箱梁施工方案

现浇箱梁施工方案一、编制依据1.北京111国道改建工程安州坝2号桥、前安岭1号进（出）京桥、3号进（出）桥、5号进（出）桥施工设计图；2.交通部颁发的有关规范和标准。《公路桥涵施工技术规范》JTJ041—2000《公路工程质量检验评定标准》（第一册·土建工程）JTGF80/1—2004《公路水泥混凝土试验规程》JTJ053-94《公路工程施工安全技术规程》JTJ076—953．111国道《施工招标文件专用本》第Ⅳ篇技术规范及相关合同文件。二、工程概况我合同段上部结构型式为预应力混凝土连续箱梁的桥梁见附表1：附表1序号桥梁名称中心桩号孔数×跨径（m）梁高（m）1安州坝2号桥K26+333.23×301.52前安岭1号桥（出京）CK0+368.79813×301.53前安岭1号桥（进京）K27+46311×301.54前安岭3号桥（出京）CK1+0057×201.25前安岭3号桥（进京）K28+0475×201.26前安岭5号桥（出京）CK1+39910×201.27前安岭5号桥（进京）K28+4056×201.2箱梁横向均为单箱双室，采用C50混凝土现浇结构，其中30m箱梁梁高为1.5m，端横隔梁宽1.5m；中支点横梁宽3.0m。箱梁每孔设三道横隔板，厚度为0.5m；箱梁顶板宽10.95m，厚0.25m，底板宽6.95m，厚0.20m，腹板宽0.65m。箱梁预应力钢束采用高强度低松弛预应力钢绞线，标准强度为1860MPa，每束为8×7Ф5，箱梁每束张拉控制应力根据各桥设计要求分别控制，预应力锚具张拉端采用15-8；波纹管内径D=80㎜。20m箱梁梁高为1.2m，端横隔梁宽1.0m；中支点横梁宽2.0m。箱梁每孔设三道横隔板，厚度为0.5m；箱梁顶板宽10.95m，厚0.25m，底板宽6.95m，厚0.20m，腹板宽0.6m。箱梁预应力钢束采用高强度低松弛预应力钢绞线，标准强度为1860MPa，每束为6×7Ф5，预应力锚具张拉端采用15-6；波纹管内径D=70㎜。箱梁采用满堂支架就地浇筑，满堂支架的设计计算书附后。三、施工准备（一）、施工组织机构见附表《现浇箱梁施工组织机构图》（二）、机械设备进场情况见附表《机械设备一览表》（三）、人员见附表《人员配置一览表》（四）、材料主要原材料均应办理准入手续，砂、石、水泥、外加剂、钢筋、钢绞线、锚具、夹具、支座、波纹管等主要材料在进场后由工地实验室进行抽检或委托有相应资质的其他中心实验室进行相关试验，对抽检不合格的原材禁止使用，并坚决清退出场。钢材进场后堆放在场内，堆放场地选择地势较高处，下设垫块，按不同规格、等级分别堆放并设立标牌，钢材离地30cm垫起存放，上面用彩条布遮盖。钢筋在加工棚内加工，用C15混凝土将加工棚场地硬化，分类挂牌，标识清楚。钢筋的表面应洁净平直，无局部弯折，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直，并按图纸要求进行加工。制定好材料进场使用计划，施工前合理安排材料进场，做好备料工作；对进场材料采取有效保护措施，防止损坏、变质。现场原材料准备充足，并码放整齐、设置显示规格产地、数量和检验状态等的标示牌，原材料的质量证明资料必须齐全。满堂支架使用符合国家统一标准生产的碗扣式脚手架，支架经严格计算并经监理工程师批准后才投入使用。（五）、计划进度计划2007年7月1日开工，2007年8月10日完工。四、现浇箱梁施工工艺（一）、搭设满堂支架对于安州坝2号桥，因此桥横跨地方道路，为确保在箱梁施工中不阻断交通，故在桥梁跨地方道路处采用门式支架支撑方式。采用密排5排（300×300mm）碗扣式脚手架做为门柱，门架上方顺桥向用32b型工字钢做横梁（具体详见“跨线门架示意图），其他非跨线桥支架采用碗扣式满堂支架。1、支架基础施工支架基础宽度按照施工技术要求采用箱梁宽度加两侧各1米，并在此范围内彻底清除加固段地基表层不良土层，上铺20厘米碎石、细石填缝并碾压密实，所用碾压机械和碾压遍数严格按照填石路基标准进行，碾压完毕后在其上铺筑10厘米厚水泥砂浆封顶，防止基础遇水产生较大沉降。2、拼装支架碗扣式满堂支架按设计图进行拼装，立杆高度根据各桥实际施工情况确定，立杆纵横向间距及步距在无横隔梁处均采用0.9米，横隔梁下及梁端间距采用0.6米。横杆布置：底部和顶部横杆间距0.6米，中间横杆间距按1.2米布置，并用斜拉杆将整个支架连成整体，斜杆布置间距为2.7米。支架钢管下部支垫5㎝厚木板或15×10㎝的长方木，支架顺桥向上托10×15㎝方木，其上横桥向布置10×10㎝方木，方木间距25㎝（详见“满堂施工支架示意图”）对于安州坝2号桥，满堂支架跨越地方道路时采用钢管珩架结构，钢管采用路两侧各5排碗扣式脚手架，顺桥向间距0.6米，横桥向0.9米。呈梅花形布置，脚手架上托横桥向10×15㎝方木，方木上顺桥向布置工字钢作为门架横梁，横梁间距0.8米，横梁采用32a型工字钢制作。工字钢横梁上横桥向布置10×10㎝方木，间距25㎝。门架孔跨为4m，净高采用4.5m。在过路口前方设置警示标志和限高钢架，并派专人负责交通安全。3、支架预压考虑梁体自重、地面下沉及支架的弹性和非弹性变形等因素影响，按设计要求对支架进行预压。预压在支架及底模安装完毕后进行，采用砂袋预压，因我合同段箱梁分二次浇筑，第一次浇筑到翼板底部，故预压重量按现浇箱梁自重的80%计算，预压时间不小于48小时。各段预压重量为：梁中无横隔板处每个断面上10吨/延米、跨中横隔板处10吨/0.5米、中横隔梁处20吨/延米。4、施工监测（1）、监测点的设置：自支架端沿顺桥方向每隔15米为一个监测断面，每个断面设置左、中、右三个监测点，每个断面上监测点的横向间距：两侧监测点分别距离梁中监测点3.55米。监测点使用铁钉制作，设在底模上。（2）、监测方法：采用DS3水准仪分别在现浇连续箱梁满堂支架预压前后、钢筋安装后和混凝土浇筑等施工阶段对各监测点位进行观测。当发现支架沉降或变形超过规范过规定的允许偏差时，要停止当前作业，查明原因并及时采取补救措施，确保施工安全和施工质量。（二）、支座、抗震设施的安装及注意事项本标段桥梁上部结构采用现浇箱梁结构形式的，其中墩顶设置GPZ（KZ）7GD型抗震支座和纵横向抗震设施乙，抗震设施顶部钢板4（4′）埋入箱梁内，钢板底和梁底平齐。桥台上均设置抗震设施甲，抗震设施底部钢板4（4′）埋入箱梁内，钢板底和梁底平齐。桥台和连接墩顶部设置GYZF4550×87（CR）型滑板式橡胶支座或GYZ550×90（CR）型板式橡胶支座。永久支座安装前对照设计图纸选择要安装的橡胶支座规格、型号，并对支座底部预埋件平面位置、标高、尺寸和支座垫石进行检查，支座安装标高按设计要求控制，并控制两个方向的四角高差不得大于2mm，以保证平面两个方向的水平。在安装前全面检查支座，查看零件有无丢失、损坏，橡胶块与底盆间有无压缩空气等。滑动支座安装前用酒精仔细擦洗各相对滑移面，擦净后要注意保持清洁。梁底支座安装部位的混凝土要平整、干净抗震设施的制作选用有国家专利证书的正规厂家生产，安装时严格按照设计图纸要求进行。抗震设施、支座预埋钢板与桥梁上下部的连接按设计要求采用焊接或预埋螺栓连接。抗震设施钢板与梁底结合处、支座处梁底现浇支座垫石与箱梁底模连接处，均采用密封条密封，使模板结合紧密避免漏浆。（三）、现浇箱梁模板制作与安装1、模板制作现浇箱梁的模板必须有足够的强度和刚度，底模及内模、腹板外模均采用18mm厚大块竹胶模板组拼。模板采用10×10cm方木纵肋固定，间距为30cm；横肋采用脚手架钢管，间距60cm，并设置对拉螺杆。对拉螺杆采用16mm圆钢，穿入PVC管内。模板拼装完毕后要求几何尺寸准确，外表光滑平顺，无接缝、错台。外模用脚手架杆件及小型型钢支撑加固，内模由活动顶平模、角模、内模架、内模架支撑组成。内模环形模架用10×10㎝方木按照箱室尺寸和内模厚度钉成整体支撑，采用吊车安装。腹板内外模间设上、中、下三排拉杆，拉杆纵向间距60㎝，呈梅花形布置，拉杆外套PVC管，以便在拆模时将拉杆抽出。PVC管和模板结合处用密封条封堵，以免漏浆。内模底板中心处留1～1.2m宽的缺口不设模板，这样便于检查砼是否注满及减少砼对模板的浮力，在浇筑完底板后，立即用模板封位再浇腹板，防止砼继续上冒。内模顶板在每个箱室顶板沿箱梁纵向1/4~1/5跨，横向位于梁体中间错开预留长100㎝、宽75㎝的人孔，以便拆除内模。预留孔处切断的部分钢筋在内模拆除后按原设计恢复并报监理工程师验收，合格后现浇该部分混凝土。箱梁内模示意具体见下图：箱梁内模示意图2、模板安装1）、立模顺序先立底模，再立侧模，待底板钢筋绑扎完毕后再安装内模。首先清理底模，然后拼装腹板模板，并调整标高及线形，立好加固支撑等；最后处理模板缝。2）、模板要洁净，均匀喷涂脱模剂,采用双面海绵胶条填塞侧模间及侧模与底模间接缝，保证接缝严密平顺，并随时整修。3）、模板必须验算其强度、刚度和稳定性以满足承受施工中各种荷载，保证结构的设计形状，尺寸的准确性。4）、浇筑混凝土时有专人检查模板，防止跑模、漏浆。模板安装完毕后检查其平面位置、高程、各部尺寸、接缝和支撑等是否满足设计及规范要求，并对各箱室底部预埋的泄水孔和腹板最高位置设置的排气孔及预埋件进行检查，并对其与模板结合处的密封进行检验，检验合格后报监理工程师验收。各项指标均达到合格标准后方可进行下道工序的施工。（四）、钢筋工程1、钢筋的制备1）钢筋在进场前进行抽检，杜绝不合格品进场。进场的钢筋全部堆放在钢筋棚内，在钢筋加工棚内加工，分类挂牌，标志清楚。钢筋在加工前先进行调直和清除污锈，然后按设计要求下料加工。2）钢筋的主筋接头采用双面焊连接，焊缝长度不小于5d。在钢筋焊接前根据现场施工条件、规范和设计要求进行试焊，检验合格后再进行正式施焊。为保证焊接钢筋的同轴，要将钢筋接头搭接端进行弯折5°角。3）首先将普通钢筋制成平面或立体骨架，骨架在模具上制做，焊接牢固，主筋骨架之间、骨架与斜筋之间采用双面焊，焊缝长度不小于设计要求的钢筋直径的5倍，以免在吊装过程中变形。钢筋骨架在底部及两侧不同高度按照设计图纸要求的保护层厚度绑扎相应的塑料垫块，以保持钢筋在模板中的准确位置和保护层厚度。4）钢筋绑扎成骨架后，根据各预应力钢束的座标和曲线要素，首先在骨架的箍筋上测量划线，并点焊定位筋，然后在定位筋上绑扎钢束的导向筋。5）波纹管就位：预应力钢束孔道采用预埋金属波纹管成孔，穿管前对波纹管外观进行仔细检查，对局部表面有小洞的及时用透明胶带缠封，对表面有裂痕的将此段进行切割，不得使用。穿管时采用人工穿管，穿过钢筋时及时调整其平面位置避免挂伤。波纹管的接头采用比设计波纹管大2㎜的套管波纹管连接，并采用胶带缠裹，穿管完毕后将波纹管按照编号分别绑扎在定位筋的导向筋上，波纹管绑扎、定位时注意以下几个问题：（1）在绑扎前抽验波纹管，保证其质量合格。（2）波纹管的接头处两端用10cm塑料胶带缠紧接缝。（3）波纹管在就位过程中注意检查波纹管是否有孔眼，严禁采用电焊就位。（4）波纹管就位后安设钢束的锚垫板、螺旋筋和钢筋网。（5）波纹管内套Ф75（对于20米箱梁，内套管直径为65㎜）合成塑料衬管，后穿预应力钢绞线。（6）后张法预应力筋制作安装允许偏差见附表2：附表2：后张法预应力筋制作安装允许偏差项目允许偏差（㎜）管道坐标梁长方向30梁高方向10管道间距同排10上下层10箱梁顶板钢筋安装时，按照设计图纸要求分别在梁端预埋伸缩缝钢筋，在翼板边预埋防撞护栏钢筋，并按照设计图纸说明在箱梁两侧部分预埋防撞角钢。所有预埋件安装完毕后均进行仔细检查，确保其平面位置、几何尺寸和数量准确。（五）、混凝土工程1、预应力混凝土配料预应力混凝土配料除符合普通混凝土有关规定外，还应符合以下要求：1）选择级配优良的的配合比，在构件截面尺寸和配筋允许下，尽量采用大粒径、强度高的骨料，但粗骨料最大粒径不宜大于25毫米；最大水灰比为0.4；水泥用量不宜超过500Kg/m3，最大不超过550Kg/m3，骨料用量准确到±2