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专题12交通【2019年高考真题】（2019年新课标全国卷Ⅰ）【交通布局的区位及意义】图2示意我国东北某区域铁路线的分布，该区域铁路修建的年代较早，近些年几乎废弃。据此完成6～8题。图26．该区域铁路线主要沿A．等高线分布B．河谷分布C．山脊线分布D．山麓分布7．该区域修建铁路主要是为了运输A．原木B．农产品C．工业品D．石材8．近些年来，该区域铁路几乎废弃的主要原因是A．设施陈旧B．运速太慢C．线路过密D．运输需求太小【答案】6．B7．A8．D【解析】以东北某区域的铁路修建及运输为背景，试题开始进入了人文地理与自然地理相结合的考查，同时也考查考生读图能力。6．从图中信息来看，早期铁路分布明显沿河流河谷分布，主要是由于河谷地区地势平坦，有利于铁路修建及运营，A对，BCD错。故选B。7．图示地区有海拔1300m以上的山地，图示地区地势变化应该是中部较高，河流放射状流向四周，该地区平原面积较小，图示地区不是平原的主体部分，农产品运量较小，B错误；该区域铁路建设目的主要是为了运输原木，因为东北地区是我国三大林区之一，林木资源丰富，人口较少，本地需求量小，主要向外运输，A正确；图示区域位于长白山地区，东北地区的工业主要集中在辽中南地区，该区域工业品运输量小，C错误；东北地区主要的山地是大小兴安岭和长白山，森林资源广布，平地土层深厚肥沃，石材资源较少，应不是运输主要对象，D错误。故选A。8．读图，结合上题分析，铁路的修建主要是为了运输原木。而经过多年的砍伐，林木蓄积量减少以及近年来，我国环保力度的加大，对于森林的开采和砍伐进入严格限制阶段，原木生产量减少，所以导致铁路废弃，D对。近年来我国铁路建设飞速发展，设施及运速慢等问题均可以进行技术改造，并非是铁路废弃的原因，AB错。铁路密度大小主要取决于经济发展的需求，其废弃原因与密度大小无关，C错误；故选D。（2019年新课标全国卷Ⅲ）【交通布局的区位】我国某公路长500多千米，南北贯穿了多冰川的山脉，并跨越了多条河流。公路南端海拔约1070米，为山前洪积平原上的绿洲。该公路山区段每年9月底至次年5月底封路禁行。据此完成9～10题。9．该公路位于A．吉林B．内蒙古C．西藏D．新疆10．该公路山区段定期封路禁行主要是因为A．洪水频发B．路面积雪严重C．泥石流多发D．路面冻融沉降【答案】9．D10．B【解析】该组题以我国新疆独库公路为背景，考查影响公路运输线的地理位置，沿线的自然景观特征，线路布局的区位因素，公路的科学使用与管理等。试题紧密结合地理内容与社会实际生活的联系。9．读材料可知，材料中“公路南北贯穿了多冰川的山脉”，“公路南端为山前洪积平原上的绿洲”，说明该地气候干旱且山脉有冰川分布，排除AB选项；“公路南端海拔约1070米”，青藏高原平均海拔4000多米，排除公路位于西藏，C错误，新疆地区符合材料中的“绿洲”与“多冰川的山脉”条件，D正确。故选D。10．由上题分析可知，该公路位于我国新疆，结合材料“该公路山区段每年9月底至次年5月底封路禁行”，说明该公路禁行时段是该地一年中的低温时段，故路面积雪严重，B正确；该时段新疆处于冬季，气温低，不会在此时段出现路面冻融沉降，D错误；此时段积雪冰川难以融化，地处内陆，降水稀少，故洪水频发、泥石流多发不合实际，A、C错误。故选B。【点睛】新疆独库公路的贯通，使南北疆路程缩短了近一半，沟通了南疆与北疆两地的经济与文化的交流，在促进民族繁荣与稳定中起到了重要作用。（2019年北京卷）【交通布局的区位】某中学制作主题为“点亮中国”的宫灯。图1为学生手绘的设计图。读图，回答第1题。1．甲面中绘有多座大桥，可以推断所示区域A．建桥成本低B．水运条件缺乏C．交通需求量大D．人口迁移频繁【答案】1．C【解析】1．本题以中国的传统文化宫灯为背景资料，考查影响交通运输线建设的因素。解答时要注意结合图示区域进行定位，结合区域的地理特征和影响交通运输线建设的因素进行分析。从图中看，该地位于珠海，水域广阔，跨度大，建桥成本较高，A不对；该地水域广阔，河流径流量大，与海洋相连，水运条件较好，B不对；该地区经济发达，两岸经济交流频繁，交通需求量大，建桥可以缩短交通时间，C对；人口迁移一般指较大尺度的、较长时间的人口流动，说两岸的人口迁移频繁不合适，D不对。故选C。【点睛】影响交通运输线建设的主要区位因素有经济社会因素、技术因素和自然因素，其中社会经济因素是主要因素，起决定性作用；自然因素往往是限制性因素，技术因素是保证因素，可以降低自然因素的限制。（2019年江苏卷）【交通运输方式的特点、交通布局的意义】2019年，从安徽合肥发车，沿丝绸之路经济带发往中亚、欧洲的货运班列已突破百列。图7为“我国丝路班列出境与海上丝路出港部分线路示意图”。据此回答15~16题。15．与海上丝路货运方式相比，丝路班列A．运输时效高B．单次运量大C．单位运价低D．绕行路程远16．合肥发往中亚、欧洲的货运班列增加将有助于安徽省A．完善交通网络B．做强能源产业C．改善环境质量D．增加就业岗位【答案】15．A16．D【解析】考察交通运输的优缺点以及交通运输的意义。难度较小。基础知识考查。15．铁路运输相对海运来说，速度较快，并且连续性较强，受天气影响较小，海运和铁路运输量都比较大，并且适合长距离运输，但是海运速度较慢，而且受海上天气影响较大，因此与海上丝路货运方式相比，铁路运输时效要更高，但是铁路运输单位运价要更高。故选A。16．合肥发往中亚欧洲的货运班列增加，将需要更多的务工人员，因此有利于增加就业岗位，D正确。交通运输网络的完善，需要基础设施，交通通达度的提高，以及交通线路的优化，并非只是货运班列次数增多，A错误，货运班列的增加，在一定程度上可以促进产业的发展，但是并不一定是促进了能源产业做大做强，B错误。货运班列的增加，跟改善环境质量无任何关系，C错误。故选D。【点睛】铁路运量大，运速快，受天气影响相对较小。海运运量大，但是运速较慢，受天气影响较大。（2019年天津卷）【交通布局的意义】14．读图文材料，回答问题。波兰中部的罗兹市曾是欧洲最主要的纺织工业中心，但20世纪90年代以来经济发展停滞。中欧班列的开通，使该市成为中国货物在欧洲中部的重要集散地。（1）罗兹市为了充分发挥货物集散地的作用。应重点发展的产业部门是_______。（2分）（2）中欧班列的运行，为我国相关港口带来了更好的经济效益。为什么？（6分）【答案】（1）物流（仓储）（2）扩大了服务范围；增加了吞吐量；提高了港口运营效率。（答出两点即可）【解析】本题通过中欧合作，切合一带一路的相关热点，考查人类活动的地域联系、港口建设的区位条件分析。（1）从材料中得知，中欧班列的开通，使该市成为中国货物在欧洲中部的重要集散地。关键词：货物集散地。得知重点发展的产业部门应该是物流仓储。（2）该题属于原因分析类题，关键词“港口、经济效应”，解题方向“为什么”。可以关联到所学的港口建设社会经济区位条件：经济腹地、城市依托、交通、政策进行分析。结合题干中描述的是经济效益，只从经济腹地（增加了腹地的服务范围、增加了港口运输量），交通（海陆联运，提高了港口的运营效率），组织答案：扩大了服务范围；增加了吞吐量；提高了港口运营效率。【2019年高考模拟题】（2019届广东省肇庆市高三地理开学适应性模拟试题）“蜀道难，难于上青天”，秦岭、大巴山地形崎岖，限制了南北两侧的人员往来和经济联系。2017年12月6日，作为我国第一条穿越秦岭、连接西安至成都的高铁客运专线正式开通，让“蜀道难”成为了历史。读下图，回答1—3题。1．西成高铁穿越了A．地势第二、第三阶梯B．季风区与非季风区C．黄河流域和淮河流域D．湿润区与半湿润区2．西成高速铁路线通车，对其区域经济发展的影响是A．推动了成都附近区域的产业结构升级B．带动沿线地区的旅游业发展C．促进区域间物资调配和经济协同发展D．利于沿线地区的生态环境保护3．2018年春节期间，某游客从西安到成都沿途看到的传统文化差异，主要表现在A．南段居民喜面食，北段百姓偏麻辣B．南段看民间皮影，北段赏变脸艺术C．南段有棉纺布艺，北段多丝织锦绣D．南段多为尖顶屋，北段可见半坡房【答案】1．D2．B3．D【解析】1．西成高铁是从西安到成都，位于地势第二阶梯，A项错误；西成高铁位于季风区内，B项错误；西成高铁联系了黄河流域和长江流域，C项错误；西成高铁穿越了湿润区与半湿润区，D项正确。故选D。2．两地都位于内陆地区，对推动成都附近区域的产业结构升级作用小，A项错误；由“蜀道难”变为“蜀道不再难”的主要影响是带动沿线地区的旅游业发展，B项正确；高铁以客运为主，不能促进区域间物资调配和经济协同发展，C项错误；人类活动影响增大，不利于沿线地区的生态环境保护，D项错误。故选B。3．西成高铁跨越的秦岭是我国南北方重要的地理分界线，秦岭以北为温带季风气候，以南则为亚热带季风气候，因其南北环境差异显著，导致南北传统文化也有明显差异，秦岭以南的四川盆地饮食以大米为主，口味偏重，以麻辣著称；秦岭以北的关中平原饮食以各种面食为主；四川川剧、变脸艺术享誉全国，陕西关中平原以民间皮影闻名；陕西关中平原适宜种植棉花，纺织原料以棉花为主，服饰布艺精湛，四川盆地桑蚕养殖悠久，纺织原料以蚕丝为主，丝织锦绣闻名；四川盆地因气候湿润多雨而多建尖顶房，陕西关中平原因降水少、晴天多而多盖半坡房，D项正确。故选D。（2019届陕西省西安市高三第一次质量检测）港珠澳大桥（下图）是连接香港、澳门和珠海的超大型跨海通道，桥隧全长55千米，主题工程“海中桥隧”长35.578公里，其中海底隧道长约6.75公里，桥梁长约29公里，2009年12月15日正式开工建设，2018年10月24日上午9时正式通车。据此完成4—6题。4．港珠澳大桥中部以海底隧道代替桥梁，主要目的是A．保障主航道通航能力B．保护海洋的生态环境C．避免海洋灾害的影响D．增加旅客的风景体验5．港珠澳大桥桥梁建设中要求限高120米，推测其原因可能是A．降低桥梁建设的成本B．提高大桥的稳定程度C．达到人与自然的和谐D．利于航空的交通安全6．修建港珠澳大桥的意义主要是A．缩短通行距离B．方便沿线居民出行C．缩短三地距离D．促进沿线经济发展【答案】4．A5．D6．C【解析】4．大桥所在海域周边经济发达，海运繁忙，港珠澳大桥中部以海底隧道代替桥梁，主要目的是方便大型轮船通行，不影响珠江航道的正常通航。故选A。5．港珠澳大桥桥梁建设中要求限高120米，主要是为了保障附近机场飞机的飞行安全。故选D。6．港珠澳大桥建在海上，沿线没有居民．BD错；港珠澳之间的距离没有发生变化，A错；港珠澳大桥的建设便利了三地交通．缩短了三地间的通行时间．提高了通行效率，C正确。故选C。（2019届辽宁省沈阳市高三一模）高雄湾（下图）是一个狭长的小海湾，长12公里，宽1—1.5公里，入口宽仅100米，海湾内的高雄港是我国台湾省内最大的海港，每天有大量货轮出入。据此完成7—9题。7．旗津半岛被开挖切断的主要目的是A．发展海岛旅游B．保护海洋环境C．加快污染扩散D．提高通航能力8．旗津半岛成为岛屿后，与高雄市区的交通主要依靠A．跨海大桥B．海底隧道C．民航航空D．海河联运9．高雄货运码头在每年6—9月份经常遭遇到阶段性停运，主要原因是A．台风活动B．高温酷热C．禁捕休渔D．水位下降【答案】7．D8．B9．A【解析】7．从图中可以看出高雄湾有高雄港，但被奇津半岛阻隔，但因宽度有限，3万吨以上的货轮不能直接进入，通航能力降低。旗津半岛被开挖切断的主要目的提高通航能力。故选D。8．旗津半岛成为岛屿后，与高雄市区的交通主要依靠海底隧道，B对。跨海大桥目前没有；民航航空成本高；从图中看出位于岛屿上，没有与陆地相连，海河联运不现实。故选B。9．高雄货运码头在每年6—9月份经常遭遇到阶段性停运，台风活动夏秋季节频发，主要原因是台风活动。故选A。（2019届山东省山东师范大学附属中学高三第五次模拟考试）2016年国家重点工程山东烟台（蓬莱）到辽宁大连（旅顺）海底隧道施