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第五组小组成员：王培至，周祥，钱晓立，张一丁，李蕴韬，袁浩，张永康，张竣琛（不分先后）计算机、计算机网络、与汽车的发展史概述计算机网络发展史计算机发展史汽车发展史计算机网络发展史第一代、面向远程终端的计算机网络——20世纪60年代早期第二代：基于分组交换的计算机网络——20世纪60年代末期第三代：计算机网络体系结构的建立——1981第四代：计算机网络的高速化和综合化的发展计算机发展史第一代：电子管计算机（1946-1957）第二代晶体管计算机（1956-1963）第三代集成电路计算机（1964-1970）第四代大规模集成电路计算机（1971-现在）汽车的起源和发展四、注重节能、环保和安全的时期一、汽车早期探索时期二、近代汽车的诞生与技术发展期三、注重美观和舒适的时期五、电子技术与计算机技术的应用计算机、计算机网络以及汽车的发展史介绍，充分体现了未来此三大方面的发展趋势：计算机的功能将越来越强大，计算机本身将越来越小巧便携，甚至称为人身体的一部分计算机网络将注入我们每个人生活的每个细节计算机将于汽车携手走向何方呢？？智能的汽车要有智能的解决方式，而这些都要依托强大的计算机及其网络大脑骨骼与肌肉神经系统与感官机械化的车辆将作为智能车的骨骼肌肉计算机及其网络部分将是智能车的核心大脑传感器及有线与无线信号传输是神经系统汽车自身内部的智能化汽车对于乘客感官的智能化智能化的交通体系ﻕ轮胎的胎压监测与轮胎磨损情况ﻕ发动机润滑油污浊程度的监测ﻕ路况监测与主动减震ﻕ路面湿滑程度与轮胎抓地性及发动机动力性的匹配汽车自身智能化是让汽车有一种自主发现问题，并自主优化或借助人为优化的性能。就像人有自主的意识并且有自主的行动。智能轮胎汽车智能轮胎的功能是在汽车正常行驶时，当温度过高或轮胎气压太低时，及时向驾驶员发出警报，以防止发生事故；或使轮胎在不同行驶条件下保持最佳运行状况，提高安全系数。智能轮胎一般都是通过在外胎内嵌入特殊的带有计算机芯片的传感器而获得智能的。传感器由车内的收发器控制，收发器利用无线电天线将无线电讯号发射至传感器芯片，传感器芯片再将承载着温度和压力数据的电子信号发射至车内的收发器，收发器接收到该信号后便可取得温度和压力等数据，若出现异常情况能及时报警。更为先进的智能轮胎还能感知光滑的冰面，探测出结冰路面后而使轮胎自动变软，增大轮胎与路面的附着力；在探测出路面潮湿后，甚至还能自动改变轮胎的花纹，以防打滑。智能玻璃智能化汽车玻璃有许多种类：包括防光防雨玻璃、电热融雪玻璃、影像显示玻璃、防碎裂安全玻璃、调光玻璃，以及光电遮阳顶篷玻璃等。防光防雨玻璃采用新材料及新表面处理方法制造，雨水落到玻璃上会很快流走且不留水珠，无需刮水器刮水。玻璃内表面反射性低，仪表板及其它饰物不会反射到风挡玻璃上，驾驶员视线不受干扰。具有影像显示功能的玻璃，是在风挡玻璃车辆动力学控制车辆动力学控制(VehicleDynamicsCotrol)的缩写是VDC，该系统的作用是保持汽车在行驶(包括制动和驱动)时的稳定性。传统的ABS(防抱死制动系统)和TCS(牵引控制系统)主要是对车轮上的制动力和驱动力进行控制，防止车轮出现过大的纵向滑移率，以获得最大的附着力，既可产生最大的减(加)速度，又可防止出现侧滑。车辆动力学控制系统虽然也是控制车轮的制动力与驱智能速度控制系统汽车智能速度控制系统的功用是在某些特殊路段或特殊行驶条件下对车速进行强制限制。汽车智能速度控制系统主要由电子控制单元和执行器组成。该控制系统工作时，需首先设定限制速度。例如某区域的限速为80km/h，我们可以将该速度设定为限速值。当车速未达到80km/h时，汽车智能速度控制系统不起作用。当车速接近80km/h时，电子控制单元启动。返回目录汽车对于乘客感官的智能化感官的智能化对于已经生活在新时代的我们，曾经以为只能在科幻电影中才能见到的场景画面，现在已经步入我们的生活。一个智能化的全新时代已经来临，也为我们平凡的生活增添了几分姿色。现在很多家电品牌纷纷推出力作，主打的就是智能化、科技化、人性化、节能化，以智能为销售卖点的品牌占据了半壁江山。比如，语音遥控器，实现电视画面切换;全直流变频，宽带无氟V薄，尽显空调强大;人在外，手机遥控微波炉，就是这样便利……开车回家的你只需用手机发个短信，就可以提前设置好家里的空调湿度，让榨汁机准备一杯新鲜的果汁，同时家庭音响也已准备好浪漫的肖邦乐曲。妻子给正在开会的你发来短信说她因为忘带钥匙而被困在了家外，这时你通过手机客户端轻松地为她遥控打开家门。你的家365天可以随时享受SPA泡浴，随时随地可以享用健康、纯净的水。你的家全天24小时都能够保持最佳的住宅环境健康标准，室内温度、湿度、空气清新度始终保持在人体适宜范围，让人如沐春风，身心放松。放心，这不是在上演科幻片，而是正发生在我们生活之中。智能化的家庭生活，已经开始以极具亲和力的姿态走进了普通居民的家中。汽车对于乘客感官的智能化在汽车对人的感官优化的方面，智能汽车已经有很多成功的范例，如自主巡航的汽车或者是局部的智能车系统，车载的智能影像系统。但是我认为智能车的发展并不止步于自主巡航这么简单。举几个我自己设想的例子。一台智能车，从驾驶者上车开始，便开始用影像系统确定驾驶与乘坐者的年龄性别，并通过座椅与其他位置的传感器来获取其身高，体重及其他身体因素的数据。之后智能车通过分析，运用人体工程学原理，改变座椅的姿态和方向盘的位置，使人达到最舒适的状态。再举一个例子，汽车通过监测乘客的体温变化，相应的调节车内空调或者座椅的温度，由此不仅可以节能，还提高了舒适性。再或者汽车通过车内气体分析，判断成员的身体状况，提出诊疗意见与其他健康建议。返回目录自动驾驶ＨＳＲ—ＶＩ概念车日本最近推出ITS的概念车HSR-VI,该车既可以手动驾驶,也可以完全自动驾驶。ＨＳＲ—ＶＩ运用内设先进的激光雷达、立体形象传感器、通信系统获取的信息，以及基础设施传来的信息，借助于车上配备的计算机，对所有的信息进行准确可靠的处理自动行驶。此外，由上述传感器获得的监视车辆周围车况和车辆行进方向的信息，向驾驶人员发出警告，避免车辆发生碰撞。当驾驶人员来不及处理时，车子本身将针对获得的悠，自动发挥避免碰撞的功能，进一步提高安全性。最优化设计的驾驶室，通过总体升降，实现最佳的移动环境（视野、乘坐姿势）。智能交通系统汽车的智能化就是信息是摄取与多种类多方面信息运用的集成化。所以智能汽车不仅需要汽车本身智能，还需要其所在的交通系统智能才可以让其发挥出最大的智能化作用。当汽车与互联网相连，与现有的交通管制系统相连，与GPS定位系统相连时，车与车之间，车与智能交通系统之间就可以实现信息资源的共享化。概念智能交通系统（IntelligentTransportSystem或者IntelligentTransportationSystem，简称ITS）是将先进的信息技术、通讯技术、传感技术、控制技术以及计算机技术等有效地集成运用于整个交通运输管理体系，而建立起的一种在大范围内、全方位发挥作用的，实时、准确、高效的综合的运输和管理系统。智能交通系统的子系统一、车辆控制系统。指辅助驾驶员驾驶汽车或替代驾驶员自动驾驶汽车的系统。该系统通过安装在汽车前部和旁侧的雷达或红外探测仪，可以准确地判断车与障碍物之间的距离，遇紧急情况，车载电脑能及时发出警报或自动刹车避让，并根据路况自已调节行车速度，人称“智能汽车”。目前，美国已有3000多家公司从事高智能汽车的研制，已推出自动恒速控制器、红外智能导驶仪等高科技产品。二、交通监控系统。该系统类似于机场的航空控制器，它将在道路、车辆和驾驶员之间建立快速通讯联系。哪里发生了交通事故。哪里交通拥挤，哪条路最为畅通，该系统会以最快的速度提供给驾驶员和交通管理人员。三、运营车辆高度管理系统。该系统通过汽车的车载电脑、高度管理中心计算机与全球定位系统卫星联网，实现驾驶员与调度管理中心之间的双向通讯，来提供商业车辆、公共汽车和出租汽车的运营效率。该系统通讯能力极强，可以对全国乃至更大范围内的车辆实施控制。目前，行驶在法国巴黎大街上的20辆公共汽车和英国伦敦的约2500辆出租汽车已经在接受卫星的指挥。四、旅行信息系统。是专为外出旅行人员及时提供各种交通信息的系统。该系统提供信息的媒介是多种多样的，如电脑、电视、电话、路标、无线电、车内显示屏等，任何一种方式都可以。无论你是在办公室、大街上、家中、汽车上，只要采用其中任何一种方式，你都能从信息系统中获得所需要的信息。有了该系统，外出旅行者就可以眼观六路、耳听八方了。应用范围包括机场、车站客流疏导系统，城市交通智能调度系统，高速公路智能调度系统，运营车辆调度管理系统，机动车自动控制系统等。作用它通过人、车、路的和谐、密切配合提高交通运输效率，缓解交通阻塞，提高路网通过能力，减少交通事故，降低能源消耗，减轻环境污染。返回目录点击观看