查货物装载状态，不可有超出限界的额外突出物，对飘动的篷布、绳索应予以紧固。四、检修作业安全规定1.工作前必须按规定正确穿戴好防护用品。下地沟作业时应戴安全帽、穿工作鞋，上车顶作业时应采取相应的安全防护措施（戴安全帽、穿工作鞋、戴好安全带）并确认状态良好。禁止穿拖鞋、高跟鞋，硬底鞋进行作业。2.无电作业前，不论何时、何地，首先落实接触网隔离开关是否关断，接触网地线是否连接好。未经批准，严禁上车顶作业。3.隔离开关应加锁，钥匙由专人保管。操作时应有人监护，操作和监护人员均要有操作证，严禁擅自操作隔离开关。4.进行检修作业或车辆静态试验时，应在列车两端挂上“严禁动车”告示牌。最后一组取消“严禁动车”告示牌的人员要确认车辆状态，并汇报检修调度。5.进行无电作业时司机室操作台要关闭，严禁带电作业。当需绝对禁止带电作业时，检修人员应将一列车中的两个蓄电池箱中的熔断器取出，本人保管，检修完毕后，复原。6.未经允许或车未停稳不准对列车进行任何检修和解钩作业。7.员工须以安全的方式上下、穿越列车和地沟，不得从车辆直接跳跃至地面，不得从非检修车下部钻越，不得跳跃越