220KV老式风冷却系统改造的设计方案与效果分析

220KV老式风冷却系统改造的设计方案与效果分析彭杰（广东能建电力设备厂有限公司，广东广州510280）摘要：在我国220KV老式风冷却系统中，由于运行时间过长，使得220KV变压器冷却系统出现了一些问题。例如冷却系统的结构型式变得陈旧、在运行过程中消耗大且电机运转噪音较高、冷却的效率下降等状况，给电路的正常运行和变压器的安全造成了一定程度的影响。对于这些出现的问题，电力企业必须对老式风冷却系统进行改造，设计新的研究方案，加强其冷却效果，使电路中的变压设备能够正常稳定的运行。本文针对变压器新旧风冷却系统进行比较，进一步提出对老式风冷却系统的改造方案，并对改造后的效果进行阐述、分析。关键词：变压器；冷却系统；设计方案；效果前言随着科学技术的发展，在我国当前的技术形势下，对风冷却器的改造技术已经日趋完善。在老式风冷却器的影响下，制造厂家针对其存在的问题，从材料的选择、结构的型式和改造技术上做了有效的分析。同时对冷却器的相关设备上，也取得了有效的发展成果。这些措施使得对老式风冷却系统的改造设计方案成为可能，有效的保障了变压器的安全运行。1冷却器存在的缺陷在目前的电力系统中，我国运行时间过长的变压器数量有很多。在运行的冷却器当中，其中有些出现了渗油的情况，另外在长时间的运行中，冷却管与上面的波纹片之间出现了许多细小的裂缝，冷却器自身上也落满了灰尘，导致冷却器散热性能大大降低。在加上风扇因运转时间过久，故障出现的频率较高，就需要技术工作人员不断的进行维修。在控制电路中，有些部位的元器件和线缆已经出现了老化现象，满足了不了电力的需求。在高温天气时，周围环境的温度较高，会产生大量的热量。变压器在运行过程中，其风冷却器系统的冷却效果已经跟不上变压器运行的需求，加大了变压器发生故障的频率，也大大降低了变压器的使用年限。因此，对风冷却器系统的改造已经迫在眉睫，以便保障风冷却器的正常运行。2老式风冷却系统的改造措施在对老式风冷却系统的改造进行设计方案时，必须充分的了解到变压器的损耗值、老式冷却器的型号、在冷却系统中管路的布置形式、数量和转数等设备的相关信息。专业的技术人员要认真的检测，对冷却系统的运行情况进行分析、记录，制定出科学的应对方案，选择合理的新式冷却型式，做好对冷却器的规格及相关附件的选择工作。同时，在设计出改造方案之后，在进行施工时，要严格的制定施工流程，对每个环节进行有效的把控，保障冷却器在改造过程中的安全和质量，确保其能够符合变压器运行的需求。2.1新型冷却器系统的特点在科学和生产力的发展下，冷却器的制造技术得到了有效的提高。在冷却管材料的采用上为纯铝材质，铝管整体呈轧翅状分布，能够拥有良好的导热性，在防腐耐磨性能上也得到了相应的加强。同时，铝轧制片的冷却管两端经过胀接在多孔板上成型，在技术施工的下，冷却管与多孔板的技术连接使其能够形成一个整体。在冷却措施上，冷却器采用的是管束单通道回路的技术，在管内壁开设凹糟用来增加其散热的面积，而且管内的扰流丝可以对管内部的热油不停的搅动，通过使油的位置发生变动，进而能够实现冷却的效果。在冷却管的设计方案上，不仅采取了凹糟结构胀接的原理，对內端的位置还用钢衬套进行了第二次的加固措施。在冷却器中，其钢板部分都经过了酸洗、喷沙和磷化的技术处理，这些技术的运用能够有效的提高冷却器的防腐性能，同时又能够保障不发生漏油现象。在性能特点上，新型的风冷却器拥有功率大、噪音小、散热快和高轧翅铝冷却管单回路结构的特点。在冷却器中，由于功率较大，能够有效的减少冷却器组数，对渗漏起到了一定的改善作用，维护设备的正常运行。在冷却器的附件当中，油泵的设计为低扬程和低转速的优质泵，在风机的选取上是风量大、噪音低且转速低的新型风机。同时它的油流继电器采用的为密封性能好以及能够显示油流动状态新的设计型式。这些功能极大的改善了新型冷却器的功能效率，保障了变压器的高效运行。2.2老式风冷却系统的改造设计方案和实施在对老式风冷却系统进行改造时，要考虑原冷却器的安装形式和改造变压器的实际参数，可以运用新的YFZL-200KW风冷却器。这种类型的冷却器有两只风扇，且冷却的容量能够达到200KW，一般可以采用6组其总的冷却容量将会达到1200KW。在进行改造的过程中，要对设备本身进行检查，注意变压器油汇流母管的设计形式。因为原先的冷却器并没有设置汇流母管，通过改造后的冷却器的组数将会减少，所以在设计时必须对汇流母管进行增加。同时，可以使用无缝钢管制作成汇流母管，在改造时通过减少汇流母管的焊缝，就会相应的减少其发生渗漏现象。在实施改造的过程中，做好相应的检测工作，对相关的控制回路以及二次信号回路做好更新工作。冷却器的改造，要对其风扇、控制回路、油泵控制回路、报警和跳闸信号都应该合理的进行设计，并制定详细的施工步骤，对施工的质量严格要求，在改造完成之后确保各项功能都能够有效的运行。3对改造之后的实际效果进行分析3.1冷却效果针对改造后的实际效果，可以发现在相同符合以及环境的温度的情况，在运行时，变压器的油温平均下降了10℃～20℃。在夏季出现高温符合的情况下，通常环境的检测温度可以到40℃左右，采用改造之前的变压设备，在接近满负荷下油温将会升高至80℃以上。同时，采取改造后的冷却器之后，油温可以控制在70℃～75℃之间，改造后的冷却效果有了明显的改善。3.2冷却器运行噪音分析在改造后的冷却器中，其每组风扇的数量由之前的4只递减到2只，使得噪音的效果大大的下降，通常为2dB（A）-3dB（A）。另外，在改造之后，新的冷却器设备中的低噪声风扇和原先的相比较噪声普遍下降了3dB（A）-5dB（A）。同时，达到相同冷却效果改造之后冷却器比原先的减少一半，因此，在冷却器工作时，其产生的噪音要比原先的下降6dB（A）-8dB（A）。3.3冷却器系统的损耗分析应用改造后的冷却器，其相关附件的损耗问题均有所下降，在系统中的风扇和油泵数量较原先的减少时，其损耗问题也会跟着下降。具体的数据为在原先的50KW下降至改造后的26KW左右。在变压器长时间运行的状态下，大大的降低了电能的损耗。3.4强化冷却器系统的运行，减少了维护的工作量通过与改造前冷却器的构件对比，由原先的12台潜油泵下降到6台，且48台风扇下降到12台，能够大大的减少冷却器系统运行时的维护任务。而且新的冷却器在风扇的结构、转速和油泵的选用上都比之前的性能高，也降低了其发生故障的几率。3.5对冷却器的渗漏点分析在改造之前的冷却器中，其本身和相应的附件设备密封面较多，易发生渗漏现象。在与老式冷却器组管子头数量的对比中，新的冷却器由2000多个下降到1000多个，数量递减。同时，在改造后的冷却器中，上、下集油盒应用的是钢板弯制后进行焊接，与之前相比，焊缝有明显的缩短，其渗漏点的数目也大量的减少。4结语在老式的风冷却系统中，应用的是变压器存在附件容易出现故障和工作效率低下的问题，同时，在运行过程中，漏点较多、检修和维护的任务量较大，对变压器的正常运行带来了一定的影响。在冷却系统进行设计和改造之后，新的冷却器无论是在性能上还是实际的使用效果上，都有了明显的改善。通过对老式风冷却系统的改造保障了主变压器的运行安全，提高了其运行的效率。参考文献：[1]刘辉．换流站换流阀冷却系统的选型研究[J]．吉林电力，2012（1）（下转第24页）设计与规划!!!装排气扇，卫生间空间应考虑轮椅的旋转半径。博物馆卫生间设计，在解决视线干扰问题的前提下，提倡无门卫生间。设立专用清洁间；小便器，应避免上一步式；洁具，在厕位隔断上安装扶手及挂钩或者置物架，隔断要有一定的高度。洗手龙头、小便器、大便器应为感应式。烘手器以擦手纸为宜（见图3）。图3无障碍卫生间（6）其他博物馆内尽量不要设置2级～3级的台阶，如果由于建筑原因一定要设置，要在台阶旁设置坡道，坡道的倾角不宜太陡，坡道的材料要考虑防滑。博物馆内部的地铺材料在考虑美观、易清洁的同时，还要考虑防滑和地面铺装的导向性（包括盲道），这样会方便下肢障碍的拄杖者和轮椅者。此外，由于博物馆的参观者人数在节假日时会达到峰值，所以要考虑整个博物馆的降噪问题。地面材料太光滑会导致声音反射的过强，地面的铺装材料面积非常大，所以要取得降噪较好的效果，降低地面铺装材料的光滑度是必要的。3.2博物馆的信息与交流无障碍设计在博物馆大厅、各展厅的入口以及通道一定要有必要的信息和指示导航图。印制有关博物馆概况以及文物内容的相应盲文宣传材料，辅助使用盲文说明牌。提供信息服务的方式有：滚动信息窗口、信息橱窗、服务咨询台、路线方向标识、自动化电脑查询系统等。其中要注意信息的组织形式要设计巧妙，适当的运用直观的图像标识，形象但要表达准确。大厅入口和各展厅入口处都有LED显示屏，屏幕上显示当天以及一周内展示的详细信息，可以在此浏览查询，达到展示内容信息查询无障碍，参观者在此可以查看博物馆的平面图和各层展厅主题内容，可以浏览感兴趣的展品，做到自助查询无障碍。另外，有针对性地为视觉上有缺陷的人录制音频资料，这类音频资料应与对普通人的讲解内容有所区别，讲解内容具体形象，语调平和轻松，配乐贴切主题。3.3博物馆的文化传播无障碍设计建筑无障碍和信息无障碍是针对肢体、视力和听力在生理上障碍的人群，但是除此之外，还有两类人值得我们关注：（1）智力有障碍的公众，这类人群在认知上有障碍，在设计中可以考虑浅显易懂的展示和讲解方式；（2）文化上不能相通的人，例如城市文化的弱势群体，或是文化背景不同的外国游客，对这一类群体，博物馆可以安排志愿者讲解员深入浅出地为他们讲解和与他们交流。3.4博物馆的心理感受无障碍设计无障碍设计，并非只是设置盲道、坡道、卫生间、提供盲文或手语服务等，而是要用心地接纳、帮助各种类型的弱势群体。这其中最基本、最重要的则是工作和服务态度，恰到好处地提供帮助，既避免态度上的居高临下又要注意因过分关注而造成的伤害。对弱势群体的服务，重要的是要体现对其尊严和个性的尊重；理解他们的需求，学会适宜地帮助他们。法国遗产理事会培训为残疾人服务的人员时，要求受训者自己使用轮椅或拐杖“参观”展览，以理解其需求和心理。4结语博物馆中的无障碍设计，可以使社会中弱势人群的文化权力不至于完全丧失，保障了他们享受文化的权利，从而体现出文化公平的人文精神。“无障碍”要求体现在博物馆建筑中的功能设计、平面布局、装修装饰、管线布置、建筑设施设备、家具设计等方面的每一个细小的地方，同时，博物馆的无障碍设计是一个系统工程，涉及到一定的广度和深度。这就要求设计者在设计时考虑全面和细致。对来馆参观的有障碍的人群而言，不仅仅是为了要“进入”博物馆，更重要的是“享受”博物馆；对博物馆而言，不仅仅要“看上去”和“细部”无障碍，更重要的是“真正的”和“系统的”无障碍。参考文献：[1]曹儒，张琲．无障碍设计与无障碍服务设施[J]．包装工程，2008（06）[2]程艳芹．对无障碍设计的实践与思考[J]．山西建筑，2007（08）[3]朱丽娜．城市公共建筑空间的无障碍设计[D]．济南：山东建筑大学，2009．[4]刘卫华，曹敏．无障碍博物馆[J]．博物馆研究，2008（1）（上接第33页）图3施工方案（单位：m）对比可知，在预设方案中，主要采用分水线型交叉口，北侧道路纵坡指向交叉口，其与三册纵坡均背向交叉口。等高线的过渡相对平顺均匀，可以实现道路曲面的平滑过渡。但是从工程所处的地形考虑，这种设计一旦遭遇阴雨天气，北侧与西侧道路的雨水会集中到满江东路西段与交叉口的顺接位置，影响路段排水和行车安全。在施工方案中，满江东路西段的实际高程与交叉口顺接，东段则与新设计的纵断面顺接，同时对祁连路纵断面进行了相应的优化，适当降低了交叉口位置的标高，从而减少了高差以及道路的纵坡，在除北侧外的其他三侧都设置了相应的雨水拦截口，减轻了西侧路口的排水压力，从而解决了预设方案中存在的问题。4结语总而言之，在城市中，交叉口与道路共同构成了道路网络，做好交叉口的设计工作，是需要道路设计人员重点关注的问题。现阶段，道路平面交叉口竖向设计的形式与方法是多种多样的，应该结合道路的具体情况进行选