瑞萨汽车电子整体解决方案

©2006.RenesasTechnologyCorp.,Allrightsreserved.瑞萨半导体管理(中国)有限公司自动车营业技术部副部长杨峥嵘瑞萨瑞萨汽车电子整体汽车电子整体解决方案解决方案©2006.RenesasTechnologyCorp.,Allrightsreserved.2为汽车电子化的高功能化做出贡献为汽车电子化的高功能化做出贡献电子化带来的高功能化，让外围功能的强化得到本质上的提高搭载电装设备的成本占有率的发展搭载电装设备的成本占有率的发展（（W/W)W/W)１９８０１９８０汽车音响、汽车空调、间歇刮雨器1%２０１５２０１５自动驾驶，冲撞前的检测、远程信息处理、X-by-Wire40%２００４２００４电动转向、ABS、ETC、引擎控制、汽车导航、安全气囊19%辅助功能外围功能本质功能©2006.RenesasTechnologyCorp.,Allrightsreserved.3瑞萨汽车电子半导体解决方案瑞萨汽车电子半导体解决方案安全性Safety安全气囊Airbag◆8～32位Microcomputer（M16C/20,60,80、H8/300HTiny、H8S/2600、H8SX）◆CarNetworkSupport◆ASIC定速巡航控制AdaptiveCruiseControl(ACC)◆32位Microcomputer（SH-2、M32R）◆LargeCapacityFlash（～2MB）◆LargeCapacityRAM(～128KB）◆CarNetworkSupport信息Information汽车导航系统CarNavigationSystem◆16～32位Microcomputer（M32C/80、SH-4）远程信息系统Telematics◆32位Microcomputer（SH-4、M32R）汽车音响CarAudio◆16位Microcomputer（M16C/60、M32C/80、H8S/2200）动力Powertrain引擎Engine◆32位Microcomputer（SH-2、M32R）◆LargeCapacityFlash（～2MB）◆LargeCapacityRAM（～128KB）◆CarNetworkSupport◆ASIC◆MOSFET自动变速箱AutomaticTransmission(AT)◆32位Microcomputer（SH-2、M32R）◆LargeCapacityFlash（～2MB）◆LargeCapacityRAM（～128KB）◆CarNetworkSupport◆MOSFET底盘Chassis防抱死系统Anti-skidBrakingSystem(ABS)◆16～32位Microcomputer（M16C/60、H8S/2600、SH-2）◆CarNetworkSupport◆MOSFET电动助力转向系统ElectricPowerSteering(EPS)◆32位Microcomputerwithbuilt-inTimerforMotorControl（SH-2、M32C/80）◆CarNetworkSupport◆ASIC◆MOSFET仪表板Dashboard◆16～32位Microcomputerwithbuilt-inTimerforSteppingMotor（M16/60、M32C/80、H8S/2600、H8SX）◆CarNetworkSupport车身Body车身控制(门控制,灯控制,座位,等)BodyControl（Door,Lighting,Seat,etc.）◆Small引脚Count,SmallPackageMicrocomputer（R8C、H8/300HTiny）◆8～16位MicrocomputerAvailableforLINSlave（R8C、M16C/10,20、H8/300HTiny）◆CarNetworkSupport◆ASIC◆MOSFET©2006.RenesasTechnologyCorp.,Allrightsreserved.4搭载瑞萨产品的汽车品牌搭载瑞萨产品的汽车品牌出自出自DD--In/In/©2006.RenesasTechnologyCorp.,Allrightsreserved.528％28％60%60%移动电话(彩色)LCD驱动器ＷＷShareNo.128%28%MCU全球份额No.122%22%全球份额No.1全球份额No.1全球份额No.1全球份额首位之一全球份额No.1移动电话HighPowerAmp(HPA)汽车导航系统MCU闪存内置MCU电视机用MCU40%40%38%38%70％70％全球份额No.1SiP世界No.1的产品©2006.RenesasTechnologyCorp.,Allrightsreserved.611..引擎控制系统引擎控制系统©2006.RenesasTechnologyCorp.,Allrightsreserved.7引擎控制系统的动向引擎控制系统的动向19952000200500.100.150.200.250.05Year00.100.150.200.250.05(克/km)(克/km)2010356784油耗(升/100km)5升车33升车升车13对应（1978年章程）以后第一次标准LEVULEVZEVLEV,ULEV北美(加拿大)SULEVSULEVSULEVSULEVZEV140120－油耗，排气限制的动向－第二次标准欧欧IVIV标准标准欧欧IVIV标准标准欧Ⅲ标准欧Ⅲ标准第一次标准第二次标准LEV:低排放汽车ULEV:超低排放汽车ZEV:零排放汽车碳氢化合物氮氧化物©2006.RenesasTechnologyCorp.,Allrightsreserved.8引擎控制系统结构图引擎控制系统结构图•碰撞传感器坐席传动装置按钮曲柄角传感器电池气流传感器O2传感器+–加速传感器输入处理IC(过滤器)电源系统监控ICCAN驱动装置电源模块(MOSFET)其他系统诊断装置喷射器点火塞lllll调节马达螺线管IGBTlll高温保护场效应管马达驱动器大功率场效应管喷射控制预先驱动装置预先驱动装置Sub-MCUH8/3694电子调节控制MCUH8S/2612网络总线防抱死系统稳定性控制电动助力转向系统输入处理IC(过滤器）输入处理IC(过滤器）输入处理IC（过滤器）控制用MCUSH7055F引擎控制器CANADCRAMFlashROM高性能定时器ATU-IIDMACSCIAPCSH-2FPU其他©2006.RenesasTechnologyCorp.,Allrightsreserved.9引擎控制系统的动向与瑞萨的应对引擎控制系统的动向与瑞萨的应对200020052010稀空燃比燃烧空燃比控制孔喷射缸内喷射－追求高性能·大容量闪存的使用－Model控制可变气门控制外围功能强化处理功能强化强化处理能力大容量闪存无凸轮引擎技术动向性能·存储量提高对MCU的性能要求所对应的瑞萨MCUH8/50016MHz60KB/2KBSH7051F20MHz256KB/10KBSH7055F40MHz,FPU512KB/32KBSH7058F80MHz,FPU1MB/48KBM3217140MHz512KB/40KBM3217680MHz512MB/48KBSH7059F80MHz,FPU1.5MB/80KBSH725x(150nm)~160MHz,FPU2MB/128KB~M3218680MHz1MB/64KBSH725x(90nm)200MHz~,FPU4MB~多内核的发展工作频率提高高速12位A/D©2006.RenesasTechnologyCorp.,Allrightsreserved.10引擎控制系统示意图引擎控制系统示意图(32(32位位MCUSH7055F)MCUSH7055F)©2006.RenesasTechnologyCorp.,Allrightsreserved.1122..安全气囊控制系统安全气囊控制系统©2006.RenesasTechnologyCorp.,Allrightsreserved.12安全气囊的市场动向安全气囊的市场动向1．安全性能提高(1)气囊数量的增加前方气囊、侧面气囊、帘式气囊、膝气囊(2)相撞检测性能的提高搭载的传感器装置增加2．多功能化(国外法规)车内人员检测系统翻滚检测・保护多阶段开展行驶记录仪3．新安全系统行人保护系统ACC联动型电动绕卷座位安全带4．将特殊化的LAN引入安全气囊DSI(分布式系统接口)、Safe-by-Wire5．低价格化伴随着标准装备化、汽车生产商提出严格的价格要求。控制单元安全气囊控制引擎罩控制障碍物传感器红外线传感器车辆信号系统构成【行人保护系统】©2006.RenesasTechnologyCorp.,Allrightsreserved.13安全气囊控制系统的动向和瑞萨的应对安全气囊控制系统的动向和瑞萨的应对M16C/62P24MHzH8S/261220MHzH8S/262824MHzH8SX/152540MHzM32C/8332MHzM32C/84T32MHz200020052010行人保护车内人员检测多阶段扩展EDR*－支持系统高性能化・高功能化的MCU扩展－翻滚点火系总线的引入外围功能强化处理能力强化处理能力强化高性能闪存和预防安全的联动工作频率提高支持ASRB2.0安全气囊技术动向性能提高H8SX/15xx64MHzH8SX/15xx80MHz对MCU的性能要求所对应的瑞萨MCUM32C/9564MHzNextGenerationCPU100MHz～2008传感器系总线M32C/100100MHz*EDR:EventDataRecorder©2006.RenesasTechnologyCorp.,Allrightsreserved.14安全气囊控制系统示意图安全气囊控制系统示意图(16(16位位MCUM16C/61,H8S/2623)MCUM16C/61,H8S/2623)MCUH8S/2623MCUM16C/61©2006.RenesasTechnologyCorp.,Allrightsreserved.1533..电动电动助力助力转向系统转向系统©2006.RenesasTechnologyCorp.,Allrightsreserved.16EPSEPS系统结构图系统结构图HA13721助力马达控制用MCU预先-驱动装置D6,D7转矩传感器外围ICCAN总线子MCUCAN收发器H8/3694M16C/10马达驱动器MSIG电源电池♦DC无刷马达控制系统高性能CPU及马达控制定时器便于构建一个高精度系统♦DC马达控制系统小封装及高性能微机可构建一个高性能的系统用于DC无刷马达用于DC马达SH7047M32C/80M16C/6NM16C/29H8S/2612H8S/2615H8/36037H8/36057©2006.RenesasTechnologyCorp.,Allrightsreserved.17EPSEPS系统的动向和瑞萨的应对系统的动向和瑞萨的应对H8S/261220MHz,128KBM16C/2920MHz,128KBSH704740MHz,256KBM3217640MHz,512KB2003～20153相马达的引入车辆协调控制(ESC,发动机＋ESC＋EPS的协调控制)－支持下一代车辆协调控制＆安全技术－SubSystem用8/16位MCU扩充支持32位MCU64MHz,3相马达用定时器,12位A/D技术动向所对应的瑞萨MCU器件要求200420052006200720082010时间触发CAN、内置FlexRay100MHz,～1MB-Flash,ECCR8C/Tiny20MHz,16K/32K/48KBSafety技术的引入,高速通信&byWire应对SH714764MHz,256KB,12位A/DM3218680MHz,1MBSH-2AEPS/ESC100