湿和污染跑道运行

1海南航空HainanAirlines湿和污染跑道运行海航股份飞行部飞行教研室2011年10月单击此处编辑母版标题样式2HainanAirlines局方咨询通告单击此处编辑母版标题样式3HainanAirlines引言•冲出或偏出跑道的典型事故和事故征候根据制造厂商统计，近年来发生的事故和事故征候的主要类型为冲出跑道，其中大多数都发生在湿跑道和污染跑道上着陆时。单击此处编辑母版标题样式4HainanAirlines引言•冲出或偏出跑道的典型事故和事故征候冲出不到50米，如使用了反推，可减少滑跑距离100米，就不会冲出了！单击此处编辑母版标题样式5HainanAirlines引言•冲出或偏出跑道的典型事故和事故征候从2002年起，丽江机场共发生了五次冲出跑道和一次偏出跑道事故征候。另外，在云南西双版纳、芒市机场也都发生过冲出跑道的严重事故征候。虽然这些事故征候与云南这些机场本身条件（如长度短，无中线灯等）差有关，但几乎每次事故征候都与道面湿或污染有密切关系。这也是局方写此咨询通告最早的起因。单击此处编辑母版标题样式6HainanAirlines引言•近期湿和污染跑道冲出或偏出的典型事故和事故征候单击此处编辑母版标题样式7HainanAirlines引言•近期湿和污染跑道冲出或偏出的典型事故和事故征候•飞机在1000英尺/500英尺高时仍未进入稳定状态；•不稳定进近(如速度过大、进场高度偏高等)导致接地距离过长；•发动机反推选择时间太晚；•自动刹车设置偏低；•人工刹车太晚或力量太弱；•机场海拨高导致相同表速条件下实际地速大、跑道长度偏短而裕度偏小；•跑道摩擦系数低于预期等。这些冲出跑道的事故和事故征候的原因主要有：此类事故和事故征候使局方和航空公司不得不重新认识湿和污染跑道运行的特点以及对其的运行要求。单击此处编辑母版标题样式8HainanAirlines引言•中国民航局（CAAC）的考虑2007年10月16日-17日，民航局现场调研了丽江机场，对丽江机场飞行程序设计、场道道面(摩擦系数测定)以及机组的操纵(技术)等方面做出了全面诊断。2008年11月和2009年9月，中国民航局(CAAC)在中国民航飞行学院召开了“湿和污染跑道运行管理规定”的讨论会，就湿和污染跑道运行的相关问题展开了广泛的讨论，确定了原则，并于2009年12月下发了咨询通告。单击此处编辑母版标题样式9HainanAirlines2湿和污染跑道运行的相关定义湿和污染跑道的测定和报告湿和污染跑道的运行要求湿和污染跑道运行的监督检查湿和污染跑道运行的其他事宜咨询通告的附录345671咨询通告的目的及适用范围主要内容单击此处编辑母版标题样式10HainanAirlines本通告是对中国民用航空规章CCAR-121部《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》中有关湿滑跑道等运行要求的进一步细化和解释。本通告主要供局方对航空公司在湿跑道和污染跑道上的运行进行审批和监察时使用。本通告主要为航空承运人(航空公司)在湿跑道和污染跑道上的运行及实施安全管理提供指导。1231.咨询通告的目的及适用范围本通告适用于按CCAR-121部运行的航空公司。单击此处编辑母版标题样式11HainanAirlines2.定义（1）道面条件的定义单击此处编辑母版标题样式12HainanAirlines2.定义（1）道面条件的定义单击此处编辑母版标题样式13HainanAirlines2.定义（1）道面条件的定义单击此处编辑母版标题样式14HainanAirlines2.定义（1）道面条件的定义压紧的雪和冰不考虑厚度单击此处编辑母版标题样式15HainanAirlines2.定义（1）道面条件的定义高速段容易出现滑水积水道面单击此处编辑母版标题样式16HainanAirlines2.定义（1）道面条件的定义单击此处编辑母版标题样式17HainanAirlines2.定义（1）道面条件的定义此为哥伦比亚某机场，远端高速段有明显积水的方向起飞就不允许了。单击此处编辑母版标题样式18HainanAirlines2.定义（1）道面条件的定义单击此处编辑母版标题样式19HainanAirlines2.定义（1）道面条件的定义单击此处编辑母版标题样式20HainanAirlines2.定义（1）道面条件的定义单击此处编辑母版标题样式21HainanAirlines2.定义（2）着陆距离的定义1）可用着陆距离(LDA)单击此处编辑母版标题样式22HainanAirlines2.定义（2）着陆距离的定义1）可用着陆距离(LDA)单击此处编辑母版标题样式23HainanAirlines2.定义（2）着陆距离的定义2）审定着陆距离(CLD)与实际条件不同，是制造商用于适航取证。未考虑自动刹车、反推等是试飞时演示的距离。单击此处编辑母版标题样式24HainanAirlines2.定义（2）着陆距离的定义3）实际着陆距离(ALD)单击此处编辑母版标题样式25HainanAirlines2.定义（2）着陆距离的定义3）实际着陆距离(ALD)并非实际飞出的距离！是着陆前计算查表得出的，作预计用。单击此处编辑母版标题样式26HainanAirlines2.定义（2）着陆距离的定义4）所需着陆距离(RLD)用于签派放行单击此处编辑母版标题样式27HainanAirlines2.定义（2）着陆距离的定义4）所需着陆距离(RLD)单击此处编辑母版标题样式28HainanAirlines2.定义（2）着陆距离的定义4）所需着陆距离(RLD)单击此处编辑母版标题样式29HainanAirlines2.定义（2）着陆距离的定义4）所需着陆距离(RLD)欧洲最先有的规定单击此处编辑母版标题样式30HainanAirlines2.定义（2）着陆距离的定义4）所需着陆距离(RLD)在任何跑道条件下，FAR、EU-OPS1和CCAR中关于签派放行所要求的所需着陆距离都必须小于等于可用着陆距离（即RLD≤LDA）。单击此处编辑母版标题样式31HainanAirlines2.定义（3）其他概念的定义1）刹车效应报告单击此处编辑母版标题样式32HainanAirlines2.定义（3）其他概念的定义1）刹车效应报告单击此处编辑母版标题样式33HainanAirlines2.定义（3）其他概念的定义1）刹车效应报告单击此处编辑母版标题样式34HainanAirlines2.定义（3）其他概念的定义1）刹车效应报告单击此处编辑母版标题样式35HainanAirlines2.定义（3）其他概念的定义1）刹车效应报告例如：在湿冰跑道上着陆单击此处编辑母版标题样式36HainanAirlines2.定义（3）其他概念的定义2）摩擦力及道面摩擦系数单击此处编辑母版标题样式37HainanAirlines2.定义（3）其他概念的定义2）摩擦力及道面摩擦系数单击此处编辑母版标题样式38HainanAirlines2.定义（3）其他概念的定义3）放行前的着陆距离评估单击此处编辑母版标题样式39HainanAirlines2.定义（3）其他概念的定义3）到达时的着陆距离评估这是一种新的评估，以前是一个笼统的要保证安全的要求单击此处编辑母版标题样式40HainanAirlines3.湿和污染跑道的测定和报告（1）道面表面条件1）跑道表面摩擦特性/飞机制动作用的重要性单击此处编辑母版标题样式41HainanAirlines3.湿和污染跑道的测定和报告（1）道面表面条件1）跑道表面摩擦特性/飞机制动作用的重要性向飞行员提供跑道表面的摩擦特性/制动性能的充分资料，使其能调整操作技术和施以性能修正，极为重要。目的：减速/方向控制/机轮启旋单击此处编辑母版标题样式42HainanAirlines3.湿和污染跑道的测定和报告（1）道面表面条件2）湿跑道上摩擦特性的测量FAA明确规定：运营人不得使用测量的摩擦系数来对应飞机的刹车性能。然而，摩擦系数的测量虽不能准确供飞机所用，仍具有意义，比如：可作为是否维护的标志。单击此处编辑母版标题样式43HainanAirlines3.湿和污染跑道的测定和报告（2）道面条件的报告1）摩擦系数的测量由于测量报告的车辆，比飞机速度慢得多和重量小得多。如何将从这些测量设备上得到的数据（报告的μ）与飞机的实际刹车性能（有效的μ）联系起来至今没有解决。单击此处编辑母版标题样式44HainanAirlines3.湿和污染跑道的测定和报告（2）道面条件的报告2）刹车效应报告刹车效应报告的主观性：在相同条件下在同一条跑道着陆的两架相同型号的飞机的飞行机组可能会给出不同的刹车效应报告。单击此处编辑母版标题样式45HainanAirlines3.湿和污染跑道的测定和报告（3）刹车效应、道面条件与摩擦系数之间的关系目前，航空业界和多国政府部门的测试未能在不同条件下的跑道摩擦系数、跑道污染物的种类、刹车效应报告和飞机的刹车性能之间确立起一种可靠的相互关系。来自AC91-79,三者之间的大致关系。单击此处编辑母版标题样式46HainanAirlines3.湿和污染跑道的测定和报告（4）TALPAARC–推荐的道面状态评估方法•TakeoffandLandingPerformanceAssessmentAviationRulemakingCommittee(TALPAARC)1)受降水量、气温、跑道的使用情况和污染物的处理等因素影响，跑道的道面条件可能会在非常短的时间内就会明显地变差或好转。2)飞行机组必须考虑所有可用的信息来判断道面状态。•污染物种类与厚度•刹车效应报告•摩擦测量设备的读数单击此处编辑母版标题样式47HainanAirlines3.湿和污染跑道的测定和报告（4）TALPAARC–推荐的道面状态评估方法单击此处编辑母版标题样式48HainanAirlines3.湿和污染跑道的测定和报告（4）TALPAARC–推荐的道面状态评估方法单击此处编辑母版标题样式49HainanAirlines3.湿和污染跑道的测定和报告（4）TALPAARC–推荐的道面状态评估方法单击此处编辑母版标题样式50HainanAirlines3.湿和污染跑道的测定和报告（4）TALPAARC–推荐的道面状态评估方法单击此处编辑母版标题样式51HainanAirlines3.湿和污染跑道的测定和报告（4）TALPAARC–实施时间表单击此处编辑母版标题样式52HainanAirlinesTHANKS