搜索
区域物流现代物流第五章物流宏观物流国际物流区域物流微观物流企业物流物流企业规划运作各门专业课程区域物流的地位区域物流区域物流概述区域物流规划城市物流5.1区域物流概述区域物流的概念区域物流的特点区域物流的体系区域物流的地位和作用区域物流的概念区域物流是指发生在某一行政区域或两个以上行政区域联合体内的物流。从现实来看，区域物流联合体主要包括两大类：一类是一国之内的区域联合体，一类是跨越国境的区域联合体。中国重要的三个经济区域环渤海经济圈长三角珠三角区域物流的特点主体多元化区域边界的多变性组织和管理难度大区域物流的体系跨国区域物流大区物流省际物流城市物流农村物流区域物流的地位和作用区域物流与区域经济区域物流与区域交通区域物流与城市建设区域物流与区域环境区域物流与区域经济区域物流对区域经济发展的作用区域经济对区域物流发展的作用对区域产业发展的支撑作用;对区域产业结构优化的作用;对区域相关产业的带动作用;对区域经济竞争力的提升作用。区域经济发展规模决定着区域物流发展规模；区域经济及发展水平和层次决定着区域物流发展水平和层次；区域经济结构决定着区域物流结构区域物流与区域交通由于物流的重要构成要素是运输，因此，区域物流的核心问题也就是区域交通问题。区域物流与区域交通是共生共存的，没有区域交通的合理化，就没有区域物流的合理化。反之亦然。区域物流与城市建设物流对区域经济、政治、文化和生活的中心城市会产生重大影响。主要是物流的线路（铁路、公路、桥梁、隧道、管道等）、物流设施与网点（车站、港口、机场、仓库、配送中心、物流中心、流通加工中心等）的布局与建设都集中在城市或与城市相连接。从而使物流问题成为城市建设与发展中的一个非常重要，也非常难解决的问题。同时，城市建设与发展又时刻离不开物流的支持，没有发达的物流，城市建设也无从谈起。因此，要将物流线路、物流设施与网点的规划纳入城市规划之中，并按提高物流效率与完善城市功能相结合的原则进行综合规划与建设区域物流与区域环境物流对经济与社会的发展，不仅具有极大的正效应，而且也具有非常大的副效应，即物流造成的外部不经济，如交通拥挤、交通事故、噪音、大气与水的污染、生活空间缩小、居住成本提高等等，特别是环境污染是物流所产生的最重要的负效应。因此，要保护环境，提高环境质量与可持续发展的能力，物流领域具有重大潜力，从而也会做出巨大贡献。随着环境压力的日益加大，向物流要环境，向物流要发展，将成为越来越重要的区域发展战略。5.2区域物流规划区域物流规划就是在正确认识区域物流规模、结构与特点的基础上，根据区域经济与社会发展目标，对一定时期内（一般为中长期）区域物流发展的目标、区域物流资源的建设、区域物流发展战略与对策进行系统设计。区域物流规划一般包括区域物流总体规划、城市物流规划和物流园区规划等三个层次。区域规划的原则系统性的原则---解决“利益背反”问题战略性的原则（长期性、全局性、柔软性）科学性的原则可行性的原则区域规划的内容区域物流发展的战略定位（1）区域物流在区域、全国、跨国、全球中的战略地位（2）区域物流在该区域经济与社会发展中的战略地位(一般产业、支柱产业和战略产业)区域物流发展的目标（资源类指标和产出类指标）区域物流发展的措施区域物流发展的目标区域物流发展目标要用一系列的数量指标和质量指标来表述，主要包括资源类指标与产出类指标。资源类目标指标包括：区域物流基础设施发展目标、物流网点发展目标、物流设备与工具发展目标、物流信息化发展目标、物流科技发展目标、物流人才发展目标等。产出类发展目标主要包括：物流量目标、物流产值目标、物流就业目标、物流成本目标、物流产业化目标、物流环境目标等。区域物流发展的措施强制性措施诱导性措施服务性措施区域物流发展的对策明确区域物流在区域经济、社会发展中的战略地位。建立并完善区域物流管理体制(管理主体、管理体制、管理手段)。制定科学的区域物流发展规划。完善区域物流的投融资体制。加强区域物流基础设施与物流信息平台的建设。提升区域物流设备与工具的技术水平。促进物流方式的革新，实现区域物流的可持续发展。培育物流市场主体，促进区域物流市场竞争。案例:珠三角的物流发展珠江三角洲位于广东省中南部的珠江水系汇合处，大部分处于北回归线以南。珠江三角洲包括25市4县：广州、深圳、珠海、佛山、江门、肇庆、惠州、中山、东莞、顺德、台山、番禺、南海、新会、增城、花都、从化、三水、高明、开平、恩平、鹤山、惠阳、四会、高要等25个市区及惠东、博罗、广宁、斗门等4个县区（见珠江三角洲区位图），土地面积47525．4k㎡，占全省的26．70%，1993年人口22，164，716人，占全省的33．68%。珠三角位于广东省中南部的珠江水系汇合处，包括8市：广州、深圳、珠海、佛山、江门、惠州、中山、东莞。土地面积47525．4k㎡，占全省的26．70%，2000年人口约5000多万人，占全省的50%左右。珠三角经济区广州香港深圳东莞惠州佛山（南海、顺德）中山江门珠海澳门珠三角两大经济特点(优势)发达的制造业(世界工厂)便利的物流条件(海/陆/空全方位)珠三角、长三角和京津冀GDP比较珠三角长三角京津冀合计2005年上半年GDP（亿元）7,312．2216,122.47,559.6630,994.28(占全国37%)比上年同期增长（％）18.913.7613.9单位国土面积产出（每平方公里）1,334.35万元1,471万元443.38万元人均GDP(元)26,941.819630.8910,854.412009年珠三角GDP总量32105亿元，人均67321元（折美元9856元）2009年长三角GDP总量71794亿元（16市59711）；人均59947元（折美元8776元）珠三角物流发展的现状珠海11澳门广州深圳4.4香港珠海澳门盐田高栏珠三角发展中东西部的不平衡虎门大桥珠三角物流进一步发展的思索——构筑珠三角环形物流圈，增强整体竞争力！广州深圳香港珠海澳门盐田港高栏港港珠澳大桥虎门大桥珠三角空港、海港的竞合定位与发展策略。练习5.2城市物流城市物流的概念和特点城市物流系统城市物流规划城市物流中心5.2.1城市物流的概念城市经济的形成是城市物流存在的条件城市物流是指物质资料在城市内部各经济部门之间、城市与城市之间、城市与周围农村之间的物理性移动过程。理解城市物流的要点：（1）城市物流的范围（内外部）（2）城市物流与城市经济的一致性（3）城市物流属于区域物流城市物流的特点物流活动涉及的领域复杂；物流的对象广泛；物流的规模大、流量多；物流形式多样化（货物通过物流、集散物流、干线运输物流）物流节点多；物流管理复杂。5.2.2城市物流要素系统主体系统－货主、物流事业者、消费者、政府要素系统－道路、设施与网络、物流设备与工具、物流信息系统功能系统－生产功能、生活功能、社会功能运营系统－节点物流、线路物流政策系统－基础设施供给政策、管理与诱导性政策、及各种经济政策5.2.3城市物流的功能系统生产功能生活功能社会功能–提高整个城市的福利水平5.2.3城市物流规划的内容城市物流总体规划物流路线规划物流园区规划物流节点规划城市物流的功能定位城市物流的发展目标城市物流的发展措施主干道交通规划环路、高架路、疏港（站）路规划一般道路交通规划城市物流规划应考虑的问题1、城市功能定位、经济结构2、城市物流发展目标3、发展措施与环境5.2.4城市物流中心城市物流中心的含义及类型建立城市物流中心的意义城市物流中心的含义社会物流中心：从国民经济总的系统要求出发，以城市为依托，建立的经营开放型的从事物品储存、运输、包装、装卸等综合业务的物流系统设施集团化的集散场所。物流配送中心物流中心的类型集货中心分货中心配送中心转运中心储调中心加工中心区别相关概念物流基地物流中心物流园区配送中心练习建立城市物流中心的意义建立物流中心，可以实现物流生产力的高度集约。实现物流设施、物流设备的集约、物流技术的集约、物流管理的集约，物流信息的集约。建立物流中心，可以有效地衔接各种运输方式，对联合运输有支撑和扩展作用。建立物流中心，可以提高物流水平。建立物流中心，可以有效低改善城市的环境。建立物流中心，促进城市的发展。城市物流合理化城市物流合理化的基本要求我国城市物流合理化的对策城市物流合理化的基本要求货物流向的合理化物流环节的合理化物流管理组织合理化我国城市物流合理化的对策城市物流的问题:城市物流合理化的主要对策城市交通运输设施落后、陈旧，影响物流效率。城市内部运输工具缺乏统一组织管理城市物流管理体制的“条块分割”尽快制定我国宏观物流政策物流规划要进入城市发展战略与规划实行货物分流，合理确定城市道路功能，提高物流速度建立城市物流中心采取多种方式筹集资金，加快城市物流设施的建设思考题区域物流的体系和特点。区域物流规划的内容。城市物流的特点，及其与城市经济的关系。城市物流中心的类型。主要行业物流及其特点。物流产业的定义。案例：珠海及珠三角（城市、行业）物流的现状与规划