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南京中铁快运北京市发布物流业振兴方案将成为支柱产业昨日,市商务委对外公布了《北京市物流业调整和振兴实施方案》（以下简称《实施方案》）,明确了物流产业明年成为北京市支柱产业的发展目标。2011年全市物流总额超7万亿根据《实施方案》中确定的物流业发展目标,全市社会物流总额到2011年要突破7万亿元;其中物流业增加值年均递增要达到12%左右,物流业产值到2011年突破600亿元,使其成为本市的支柱产业。为建立起比较完善的都市型现代物流体系,市政府将加快以顺义空港、通州马驹桥、房山良乡、平谷马坊和大兴京南五大物流基地为重点的物流设施建设。提升五大物流基地功能为达到物流业的发展目标,本市将重点做好提升物流基地功能、引进和培育品牌企业、推进工商企业和物流企业联动等6项主要工作。其中,通过基础设施建设提升物流基地功能,是启动发展规划的首项工作。按照《实施方案》的规划,市政府将通过增加政府投入和带动社会投资等方式,继续推进物流基地道路改造、市政管线、场地平整、配套设施等工程项目建设,推进物流基地道路改造、市政管线、场地平整、配套设施等项目建设。南京中铁快运在五大物流基地的发展中,要强化各自的特色功能。比如,天竺综合保税区要充分发挥其政策功能,吸引跨国公司国际分拨中心入驻;顺义空港物流基地要重点发展体现首都特色和优势的航空物流产业;通州马驹桥物流基地要为实现朝阳口岸功能平移创造条件。通过完善物流基地设施及功能,北京力争近3年内五大物流基地物流业务营业收入总额年均递增30%以上,到2011年达到500亿元。扶持优势物流企业根据市商务委的统计,2008年中国物流百强企业中,前4名总部均设在北京,前50名中有10家总部设在北京。在此基础上,本市要加快吸引国际知名物流企业和有实力的内资民营物流企业在本市设立总部或分支机构,以加快引进品牌企业落户。按照《实施方案》的规划,力争在3年内引进8-10家国际知名物流企业落户北京,引进15-20家国内百强物流企业进京,以促进物流总部经济的发展。同时,本市还会重点培育一批品牌物流企业。到2011年,重点培育年营业收入百亿元的大型第三方物流企业3-5家;培育年营业收入超5亿元的第三方物流企业5-10家;培育年营业收入超亿元的食品、烟草、汽车等专业化物流企业10-15家。推进工商企业与物流企业联动作为提升物流业的社会化程度,更好地发挥物流业对工商企业南京中铁快运的推动作用,本市把制造企业和物流企业的联动作为试点工程,促成制造企业与物流企业结成供应链合作伙伴。适应电子商务和连锁经营的发展需要,市政府引导企业要实施共同配送工程,发展面向商业流通企业和消费者的社会化共同配送,使物流企业和商业企业获得双赢。统计数据显示,2008年全市社会物流总额达4．1万亿元,近3年年均增长27%。按照“十一五”规划,北京物流业已基本形成了公路、铁路、航空互为补充的综合立体交通网络和“三环、五带、多中心”的物流节点布局。北京市已被商务部确定为流通领域现代物流示范城市。昨日,市商务委对外公布了《北京市物流业调整和振兴实施方案》（以下简称《实施方案》）,明确了物流产业明年成为北京市支柱产业的发展目标。2011年全市物流总额超7万亿根据《实施方案》中确定的物流业发展目标,全市社会物流总额到2011年要突破7万亿元;其中物流业增加值年均递增要达到12%左右,物流业产值到2011年突破600亿元,使其成为本市的支柱产业。为建立起比较完善的都市型现代物流体系,市政府将加快以顺义空港、通州马驹桥、房山良乡、平谷马坊和大兴京南五大物流南京中铁快运基地为重点的物流设施建设。提升五大物流基地功能为达到物流业的发展目标,本市将重点做好提升物流基地功能、引进和培育品牌企业、推进工商企业和物流企业联动等6项主要工作。其中,通过基础设施建设提升物流基地功能,是启动发展规划的首项工作。按照《实施方案》的规划,市政府将通过增加政府投入和带动社会投资等方式,继续推进物流基地道路改造、市政管线、场地平整、配套设施等工程项目建设,推进物流基地道路改造、市政管线、场地平整、配套设施等项目建设。在五大物流基地的发展中,要强化各自的特色功能。比如,天竺综合保税区要充分发挥其政策功能,吸引跨国公司国际分拨中心入驻;顺义空港物流基地要重点发展体现首都特色和优势的航空物流产业;通州马驹桥物流基地要为实现朝阳口岸功能平移创造条件。通过完善物流基地设施及功能,北京力争近3年内五大物流基地物流业务营业收入总额年均递增30%以上,到2011年达到500亿元。扶持优势物流企业根据市商务委的统计,2008年中国物流百强企业中,前4名总部均设在北京,前50名中有10家总部设在北京。在此基础上,本市要加快吸引国际知名物流企业和有实力的内资民营物流企业在南京中铁快运本市设立总部或分支机构,以加快引进品牌企业落户。按照《实施方案》的规划,力争在3年内引进8-10家国际知名物流企业落户北京,引进15-20家国内百强物流企业进京,以促进物流总部经济的发展。同时,本市还会重点培育一批品牌物流企业。到2011年,重点培育年营业收入百亿元的大型第三方物流企业3-5家;培育年营业收入超5亿元的第三方物流企业5-10家;培育年营业收入超亿元的食品、烟草、汽车等专业化物流企业10-15家。推进工商企业与物流企业联动作为提升物流业的社会化程度,更好地发挥物流业对工商企业的推动作用,本市把制造企业和物流企业的联动作为试点工程,促成制造企业与物流企业结成供应链合作伙伴。适应电子商务和连锁经营的发展需要,市政府引导企业要实施共同配送工程,发展面向商业流通企业和消费者的社会化共同配送,使物流企业和商业企业获得双赢。统计数据显示,2008年全市社会物流总额达4．1万亿元,近3年年均增长27%。按照“十一五”规划,北京物流业已基本形成了公路、铁路、航空互为补充的综合立体交通网络和“三环、五带、多中心”的物流节点布局。北京市已被商务部确定为流通领域现代物流示范城市。南京中铁快运昨日,市商务委对外公布了《北京市物流业调整和振兴实施方案》（以下简称《实施方案》）,明确了物流产业明年成为北京市支柱产业的发展目标。2011年全市物流总额超7万亿根据《实施方案》中确定的物流业发展目标,全市社会物流总额到2011年要突破7万亿元;其中物流业增加值年均递增要达到12%左右,物流业产值到2011年突破600亿元,使其成为本市的支柱产业。为建立起比较完善的都市型现代物流体系,市政府将加快以顺义空港、通州马驹桥、房山良乡、平谷马坊和大兴京南五大物流基地为重点的物流设施建设。提升五大物流基地功能为达到物流业的发展目标,本市将重点做好提升物流基地功能、引进和培育品牌企业、推进工商企业和物流企业联动等6项主要工作。其中,通过基础设施建设提升物流基地功能,是启动发展规划的首项工作。按照《实施方案》的规划,市政府将通过增加政府投入和带动社会投资等方式,继续推进物流基地道路改造、市政管线、场地平整、配套设施等工程项目建设,推进物流基地道路改造、市政管线、场地平整、配套设施等项目建设。在五大物流基地的发展中,要强化各自的特色功能。比如,天竺综合保税区要充分发挥其政策功能,吸引跨国公司国际分拨中心南京中铁快运入驻;顺义空港物流基地要重点发展体现首都特色和优势的航空物流产业;通州马驹桥物流基地要为实现朝阳口岸功能平移创造条件。通过完善物流基地设施及功能,北京力争近3年内五大物流基地物流业务营业收入总额年均递增30%以上,到2011年达到500亿元。扶持优势物流企业根据市商务委的统计,2008年中国物流百强企业中,前4名总部均设在北京,前50名中有10家总部设在北京。在此基础上,本市要加快吸引国际知名物流企业和有实力的内资民营物流企业在本市设立总部或分支机构,以加快引进品牌企业落户。按照《实施方案》的规划,力争在3年内引进8-10家国际知名物流企业落户北京,引进15-20家国内百强物流企业进京,以促进物流总部经济的发展。同时,本市还会重点培育一批品牌物流企业。到2011年,重点培育年营业收入百亿元的大型第三方物流企业3-5家;培育年营业收入超5亿元的第三方物流企业5-10家;培育年营业收入超亿元的食品、烟草、汽车等专业化物流企业10-15家。推进工商企业与物流企业联动作为提升物流业的社会化程度,更好地发挥物流业对工商企业的推动作用,本市把制造企业和物流企业的联动作为试点工程,促成制造企业与物流企业结成供应链合作伙伴。南京中铁快运适应电子商务和连锁经营的发展需要,市政府引导企业要实施共同配送工程,发展面向商业流通企业和消费者的社会化共同配送,使物流企业和商业企业获得双赢。统计数据显示,2008年全市社会物流总额达4．1万亿元,近3年年均增长27%。按照“十一五”规划,北京物流业已基本形成了公路、铁路、航空互为补充的综合立体交通网络和“三环、五带、多中心”的物流节点布局。北京市已被商务部确定为流通领域现代物流示范城市。昨日,市商务委对外公布了《北京市物流业调整和振兴实施方案》（以下简称《实施方案》）,明确了物流产业明年成为北京市支柱产业的发展目标。2011年全市物流总额超7万亿根据《实施方案》中确定的物流业发展目标,全市社会物流总额到2011年要突破7万亿元;其中物流业增加值年均递增要达到12%左右,物流业产值到2011年突破600亿元,使其成为本市的支柱产业。为建立起比较完善的都市型现代物流体系,市政府将加快以顺义空港、通州马驹桥、房山良乡、平谷马坊和大兴京南五大物流基地为重点的物流设施建设。提升五大物流基地功能南京中铁快运为达到物流业的发展目标,本市将重点做好提升物流基地功能、引进和培育品牌企业、推进工商企业和物流企业联动等6项主要工作。其中,通过基础设施建设提升物流基地功能,是启动发展规划的首项工作。按照《实施方案》的规划,市政府将通过增加政府投入和带动社会投资等方式,继续推进物流基地道路改造、市政管线、场地平整、配套设施等工程项目建设,推进物流基地道路改造、市政管线、场地平整、配套设施等项目建设。在五大物流基地的发展中,要强化各自的特色功能。比如,天竺综合保税区要充分发挥其政策功能,吸引跨国公司国际分拨中心入驻;顺义空港物流基地要重点发展体现首都特色和优势的航空物流产业;通州马驹桥物流基地要为实现朝阳口岸功能平移创造条件。通过完善物流基地设施及功能,北京力争近3年内五大物流基地物流业务营业收入总额年均递增30%以上,到2011年达到500亿元。扶持优势物流企业根据市商务委的统计,2008年中国物流百强企业中,前4名总部均设在北京,前50名中有10家总部设在北京。在此基础上,本市要加快吸引国际知名物流企业和有实力的内资民营物流企业在本市设立总部或分支机构,以加快引进品牌企业落户。按照《实施方案》的规划,力争在3年内引进8-10家国际知名物流企业落南京中铁快运户北京,引进15-20家国内百强物流企业进京,以促进物流总部经济的发展。同时,本市还会重点培育一批品牌物流企业。到2011年,重点培育年营业收入百亿元的大型第三方物流企业3-5家;培育年营业收入超5亿元的第三方物流企业5-10家;培育年营业收入超亿元的食品、烟草、汽车等专业化物流企业10-15家。推进工商企业与物流企业联动作为提升物流业的社会化程度,更好地发挥物流业对工商企业的推动作用,本市把制造企业和物流企业的联动作为试点工程,促成制造企业与物流企业结成供应链合作伙伴。适应电子商务和连锁经营的发展需要,市政府引导企业要实施共同配送工程,发展面向商业流通企业和消费者的社会化共同配送,使物流企业和商业企业获得双赢。统计数据显示,2008年全市社会物流总额达4