某地铁一期工程防水卷材旁站监理记录

旁站监理记录（SBS防水卷材）表B2–23编号工程名称北京地铁15号线一期工程望京站日期及气象2010年7月3日多云雷阵雨24～35℃旁站监理的部位或工序:附属结构A西北出入口6－6～7－7剖面旁站监理开始时间：7.38：00旁站监理结束时间：7.317：00施工情况:现场安全员、质检员、施工员在岗，施工人员均持证上岗。施工机械、器具及施工人员满足现场施工需要。卷材采用2层4厚的SBS防水层，采用无钉铺设工艺。第二层防水层砂面向上，与第一层防水层采用热熔满粘。监理情况:防水层所用卷材符合设计及规范要求。卷材防水层的基层牢固，基面洁净、平整，无空鼓、松动、起砂和脱皮现象；基层阴阳角处做成圆弧形或钝角。搭接缝处粘（焊）结牢固，密封严密，无褶皱、翘边和空鼓等缺陷。卷材的长、短边搭接宽度均不小于100mm。卷材铺设施工工艺及其在转角、施工缝、变形缝、穿墙管道等处的细部做法均符合设计和规范要求。发现问题:无处理意见:无备注:承包单位名称：北京市政建设集团有限责任公司质检员（签字）：日期：2010年7月3日监理单位名称：华铁工程咨询有限责任公司旁站监理人员（签字）：日期：2010年7月3日旁站监理记录（SBS防水卷材）表B2–23编号工程名称北京地铁15号线一期工程望京站日期及气象2010年6月29日多云阵雨24～32℃旁站监理的部位或工序:附属结构C2东南出入口A轴3－3～5－5剖面侧墙旁站监理开始时间：6.298：00旁站监理结束时间：6.2917：00施工情况:现场安全员、质检员、施工员在岗，施工人员均持证上岗。施工机械、器具及施工人员满足现场施工需要。卷材采用2层4厚的SBS防水层，采用无钉铺设工艺。第二层防水层砂面向上，与第一层防水层采用热熔满粘。监理情况:防水层所用卷材符合设计及规范要求。卷材防水层的基层牢固，基面洁净、平整，无空鼓、松动、起砂和脱皮现象；基层阴阳角处做成圆弧形或钝角。搭接缝处粘（焊）结牢固，密封严密，无褶皱、翘边和空鼓等缺陷。卷材的长、短边搭接宽度均不小于100mm。卷材铺设施工工艺及其在转角、施工缝、变形缝、穿墙管道等处的细部做法均符合设计和规范要求。发现问题:无处理意见:无备注:承包单位名称：北京市政建设集团有限责任公司质检员（签字）：日期：2010年6月29日监理单位名称：华铁工程咨询有限责任公司旁站监理人员（签字）：日期：2010年6月29日旁站监理记录（SBS防水卷材）表B2–23编号工程名称北京地铁15号线一期工程望京站日期及气象2010年6月24～25日晴21～32℃旁站监理的部位或工序:附属结构C2东南出入口A轴外3－3～5－5剖面侧墙旁站监理开始时间：6.248：00旁站监理结束时间：6.259：00施工情况:现场安全员、质检员、施工员在岗，施工人员均持证上岗。施工机械、器具及施工人员满足现场施工需要。卷材采用2层4厚的SBS防水层，采用无钉铺设工艺。第二层防水层砂面向上，与第一层防水层采用热熔满粘。监理情况:防水层所用卷材符合设计及规范要求。卷材防水层的基层牢固，基面洁净、平整，无空鼓、松动、起砂和脱皮现象；基层阴阳角处做成圆弧形或钝角。搭接缝处粘（焊）结牢固，密封严密，无褶皱、翘边和空鼓等缺陷。卷材的长、短边搭接宽度均不小于100mm。卷材铺设施工工艺及其在转角、施工缝、变形缝、穿墙管道等处的细部做法均符合设计和规范要求。发现问题:无处理意见:无备注:承包单位名称：北京市政建设集团有限责任公司质检员（签字）：日期：2010年6月25日监理单位名称：华铁工程咨询有限责任公司旁站监理人员（签字）：日期：2010年6月25日旁站监理记录（SBS防水卷材）表B2–23编号工程名称北京地铁15号线一期工程望京站日期及气象2010年6月21～22日多云雷阵雨23～35℃旁站监理的部位或工序:附属结构C2东南出入口斜坡段底板防水旁站监理开始时间：6.218：00旁站监理结束时间：6.229：30施工情况:现场安全员、质检员、施工员在岗，施工人员均持证上岗。施工机械、器具及施工人员满足现场施工需要。卷材采用2层4厚的SBS防水层，采用无钉铺设工艺。第二层防水层砂面向上，与第一层防水层采用热熔满粘。监理情况:防水层所用卷材符合设计及规范要求。卷材防水层的基层牢固，基面洁净、平整，无空鼓、松动、起砂和脱皮现象；基层阴阳角处做成圆弧形或钝角。搭接缝处粘（焊）结牢固，密封严密，无褶皱、翘边和空鼓等缺陷。卷材的长、短边搭接宽度均不小于100mm。卷材铺设施工工艺及其在转角、施工缝、变形缝、穿墙管道等处的细部做法均符合设计和规范要求。发现问题:无处理意见:无备注:承包单位名称：北京市政建设集团有限责任公司质检员（签字）：日期：2010年6月22日监理单位名称：华铁工程咨询有限责任公司旁站监理人员（签字）：日期：2010年6月22日旁站监理记录（SBS防水卷材）表B2–23编号工程名称北京地铁15号线一期工程望京站日期及气象2010年6月18日阵雨转晴23～35℃旁站监理的部位或工序:附属结构2#风道侧墙防水旁站监理开始时间：6.188：00旁站监理结束时间：6.1822：00施工情况:现场安全员、质检员、施工员在岗，施工人员均持证上岗。施工机械、器具及施工人员满足现场施工需要。卷材采用2层4厚的SBS防水层，采用无钉铺设工艺。第二层防水层砂面向上，与第一层防水层采用热熔满粘。监理情况:防水层所用卷材符合设计及规范要求。卷材防水层的基层牢固，基面洁净、平整，无空鼓、松动、起砂和脱皮现象；基层阴阳角处做成圆弧形或钝角。搭接缝处粘（焊）结牢固，密封严密，无褶皱、翘边和空鼓等缺陷。卷材的长、短边搭接宽度均不小于100mm。卷材铺设施工工艺及其在转角、施工缝、变形缝、穿墙管道等处的细部做法均符合设计和规范要求。发现问题:无处理意见:无备注:承包单位名称：北京市政建设集团有限责任公司质检员（签字）：日期：2010年6月18日监理单位名称：华铁工程咨询有限责任公司旁站监理人员（签字）：日期：2010年6月18日旁站监理记录（SBS防水卷材）表B2–23编号工程名称北京地铁15号线一期工程望京站日期及气象2010年5月28～31日阴雨23～35℃旁站监理的部位或工序:附属结构C2东南出入口平直段底板防水旁站监理开始时间：5.288：00旁站监理结束时间：5.3117：00施工情况:现场安全员、质检员、施工员在岗，施工人员均持证上岗。施工机械、器具及施工人员满足现场施工需要。卷材采用2层4厚的SBS防水层，采用无钉铺设工艺。第二层防水层砂面向上，与第一层防水层采用热熔满粘。监理情况:防水层所用卷材符合设计及规范要求。卷材防水层的基层牢固，基面洁净、平整，无空鼓、松动、起砂和脱皮现象；基层阴阳角处做成圆弧形或钝角。搭接缝处粘（焊）结牢固，密封严密，无褶皱、翘边和空鼓等缺陷。卷材的长、短边搭接宽度均不小于100mm。卷材铺设施工工艺及其在转角、施工缝、变形缝、穿墙管道等处的细部做法均符合设计和规范要求。发现问题:无处理意见:无备注:承包单位名称：北京市政建设集团有限责任公司质检员（签字）：日期：2010年5月31日监理单位名称：华铁工程咨询有限责任公司旁站监理人员（签字）：日期：2010年5月31日旁站监理记录（SBS防水卷材）表B2–23编号工程名称北京地铁15号线一期工程望京站日期及气象2010年6月12～13日阴、多云23～35℃旁站监理的部位或工序:附属结构C2东南出入口斜坡段侧墙防水旁站监理开始时间：6.128：00旁站监理结束时间：6.138：00施工情况:现场安全员、质检员、施工员在岗，施工人员均持证上岗。施工机械、器具及施工人员满足现场施工需要。卷材采用2层4厚的SBS防水层，采用无钉铺设工艺。第二层防水层砂面向上，与第一层防水层采用热熔满粘。监理情况:防水层所用卷材符合设计及规范要求。卷材防水层的基层牢固，基面洁净、平整，无空鼓、松动、起砂和脱皮现象；基层阴阳角处做成圆弧形或钝角。搭接缝处粘（焊）结牢固，密封严密，无褶皱、翘边和空鼓等缺陷。卷材的长、短边搭接宽度均不小于100mm。卷材铺设施工工艺及其在转角、施工缝、变形缝、穿墙管道等处的细部做法均符合设计和规范要求。发现问题:无处理意见:无备注:承包单位名称：北京市政建设集团有限责任公司质检员（签字）：日期：2010年6月13日监理单位名称：华铁工程咨询有限责任公司旁站监理人员（签字）：日期：2010年6月13日