水源九厂南路道路工程监理工作实施细则

水源九厂南路道路工程监理工作实施细则一、工程项目概况：1、工程名称：水源九厂南路道路工程2、工程建设地点：朝阳区水源九厂南路3、工程建设规模：道路等市政公用工程，道路全长0.43㎞。4、工程开工日期：2007年1月30日5、工程竣工日期：2007年9月20日6、工程概算：500万元人民币7、资金来源：政府8、建设单位：北京宝嘉恒基础设施投资公司9、投资批准单位：北京市发展和改革委员会批准文号：10、工程性质：市政二、工程项目组成：（一）道路工程1、水源九厂南路位于北五环路南，西接八达岭高速路，东至林萃路（规划白庙村路），道路全长为1417.78米。水源九厂南路为城市支路，规划红线宽30.0m，车行道宽21米，计算行车速度为30km/h。由于现状水源九厂南门附近以东路面已由就师园小区开发商按规划修建完毕，经现场调查，已按规划实施，故此次设计主要针对道路西侧约580米范围内进行。2、设计断面（1）设计道路断面为：30.0m=1.5m(绿化带)+3.0m(北侧人行道)+21.0m(车行道)+3.0m(南侧人行道)+1.5m(绿化带)（2）路面横坡为双向1.5%。3、路面构造（1）机动车道水源九厂南路路面结构采用城市道路支路标准，选用沥青混凝土路面结构。现状路面宽度约为6米，路面破损情况严重，故本次设计不利用原有路面进行旧路改造，按全部新建路面考虑，其路面结构如下：细粒式沥青混凝土AC-13C4㎝乳化沥青粘层0.5L/㎡中粒式沥青混凝土AC-25C5㎝乳化沥青透层0.8~1.2L/㎡石灰粉煤灰稳定砂砾18㎝石灰粉煤灰稳定砂砾18㎝总厚度45㎝，上基回弹模量为30Mpa，路而设计弯沉值为36.1（1/100㎜）。石灰粉煤灰的7d无侧限抗压强度为0.8Mpa。（2）人行道透水型步道方砖10×20×6㎝水泥砂浆干拌扫缝纫(1：5)粗砂垫层2㎝C15无砂混凝土15㎝总厚23㎝（3）车行道外侧路缘石采用L型甲2混凝土立缘石（25×30×74.5）,其外露高度为15㎝；人行道外侧路缘石采用乙2型混凝土立缘石（49.5×8/10×30），其外露高度为15㎝。（二）排水工程雨水：根据《水源九厂南路雨污水排除规划》（北京市城市规划设计研究院2006年3月），水源九厂南路及两侧地区的雨水排除分属于清河和小月河流域范围，其中洼里北小区一号路属于清河流域范围。水源九厂南路（白庙村路~洼里北小区一号路）现状雨水管能满足排水要求，规划保留。水源九厂南路（洼里北小区一号路~昌平路段）规划新建雨水管。自洼里北小区一号路以西沿水源九厂南路新建d700~d1000㎜雨水管，向西接入昌平路状预留d1000㎜雨水管。三、监理范围道路工程、雨水工程、中水工程及其它工程。四、监理工作原则方法及措施一）质量工作的原则：1、以设计文件、施工及验收规范、工程质量验评标准和合同约定为依据，对施工质量实施动态控制，保证质量总目标的实现。2、质量控制应以预防为主，在施工的全过程中对承包单位的人、机、料、法、环等因素实施全面控制，并督促检查承包单位的质量保证系统和质量保证措施落实到位并正常发挥作用。3、严格要求承包单位执行材料、构配件、报验制度，严格坚持未经检验或检验不合格的材料、构配件，不得在工程上使用或安装。4、狠抓工序质量控制，凡上道工序质量不合格或未经监理工程师审核签认的，承包单位不得转入下一道工序的施工。二）质量工作的方法：1、质量控制以事前控制为主。监理工程师通过熟悉设计文件和参加设计技术交底，找出本工程的关键工序和重点部位，向施工单位进行监理交底，重点介绍质量控制的程序、方法和内容。2、根据监理规范和监理规划的要求，通过检查、测量和试验等手段，以及预检和隐检等环节的审核，对承包单位的施工活动实施全过程的控制，以便及时纠正违规作业，消除质量隐患。凡要求承包单位进行整改的问题应在签发监理通知后进行跟踪检查，验证其整改效果。3、对工程的关键工序、特殊工序和关键控制点进行旁站监理，并做好有关记录。4、认真执行建设部和北京市关于建设工程施工试验实行有见证取样和送检制度的有关规定，由总监指定专人做好见证取样工作。有见证取样和送检次数不得少于试验总次数的30%。主要部位可以增加有见证取样和送检次数，同时，要求承包单位每月提出材料试验、施工试验有见证取样计划并督促其执行。5、对承包单位生产管理人员、技术人员和施工作业人员不足的应督促承包单位限期配足，施工设备不能满足施工工艺要求的，应督促承包单位更换。三）、质量工作的内容：1、检查承包单位的质量管理体系和质量保证措施，包括机构设置、人员配备、职责分工的落实情况。2、对原材料、半成品、构配件等采取到场后检查签认程序，施工单位对进场材料进行填写报验单，施工单位、监理人员等共同对其材料进行检查难收，合格后方可使用，不合格监督其退场，按要求进行的见证取样、封样、考察、复验3、建立监理工程师现场巡视检查制度，对每一道工序应有目的地进行巡视检查，发现问题及时口头通知承包单位予以改正。必要时应书面通知承包单位进行整改，并要求承包单位将整改结果回复，然后监理工程师进行复查验证。上一道工序合格后方可转入下一道工序施工。4、对施工过程的关键工序、特殊工序、重点部位和关键控制点，监理工程师进行旁站，并做好有关的记录。5、施工试验的项目，监理工程师应适时进行旁站或做为工序巡视检查的重点，并参与部分项目的施工试验。6、预检、隐检承包单位必须是在自检合格后再报验。监理工程师接到报审表先到现场进行核查后，再进行审核签认。7、分项工程验收承包单位必须是在自检合格后再报验，监理工程师接到报审表后，应对所附资料进行核查，并到现场按规定要求进行抽验，认定合格后才予以签认，并同时确定工程质量等级。凡一次验收不合格的，经承包单位整改后再进行复查。返工的工程，必须进行复查验证并按规定重新进行质量等级评定。8、分部工程完工后，承包单位应根据监理工程师对分项工程质量验收审核签认评定结果，进行汇总评定出分部工程质量验评结果，报监理工程师审核签认。9、施工中发生质量事故（问题）应根据施工质量问题处理制度做出妥善处理。事故处理方案，由施工单位提出后，应经监理工程师审核同意，承包单位处理完毕后，监理工程师应进行复查。四）、监理工作流程1、施工方案审批承包单位项目部监理人员进行审查不同意修改后再报项目监理机构审核同意在表上签审核意见总监理工程师审核同意承包单位执行2、测量放线承包单位报验监理工程师复验不合格结果合格承包单位开槽3、材料、构配件承包单位申报退场现场监理工程师抽验不同意结果同意监理部审批同意4、工序验收整改后重新报验现场监理工程师验收不合格结果进行下一道工序5、分部工程验收承包商结果使用工序完成后经自检合格承包单位填报工序验收单分部工程完成自检合格填写工程报验单现场监理工程师报监理部整改后重新报验共同验收不合格结果合格下一分部工程五、本工程监理控制要点：1、道路工程（1）道路工程质量监理工作流程填写城市道路工程开工申请报告承包单位审核城市道路工程开工申请监理工程师审核结果不同意同意，做批示开工道路工程测量放样测量监理工程师审核检查地下管线施工监理监督检查路基工程施工附属工程施工监理监督检查监理检查道路结构层施工监理监督检查道路面层施工交工验收监理监督检查监理工程师签认（2）测量放样①监理人员在熟悉设计文件和图纸的基础上，会同承包人、设计单位或勘测部门在现场交接中线控制桩和水准点，并指示和检查承包单位对所有测量控制桩和水准点进行有效的保护，直至工程竣工验收结束；②监理工程师对业主提供图纸上获得的资料或在设计单位现场交桩获得的原始完线资料，进行复核或校验，确保原始定线方位、水准点高程的数据准确无误。若发现有连续两个以上原始基准点或基准高程丢失、损坏时，应通过业主，有设计勘测单位补定；③监理工程师应审核承包单位提交的施工放样报验单及测量资料，合格后方可进行下道工序施工；④监理工程师应对承包单位以加密控制点、辅助基线、临时水准点和施工放样为目的的测量工作进行现场监督、检查、复核并认定；主要包括管线、中线、检查井位置、标高、坐标点等。道路中线、边线、横坡、纵坡、标高、坐标点等。⑤检测频率为沿线往返各1次。道路测量放样质量监理工作流程填写城市道路测量放样报验单----承包人根据规范要求自检承包单位合格并报验测量放样资料复测审核检查施工测量放样------控制中线位置、测量监理工程师高程、横断面审查结果不合格重测合格签认质量验收报验单进行下道工序监理工程师（3）路基工程①开工前，监理人员认真熟悉设计文件和图纸，查勘施工现场，掌握挖方路段和填方路段的土质情况，复查地下隐蔽设施的位置和标高，了解施工临时排水位置等。对设计不明了的问题和修改意见，应在设计交底时提请设计部门解决，为开工后进行质量监理做好准备工作；②根据工程承包合同、设计文件、图纸、技术规范和有关标准。审核承包人填写的开工申请报告和施工工艺、质量标准、措施等，检查取土现场的土质质量和含水量、最大干密实度试验资料。检查本工程所采用的机械设备型号、规格及数量是否与承包合同相符一致。检查工地临时排水设施。③在施工过程中，监理人员应重点监督检查下列主要工序：A．路基挖土的开挖程序及方法、挖至路基顶面时的预留碾压沉降高度、超挖或土质松软路段的处理、压实度及外观质量；B．路基填土的基底处理要求、用土质量（控制最佳含水量、最大干密实度）、填土分层厚度、压实度及外观质量；C．不填不挖路基在遇有地下水位较高或土质湿软情况下，应控制处理措施，如采用晾晒、换土、石灰处理、设置砂垫层、砂桩等措施；D．严格控制路基雨季施工质量，按相关规范执行。④路基填挖土方在接近设计标高时，监理人员应按设计要求及时检测路基宽度、标高和平整度，对有缺陷者应指示承包单位进行修整；⑤碾压（夯实）完成以后，现场监理人员立即测定其含水量和湿密度，计算干密度和压实度，并按重型击实标准判断是否达到压实度标准；⑥工程结束时，必须检查填挖方路基土层标高、宽度、距离及中线的位置、外形；⑦路基施工后，在铺筑基层之前，指示承包单位要保持土层良好状态，禁止车辆通行，如必须通行时，应经常洒水并重新碾压。⑧每层路基填方结束后，施工单位自检合格后，填写分项/分部工程报验单，经监理验收后，方可进行下层施工。E．土质路基的压实标准见表。一般情况下应采用重型击实标准。土质路基最低压实度表填挖类型深度范围(cm)最低压实度(％)快速路及主干路次干路支路填方0-8095/9893/9590/9280-15093/9590/9287/9015087/9087/9087/90挖方0-3093/9593/9590/92注：1，表中数字，最低压实度分子为重型击实标准的压实度，分母为轻型击实标准的压实度；两者均以相应的标准击实试验法求得最大干密度为100％。1．表列深度均由路床顶算起。3．填方高度小于80cm及不填不挖路段原地面以下0--30cm范围内，土的压实度应不低于表列挖方的要求。F．路床允许偏差应符合表的规定。路床允许偏差序号项目允许偏差检验频率石路床(mm)土路床(mm)范围(m)点数检验方法1路中线标高±20±20201用水准仪测量2平整度202020路宽(m)913m直尺法，量取最大9-152间隙值1533宽度+1000+2000401用尺量（4）道路基层本工程采用石灰粉煤灰砂砾基层①做好施工前期工作A．监理工程师应根据设计文件和图纸、技术规范、规程、标准等，对预见性施工薄弱环节要求施工单位按标准编制措施、施工工艺质量标准，检查出厂混合料的合格证及试验报告，按有关规定实施有见证取样制度，对质量有疑问的材料送至指定的试验室进行复验，合格后方可使用；B．监理工程师会同承包单位对本工程使用的混合料进行标准试验，必要时对供货单位进行考察；C．监理人员对承包单位的施工放样、施工用具进行检查，充分做好监理的前期准备工作。②在施工过程中，监理人员应监督检查以下主要内容：A．每日随时抽验到场混合料的实际含水量、拌合均匀度等，如实际含水量低于最佳含水量1%以上时（最佳含水量由试验求得），应指示承包单位洒水增补，发现颗粒