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汽车竞赛Automobileracing汽车竞赛，又叫赛车运动，是一项风行世界的体育运动项目。从汽车发明之后，人们就自然想到用汽车进行比赛，看看谁的汽车跑得更快。汽车运动，直接推动了汽车工业的发展。汽车运动，要求赛车有强大的功率、最小的空气阻力及最轻的质量，因此要求厂家为此作出最大的努力。早期的赛车使用汽车在封闭场地内、道路上或野外比赛速度、驾驶技术和性能的一项运动项目称为汽车运动。汽车运动的类型：TypeOfAutoRacing汽车道路比赛汽车耐久赛汽车场地赛其他还有创车速记录赛、汽车冲刺赛、卡丁车赛、老爷车赛、节油车赛以及五花八门的各种汽车竞赛。国际汽车运动联合会FlSA：FederationOfInternationalOfSportAutmnobile1904年6月，由法国、英国、德国等欧洲国家发起，成立了国际汽车联合会(FIA)。该会在1922年设立了国际汽车运动联合会(FISA)，负责管理赛车运动的有关事宜。中国在1983年正式加入了国际汽车联合会。世界汽车运动理事会WMSC：WorldMotorSportCouncil世界汽车运动理事会是国际汽车运动联合会的执行机构。主要负责统筹世界各国的汽车运动组织，制定各种赛车运动的规则，协调安排世界范围内的各项比赛等。每年要在约80个国家安排包括世界大奖赛、世界锦标赛、世界杯赛及地区赛在内的近800场各种国际汽车比赛。中国汽车运动联合会FASC=FederationOfAutoSportOfChina中国汽车运动联合会，简称中国汽联，是全国性赛车运动体育组织。1975年成立，当时叫做“中国摩托运动协会”，1979年加入国际摩托车联合会，1983年加入国际汽车联合会。中国汽联是中国境内管辖汽车运动的惟一全国性组织。大奖赛(格兰披治)GP：GrandPrixRacing1906年，法国汽车俱乐部在勒芒举办了世界上第一次汽车大奖赛：勒芒汽车大奖赛。习惯上就把较大规模的国际性汽车竞赛叫做大奖赛。包括一级方程式锦标赛、世界汽车耐力锦标赛等。赛车：RacingCars赛车，是参加赛车运动的车辆。赛车按不同的比赛项目，有不同的要求。国际汽联将赛车分为以下三类14个组：年产1500辆以上的批量生产的小型汽车专门制造的运动原型车卡车每组中又按发动机的排量分成若干个级别，并对赛车的具体技术规格有一些明确的规定。汽车拉力赛：RallyDriving汽车道路比赛项目之一。实际上，是一种汽车长途越野赛。主要在有路基的土路、砂砾路上进行，也有部分的柏油路。它可在一个国家内，或跨越国境举行。汽车拉力赛既能检验汽车的性能和质量，又能考验驾驶员的技术。由于赛车主要是大量生产的普通型轿车，因此，直接促进了汽车技术的发展。拉力赛车无限制改装的称为A组车，除了保留外型和原厂标志以外，几乎所有的部件都可以改装。经过A组标准改装的赛车，如同坦克一般结实，但费用昂贵。有限制改装的称为N组赛车，它只允许进行安全改装和有限的性能改装，引擎内部必须维持民用车的标准，不允许改动。中汽联特别制定了S组赛车的参赛办法，即国内选手可以使用国产轿车经过改装后参加比赛，但必须是公安部和机械工业部颁发的“目录”中的第一类车型，也就是“7”字开头的轿车。目前我国还没有职业的赛车队，选手主要使用的也是N组和S组赛车。世界拉力锦标赛WRC：WorldRallyChampionship世界最高级别的汽车拉力赛。国际汽联规定，世界拉力锦标赛的分站数与计分方法向一级方程式车赛看齐。每年在世界各国选定16个分站。每个分站的比赛，以主办国命名。每站比赛延续三天。计分方法为10—6—4—3—2—1制。蒙特卡罗拉力赛MonteCarloRally一种国际性的汽车拉力赛。1911年，欧洲十国进行了以各自首都为起点，到摩纳哥的蒙特卡罗集合的汽车长途越野赛。法国、西班牙、意大利、德国、奥地利、比利时、荷兰、瑞士、葡萄牙和俄罗斯。后来，这一比赛每年一月举行，成为国际上著名的汽车拉力赛之一。巴黎—达喀尔拉力赛Paris—DakarRally世界上最长、最艰苦的汽车拉力赛之一。法国巴黎出发，乘船渡过地中海，在非洲北部上岸，然后，穿越非洲的撒哈拉大沙漠、潮湿的热带雨林及各种崎岖的路段，途经多个国家，最后到达塞内加尔的首都达喀尔，总行程约13000km，其中特殊赛段约4700km，历时约20天。1995年以后叫格拉纳达-达喀尔拉力赛第15天赛车穿越大漠555香港—北京拉力赛：555Hongkong-BeijingRally我国举办的国际性汽车拉力赛，已得到国际汽联的认可该赛事从1985年开始举办，1988年中断，1993年恢复。1996年为最后一届。比赛从香港出发，途径丹霞、长沙、武汉、郑州、石家庄，终点为北京天安门广场。总行程约3900km，历时约7天。越野赛：OffroadRacing是汽车道路比赛项目之一，是在一个国家的公路和自然道路上进行的，允许对该国进行考察的汽车比赛。如果需要经过几个国家的领土，总行程超过一万公里，或跨洲进行的比赛，称为马拉松越野赛。1996年，国际汽联首次对越野赛实行了世界杯赛制。巴黎—北京马拉松越野赛：Paris-BeijingMarathonRally世界上最早的汽车越野赛，在1907年举行。赛事的主办者，是法国的《晨报》。比赛没有什么规则，只要求把汽车从北京开到巴黎就行。1992年9月，举行了又一次巴黎—北京马拉松越野赛。国际GT跑车耐久赛：GTRaceing一种在规定赛道上进行长时间连续行驶的耐久性比赛这种比赛，可以考验汽车的性能、可靠性和驾驶员的耐力。1994年开始举办，是赛车运动的新兴项目。每年世界汽车耐力系列赛分11站，在世界各地巡回举行。从1995年开始，我国珠海曾多次成为全球GT赛的一个站。2004年上海F1赛车场GT赛名车PorscheCarreraEnzoFerrariLamborghiniMurcielagoBugatti勒芒24小时耐久赛：24-HourRacingatLeMans世界上最著名的汽车耐久赛。赛道长度约13.5km，由现有道路圈围而成。在世界耐久锦标赛中，它由于得分的分数比其他站点高出2—3倍，所以是非常关键的比赛。参赛车队必须经主办大会邀请，其中包括欧洲、日本著名的汽车公司。勒芒24小时耐久赛比赛场地MAZAD转子引擎美国全国商品汽车赛协会：SCAR=NationalAssociationforStockCarAutoRacing美国全国商品汽车赛，是美国全国商品汽车赛协会(NASCAR)举办的汽车耐久赛。在二战以后，美国开始风行批量生产的商品汽车的比赛。为此，美国全国商品汽车赛协会于1947年成立。据称，这个协会是世界上最大的专业性汽车竞赛组织。方程式汽车赛：FormulaAutoRacing汽车场地比赛的一种，由于参加这种比赛的赛车必须依照国际汽车联合会制定的车辆技术规定的程式制造，因此叫做方程式赛车。第二次世界大战以后，由于汽车工业的飞速发展，出现了不少专为汽车竞赛设计的、特制的单座赛车。一级方程式锦标赛是世界上汽车场地竞赛项目中最高级别，也是最引人注目的比赛。一级方程式大奖赛：Formula-1GrandPrixAutoRacing世界上汽车场地竞赛项目中最高级别的比赛世界上最引人注目的体育比赛项目之一1950年，国际汽车联合会为特制的单座赛车创办了世界锦标赛，并把这种赛车正式命名为“一级方程式赛车”。对这种赛车的技术规格，有一整套严格的要求。赛程表2005063月2005澳大利亚墨尔本203月2005马来西亚雪邦034月2005巴林巴林244月2005圣马力诺伊莫拉085月2005西班牙巴塞罗那225月2005摩纳哥摩纳哥295月2005欧洲纽堡格林126月2005加拿大蒙特利尔196月2005美国印第安纳波利斯037月2005法国马尼-库尔107月2005英国银石247月2005德国霍根海姆317月2005匈牙利布达佩斯218月2005土耳其伊斯坦堡049月2005意大利蒙扎119月2005比利时斯帕259月2005巴西圣保罗0910月2005日本铃鹿1610月2005中国上海F-1比赛赛程F-1比赛赛程分为三天，其中包含了：星期五上午11-12点及下午1-2点的自由练习(不计成绩)；星期六上午9:00-9:45及10:15-11:00的自由练习(不计成绩)；星期六下午1:00-2:00的测时排位赛(Qualifying)；星期日上午9:30-10:00的暖身(WarmUp)；星期日下午2:00的决赛(TheGrandPrix)。一级方程式赛车F-1：FormulaOne现代一级方程式赛车的基本特点是：四轮外露，单座，重心低，轮距大，最低重量550kg。发动机：排量3L变速器：6—7挡车身：框架式结构轮胎：只用一个轮胎螺栓，以方便快速拆换F-1赛车的惊人表现目前FIA规定F-1赛车所用的引擎排气量不得超3公升(3000cc)，汽缸数不得超过10缸，每缸气门最多为5气门。一具赛车引擎由大约6000个的零件组成，造价超过12~30万美金，而且每一场比赛用过之后就必须更换。目前F-1赛车引擎马力输出可超过800匹马力，安全转速更高达16000转。所用的燃料同样是以无铅汽油为基础，在全油门的情况下，一部F-1的引擎每小时要耗掉60-70公升的汽油。车手的体能在空气动力学及轮胎的配合之下，F-1赛车的过弯能力高达4个G，因此F-1的驾驶员必须是世界上最强壮的运动员，通常一场比赛车手必须换档2500次，平均2秒钟要换档一次，车手的注意力必须高度集中，过弯时的4个G，让车手的重量变成四倍，身体或许还有安全带可固定，但头部就需要极强壮的颈部肌肉才能支撑。而一场比赛下来，车手会脱水3.5到4公斤，如果换成一般人早已出现休克；这些对车手的体能都是极大的挑战。比一场F-1所花的体力和踢一场世界杯足球赛或打一场NBA篮球赛相当。F1车手必备的安全装备安全头盔防火面罩颈带与颈圈手套赛车服内衣赛车鞋舒马赫的头盔舒马赫头盔舒马赫和巴黎切罗的头盔比较无数的科技亮点支持着F1运动的继续发展看点１：引擎看点２：轮胎看点３：刹车系统看点４：方向盘看点５：天线F1的方向盘F1方向盘F1赛车，几乎把所有的控制及显示元件全部都集中在车手的正前方，也就是方向盘上，方向盘因此成为车辆与车手之间沟通的最重要界面。早期的F1方向盘大多是木质的，以至于赛车手必须带着皮手套，减少手掌与手指与方向盘的摩擦。多功能方向盘的使用，应该先从半自动变速箱的使用开始。而下一个出现在方向盘中央的，则是“通话”按钮，车手按下后即可与在维修区的人员通话。正在方向盘正中央的，除了各车队自己的标志外，就是显示屏了。通常伴随在屏幕旁的，是所谓的“超转灯”——提示车手应该换档的灯号。F1的方向盘麻雀虽小五脏俱全1952年1966年1975年1985年1991年2001年2002年F-1驾照就像一般的道路驾驶一样，F-1也需要驾照。那是一张由FIA发给的特别驾照：「FIAsuperlicence」，这张车手执照只发给在F-3000,F-3或CART系列赛事表现杰出的车手。通常一位车手要花8年的时间从小型赛车(karting)逐步晋级到F-1，但事实上仅有极少数人能够有此能力与机会登上这赛车金字塔的顶端。F3000方程式汽车赛：F3000FormulaAutoRacing方程式汽车场地赛的项目之一。它也设有国际大奖赛，但只有四个分站。使用的赛车是四轮外露、单座、纯跑道用方程式赛车。装备8气缸、排量3L的自然吸气式汽油发动机，输出功率约475马力。三级方程式汽车赛：Formula-3AutoRacing三级方程式汽车赛，也是方程式汽车场地赛的项目之一。使用的赛车是四轮外露、单座、纯跑道用方程式赛车。外形与一级方程式赛车相似，但