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1工程概况1.1工程简述xx边滩整治工程位于xx黄金水道的下游xx市金泾河与白茆河之间xx段，行政区划属xx市经济开发区（新港镇）。工程拟新建围堤约5km，并对滩地吹填，形成陆域面积约1800亩，同时对平行于吹填河段的航道区域进行航道疏浚。因此，该工程为航道疏浚灌装砂袋筑堤和堤内吹填相结合的工程项目。吹筑堤身用砂在距工地18km处的上游福山水道砂源区。1.1.1工程地点工程地点：xx省xx市经济开发区（新港镇）1.1.2工程范围本工程为xx边滩整治工程第Ⅱ标段，工程范围：xx市经济开发区xx干堤外侧、纵向围堤、A1A2分标线以下、东侧堤以上范围内的岸线整治工程，主要工程项目包括：围堤填筑、堤基处理、围堤护坡、抛石护脚、围堤吹填及龙口、航道疏浚。本标段围堤长度2489m，桩号范围2+511～5+000，吹填区面积622509m2，约933.72亩。疏浚航道长5km宽250m，浚深1.7m。1.2合同项目及工作范围1.2.1主体工程项目及工程量主体工程项目及范围见表1－1所示。表1－1主体工程项目及工程量序号工程项目单位数量备注1围堤堤身1.1袋装砂(含两个错车平台)m32883261.2吹填砂m32437211.3丁坝抛石清理m38072内护坡2.1草皮护坡m2197032.2种植土(20cm厚腐植土)m340052.3上堤台阶(C20)m362.4排水沟(浆砌块石)m32813堤基处理序号工程项目单位数量备注3.1塑料排水板m16324733.2砂被m3660304吹填区m24.1吹填砂(航道疏浚工程)m323385574.2围区防风(上覆5cm粘土或1m×1m种草把植草)m26536345护岸工程5.1灌砌块石(C25)m3115825.2钢筋砼栅栏板(C25)m353535.3栅栏板钢筋t3145.4干砌块石m3103785.5袋装碎石m3138545.6袋装瓜子片m3101535.7无纺土工布(450g/m2)m2947035.8机织布（230g/m2）m2286925.9砼隔埂（C20）m332105.10埋石砼镇脚m317265.11抛石棱体m366075.12抛石m31835405.13软体排m22093725.14航道疏浚m31.2.2临时工程a.施工道路、码头等；b.料场、备料场及设施；c.砂石混凝土系统；d.钢筋加工场及混凝土预制场；e.仓库房屋系统及生产生活营地；f.试验室；g.风、水、电、通讯、消防、交通设施；h.设备停放场；i.场地平整及排水；j.航标设置；k.锚系设施；l.防汛、防台风、防潮等措施；m.吹填施工退水口；n.生产垃圾弃置场；o.其他临时设施。1.2.3环境保护工程环境保护措施与环境监测主要包括：（1）环境保护措施①水生生物保护②水质保护③噪声防治与空气质量保护④人群健康保护（2）环境监测①水质监测②水生生物监测③噪声监测④人群健康观测⑤卫生检疫1.3工程区施工条件1.3.1河段概况工程区所处河段位于xx口南支上段，金泾河与白茆河之间。边滩整治工程及疏浚工程工程区总长5km，第二标段桩号为2＋511～5+000。徐六泾水文站位于工程区上游3.8km处，下距杨林潮位站26.2km。南支河段以七丫口为界，分为上、下两段。南支上段之徐六泾至七丫口，长35.5km，其中徐六泾至白茆河口为徐六泾节点段，长12.0km；白茆河口以下为白茆沙汊道段。南支下段自七丫口至吴淞口，全长35.9km。南支河段两岸为广阔的冲积平原，地势平坦，地面高程2～5m。两岸入江支流大小共有23条，入江口门处有涵闸控制。河段进口徐六泾人工节点的形成，有利于南支上段的河势趋向稳定。1.3.2地质条件（1）地形地貌xx边滩整治工程位于xx黄金水道的下游，查《xx省环境水文地质图集》，地貌分区属xx中下游冲积平原区，地貌类型为xx水下江心洲。场地水下地势有起有伏，水下地面高程－1～－14m（1985国家高程基准）左右。其北侧为徐六泾xx深槽，白茆小沙与xx江边滩地之间为白茆小沙副槽。（2）地层岩性工程区地处xx入海口的三角洲地带，河流冲积盖层厚度大。根据钻孔揭露，工程区地层由第四系全新统xx冲积（Q4a1）的于你质粉质粘土、一般粘性土、沙壤土及粉、细砂等组成。（3）地质构造与地震工程区位于xx三角洲入海口东南前缘，成陆较晚，属燕山期断陷盆地，地壳稳定。查《中国地震动参数区划图》（GB18306-2001）,该工程区地震动峰值加速度为0.05g，对应地震基本烈数为Ⅵ度。（4）水文地质工程区地处xx入海口三角洲地带南岸的上段，岸上陆地地形低矮平坦。紧邻工程区的上、下游分别有徐六泾河、金泾河、白茆河等汇入xx。大气降水等形成的地表水通过地表沟系排入沟渠、内河及xx。沟渠或内河水位与xx水位基本一致，涨潮时xx水向内河倒灌，其它时段内河水向xx排泄。查《xx省环境水文地质图集》，工程区地下水类型为松散岩类孔隙水，主要为潜水。以大气降水、生活用水及xx涨潮倒灌水的补给为主。地下水位稍高于江水位、沟渠内水位，或与江水位及沟渠内水基本一致，主要向xx及沟渠内排泄。工程区所解释的所有地层均在xx水下，其水位随xx涨落的变化而变化。根据可研阶段对工程内的水质分析成果表明，该工程区内的地表水、地下水对砼均无腐蚀性，工程区江段水质尚好。1.3.3堤基工程地质特征根据SL188-2005《堤防工程地质勘察规程》附录C堤基地质结构分类，结合本工程实际地层情况，场地①层砂壤土为粗粒土，下伏②、③层软弱粘性土，考虑堤基各土层对大堤填筑的影响，依据有关规范，将xx边滩圈围工程堤基地质结构划分为双层结构(Ⅱ)。并且主要存在Ⅱ1和Ⅱ2两类。Ⅱ1表层为①层沙壤土，下部为②、③层软弱粘性土，堤段长度约3640m；Ⅱ2表层为②层于你质粉质粘土，下部为③层软弱粘性土堤段约1540m。通过钻探基本查明堤基土有以下几种：①层（Q4a1）：沙壤土，松散状态，力学强度低。②层（Q4a1）：于你质粉质粘土、重、中、粉质壤土，饱和，流塑状态，力学强度低。③层（Q4a1）：重、中粉质壤土夹砂壤土，软塑～流塑状态，力学强度低。④层（Q4a1）：砂壤土、粉纱，中密～密实状态，力学强度较高。④’层（Q4a1）：重粉质壤土，流塑状态，力学强度一般。1.3.4水文气象特性本工程区属于亚热带季风气候区，四季分明，雨量丰沛，台风雨和梅雨气候明显。xx站多年平均降水量1052.7mm。降水量年内分配不均，5～9月降水量占全年降水的62.9％以上。暴雨在3～11月均有出现，但主要集中在5～9月，占全年暴雨日的93％。本区多年平均气温15.9℃。多年平均风速3.2m/s，实测最大风速20.5m/s，常年风向以东南风为最多。据1950～2003年实测资料统计，xx大通站多年平均径流量9036亿m3，汛期5～10月径流占全年的71.1％。历年实测最大流量为92600m3/s（1954年8月1日），最小流量为4620m3/s（1979年1月31日）.大通站多年平均输沙量4.22亿t，多年平均含沙量0.47kg/m3。汛期5～10月输沙量约占全年输沙量的87.6％。xx口南支河段泥沙主要由上有径流夹带而来，含沙量在年内变化的总体趋势与上有大通站相似，汛期含沙量一般在0.5～0.8kg/m3，枯期含沙量一般在0.1～0.3kg/m3。xx口床沙组成以极细沙和粉沙为主。xx干流江阴一下为潮流河段。xx口南支河段潮汐属于非正规半日潮，一个太阳日24小时50分有两涨两落，且日潮不等现象明显。最高高潮位多出现在7～9月份，最低低潮位一般出现在12～4月份。最大潮差4m以上，最小潮差0.02m。涨潮历时愈向上游愈短；落潮历时大于涨潮历时，落潮历时约为长长历时的2倍。1.3.5设计潮位及设计风速P=2%设计高潮位为4.45m～4.47m；P=2%设计低潮位为－1.60m～－1.58m。多年平均潮位0.73m～0.77m。50年一遇设计风速21.52m/s（主风向为NNE、NE、N）；50年一遇设计风速26.29m/s（不分风向）；多年平均风速3.2m/s。1.3.6交通条件xx市公路成网，苏嘉杭高速公路、沿江高速公路、204国道均在市域内通过，与在建的锡太、苏虞张一级公路形成纵横交错的对外快速交通主干网。围滩工程位于xx市经济开放区内，交通比较便利，有多条通往xx干堤的公路。1.3.7天然建筑材料（1）石料本工程区及附近无块石料源。通过对周边地区的调查石料来源主要为xx省xx市、江阴市、张家港市、苏州、宜兴、镇江高资、句容等地，以上产地的石料岩性以灰岩、石英砂岩、花岗岩、大理岩为主，均为硬质岩石，块石数量、质量均可满足工程要求。（2）吹填、吹袋砂料工程所需砂料来自xx港进港航道疏浚区（白茆小沙副槽）疏浚砂料和福山水道砂源区砂料。1.4xx禁采期每年6月～9月为xx禁采期。禁采期内xx河道禁止砂料开采。1.5阶段性工期要求本工程因受禁采期的限制和汛期水位制约，为确保工程顺利完成。具体阶段性工期为：2008年5月10日前完成所有土方工程和高程4.00以下的护岸工程，2008年9月中旬完成合同内的所有工程。1.6工程质量要求本合同工程的施工质量，应达到优良标准。评定标准采用《xx省水利工程施工质量检验评定标准》。2料场的规划与开采本工程所需的天然建筑材料主要为砂料、块石料及各种规格碎石。其中，各类砂料2901464m3,块石料223130m3和碎石20130m3。其中块石料和碎石需要从市场购买商品料，砂料由我方自行开采。2.1砂料来源本工程所需砂料包括围填区内吹填砂料及筑堤填充砂料，业主提供的砂来自xx港进港航道疏浚区疏浚料和福山水道砂源区砂料。（1）一采区为xx港进港航道疏浚区该采区位于白茆小沙夹槽下段，与工程区近似平行，根据《xx港进港航道建设工程可行性研究报告》钻孔揭示①层砂性土，需在本采区范围疏浚航道，其中Ⅰ标段疏浚范围内疏浚量2162395m3，Ⅱ标段疏浚范围内疏浚量2338557m3。该区疏浚料全部用于本工程吹填区吹填砂。（2）二采区为福山水道砂源区位于工程上游的福山水道，距工程区距离约18km，有用层为①层的砂性土。经计算福山水道砂源区①层储量按评价厚度3.5m，长度1430m，宽度700m计算，①层储量为350万m3。二采区砂料用于全部袋装砂及堤身吹填砂。xx港进港航道疏浚区仅用于吹填区吹填砂，福山水道砂源区砂料用于砂被、袋装砂和堤身吹填等。2.2料场开采及运输一采区xx港进港航道疏浚区位于施工区附近，采用我公司自有的3800型绞吸式挖泥船疏浚施工，疏浚料直接通过排泥管线送至吹填区。挖泥船平面控制采用GPS全球定位系统和电子图形控制系统，实时电脑屏幕显示并监测平面开挖位置；采用现场实时验潮，严格控制绞刀下放深度控制挖深，保证疏浚施工满足航道设计要求。二采区福山水道砂源区距离施工区约18km。采用吸砂船采砂，砂驳运输至施工区。采砂施工前在经批准的采砂区边界设立浮标（浮标采用GPS定位），并划分各采砂船开采区。采砂船配有DGPS自动定位系统，利用定位系统对采砂船进行初步定位，通过采砂船上的四个定位锚的绞车对采砂船进行精确定位。按批准的采砂许可证控制采砂深度，控制采砂量，不超规划采砂。采砂船出口直接对好受砂的砂驳，每次装砂量严格控制在砂驳的设计载重范围内。砂料采用1000t砂驳运输至施工区附近，停靠于吹砂船外侧，用吹砂船上的砂泵将砂送至吹填区或装袋筑堤。3施工总平面布置3.1施工场地布置原则xx边滩整治工程总布置根据建筑物结构特点、施工场地条件和进度要求进行，其布置原则如下：（1）在招标文件规定和经业主同意、指定的范围内布置本标工程所需的临建设施，根据施工区及场地条件，采用相对集中布置的方式；（2）充分利用施工区附近现有企业和生活设施，尽量缩小施工附属企业的规模，必须修建的施工及生活设施可按临时标准修建，以减少工程费用；（3）节约用地，少占农田，因地制宜；（4）合理安排料场和弃渣场，利用开挖弃渣填滩填沟造地，布置后期使用的场地；（5）充分考虑周边环境、地质条件及与周边已建项目的相互协调，减少施工干扰，保证施