快递物流管理信息系统的设计与实现

基于B/S结构的快递物流管理信息系统的设计与实现DesignandRealizationofExpressLogisticsManagementInformationSystemAuthor:ShaoLushengSupervisor:AssociateProfessorLiuXiaoMajor:InformationManagementandInformationSystemNortheasternUniversityJune2009毕业设计（论文）任务书毕业设计（论文）题目：基于B/S结构的快递物流管理信息系统的系统设计与实现基本内容：论文在理论联系实际的基础上对快递物流企业的业务流程进行分析，并运用面向对象的思想对快递物流企业管理信息系统进行系统分析、设计，进而对其各功能模块进行实现。本文作者旨在从业务流程重组思想上吸取精华，结合当今流行的面向对象开发方法，系统、全面地分析了快递物流企业物流业务流程，设计了一套基于B/S结构的快递物流管理信息系统。开发出的新系统能较为有效的应对管理中出现的诸多问题，并且对民营快递物流企业从业人员提供理论和实践上的借鉴与思考。毕业设计（论文）专题部分：题目：基本内容：学生接受毕业设计（论文）题目日期第周指导教师签字：年月日摘要伴随着电子商务时代的到来，快递物流业将成为物流业的巨大业务增长点。而经济全球化使得中国快递业全面对外开放的步伐日益迅速，对民营快递业带来巨大机遇的同时，也带来了巨大的挑战。信息技术的迅猛发展，使得企业的信息化建设变为现实。民营快递企业要想在当今市场中立于不败之地，也必须跟上时代的步伐，加快企业的信息化建设，为客户提供满意的服务，同时提高企业的内部管理效率。本文就是在这样的背景下，从信息化建设的角度所做的尝试，以期对民营快递企业提供有益的建议。论文在理论联系实际的基础上对快递物流企业的业务流程进行分析，并运用面向对象的思想对快递物流企业管理信息系统进行系统分析、设计，进而对其各功能模块实现。本文作者旨在从业务流程重组思想上吸取精华，结合当今流行的面向对象开发方法，运用UML建模工具，系统、全面地分析了快递物流企业物流业务流程，设计了一套基于B/S结构的快递物流管理信息系统。该系统从快递业务的收货、仓储、配送、发货和送货等环节入手，利用JSP+Tomcat+SQLServer2000构建基于Web的快递物流系统，相应的系统功能模块也包括收货、仓储、配货、发货、送货和系统管理等。此外，针对客户的需求，设计和实现了货物跟踪模块，该模块可以实现用户对货物的实时跟踪。开发出的新系统能较为有效的实现民营快递物流企业的信息化，并且可以对民营快递物流企业从业人员提供理论和实践上的借鉴与思考。关键词：快递物流，管理信息系统，面向对象，UML，系统分析与设计ABSTRACTWiththefastdevelopmentofeconomicglobalizationandinformationtechnology,marketingcompetitionisbecomingmoreandmorefierce.LogisticsindustryisplayingavitalroleintheprocessofdevelopmentrelatedtootherindustriesforacountryespeciallyforChina,thebiggestdevelopingone.Alltypesofindustriesareadoptingorhaveadoptedadvancedtechnologyinordertoimprovetheirserviceandproductqualityinsuchanincreasinglycompetitiveandgreatlychangingsurroundings.ThegreatadvanceofsocialproductionbroughtbyeconomicglobalizationandE-commercepromotestheexpansionofinternationalandnationaltradesandtheaccelerationofcapitalflows,whichrequiresmorelogisticsservices.Asanimportantbranchoflogistics,expresslogisticsistheinevitableproductofsocialandeconomicdevelopment.Itscorefeatureishigh-tech,efficientandthestateofartservice.Inparticular,accompaniedbythearrivaloftheageofelectroniccommerce,expresslogisticsindustrywillbecomeahugeinterestgrowthpoint.However,withthefullopeningofChina'sexpressdeliveryindustry,foreigncompanieshavesetupsuborbranchinChina,whichwillbringtheprivatecourierindustryatremendousimpact.Soitisthebiggestissuefacedbyexpresslogisticsscholarsandpractitionershowtostayfirmlyinsuchanincreasinglyfierceandhugecompetition.Thisarticleaimstoprovideusefulsuggestionstotheprivatecouriercompanies.Itanalyzestheexpresslogisticsbusinessprocessesbasedontheoryandpractice.Thispapercarriesontheexpresslogisticsmanagementinformationsystemanalysis,design,anditsrealizationofthefunctionmodulesonthebasisofobject-orientedmethod.TheauthorofthisarticleaimsatabsorbingthebestmindfromBPR(BusinessProcessReengineering).Inlightoftoday'spopularobject-orienteddevelopmentmethodology,thisexpresslogisticsmanagementinformationsystemisrealizedonthebasisofB/Ssoftwarearchitecture.Thenewsystemwilldealwiththeselogisticsmanagementissuesmoreeffectively.Theauthorhopeitcanarisesomedeepthinkingamongtheoristandpractitioners.KeyWord:ExpressLogistics,MIS,OO,UML,SystemAnalysisandDesign目录第1章绪论1.1课题研究的背景1.1.1国外快递物流发展现状快递业是快速递送文件、包裹、物品并提供全程控制与相关服务的行业，它是为了满足现代经济发展的需求而新兴的一个行业，于上世纪60年代诞生于美国。目前美日欧快递业的发展比较成熟，随着长期的改革发展与创新，它们都具有非常丰富的管理经验和技术优势，但发展特点和总体趋势各有不同。美国快递市场注重规模效应，多发展大型企业，提供全面的服务，其中以UPS和Fedex最具代表性；欧洲快递业注重个性化，通过在不同市场上确立业务重点，力求提供专业化、个性化的特色服务，避开竞争的焦点，发挥自身的长处；日本快递业则倾向于政府统一规划，寻求资源的最优配置，以实现社会资源的最大化效用[23]。1.1.2国内快递物流发展现状快递业作为我国新兴的服务行业，是现代物流产业和服务贸易领域的重要组成部分，对加强国际经济合作和国内各地区经济交流具有重大影响。我国快递业发展至今，已经形成了国有、民营和外资企业三足鼎立的局面，各市场主体在国际快递、国内异地快递和同城快递三个细分市场内进行着激烈的竞争[24]。针对相应的物流业务，快递物流市场也可细分为国际快递、国内异地快递和同城快递市场。总体来看，我国快递物流市场布局如表1.1所示。表1.1我国快递物流市场结构Table1.1theStructureofExpressLogisticsMarketinChina国际快递国内异地快递同城快递国有企业20%70%25%民营企业30%70%外资企业80%5%从市场份额的分配情况来看，各市场主体都有自己的优势，在国际快递业务中，外资企业占有国际快递高端市场的80%，而在国内异地快递业务上，国有企业享有70%的城际快递市场份额，民营企业则在同城快递中占有绝对优势。自从快递业引入中国市场，其发展非常迅速。快递业在极大地加快商品流通同时，也激发了更大的快递需求。2007年，中国整个网络购物市场的成交额已达590亿元，仅淘宝网每天就有1个亿的配送需求，电子商务的发展给快递物流业的发展提供了巨大的市场份额和发展空间。虽然快递行业这几年得到了快速的发展，然而作为一个新兴崛起的行业，依旧有着其不成熟的地方，还存在许多的问题：(1)业务响应速度慢对于一个快递公司而言，货物运输时间的长短是能否取得成功的关键，也是客户所关心的重点[21]。然而，由于在货物运输过程中需要经历很多的环节，而各个环节之间并不能非常平滑的过渡，在各个环节交接过程中往往消耗了大量的时间，最终导致货物运输时间的增长[14]。(2)缺乏保证货品准确投递的机制货物运输过程中需要经历很多的环节，每个环节对于投递成功与否都起到关键性的作用。然而，目前的快递行业各个环节的关系的并没有理顺，缺乏精心的组织安排和周密的衔接，仍停留在粗放式管理的阶段，致使一些环节和部门之间相互脱节，影响了快件传递的速度。同时，由于各个环节各自为政，相对比较独立。所以，一旦货物运输过程中出现问题，很难有一个快捷的方式和统一的平台供快递公司员工使用来讨论解决方案。这将会大大影响员工的工作效率，由于缺乏一个透明、统一的交流平台，也让货物投递出现许多的不确定因素[23]。(3)与客户之间互动不够人性化客户同快递公司交互方式非常单一，通常需要亲自到柜台办理业务，其相应的软件系统支持跟不上业务的发展。快递公司给客户提供的额外服务较少，通常只有提供货物运输方面的核心业务，而缺乏其他个性化的服务项目[23]。1.1.3国内快递物流管理信息系统的应用现状据有关资料表明，2007年中国物流行业IT产品应用的总体市场规模达到16.3亿元人民币，比2006年增长18.1%。总体上，在中国已经开始进行信息化建设的物流企业中，80%左右仍处于初级建设阶段，信息化建设的目标是实现对信息、数据的及时收集和有效整合[25]。快递物流信息化建设中存在的问题包括：(1)中小快递物流企业的信息化程度低今年上半年的调查数据显示，快递物流企业采用信息化系统进行管理的不到30%，即使采用了计算机管理的，功能也非常简单。(2)缺乏标准统一的主流信息系统目前物流信息系统的标准较为混乱，不成体系，难以互联互通，难以实现信息共享。网络的设计和优化也缺乏基础理论的指导。(3)开发商难以盈利快递物流软件是管理软件，需求的个性化和生产的批量化是难以统一的，因此造成开发成本极高。例如，上海天天快递公司是国内较大型的民营快递公司，其软件的生产管理系统是单独开发的，仅满足一段时期的业务需要，开发商随尽力为其承建系统，但由于系统无法复用到其他快递公司，开发商由此付出了高额