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南京中铁快运解读物流企业半年报：升级转型“不谋而合”今日，外运发展(600270,股吧)、新宁物流(300013,股吧)同时发布2013年半年报。今年上半年，随着“菜鸟”的横空出世，物流行业一下子成为最热门的领域之一，行业本身亦面临一场“变革”。翻看8家物流公司已发布的半年报，上证报记者发现，不少企业都在不断跨越行业限制，在搭建物流综合平台、供应链等方面下工夫，谋求升级转型。新宁物流半年报显示，公司上半年实现营业收入1.8亿元、归属于上市公司股东净利润733万元，分别较上年增长19%、29%。新宁物流多年来专注于电子元器件的仓储及配套物流服务，目前服务区域相对集中于长三角地区，其业务收入依赖于地区电子信息龙头制造企业的生产需求。公司在半年报中称，公司正稳步推进物流服务智能化、打造综合物流平台化及拓展海外业务迈向国际化，并积极拓宽业务渠道，介入白酒、图书音像等出版物的供应链管理，以逐步向综合物流服务商转型。同样，8月7日发布半年报的飞力达(300240,股吧)，其主营也相对专注，主要从事IT相关硬件设备和零部件的一体化供应链管理。今年上半年，公司营业收入增长9.7%，但业绩下滑22.3%，其营收占比最高的基础物流业务毛利率下滑超过4个百分点，营收规模也微幅下滑。但是，反观贸易执行业务，其规模有了大幅提升，同比增加45%，规模已经达到了基础物流业务的75%。公南京中铁快运司在半年报中明确指出，将“抓住上海自由贸易区和昆山海峡两岸金融商贸实验区获批的机遇，积极拓展其他行业的物流服务，并通过贸易执行、供应链金融等方式，拓展新的盈利空间”。与新宁物流同日发布半年报的外运发展，在上半年营收下滑1.68%的背景下，净利润却上升近29%达到2.95亿元，其中公司合营企业、持股50%的中外运-敦豪国际航空快件有限公司功不可没。中外运-敦豪上半年实现营业收入41亿元、净利润5.4亿元，同比小幅提升。外运发展在半年报中明确指出，未来将重点推进传统业务的转型升级和全面建设物流电子化平台两项工作。从事供应链管理服务的飞马国际(002210,股吧)，主要服务行业包括资源能源、塑化、电子等。由于积极拓展能源行业供应链服务，上半年公司营业收入大幅增长157.6%，净利润同比增长24.5%至5977万元。上半年，公司同国内及海外大型矿业集团开展业务合作，并且完成募投项目，为煤炭供应链业务拓展及服务效率提供了保证。铁龙物流(600125,股吧)今年上半年营业收入22.37亿元，同比增长12.88%；归属上市公司股东净利润2.4亿元，同比增长0.24%。值得关注的是，报告期内公司铁路特种箱业务毛利率提升了6.42个百分点，利润实现较大幅度的增长，基本弥补了铁路货运、客运业务利润减少的缺口。公司称，将继续拓展特种箱全程物流业务并优化经营模式，使该业务的盈利能力进一步增强。事实上，公司一直在推进经营模式上的调整，从仅提供站到南京中铁快运站服务（铁路站点之间的特箱使用）逐渐向门到门转型（向现代物流服务企业转型）。事实上，物流企业这种“求新、求全”的变化并不是一种噱头。正如“菜鸟网络”所代表的趋势，当下现代物流发展的重要方向就是标准化，智能化、信息化和现代综合物流企业，即具有超强资源整合能力的平台型企业开始崛起。但事实上，目前国内物流行业95%以上企业仍处于初级阶段，即从事物流业最为基础的服务，主要体现为运输、货代、仓储配送服务，而外包物流管理集成乃至供应链管理集成。由此，也就不能理解上市公司缘何纷纷谋求向综合化物流企业、平台型企业转型。今日，外运发展(600270,股吧)、新宁物流(300013,股吧)同时发布2013年半年报。今年上半年，随着“菜鸟”的横空出世，物流行业一下子成为最热门的领域之一，行业本身亦面临一场“变革”。翻看8家物流公司已发布的半年报，上证报记者发现，不少企业都在不断跨越行业限制，在搭建物流综合平台、供应链等方面下工夫，谋求升级转型。新宁物流半年报显示，公司上半年实现营业收入1.8亿元、归属于上市公司股东净利润733万元，分别较上年增长19%、29%。新宁物流多年来专注于电子元器件的仓储及配套物流服务，目前服务区域相对集中于长三角地区，其业务收入依赖于地区电子信南京中铁快运息龙头制造企业的生产需求。公司在半年报中称，公司正稳步推进物流服务智能化、打造综合物流平台化及拓展海外业务迈向国际化，并积极拓宽业务渠道，介入白酒、图书音像等出版物的供应链管理，以逐步向综合物流服务商转型。同样，8月7日发布半年报的飞力达(300240,股吧)，其主营也相对专注，主要从事IT相关硬件设备和零部件的一体化供应链管理。今年上半年，公司营业收入增长9.7%，但业绩下滑22.3%，其营收占比最高的基础物流业务毛利率下滑超过4个百分点，营收规模也微幅下滑。但是，反观贸易执行业务，其规模有了大幅提升，同比增加45%，规模已经达到了基础物流业务的75%。公司在半年报中明确指出，将“抓住上海自由贸易区和昆山海峡两岸金融商贸实验区获批的机遇，积极拓展其他行业的物流服务，并通过贸易执行、供应链金融等方式，拓展新的盈利空间”。与新宁物流同日发布半年报的外运发展，在上半年营收下滑1.68%的背景下，净利润却上升近29%达到2.95亿元，其中公司合营企业、持股50%的中外运-敦豪国际航空快件有限公司功不可没。中外运-敦豪上半年实现营业收入41亿元、净利润5.4亿元，同比小幅提升。外运发展在半年报中明确指出，未来将重点推进传统业务的转型升级和全面建设物流电子化平台两项工作。从事供应链管理服务的飞马国际(002210,股吧)，主要服务行业包括资源能源、塑化、电子等。由于积极拓展能源行业供应链服务，上半年公司营业收入大幅增长157.6%，净利润同比增长南京中铁快运至5977万元。上半年，公司同国内及海外大型矿业集团开展业务合作，并且完成募投项目，为煤炭供应链业务拓展及服务效率提供了保证。铁龙物流(600125,股吧)今年上半年营业收入22.37亿元，同比增长12.88%；归属上市公司股东净利润2.4亿元，同比增长0.24%。值得关注的是，报告期内公司铁路特种箱业务毛利率提升了6.42个百分点，利润实现较大幅度的增长，基本弥补了铁路货运、客运业务利润减少的缺口。公司称，将继续拓展特种箱全程物流业务并优化经营模式，使该业务的盈利能力进一步增强。事实上，公司一直在推进经营模式上的调整，从仅提供站到站服务（铁路站点之间的特箱使用）逐渐向门到门转型（向现代物流服务企业转型）。事实上，物流企业这种“求新、求全”的变化并不是一种噱头。正如“菜鸟网络”所代表的趋势，当下现代物流发展的重要方向就是标准化，智能化、信息化和现代综合物流企业，即具有超强资源整合能力的平台型企业开始崛起。但事实上，目前国内物流行业95%以上企业仍处于初级阶段，即从事物流业最为基础的服务，主要体现为运输、货代、仓储配送服务，而外包物流管理集成乃至供应链管理集成。由此，也就不能理解上市公司缘何纷纷谋求向综合化物流企业、平台型企业转型。南京中铁快运今日，外运发展(600270,股吧)、新宁物流(300013,股吧)同时发布2013年半年报。今年上半年，随着“菜鸟”的横空出世，物流行业一下子成为最热门的领域之一，行业本身亦面临一场“变革”。翻看8家物流公司已发布的半年报，上证报记者发现，不少企业都在不断跨越行业限制，在搭建物流综合平台、供应链等方面下工夫，谋求升级转型。新宁物流半年报显示，公司上半年实现营业收入1.8亿元、归属于上市公司股东净利润733万元，分别较上年增长19%、29%。新宁物流多年来专注于电子元器件的仓储及配套物流服务，目前服务区域相对集中于长三角地区，其业务收入依赖于地区电子信息龙头制造企业的生产需求。公司在半年报中称，公司正稳步推进物流服务智能化、打造综合物流平台化及拓展海外业务迈向国际化，并积极拓宽业务渠道，介入白酒、图书音像等出版物的供应链管理，以逐步向综合物流服务商转型。同样，8月7日发布半年报的飞力达(300240,股吧)，其主营也相对专注，主要从事IT相关硬件设备和零部件的一体化供应链管理。今年上半年，公司营业收入增长9.7%，但业绩下滑22.3%，其营收占比最高的基础物流业务毛利率下滑超过4个百分点，营收规模也微幅下滑。但是，反观贸易执行业务，其规模有了大幅提升，同比增加45%，规模已经达到了基础物流业务的75%。公司在半年报中明确指出，将“抓住上海自由贸易区和昆山海峡两岸金融商贸实验区获批的机遇，积极拓展其他行业的物流服务，南京中铁快运并通过贸易执行、供应链金融等方式，拓展新的盈利空间”。与新宁物流同日发布半年报的外运发展，在上半年营收下滑1.68%的背景下，净利润却上升近29%达到2.95亿元，其中公司合营企业、持股50%的中外运-敦豪国际航空快件有限公司功不可没。中外运-敦豪上半年实现营业收入41亿元、净利润5.4亿元，同比小幅提升。外运发展在半年报中明确指出，未来将重点推进传统业务的转型升级和全面建设物流电子化平台两项工作。从事供应链管理服务的飞马国际(002210,股吧)，主要服务行业包括资源能源、塑化、电子等。由于积极拓展能源行业供应链服务，上半年公司营业收入大幅增长157.6%，净利润同比增长24.5%至5977万元。上半年，公司同国内及海外大型矿业集团开展业务合作，并且完成募投项目，为煤炭供应链业务拓展及服务效率提供了保证。铁龙物流(600125,股吧)今年上半年营业收入22.37亿元，同比增长12.88%；归属上市公司股东净利润2.4亿元，同比增长0.24%。值得关注的是，报告期内公司铁路特种箱业务毛利率提升了6.42个百分点，利润实现较大幅度的增长，基本弥补了铁路货运、客运业务利润减少的缺口。公司称，将继续拓展特种箱全程物流业务并优化经营模式，使该业务的盈利能力进一步增强。事实上，公司一直在推进经营模式上的调整，从仅提供站到站服务（铁路站点之间的特箱使用）逐渐向门到门转型（向现代物流服务企业转型）。南京中铁快运事实上，物流企业这种“求新、求全”的变化并不是一种噱头。正如“菜鸟网络”所代表的趋势，当下现代物流发展的重要方向就是标准化，智能化、信息化和现代综合物流企业，即具有超强资源整合能力的平台型企业开始崛起。但事实上，目前国内物流行业95%以上企业仍处于初级阶段，即从事物流业最为基础的服务，主要体现为运输、货代、仓储配送服务，而外包物流管理集成乃至供应链管理集成。由此，也就不能理解上市公司缘何纷纷谋求向综合化物流企业、平台型企业转型。今日，外运发展(600270,股吧)、新宁物流(300013,股吧)同时发布2013年半年报。今年上半年，随着“菜鸟”的横空出世，物流行业一下子成为最热门的领域之一，行业本身亦面临一场“变革”。翻看8家物流公司已发布的半年报，上证报记者发现，不少企业都在不断跨越行业限制，在搭建物流综合平台、供应链等方面下工夫，谋求升级转型。新宁物流半年报显示，公司上半年实现营业收入1.8亿元、归属于上市公司股东净利润733万元，分别较上年增长19%、29%。新宁物流多年来专注于电子元器件的仓储及配套物流服务，目前服务区域相对集中于长三角地区，其业务收入依赖于地区电子信息龙头制造企业的生产需求。公司在半年报中称，公司正稳步推进物流服务智能化、打造综合物流平台化及拓展海外业务迈向国南京中铁快运际化，并积极拓宽业务渠道，介入白酒、图书音像等出版物的供应链管理，以逐步向综合物流服务商转型。同样，8月7日发布半年报的飞力达(300240,股吧)，其主营也相对专注，主要从事IT相关硬件设备和零部件的一体化供应链管理。今年上半年，公司营业收入增长