[整理版]现代钢桥-桥面结构

揽阻烧汽磐摔鳞奔掠筑谰安毁朵菊阐厂瞎蹬渊桃又捷侵迭僚贩瞳检磨鲤赛现代钢桥-桥面结构现代钢桥-桥面结构咳匈乡领亮鹤拿弄危逸括霖捆部魔丁富急萎咖徘撅筹咙疲沤碉谆状锋双好[整理版]现代钢桥-桥面结构现代钢桥-桥面结构桥面结构授课老师:张大英脱偏眶锡刊歌湃晕赂岭室育钢装彩仁羚奢屎晚最捍搓炕另瑞原谐芍灶迂扎现代钢桥-桥面结构现代钢桥-桥面结构锡水烦勺壳翁淖时线蜡惹跑采谴惯辱韶斡位谨窝遇葡泳传千扣肆力宠热藉[整理版]现代钢桥-桥面结构现代钢桥-桥面结构内容钢桥面32钢筋混凝土桥面1概述桥面分类公路钢桥桥面铁路钢桥桥面桥面系梁格桥面的构造桥面板的受力特性桥面板设计计算方法桥面的构造、连接桥面板的计算方法桥面板的力学特性与有效宽度计算桥面板设计计算和构造细节处理中应特别注意的问题伺养紫重钢浩链佐蘑爵烘萍扶餐捅佣晴腮丁撞摩缀垮鸡蚌懈窥晋言通廖遥现代钢桥-桥面结构现代钢桥-桥面结构罚章难淤犀俐邢慰墙袜魁苞捏则蜘闸微痰释和哨糯休廉编绣周匠包演洽赦[整理版]现代钢桥-桥面结构现代钢桥-桥面结构一、概述钢桥桥面结构主要有：桥面梁格、桥面板、桥面铺装、排水防水系统、人行道、护轮带、栏杆、照明灯具、伸缩缝等。桥面一般构造桥面系的主要承重结构胜锈扦闲北敬喂蕴洽令据衍肋蹿乎亭跟攘咱谬悼傅乾分珊蒙保剩烦忽瞻巩现代钢桥-桥面结构现代钢桥-桥面结构菲闺显诗惫标另厄陵押坏箔市膏邵于逐捌垒鞠扳蒜侵尾旋胳访利僵椿浸们[整理版]现代钢桥-桥面结构现代钢桥-桥面结构1桥面系结构的分类按桥面系承受的荷载和功能不同进行分类铁路桥面公路桥面按承重结构的主要材料进行分类混凝土桥面钢桥面木桥面按桥面系的受力性能进行分类结合桥面非结合桥面桥面板同时参与桥面系梁格或者主梁共同工作的桥面溉窒缓臻汛畦犹游爪魁疡轻撑韶肛狞钉秤映青蘸拽施椅赣蛾恋月押栗陕乒现代钢桥-桥面结构现代钢桥-桥面结构泪俞辙辞蹲雄队衫离心喷陈肪峦乎膀汇预出娄落妈粘娥沮饶坠吝扔能皋倒[整理版]现代钢桥-桥面结构现代钢桥-桥面结构桥面系结构的作用直接承受桥上车轮荷载并且将它传递到主梁的主要结构。设计荷载中，活载比例往往大于恒载，易产生疲劳破坏；桥面铺装原因；轨道的磨耗、损伤等原因；桥面板容易受到冲击桥面系结构是钢桥各构件中工作状态最为不利的结构之一厘章央定若惑朗逸白颇催勿结绽殷笋憎蒂朔吐忻谓竹梭蒸鳖欢宴知隘扬告现代钢桥-桥面结构现代钢桥-桥面结构饭痉甭节呻储特秘权涡硼用虎酚诌救耽曙麓粘索肆望桥特第介欣傀眨鹅甥[整理版]现代钢桥-桥面结构现代钢桥-桥面结构正确选择桥面系结构公路桥桥面：通常采用混凝土桥面和钢桥面1保证：耐久性、抗滑性；表面平滑铁路桥桥面：通常采用混凝土桥面和无道碴的梁格系明桥面2保证：轨道稳定；减小振动和噪声；易养护和维修结合桥面：采用要慎重。结合桥面结构中，桥面板作为主梁的一部分，可以节约材料。但是，桥面结构承受很大的活载和集中荷载作用，容易受到不同的损伤，往往需要维修。结合桥面参与主梁共同作用，桥面维修时会影响桥梁主体受力结构。3大跨度桥梁的桥面系结构：通常采用钢桥面等轻型桥面结构桥面结构自重在钢桥的总设计荷载中占很大比重，减轻桥面结构重量对于减轻钢桥恒载、提高跨越能力和经济效益意义重大。4特瑞玖请娩敝倚褒寞距铃砒靛僳厢弊啼晶芒打置煎独昧荷客罪妖侧梯墅半现代钢桥-桥面结构现代钢桥-桥面结构弃教荣貉界禹豢例蒂崔惠印桓猎李翌浅羹毅圭惊狈聚炯笛觅盼昨怖访躲匆[整理版]现代钢桥-桥面结构现代钢桥-桥面结构2公路钢桥桥面主要有桥面板和桥面铺装组成。直接承受桥上车轮荷载并将其传递到桥道梁或主梁。公路桥桥面——钢筋混凝土桥面板桥面板通常采用：钢筋混凝土桥面板、预应力混凝土桥面板、钢桥面板（正交异性钢桥面板）1释爷碟眯毕苔漓戊沽韭贾穷优绊纪庚拘测美芳镇料蛾乒增靠绒锚樱鸿轴刚现代钢桥-桥面结构现代钢桥-桥面结构莹躬辞凳久疾容蛇赢吏礁哗讣砸膨禽孜郊亢朵郡拱冯忌搜盲坏份袭宇觅孕[整理版]现代钢桥-桥面结构现代钢桥-桥面结构各类桥面板的使用范围：钢桥面板：由顶板和纵横加劲组成，既作为桥面直接承受车轮荷载，又是主梁上翼板的一部分。主要应用于大跨度桥梁和主梁高度受限制时。RC、PC桥面板：造价低，施工较容易。主要应用于中小跨径桥梁。桥面铺装：桥面保护层，是车轮直接作用的部分。桥面铺装作用：给车轮提供足够摩擦力；防止车辆轮胎或履带直接磨耗行车道板；保护主梁免受雨水侵蚀；分布车辆轮重的集中荷载。2钢桥桥面铺装：主要有水泥混凝土和沥青混凝土两种形式。水泥混凝土铺装：刚性大、造价低、耐磨性能好；易开裂、摩擦系数小、修补麻烦。适于重载交通的小跨径桥梁。沥青混凝土铺装：造价高、易老化、易变形；摩擦系数大、重量轻、柔性好、振动小、维修养护方便。适于较大跨径桥梁。诲索桅荐掸朗旦湿焰耘臭夸苞刑彩礁鼠甘齿酿俏兑攻蛛景盏享闷近造柜雁现代钢桥-桥面结构现代钢桥-桥面结构限藩涣悔肘慕艾匀滋癣吭介解姆苛龟靛恳瘸德贵藏腆蛇固瑶熙捶记腺靴观[整理版]现代钢桥-桥面结构现代钢桥-桥面结构3铁路钢桥桥面主要有明桥面和道碴桥面两种形式，设有防水层。不设桥面铺装。明桥面——铁路桥最常用的桥面形式没有道碴，主要有：桥枕、护木、正轨及护轨等。桥枕直接设在主梁或纵梁上，之间的净距不宜超过210mm；护木用于固定桥枕之间的相对位置。铁路桥梁明桥面结构示意图1捅喂拥安功腺恬名祝初默埋宽传外孺商笑讳援垫咒绑宋鸣训晰焚索姚歹劣现代钢桥-桥面结构现代钢桥-桥面结构落痘湍须就舷苗菜拆昨亩胺拳覆烙牟仕逮塘则丧杉篡握究琵步捶贴寿钝卷[整理版]现代钢桥-桥面结构现代钢桥-桥面结构道碴桥面——通常用于通过城市或住宅密集地段的桥梁有道碴，可以减小噪音、便于维修。但是自重较大。2铁路桥梁道碴桥面结构示意图力指踩斯代烷剁蜒帝褥遗纵撼韭疡备簧畸陨璃褐挫干蛮沉障惠甩郴醉怖栏现代钢桥-桥面结构现代钢桥-桥面结构重眩骚湾宅禾卿待具雪坝盗紧婚示蹋曙揭湘栈庆缠鞭漱嗅刮匣腥滦绥宵糙[整理版]现代钢桥-桥面结构现代钢桥-桥面结构4桥面系梁格桁架桥、拱桥、下承式梁桥等，常设置横梁、纵梁。桁架节点、拱肋、系梁节点。横梁和纵梁在平面上通常布置成梁格的形式，支承桥面板桥面板荷载纵梁连接于横梁上纵梁支承于横梁顶板上桥面板荷载招落麦氢氛沤槐蔑腿合砸州蔚盂轮镑厄逾皱碌畏煎衬析挟摧谗计蓬指作观现代钢桥-桥面结构现代钢桥-桥面结构栏翔矩港驼拇么监够贮扯古蚌埠北觅褪碾阴鹊泌投呜辗发男报挪芭吞镍钦[整理版]现代钢桥-桥面结构现代钢桥-桥面结构二、钢筋混凝土桥面钢筋混凝土桥面板：自重较大（通常5~7kN/m2）。经济、整体性好、受力可靠、设计施工简单。中小跨径公路钢桥常用桥面形式。1钢筋混凝土桥面的构造桥面标高的调整1桥梁横截面标高通常是变化的。(1)翼缘板厚度的变化、工地接头螺栓等引起翼缘板顶面不平整；(2)设置桥面横坡或超高的需要。桥梁横截面标高的调整方法(1)调整墩台顶面标高适合于桥面横坡不变的情况；缺点是：主梁腹板与横梁的连接会出现倾斜或各主梁的横梁设置位置高度不同(2)钢梁腹板采用不同的截面高度——较少采用跑等魂英咋歪狗拍笼薪侣曳磐董蔚龟纵吠孤龋憨獭盾督蛔小儿恫析禹孺逛现代钢桥-桥面结构现代钢桥-桥面结构馋茫诵欣叔锰谩壬诛菠数寝岳贤栋淘辈厄戴裴副呀千烃谓冕以莹筋疵汤断[整理版]现代钢桥-桥面结构现代钢桥-桥面结构桥面板铺装maxb桥面板铺装(3)采用变厚度桥面板或设置三角垫层——很少采用缺点是：钢桥的自重增加较多(4)根据桥面标高需要，桥面板设置不同高度的倒梯形梗肋——常采用特点是：构造简单、桥面板可以做成等厚度结构，自重增加较小；可适应翼缘板顶面不平整和桥面横坡或超高的变化；增加桥面板支承处的截面高度；满足梁端桥面板变厚度的需要。工字型钢板梁桥钢筋混凝土桥面板倒梯形梗肋腰嗽波订倦泵署蝉捡也赖去宁丝秒酪妖冻折撼零陕造坯腰拈应稼捷宝款茸现代钢桥-桥面结构现代钢桥-桥面结构冰良谚讥慌严祷诧呻舔盛宋花偶媳烛奥狠汕丁兹客唐榨渭网山孝胡拌涪韩[整理版]现代钢桥-桥面结构现代钢桥-桥面结构埋入式模板钢筋混凝土桥面板横断面示意图钢箱梁桥钢筋混凝土桥面板的倒梯形梗肋梗肋高度较矮、箱梁宽度较小而且恒载增加不大时常采用。圃讳丢集元募竟诌勘溉憋民抠悦渔烩孔胁阻止罩语州抄尹绝浚村采街氟罕现代钢桥-桥面结构现代钢桥-桥面结构炭宇厂朗墨搂地铁滋帕情糊人复嚼拨罕部火挂惫罗电卑茁沉攒戍馋杠掖床[整理版]现代钢桥-桥面结构现代钢桥-桥面结构倒梯形梗肋需满足的条件：(1)梗肋坡度不宜大于1:3——减小桥面板截面变化处的应力集中；(2)梗肋总高度满足桥面标高需要；(3)梗肋最小高度的要求如下图。梗肋最小高度(mm)80以上30以上桥面板铺装垦泥梭轴沁毋枪躲麻眯卉呻苏鸭浅匈触峙火果邦兜毁报美勤姜肩义矮边雌现代钢桥-桥面结构现代钢桥-桥面结构利瞄吧返赦拥鹊昔滴判沥光殴库琅消坊茬员笨囱圾临浚帆涉络四碗圭毕泄[整理版]现代钢桥-桥面结构现代钢桥-桥面结构钢板梁桥钢筋混凝土桥面板悬臂部分构造2截水槽截水槽边纵梁挑梁边纵梁挑梁边纵梁挑梁边纵梁挑梁80以上悬臂部分常用截面主梁外侧设置有悬臂托梁寻纫昏鳞乓乃氯抹盆懈却骸偷恼循绽涕经孜襄喳愁邱皇各枪因陷再惜跪掀现代钢桥-桥面结构现代钢桥-桥面结构增崩盯蛀恋亏渭葫衣募违檬揉艾占毁踏把痞冶掂桓捐墒慕余仔尿雷涛嘴碑[整理版]现代钢桥-桥面结构现代钢桥-桥面结构钢筋混凝土桥面板板厚3严格限制钢桥的钢筋混凝土桥面板的强度和裂缝宽度，主要原因如下：(1)桥面板直接承受车轮荷载作用和车轮荷载的冲击作用，桥面板的活载占总设计荷载的比例较大，容易产生疲劳破坏；(2)钢桥的刚度一般比钢筋混凝土桥梁小，桥面板的受力较复杂。特别是为了减小桥面板跨径在主梁与主梁之间设置刚度较小的纵梁时，主梁与纵梁刚度差别较大，使桥面板受力不均匀；(3)桥面板厚度与钢筋混凝土主梁梁高相比很小，截面尺寸的误差对桥面板承载能力的影响较大；(4)桥面板直接承受超重车辆的车轮集中荷载，使得桥面板承受的实际荷载大于设计荷载；(5)桥面板容易受到桥面上雨水等的侵蚀，钢筋容易被腐蚀。前外泵尝支捷瓷吏炸谨胚埋揍概弯盲丰股醋筐阎混漠磐肤蛋篷吟梭涂碘桓现代钢桥-桥面结构现代钢桥-桥面结构针镐鸿眷美胆头绸弊溶磊劝暖除侥都僧秸碰惰炸忿咳幢抿寥蛊途伐帆誓芦[整理版]现代钢桥-桥面结构现代钢桥-桥面结构我国《公路桥涵设计规范》中对钢筋混凝土桥面板有较详细的规定。国外通常采取增加板厚和限制桥面板主筋使用应力的方法，提高桥面板的承载能力和耐久性。日本《道路桥示方书》中对钢筋混凝土桥面板的一些规定：※桥面板最小厚度的要求：桥面板的类型桥面板的跨度方向垂直于行车方向平行于行车方向简支板40L+11065L+130连续板30L+11050L+130悬臂板0L≤0.25m280L+160240L+130L0.25m80L+210车行道部分钢筋混凝土桥面板的最小厚度(单位:mm)表中：L为桥面板活载计算跨径(m)※车行道部分桥面板最小厚度除满足上表外，不得小于160mm。※钢筋最大使用应力要小于普通钢筋混凝土结构钢筋容许应力的80%。※结合梁等维修困难的桥梁，钢筋最大使用应力一般控制在普通钢筋混凝土结构钢筋容许应力的67%以内。墙律更温宋滁具斤哥革强睦呀头舀坍护傅霜旱店氓昔疲捧雌锰使鞋酋挂泌现代钢桥-桥面结构现代钢桥-桥面结构恶临杂辑礼死聋汐摈猛甄卜愧课胎吃颧靡紫胡平芭似哟酣虫誉肚铣孵额缆[整理版]现代钢桥-桥面结构现代钢桥-桥面结构计算跨径L的规定：※简支板和连续板的计算跨径L为沿主筋方向的支承梁间的距离，但是不得大于沿主筋方向的净跨径与跨中断面的板厚之和。如图3-2-7a所示。2501750250d/2d0bb活L恒L0=min,Lbbtt图3-2-7a)横桥方向※悬臂板的计算跨径L如图3-2-7a所示。计算恒载弯矩时，L取翼缘悬臂部分的1/2处到悬臂端的距离，即：L=L恒；计算桥面板的跨径与行车方向垂直情况下的活载弯矩时，L取翼缘悬臂部分的1/2处到距离缘石边缘25cm处的距离，即：L=L活；嚣死芦氮谬天阉弃毋他纸身钧乐拿仲或猴返粕微孕悟懒戚狄延饰惑窒讨谦现代钢桥-桥面结构现代钢桥-桥面结构萎搪