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第五单元交通与社会变迁单元小结与测评知识体系概览主题归纳整合[主题归纳整合]主题一世界交通运输发展的历程1．内河运输为主的时期。内河运输是最古老的运输方式之一。在原始交通运输阶段，陆上运输主要靠人力、畜力，而内河运输则主要靠风力与水流。当时的内河运输无论从运输的方便性和提供给人们运输的能力，都优于陆上运输，加上当时的人类生活离不开大江、大河，所以内河运输成为最具优势的运输方式之一。随着经济社会的发展，第一次工业革命中蒸汽动力开始在水上运输方面得到应用，1807年美国人富尔顿发明的蒸汽汽船在纽约第一次试航成功，开创了以机械为动力的现代交通运输的新纪元。蒸汽汽船因其运能大、成本低而在早期的工业化国家迅速发展，并成为19世纪上半叶交通运输发展的重点。2．铁路运输为主的发展时期。19世纪初的蒸汽机车的发明，将铁路运输方式的广泛应用带入一个新的时期。英国在1825年修建世界上第一条铁路，揭开了铁路运输发展的新篇章。19世纪中期开始的电气化和重化工业发展时期，铁路运输因运能大、成本低、全天候等特点，弥补了水路运输速度慢、受地理和条件限制之不足，满足了工业生产对客、货运输的更高要求，解除了工业布局对水路运输的过分依赖，从而在已经进入工业化的国家得到迅速发展并形成网络。世界铁路运输进入高速发展阶段，欧美各国不断掀起筑路高潮。时至今日，铁路运输仍然在交通运输中占有十分重要的地位，尤其是发展中国家，铁路运输仍是陆上运输的骨干。3．汽车运输和航空运输大发展时期。19世纪中期工业生产的大发展，迫切需要进行新的技术革命。在19世纪80年代，德国人卡尔·本茨等人设计出内燃机，内燃机应用在工业和交通运输方面，导致汽车和飞机的试制成功。汽车工业的发展，使公路建设发展迅速。一战后，一些资本主义国家将军事工业转为民用，汽车工业飞速发展，同时公路网规模和等级不断提高。20世纪30年代，德国研制高速汽车，同时开始修建高速公路。第二次世界大战后，高速公路在各国广泛发展。在运输需求的推动下以及技术进步的支持下，电气化铁路、高等级公路和超音速飞机迅速发展，运输市场竞争更加激烈，铁路运输在长途运输方面保住了部分市场，但更多地已被公路和航空运输所取代；内河运输在大宗散货运输方面虽继续拥有一定的市场份额，但总体上仍走向滑坡。4．综合运输发展时期。20世纪中叶，随着第三次科技革命的发展，各种运输方式已不能独自满足运输需求，于是综合运输更加受到重视，大型运输枢纽和组织协调系统得到快速发展。主题二中国近代交通发展的特点、成因及影响1．特点(1)近代中国交通业逐渐开始近代化的进程，铁路、水运和航空都获得了一定程度的发展。(2)近代中国交通业受到西方列强的控制和操纵。(3)地域之间的发展不平衡。2．成因(1)缓慢的原因①从根本上说是由近代中国社会环境决定的，国家不能独立，被列强控制。②中国修筑铁路缺乏资金、技术，重工业不发达。③传统守旧的观念和思想的阻碍。④长期的社会动乱，民不聊生，铁路建设缺乏稳定的社会环境。(2)发展的原因①先进的中国人为救国救民，积极兴办近代交通，促进中国社会的发展。②中国政府的政策转变及引导。③列强为了扩大在华利益，始终凭借强大的经济实力控制和操纵中国的交通。3．影响(1)近代交通变化显著。在近代，西方发明了轮船、火车、汽车、电报、电话，并传入中国，从而使中国的交通、通信方式发生了质的变化。(2)交通工具的进步，使人们的生活节奏加快，彼此距离缩短，极大地促进了区域之间政治、经济、文化的交流。(3)新式交通方式改变了人们的通信手段和出行方式，一定程度上转变了人们的思想观念，丰富了人们的生活，促进了中国经济与社会发展。(4)交通近代化使中国同世界的联系大大增强，使异地传输更为便捷，加强了中国同世界各国的交流，接触到西方在政治、经济乃至思想领域中的先进事物，也使人们的生活多姿多彩，大大促进了中国社会的发展。Thankyouforwatching!