吉茶高速公路第一监理处桥梁监理实施细则

吉茶高速公路第一监理处桥梁监理实施细则一、质量监理控制的基本原则与要求1、桥梁概况本监理段共有特大桥3座3656.72m；大桥9座4037.04m；中桥1座84m；人行天桥1座68.08m。桥梁基础形式有明挖扩大基础和桩基础，其中桩基础27989m/1208根；下构有空心薄壁墩、立柱、肋板、重力式台身；上构分为40m、30m、25m预应力T梁，20m预应力空心板,50m+3×90m+50m、55m+100m+55m和86m+2×145m+116m+67m连续刚构,12m+2×20m+12m预应力砼连续箱梁。本监理段地段地形起伏较大，沟谷发育，大部分桥梁位于陡坡上，部分墩台位于悬崖峭壁上，施工场地十分狭窄；高墩数量多，高度大，最高达102m；T梁共1877片，预制安装数量大；连续刚构悬臂浇注技术难度大，施工控制要求高。本监理段桥梁施工控制的重点和难点是桩基础、高墩、梁板预制安装和悬臂浇注。2、承包人的自检要求a)自检各个单项的开工条件。b)在各项工程施工中，对每道工序或工艺进行现场质量自检，保证整个施工过程中的材料、操作及产品的质量均符合要求。c)对施工过程中出现质量缺陷，及时采取措施予以消除，对工程质量事故或安全事故进行现场记录。d)按合同规定的抽样频率、时间和方法，及时进行取样或现场试验。e)及时检验各工程部位的位置、高程和几何尺寸。f)对每道工序或单项工程完工后进行自检和测定。g)对各项工程质量进行数理统计和分析整理。3、承包人的中心试验室a)试验室应具有主管部门颁发的资质证书和计量认证。b)进行各工程项目开工前的标准试验和工艺试验。c)承担外购材料及当地材料的鉴定试验。d)对工地试验室的试验项目进行抽检。e)统一协调和管理各工地试验室的试验。f)对全部工程项目的各种试验结果进行分析整理，建立全部工程的试验资料档案。4、承包人的工地试验室a)试验人员应持有主管部门颁发的上岗证。b)对工程所用的当地材料进行鉴定试验。c)配合施工，提供和采集为控制施工质量所需要的各种参数。d)根据规范规定的抽样频率、时间和方法，进行施工过程中的抽样试验和某工序或单项工程完工后的检查试验。5、建筑材料的监控a)承包人在开工前应及时通报材料来源及品质证书。b)所有的材料在工程验收之前都可随时被抽检、抽样检测。c)承包人应在规定或指定的时间内，在监理工程师的监督下，用指定的仪器进行材料抽样测试。d)材料由监理工程师测试时，可提供给承包人测试报告的复印件以备查。6、工序（艺）控制a)承包人负责所有的工序控制，但承包人的测试数据对监理工程师是否认可被测试的工序没有约束力。b)各项工程的试验抽样和测试频率在规范上都有相应的规定，它将作为监理工程师确认工程是否合格的依据。c)单项工程每道工序完成后，要经监理工程师检查合格并签认后方可进行下道工序的施工。d)材料由监理工程师测试时，可提供给承包人测试报告的复印件以备查。二、监理依据1、《湖南省吉茶高速公路技术规范》（0702-0620CITC1007）2、《湖南省吉茶高速公路监理实施细则》3、《公路工程施工监理规范》（JTGG10-2006）4、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF08/1-2004）5、《公路工程桥梁施工技术规范》（JTJ041-2000）6、设计文件7、批复的施工方案8、总监办、监理处的工作指令9、工地会议纪要三、基本要求：1、监理人员应全面熟悉设计图纸、质量检验评定标准、施工技术规范、施工方案、指令性文件。2、对承包人施工人员管理、设备管理、检查施工方案的落实是搞好监理工作的重要手段。加强事前、事中控制是搞好监理工作的重要方法。所有监理人员应劳记，自已不是施工员。3、试验控制按“试验监理细则”实施，测量控制按“测量监理细则”实施，安全及环保按“安全及环保监理细则”实施4、主要原材料、构件质量控制要点试验监理工程师应和承包人一起通过材料试验确定料场；每批次的外购材料应具有“出厂合格证”和“出厂试验报告”，承包人应按规定取样试验，试验监理工程师应按规定的频率进行抽检验证试验；桥梁构件应检查其“出厂合格证”，承包人应按规定取样送检，取样送检时试验监理工程师应进行见证，监理员应严格控制，未经检验合格的原材料及构件不得用于工程。a)钢材各类钢材质量及型号都应符合设计和规范技术要求。钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产产家，分别堆存，不得混杂，且应设立识别标志。钢筋在运输过程中，应避免锈蚀和污染。钢筋宜堆置在仓库（棚）内，露天堆置时，应用枕木将钢筋垫高300mm以上,并加以遮盖。桥梁监理工程师应经常检查钢筋存储情况，并应审查：钢筋的表面应洁净，其上的油漆、漆皮、鳞锈等应清楚干净；钢筋应平直，无局部弯曲；钢筋外表有严重锈蚀、麻坑、裂纹、夹砂和夹层等缺陷时应剔除，不得使用。b)水泥所有的水泥应取自经业主试验监理工程师同意的合格厂家。承包人应向试验监理工程师提供每批水泥的清单，说明厂商名称、水泥种类和数量，以及厂商的试验合格证明，证实该批水泥已经试验分析，在各方面符合规范要求。承包人应对进场的每批水泥均按《公路水泥混凝土试验规程》（JTJ053-94）规定取样，做胶砂强度（3d、7d、28d）、安定性、凝结时间、细度等项目的试验，检验结果报送试验监理工程师批准。试验监理工程师应要求并检查承包人：袋装水泥在运输和储存时应防止受潮，对堆垛高度不宜超过10袋。不同强度等级、品种和出厂时期的水泥应分别堆放。散装水泥的储存，应采取水泥罐或散装水泥仓库。水泥如受潮或存放时间超过3个月，应重新取样检验，并按其复验结果使用。c)骨料骨料在生产、采集、运输与储存过程中，严禁混入影响砼性能的有害物质。骨料应按品种规格分别挂牌堆放，不得混杂。桥梁监理工程师应随时检查。粗、细骨集料的质量、粒径规格、级配及材质要求等应按“试验监理实施细则”实施。应严格控制机制砂的质量，试验监理工程师应增加机制砂的抽检频率。d)外加剂外加剂的质量应符合《混凝土外加剂》（GB8076-1997）的规定；有关混凝土外加剂现场复试检测项目及储存应按《公路工程桥梁施工技术规范》（JTJ041-2000）规定并经试验监理工程师确认。e)水凡饮用水可不进行试验。混凝土工程用水应委托有关部门化验鉴定，按《公路工程水质分析操作规程》（JTJ056-84）实施并经试验监理工程师确认。f)桥梁构件及配件桥梁监理工程师应检查桥梁构件与配件的“实验检测报告”、“产品合格证书”“使用说明书”，试验监理工程师和承包人应按规定的频率联合取样送检。四、混凝土工程质量控制要点1、混凝土配合比设计：砼配合比设计按“试验监理实施细则”实施，现场施工配合比由试验监理工程师或其委派的试验监理员确认，未确认前，不得浇筑砼。2、混凝土拌和a)混凝土应采用搅拌站集中拌和法。拌和机应采用强制式拌和机。承包人应按桥梁监理工程师的要求配置应急的拌和设备及发电机组，以应付停电及机械故障等问题的出现，搅拌站建成应经标定后应报监理处检查验收。承包人应将搅拌站建设方案报监理处及业主审批，验收合格后方可投入使用。b)拌和设备应配有电子计量及配比打印设备，计量设备应经计量部门鉴定并报试验监理工程师确认，严禁按体积法计量。c)试验监理工程师或其委派的监理员应按规定抽检的频率对混凝土的拌和质量进行检测，现场监理应对工地现场随时检查。d)承包人应配备有能力、有经验的技术人员负责混凝土拌和的全面质量控制。不经过监理人员同意，不得随意离开施工现场3、混凝土的运输a)桥梁监理工程师应严格审查承包人的砼运输工具的配置，砼的途中运输时间不得影响砼浇筑的操作时间。b)桥梁监理工程师应对泵送砼检查：砼的供应必须保证输送砼的泵能连续工作。输送管线宜直，转弯宜缓，接头应严密，如管道向下倾斜，应防止混入空气，产生堵塞。泵送前应先用适量的、与砼内成分相同的水泥浆润滑输送管内壁。砼出现离析现象时，应立即用压力水或其方法冲洗管内残留的砼，泵送间歇时间不宜超过15min。在泵送过程中，受料斗内应具有足够的砼，以防止吸入空气产生阻塞。4、混凝土浇筑a)混凝土施工前，桥梁监理工程师必须坚持“五检查”制度：检查钢筋是否符合设计及规范要求；检查支架、模板是否牢固可靠；检查模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢是否清理干净；检查模板是否有缝隙；检查机具是否正常。b)混凝土浇筑时试验员需现场控制好坍落度，并按规范要求制作试件，并旁站承包人取样试验。c)混凝土浇筑应连续进行，如因故必须间断，间断时间应小于混凝土的初凝时间或重塑时间。超过初凝时间，应按施工缝处理。d)控制混凝土振捣质量，由熟练工人（专人）振捣。e)浇筑混凝土过程中，现场监理应督促承包人检查支架、模板、钢筋和预埋件，当发现有松动、变形、移位时，应及时处理。f)现场监理和桥梁监理工程师应检查混凝土浇筑层厚，浇筑层厚应符合规范规定，大体积混凝土浇筑，设计有要求时，按设计要求处理，设计无要求时，应采取有效措施降低水化热。g)砼浇筑温度宜控制在32℃以下。当气温低于5℃不宜砼施工。5、混凝土养护a)混凝土浇筑完，终凝后立即养生，洒水养护时间不少于7d，预应力混凝土的养生期应延长至施加预应力完成为止。现场监理应当气温低于5℃时，应覆盖保温，不得洒水养生。b)其他养生办法应得到桥梁监理工程师同意，并按规定实施。c)当与流动性地表水或地下水接触时，应采取防水措施，混凝土在浇筑后7d内不受水的冲刷侵袭。d)现场监理应对砼养护情况随时进行检查，发现养护情况不符合规定的要求时应立即要求承包人改正。6、混凝土质量检查a)试验监理工程师应按规定的抽检频率到浇筑混凝土施工现场进行混凝土取样，以备检查混凝土强度质量。b)混凝土试件按《技术规范》规定制备，施工单位、监理各自单独制备。c)混凝土的温度、含气量、坍落度的取样应按《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》（JTGE30-2005）的规定。混凝土的温度、含气量、坍落度应符合规范规定。六、钢筋工程质量控制要点1、钢筋检查必须由专业工程师负责，现场监理员协助。2、监理内容a)桥梁监理工程师和现场监理应对照设计图纸，检查钢筋数量、规格、长度、所在位置、间距、接头质量、砼保护层厚度、骨架尺寸；b)现场监理应注意钢筋在模板内定位及牢固情况，保证砼保护层厚度；试验监理工程师应对钢筋焊接件按规范要求取样，注意取样代表性；c)桥梁监理工程师和现场监理员应经常检查焊接人员的特殊工种作业证，严禁无证上岗。焊条型号应与钢筋规格种类相匹配。d)现场监理应随时检查脱模剂使用情况，防止脱模剂污染钢筋。确保钢筋骨架内干净。e)钢筋检查完成后，专业工程师除批复自检报告外，还应领导监理员现场记录和填写监理检查表格，作为原始资料的一部分集中归档，并归入竣工资料中作库监理复核内部资料。七、支架和模板质量控制要点1、桥梁监理工程师应对承包人支架和模板设计包括构件和支架整体的强度、刚度和稳定性、以及地基强度进行验算，并将验算结果报驻地高监审批。对于大型支架、挂篮、高墩柱等复杂结构，建议由总监办组织设计、施工、业主、监理、监控等相关人员集体审查，确定承包人的施工方案。2、支架顶标高，应考虑支架、梁体自重和设计荷载设置预留拱度，并经桥梁监理工程师和测量监理工程师确认。3、模板进场后，桥梁监理工程师和现场监理应先逐块检查模板质量。4、模板拼装就位后，应先核对设计文件，检查几何尺寸及高程；再检查模板支撑、定位牢固情况；然后看细部拼缝情况，表面平整度以及涂刷脱模剂情况；并经桥梁监理工程师和现场监理确认。5、现场监理应提示承包人外露面模板以及脱模剂是影响桥梁工程外观的重要环节；6、桥梁监理工程师和现场监理应特别检查预埋件及预留孔道设置，使其满足设计要求；7、承包人确定预拱度值后，测量监理工程师应验收检查模板顶面预拱度值设置结果，并注意每一跨从支点到跨中应平顺、渐变，必要时指令调整；八、钻孔灌注桩1、基本要求a)桩身砼所用的水泥、砂、石、水、外掺剂及混合材料的质量和规格必须符合有关规范的要求，按规定的配合比施工。b)成孔后必须清孔，测量孔径、孔深、孔位和沉淀厚度，确认满足设计或施工技术规范要求后，方可灌注水下