0现代物流学第五章配送

现代物流学ModernLogistics教材：肖蕾主编姜道奎[e-mail]151651356141444863356第5章配送Distribution主要内容：配送概述配送合理化配送路线配送中心重点掌握：配送合理化配送路线选择好配送_标清.mp45.1配送概述5.1.1配送的概述配送的概念配送是物流一种特殊的、综合的活动形式，是商流与物流的紧密结合。配送几乎包括了所有的物流功能要素，是物流的一个缩影或在某小范围中全部物流活动的体现。发达国家强调“送”配送不同于一般物流的地方在于分拣配货。配送(distribution)与物流(logistics)1）配送«中华人民共和国国家标准·物流术语»，在经济合理区域范围内，根据用户的要求，对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业，并按时送达指定地点的物流活动。2）配送/物流：从辐射范围看，物流大，配送小；从作业在供应链的位置看，物流在供应链上游和前端靠近制造商，配送在下游和末端靠近最终消费者；从包含的具体作业看，物流包括运输、储存、装卸搬运、包装、流通加工、物流信息处理，配送除此之外，还包括分拣等标志性作业；从处理的流体特征看，物流具有少品种、大批量、少批次特点，配送具有多品种、小批量、多批次特点。配送的实质是送货，但与一般送货有区别；表现为中转型的送货；配送是配与送的有机结合形式；合理的方式送交用户，是一种门到门服务方式；是接近顾客配置。配送与运输的关系运输配送长距离大量货物的移动短距离少量货物的移动据点间的移动企业送交顾客地区间货物的移动地区内部货物的移动卡车一次向一地单独运送卡车一次向多处运送，每处只获得少量货物配送不是单纯的运输或输送，而是运输与其他活动共同构成的有机体。运输中所包含的那一部分运输活动在整个输送过程中是处于“二次输送”、“支线输送”、“末端输送”的位置，其起止点是物流据点至用户。日本学者菊池康也将运输分运输和配送。配送制形成二战后，发达国家曾暴露出这样的问题：物流分散，生产企业自备车辆多、道路拥挤及停车时间长，使得企业收集和发送货物的效率明显下降。日本：每辆车的运行次数，由1960年的每辆每天4.2次减少到1972年每辆每天的2.1次。美国：以商品零售价格为基数进行计算，流通费用所占的比例达59%，其中大部分为物流费。流通落后的问题，严重阻碍了生产进一步发展。配送首先是在变革和发展仓库业的基础上开展起来的很多老式仓库转变成了商品流通中心，其功能由货物“静态储存”转变为“动态储存”，其业务活动由原来的单纯保管、储存货物变成了向社会提供多种服务，并且把保管、储存、加工、分类、拣选和输送等连成了一个整体。从服务方式看，变革以后的仓库可以做到主动为客户提供“门对门”的服务，可以把货物从仓库一直运送到用户的仓库、车间生产线或营业场所。这样，配送就形成和发展起来了。配送的近代过程萌芽阶段20世纪60年代初期物流运动中的一般性送货开始向备货、送货一体化方向转化。目的：为了促进产品销售\提高市场占有率。粗放性经营，范围很小，规模不大。发育阶段20世纪60年代中期直至80年代商品市场竞争的加剧，促进了配送的发育。一些发达国家的企业相继调整了仓库结构，组建或设立了配送组织（配送中心），普遍开展了货物配装、配载及送货上门活动。表现：货物的种类增多；范围不断扩大。成熟阶段20世纪80年代以后在这个阶段，配送已经演化成了广泛的、以高新技术为支撑手段的系列化、多功能的送货活动。表现：配送区域进一步扩大。配送的发展极为迅速。配送中心数量和规模增加。在配送实践中，除了存在独立配送/直达配送等一般的配送形式外，又出现了“共同配送”、“即时配送”等配送方式。配送技术水平提高。配送的集约化程度明显提高。由于配送企业相对集中，故配送系统处理货物的能力有了很大提高。在日本，有的配送中心人均搬运作业率每小时可达500个托盘，分拣能力已达1.45万件。日本资生堂配送系统每天完成管区内4200个商店的配送任务。5.1配送概述5.1.1配送的概述配送的特征满足客户对物流服务的需求是配送的前提集货、配货、送货配送是一种末端物流活动配送是配与送的有机结合配送是在积极合理区域范围内的送货配送是物流活动与商流活动的结合5.1配送概述5.1.1配送的概述配送的作用完善了输送及整个物流系统提高了末端物流的效益通过集中库存使企业实现低库存或零库存有利于开发和利用新技术，促进科学技术不断进步有利于发展规模化的连锁经营企业5.1配送概述5.1.1配送的概述配送的属性按照用户的订货要求，在物流节点分货、配送、装卸、运送、交货、验收等一系列物流活动。流通加工、整理、拣选、分类、配货、配装、末端运输等一系列作业集合用户要求货物送交收货人之后即告完成物流节点实现商品价值的最后一道工序5.1配送概述5.1.2配送的种类按配送主体按配送品种和数量按配送时间和数量按配送企业相互关系配送中心配送配送中心是配送的的主要形式，也可以说是物流服务型的综合体。仓库配送商店配送配送的商品种类繁多，但是用户需求量不大；商业及物资零售网点较多、配送半径较小；可分为兼营配送与专营配送两种形式。生产企业配送产品的需要量比较大，而且品种、规格和质量等要求相对稳定，生产企业距产品消费地较近。近年部分食品安全事件.doc5.1配送概述5.1.2配送的种类按配送主体按配送品种和数量按配送时间和数量按配送企业相互关系多品种少批量配送大宗物资生产资料的供给单（少）品种大批量配送商品的连锁经营配套成套配送按顾客的要求，将其所需要的多种商品（配套产品）配备齐全后直接运送到生产企业、建设工地或其他顾客。5.1配送概述5.1.2配送的种类按配送主体按配送品种和数量按配送时间和数量按配送企业相互关系定时配送小时配：消费者突发的个性化需求；在一个城市范围内的配送。例：“e国一小时”日配：上午的配送订货，下午可送达；下午的配送订货，第二天早上送达。可使用户基本上无须保持库存。适合的情形：A、消费者对新鲜的、食品类商品的需求；B、由于消费冲动产生的突发需求；C、小型商店或是连锁型商业企业；D、用户是采用“零库存”方式进行生产的生产企业。准时配送方式（或称准时—看板方式）准时配送/时配、日配：时配、日配是向社会普遍承诺的配送服务方式，针对社会上不确定的、随机性的需求。准时方式则两方面协议，是根据用户的生产节奏、按指定的时间将货送达。实施条件：很高水平的配送系统；往往是一对一的配送。定量配送：时间不严格规定，有利于集货，有利于运力的充分利用；有利于人力、装卸机具、储存设施的配备。适用情形：（1）用户对于库存的控制不十分严格；（2）从配送中心到用户的配送路线保证程度较低，难以实现准时的要求。定时定量配送：计划难度较大，很难实现共同配送。也常采用“看板方式”来决定配送的时间和数量。适用情形：汽车、家用电器、机电产品的供应物流。定时定量定点配送：可以依次对协议用户实行配送。即时配送：这是有很高灵活性的一种应急方式。主要应对于事故、灾害、生产计划的突然变化等因素所产生的突发性需求；应对于一般消费者经常出现的突发性需求。5.1配送概述5.1.2配送的种类按配送主体按配送品种和数量按配送时间和数量按配送企业相互关系分散配送对小批量多品种的配送集中配送针对社会性用户共同配送中小企业间的共同配送中小企业配送中心之间的联合配送按经营形式在销售环节的应用—销售配送配送企业是销售性企业，或销售企业做为销售战略一环所进行的促销配送，或者是和电子商务网站配套的销售型配送。销售配送的经营管理模式：电子商务的销售配送和B—to—C电子商务配套的“门到人”销售配送。和B—to—B电子商务配套的“门到门”配送。按经营形式在供应环节的应用—供应配送供应配送往往是针对特定的用户，用配送方式满足这特定用户的供应需要的配送方式。供应配送有两种方式：由本企业自己组织企业供应需求的配送由社会物流服务商（第三方物流）进行的供应配送，这种供应配送按用户送达的不同，分为：1、“门到门”配送。2、“门到库”配送。3、“门到线”配送。按经营形式供应、销售一体化配送由生产企业或者是销售企业以自己生产和经营的产品供应给用户的配送形式。货物所有者在实现销售的同时对用户完成了供应，这是在有连锁产品关系的企业之间、子企业和母企业之间经常采用的方式。代存代供配送配送是用户把属于自己的货物委托配送企业代存、代供，或委托代订，然后组织对本身的配送。配送的现代化趋势1、服务周到的高频率、小批量配送（1）准时配送。源于“丰田生产方式”中的“看板管理”。采用这一方式，各工节的零部件没有储存，将所需要的时间及数量记入“看板”。（2）高频率、小批量配送的形成。由于消费者需求多样化、个性化，消费品也从量到质发生了变化。零售业者为了及早发现滞销商品及避免库存积压，与此相对应的是商场效率化、进货小批量化。（3）指标量化。A、配送频率；B、散货出库比率；C、指定时间内的配送件数；D、订、发货周期（4）存在的问题。A、总的物流成本增加；B、车装效率低，总的运行距离长配送的现代化趋势2、降低经营成本的共同型配送共同配送是物流企业使用本公司的设施及配送网络，根据零售业的需要将配送、流通加工、保管三个服务按“商品种类”、“不同地区”、“不同配送地点”捆绑在一起。优点：A、提高车辆装载率；B、不存在重复、交错运送问题。问题：不可避免泄露企业之间的商业秘密。配送模式及其选择配送模式1.自营配送模式2.共同配送模式3.第三方配送模式配送模式的选择中介配送、共同配送将是我国未来配送模式的选择5.1配送概述5.1.3配送的运作过程（1）接货（2）储存（3）配送加工（4）理货配货（5）配装（6）送货（7）交货5.1配送概述5.1.4配送增值服务含义根据客户需要，为客户提供超出配送基本功能，能够满足客户需求的各类服务总称。内容以客户为核心的增值服务以促销为核心的增值服务以制造为核心的增值服务以时间核心的增值服务以成本为核心的增值服务共同配送影响顾客服务期望的因素5.2配送合理化5.2.1配送不合理的表现形式资源筹措不合理价格不合理库存决策不合理配送与直达决策不合理送货运输不合理经营观念不合理5.2配送合理化5.2.2配送合理化的判断标志库存资金成本&效益供应保证社会运力节约用户企业仓库、供应、进货人力物力节约物流合理化5.2配送合理化5.2.3配送合理化的方法专业化配送加工配送共同配送送取结合准时配送即时配送中国日用化妆品物流配送中心DPS作业方式应用案例标清.avi5.3配送路线5.3.1确定配送路线的目标效益最高成本最低路程最短吨公里最小准时性最高劳动消耗最低5.3配送路线5.3.2配送路线方案选择经验判断综合评分法图上作业法节约里程法5.4配送中心5.4.1配送中心的概念和功能概念配送中心是从事货物配备（集货、加工、分货、拣货、配货）和组织对用户的送货，以高水平实现销售或供应的现代流通设施。“货物配备”是配送中心最主要、最独特的工作；“组织送货”是配送中心按用户的要求，组织货物定时、定点、定量地送抵用户；强调了配送活动和销售供应等经营活动的结合；强调配送中心是“现代流通设施”。建立配送中心的意义建立DC前：物流通路混杂，资源浪费；建立DC后：物流通路便捷，成本降低，服务水平提高。物流中心logisticscenter配送中心distributioncenter物流中心是从事物流活动的场所或组织，应基本符合下列要求：配送中心是从事配送业务的物流场所或组织，应基本符合下列要求：（1）主要面向社会服务；（2）物流功