水稳基层施工方案.doc

连霍高速公路洛阳至三门峡（豫陕界）段改建工程LM-3标段基层施工方案中交一公局海威工程建设有限公司连霍高速公路洛阳至三门峡（豫陕界）段改建工程LM-3标段项目经理部水泥稳定碎石基层施工方案1工程概况连霍高速公路洛阳至三门峡段高速公路于2001年建成通车，设计时速100km/h，路基宽。本工程是对连霍高速公路洛阳至三门峡段进行拓宽改建，改扩建标准为双向八车道高速公路。全长195公里（其中双侧整体式加宽公里，单侧整体式加宽公里，单侧分离式加宽公里），设计速度为100km/h。本标段为LM-3标，标段起点LK56+000，终点RK80+100，拓宽路线长约，拓宽后为双向8车道，本标段为分离式、单侧加宽，主要施工内容有：水泥稳定碎石底基层、基层、改性乳化沥青封层、沥青混凝土铺筑（4cmAC-13C+6cmAC-20C+10cmATB）-。25老路部分：老路铣刨、老路修补加罩、老路病害处理。辅路、匝道等部分：水稳基层、改性乳化沥青封层、沥青混凝土铺筑等。2施工工艺流程工艺流程图施工准备报验含水量控制水泥剂量控制混合料拌和配合比控制混合料运输平整度控制标高控制摊铺、碾压压实度控制宽度、厚度控制保湿养生成品验收人员准备机械准备材料准备运输路线准备下承层准备测量准备交通封闭3施工准备人员配置人员组织机构图项目经理傅晓东总工生产副经理郭吉刚李永辉工安经材程全营设部部部部刘李赵范盼明建春拌和负责人运输负责人赵京森毕长城项目书记岑常榆总经济师财务总监鲍丽娜杨翠萍财试测办务验量公部室组室岑张李张常洪摊铺负责人赵康4.1机械设备机械名称规格型号数量备注拌合站MWB7001新购置装载机ZL504近四年内购置摊铺机SP16002新购置振动压路机2205近四年内购置胶轮压路机XP-3013近四年内购置运输车20T25新购置货车解放双排1水车8T2交通车34.2材料准备目前我项目试验室正在进行验收准备，为了加快整体施工进度水稳底基层配合比试验委托河南省交院工程检测加固有限公司，试验配合比已报中心试验室审批。（1）根据本工程对各种原材料的需用量及规范质量要求，选择能够满足工程质量和进度要求的料源。①水泥：采用仰韶缓凝水泥，初凝时间不小于4小时，终凝时间不小于6小时。②集料：碎石、石粉来源于坡头乡腾鑫建材，质量和级配经试验检测满足质量要求。③水：当地地下水。（2）混合料配比①混合料配比拟采用的水泥稳定碎石配合比水泥掺量最佳含水量（%）（%）（%）（%）（%）（%）20262729②配比提供试验室检测原材料含水量后，给拌和站操作负责人提供施工配合比通知单，以指导混合料拌和。4.3下承层准备按质量标准、设计要求对底基层的宽度、平整度、高程、松散、坑槽、清洁度，以及压实度、厚度、强度进行验收，凡不合格的部位，应立即处理至底基层的质量标准和设计要求。达到验收标准后用水车洒水，使表面湿润。4.4测量准备在验收合格的底基层上进行中线恢复，并依据基层的高程、横坡、厚度在两侧边线外处每10m钉立钢钎，在钢钎上架设φ3mm的钢丝（钢丝平行于设计高程）作为控制基准线。摊铺过程中对破坏的或有疑问的边桩随时进行复测，务必保证测量准确。用石灰标出基层外侧边部的位置。4.5外侧支模和内侧导梁架设①外侧支模依据测量放样，在摊铺基层的段落边部用白灰洒出边线支模，支撑槽钢，并用钢钎固定，从而保证成型基层的边部到位、不塌边和顺直。支模长度不少于100m左右的工作面，随后边施工边支模以保证摊铺的连续性。碾压完毕、养生开始前进行拆模。压路机严禁进入已拆模的段落，否则不允许拆模。②内侧导梁架设铝合金基准杆采用6m长铝合金，共备5～6节组合使用，每节下有两个可调整高度的支架。安放的基准杆应保证与两侧的基准钢丝绳在同一个平面上，两节基准杆的连接处应平顺（可用夹子夹住），以保证摊铺机的高程传感器能顺利滑动前移而不被绊住。当前传感器正在其上滑移的基准杆走完时，应安放到余下未走的基准杆的最前方，循环交替使用。5施工向监理工程师报验工作面准备情况，合格后即可组织施工。5.1混合料拌和拌和控制①启用1号水稳拌和机，产量为700t/h；为避免料斗间发生窜料现象，在2#与3#、4#与5#的冷料斗间用隔板分隔。②1#、2#冷料斗装粗骨料，3#、4#冷料斗装细骨料，5#冷料斗装石屑。用4台ZL50装载机给冷料斗上料，上料速度听从冷料斗上看管人员的指挥，以满足拌和机的需求为止，避免不同规格料斗间发生窜料现象。③上料时应在同一时间段内，采用含水量相近的材料，以避免含水量变化频繁，影响混合料配合比。④装载机上料时，保留离地面高度内原材料不动，装距地面高以上的材料，以确保原材料含水量的稳定。⑤拌和前，先对拌和设备进行调试，使混合料的颗粒组成和含水量都达到规定的要求。⑥拌合料斗上设3~4名工人监控冷料的下料状况，并采用必要工具进行操作，确保下料的连续性。⑦以监理单位批准的水稳碎石的施工配合比、标定合格的流量计控制水的添加量。在成品料仓处，设专职人员对含水量进行时时监控，并随时与拌合站操作人员沟通，调整含水量，确保混合料含水量处于受控状态，使含水量略高于最佳含水量的～%，以补偿混合料在运输和摊铺过程中的水份损失，保证碾压前混合料的含水量接近最佳含水量。同时观察混合料的外观颜色是否正常。⑧螺旋机从水泥罐中提取水泥，然后输送至标定合格的螺旋称。以标定合格的螺旋称按照试验监理工程师批准的施工配合比向拌和缸中添加水泥剂量，且试验室设专人对成品料的水泥剂量进行滴定试验，出现问题时及时与拌和站沟通，以指导拌合站拌和。⑨拌合站操作手要密切注视仪表运转情况，并与外巡人员及时沟通，确保混合料质量。⑩设专人对各料仓进行监控，出现问题及时解决或通知拌和站操作人员，避免因缺料或下料口堵塞发生断料现象，影响混合料级配。试验控制①拌合前测定原材料含水量，并出具配合比通知单，供拌合站配料。②试验检测人员检测水泥剂量，并及时与拌合站操作人员沟通，确保水泥剂量的准确性。③专职检测人员对含水量进行检测，指导拌合。④按规范检测频率对级配进行检测，并根据筛分情况微量调整配合比，指导拌合。⑤按规范检测频率取样成型试件，进行无侧限抗压强度检测。⑥检测要求及频率检查项目规定值或允许偏差检测频率水泥剂量±，且≯5%1次21000m混合料W(0,＋1)%含水量随时0强度~上下午各两组混合料运输①根据每辆运输车在成品料仓下装料约需、盖布和过磅约需要6min，摊铺完一车约需5min。②运输车装料时前、后、中移动，防止混合料产生离析。③运输车出厂时采用帆布覆盖，并将拴绳系牢，以防止帆布被掀起，减少水份散失。④运输车出场时填写出厂单，标明车号、吨位、出厂时间；到场后填写到车时间，以计算混合料的廷迟时间，超出初凝时间的混合料予以废弃。⑤运输车应备有常备配件、钢丝绳、千斤顶等自救工具，以保证车辆出现故障时，能在最短的时间内恢复运转。⑥运输车应装有时时联络通讯工具，并设有专人负责的急救队，一旦运输车出现问题，立即进行抢修。⑦运输车卸料时，设专人指挥，运料车在摊铺机前方10～30cm停车，由摊铺机迎上摊运卸料，边前进边卸料，卸料速度和摊铺速度相协调。混合料摊铺摊铺人员组成摊铺负责人：赵康操作手：姚欢、秦家启摊铺①采作两台SP1600多功能摊铺机，拼装宽度分别为、10m，内侧摊铺机先行，外侧摊铺机随后，相距10~15m进行梯队作业。摊铺速度设置为m/min，震级设为级。②摊铺机就位。具体做法如下：在摊铺起点，将摊铺机的熨平板升起，将已加工好不同厚度的木板叠放在下面，放置平衡，满足虚铺厚度的要求，然后落下熨平板，检查搅轮的运转情况和传感器的灵敏度，保证机械能够正常运转。③两台摊铺机中间设置铝合金基准杆（下配可调节高度的活动支架）。前一台摊铺机的高程控制传感器分别在路面一侧的基准钢丝绳和中间的基准杆上滑动前移，后一台摊铺机靠中央的一侧用一联有高程控制传感器的滑杆在前台摊铺机已铺层上向前滑移，靠边的一侧另一高程控制传感器在钢丝上滑动前移。④在摊铺前有2~3辆运输车在等候卸料，以保证连续、均匀地摊铺。⑤卸料时运输车起斗角度应尽量大些，使混合料整体塌落，以避免卸料时产生离析。⑥摊铺时，尽量匀速、连续运行，减少停顿，运料车倒车、卸料尽量连续，不能造成摊铺停机待料；要保持储料室内料位的稳定，并至少保证螺旋2/3的埋深，以免影响基层的平整度⑦摊铺两侧设专人看管仪器，确保标高，同时采用拉线，随时量测下返高度，以便及时调整，确保摊铺高程，发现问题及时更正，及时与摊铺机操作手沟通，避免出现波浪式表面。⑧设2名工人对摊铺后的表面进行检查，对异常混合料及时换填，并通知前场负责人，便于及时分析异常混合料产生原因，与试验负责人、拌和负责人沟通解决；对粗集料“窝”和粗集料“带”，补以新拌的均匀混合料；对内外侧边部、两台摊铺机拼接处多料时及时铲除，缺料时及时补上。⑨摊铺机司机应随时观察混合料的状态，如发现含水量过小、混合料颜色差异性大（水泥含量小）、拌合不均匀等情况，应停止摊铺并立即通知现场技术人员处理。⑩运输车应与摊铺机手密切配合，鸣迪一声起斗、二声落斗，并听从指挥人员指挥。混合料碾压碾压人员组成碾压负责人：张长亮操作手：刘运江、陆甲子、李井冰、陈兵、陈雪、马龙、李凯、张锋碾压①碾压方案振静振弱振强振强振强光动动动动动压振振振振面压压压压压一一一一一XP301一路路路路路机遍机遍机遍机遍机遍遍第1~2遍碾压速度控制在h，3~6遍碾压速度控制在h。②碾压应及时进行，由低处向高处进行碾压，一般碾压段长度为50m左右，避免混合料表面水分散失。③碾压过程中，混合料表面始终保持湿润，如果表面水分蒸发快，应及时补洒少量的水。④碾压时不准左右摇摆，不准频繁变换碾压速度，换向时错成2米左右阶形，压路机碾压时重叠1/2轮宽，倒车时尽量原路返回。⑤压路机起步要轻、慢，严防调头或急刹车。压路机每次由两端折回的位置应阶梯形随摊铺机向前推进，使折回处不在同一横断面上，振动压路机在已成型的底基层上行驶时关闭振动。⑥一个往返碾压过程中压路机应保证同一振动频率，以免影响平整度。⑦严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”或急刹车。试验检测碾压完毕后，立即采用灌砂法对压实度、厚度进行检测。厚度、压实度检测要求检测项目检验频率规定值或允许偏差厚度代表值－8每200m每车道1点（mm）合格值－15压实度代表值98每200m每车道2处（%）极值94如检测压实度不足，立即通知压路机进行补压，再次进行检测，至满足水泥稳定粒料基层质量要求为止。养生为确保养生工作及时、到位，养生时应遵循下述方法和原则：①每一段压实度检测合格后，立即覆盖无纺渗水土工布，进行洒水保湿养生。②养生期间封闭交通，除洒水车外，禁止任何车辆通行。洒水车速控制在20km/h以内，水车行驶应平稳、缓慢，不得急刹车和调头。③养生派专门人员负责，填写养生记录（养生时间、洒水遍数、养生状况等），养生一般为7天，每天洒水的次数应视天气而定，须保持表面湿润。④做好交通封闭和导向工作，并派巡视人员检察。⑤养生结束后，立即将覆盖物清除干净，进行测量和试验的验收工作。检查验收自检养生结束后，即刻按照《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）对其进行验收。1）实测项目。水泥稳定粒料基层实测项目检测项目检验频率规定值或允许偏差代表值－8mm厚度每200m每车道1点－15mm合格值强度上、下午各2组≥宽度每200m测4处符合设计要求横坡每200m测4个断面±%平整度每200米2处×10尺8mm纵断高程每200m测4个断面＋5mm，－10mm2）外观鉴定表面平整密实、无坑洼、无明显离析。报检自检合格后向监理报检，合格后办理签认手续。6试验段目标和所要收集的资料目标掌握水稳混合料基层施工的施工工艺及方法，确定合理的施工机械、人员组合，及一次施工作业适宜长度，以指导下阶段大面积水稳基层施工。需收集的资料人员①人员配置是否合理，是否存在无人管的盲区。②后场管理人员、拌和机操作手、装载机操作手、试验人员、过磅人员、运输车司机、运输负责人、前场负责人间沟通情况。③运输车与摊铺机间的配合情况。工作面①底基层的宽度