XXXX物流管理专业导论(A)

2013物流管理专业导论(A)第1讲物流管理专业介绍与人才培养物流管理教研室张爱文2019/9/4张爱文[e-mail]2致欢迎词2013级新入学的物流管理专业同学们：你们好！热烈欢迎你们来到山西财经大学工商管理学院学习。每个新学年的开学也正是一年一度的迎新时刻，对于我们这些在校老师来说，可以说已是“年年岁岁花相似，岁岁年年人不同”。但我相信，对于在座的各位同学来说，这将是你们人生旅途中经历的最重要的转折点之一，也是你们值得记住的时刻！2019/9/4张爱文[e-mail]3当你跨进这所美丽的校园，你就成了我们大家庭的一员，在这个大家庭里，充满着真情，充满着友爱，充满着对一切美好事物的追求在这个大家庭里，你将在这优美的校园环境中陶冶你的情操，发挥你的特长，丰富你的学识，攀登科学的高峰，实现你未来的人生梦想！2019/9/4张爱文[e-mail]4刚刚跨入大学校园，我想你们都会面对这样两个问题：1、物流的内容是什么？2、物流专业前景如何？今晚的专业导论，或许可以帮助大家解答这两个疑问。2019/9/4张爱文[e-mail]51物流物流是“第三利润源泉”，在21世纪，谁掌握了物流和配送，谁就掌握了市场。正是基于这样的经济背景，社会对物流人才的需求越来越迫切，物流专业已成为目前高校的热门专业。2019/9/4张爱文[e-mail]61.1物流发展的趋势物流国际化物流区域化；物流国别化物流高级化物流服务化；物流增值化物流专业化物流生态化；物流知识化2019/9/4张爱文[e-mail]71.1.1物流国际化在经济全球化浪潮下，跨国经营和本土化生产已成为现代经济的主流，国际化采购、国际化生产、国际化销售格局基本形成，使得物流的空间范围国际化。现代科技在物流领域和信息领域的大规模使用，产生了大量高性能的物流设备和快捷的信息沟通方式，极大地提高了物流在全球范围内经营的能力，支持了物流国际化。2019/9/4张爱文[e-mail]8物流国际化三个阶段第一阶段从20世纪50年代至80年代初。这一阶段，物流设施和物流技术得到了极大的发展，建立了配送中心，广泛运用电子计算机进行管理，出现了无人立体仓库，一些国家建立了本国的物流标准化体系等等。2019/9/4张爱文[e-mail]9第二阶段从20世纪80年代初至90年代初，随着经济技术的发展和国际经济往来的日益扩大，物流国际化趋势开始成为世界性的共同问题。这一阶段物流国际化的趋势局限在美、日和欧洲一些发达国家。2019/9/4张爱文[e-mail]10第三阶段从20世纪90年代初至今这一阶段国际物流的概念和重要性已为各国政府和外贸部门所普遍接受。贸易伙伴遍布全球，必然要求物流设施国际化，物流技术国际化，物流服务国际化，货物运输国际化以及包装国际化和流通加工国际化等等。2019/9/4张爱文[e-mail]11物流区域化目前，全球形成了大大小小、各种形式的区域经济体，它们内部一体化走势加强，内部的经济联系紧密，相互间的贸易、人员、资金、科技交往密切，最典型的区域经济一体化就是欧盟。虽然全球化势不可挡，但是公司的采购、制造和分销策略，目前还是集中在区域性市场。2019/9/4张爱文[e-mail]12物流国别化美国比较重视物流理论，侧重于消费者，比较前卫；日本比较注重实际，重点放在物流成本和企业物流管理上；德国更重视物流的综合性、系统性，强调整体优化和企业物流整合，思路宽泛。相对来说，美国的特色是具有超前性和创新性；日本的特色是引进后的发展和技巧的纯熟；德国的特色是思维的独创加上做事的严谨性。2019/9/4张爱文[e-mail]131.1.2物流高级化目前，随着管理科学和信息技术的发展，物流的重点转向对物流配送和物流活动的策划与管理，将物流看作供应链的一部分，把物流、商流、资金流和信息流捆绑在一起，物流的地位也提升至企业经营管理与经营战略的高度和区域经济的增长点、区域经济发展的支柱和基础性产业的高度。2019/9/4张爱文[e-mail]14物流服务化在新经济时代，为适应千变万化的市场需求，物流企业要不断采用新技术、新方法来提供差异化、个性化的物流服务，增强综合竞争力。物流企业将由原先的提高较少服务品种且短期的物流服务转变为提供综合服务及建立战略伙伴关系的长期稳定的物流服务，物流服务的定制化和深入化越来越多。2019/9/4张爱文[e-mail]15物流增值化增值物流则是指近几年来衍生的一些第三方物流服务业态，如流通生产、加工、重新包装、贴标签、售后服务中心等，将传统的由工厂部门完成的一部分工作分离出来，委托给指定的在此领域有竞争优势的物流企业来承担，从而降低工厂的运作费用及物流成本，满足甚至超出客户的期望值，帮助提高企业产品的市场占有率及企业的竞争优势，物流企业也因此分享一部分因此创造出来的价值。2019/9/4张爱文[e-mail]161.1.3物流专业化根据分工提高效率的原理，物流专业化趋势越来越强，主要表现在两个方面。首先，在制造企业内部，物流业务由原先的分散在生产、销售、采购部分内部的低层次作业，转变为重要的与生产、营销同等地位的管理部门。其次，第三方物流企业发展迅猛，制造企业将物流业务外包。2019/9/4张爱文[e-mail]17企业越来越专注自身的核心能力部分，而将非核心的物流业务外包给专业的第三方物流企业，集合各自的所长，提高整体的竞争力，实现“双赢”。2019/9/4张爱文[e-mail]18物流生态化注重物流的社会效益，制定了更加严格的环保法规，鼓励“绿色物流”。物流生态化趋势是社会经济活动发展、物流规模经济效益、物流资源综合利用的必然结果。2019/9/4张爱文[e-mail]191.2发达国家物流发展1.2.1美国物流发展趋势1、装备技术高速发展2、增值服务成为主流3、第四方物流凸显魅力4、供应链延伸中国市场2019/9/4张爱文[e-mail]201.2.2日本物流发展趋势1、便利店和宅配便2、逆向物流与绿色环保3、第三方物流4、物流业务外包5、公铁合作、共同配送越来越紧密2019/9/4张爱文[e-mail]211.3国际物流发展趋势1.3.1全球化的趋势现在的物流链越来越复杂，这都是全球化所致。货物和信息在流动的时候应该是安全的、无缝的，在流动过程中没有浪费，这就要求能够对货物和信息进行快速追踪，在不同的控制点上对它们有很好的了解。2019/9/4张爱文[e-mail]221.3.2环保目前产品和服务的消费很大程度上以其是否能促进可持续发展为衡量标准。如何处理能源和原材料，如何保持未来的环境发展，都是物流业需要思考的问题。2019/9/4张爱文[e-mail]231.3.3救灾物流的发展很多国家都曾发生雪灾、地震等大型的灾害，在面临灾害的时候，需要物流企业的出色表现。2019/9/4张爱文[e-mail]241.3.4第三方物流①第三方物流给企业（顾客）带来的益处②集中主业③节省费用，减少资本积压④减少库存⑤提升企业形象2019/9/4张爱文[e-mail]251.4国内物流发展趋势1.4.1网络化趋势物流业规模效益很大程度体现在经营网点的网络布局，尤其体现在快递、快运业。快递业国内网点最全的是中国邮政EMS，但与其进行竞争的民营快递异军突起，申通快递的网点也深入到了国内绝大多数县市，但申通的投递远没有深入到乡镇，乡镇那块的远程快递都是EMS的业务。2019/9/4张爱文[e-mail]261.4.2行业整合趋势，行业集中度将提高物流业随着油价、过路费和养路费等费用的增加，已经由相对暴利进入了微利时代，行业竞争白热化将加剧行业的优胜劣汰，开始新一轮的洗牌。汽运货物运输业是物流业集中度最低的，第三方物流业务规模比例还相当小，散、乱、小的特征仍然将在较长时间主导汽运物流，但正在逐步改善。2019/9/4张爱文[e-mail]271.4.3物流过程透明化趋势物流业目前能够对运输过程透明化跟踪的基本上只是快递业，但作为物流业的服务水平之一的指标，实时跟踪货运运输肯定也会是整车货物运输发展的新方向。GPS的技术应用将主导这个过程。2019/9/4张爱文[e-mail]281.4.4企业聚集度提高的趋势随着物流园区、物流基地等政府主导的大型物流项目的开发，物流企业的经营场所日益集中，办公场所和作业场所将得到很大改善。大大小小的配送中心与货运市场也在各个城市出现，给未来的就业提供了机会。2019/9/4张爱文[e-mail]291.4.5物流从业人员素质提高的趋势物流热的兴起促进了物流人才教育培训的发展，物流专业人才一批批输入到社会，但物流业的发展现状并没有吸纳足够多的物流专业毕业生，很多物流专业毕业生毕业后并没有从事物流相关工作，物流毕业生找工作难是不争的事实。这与物流业的粗放经营不无关系，近两年物流业整体不太景气也影响着企业补充高素质员工。2019/9/4张爱文[e-mail]301.5我国第三方物流存在的问题及原因1.5.1物流观念落后自办物流现象突出。由于对物流作为“第三利润源泉”的错误认识，很多生产或商业企业既怕失去对采购和销售的控制权，又怕额外利润被别的企业赚去，都自建物流系统，不愿向外寻求物流服务。2019/9/4张爱文[e-mail]311.5.2条块分割严重，企业规模偏小长期以来，由于受到计划经济的影响，我国物流企业形成多元化的物流格局，除了新兴的外资和民营企业外，大多数第三方物流企业是计划经济时期商业、物资、粮食、运输等部门储运企业转型而来2019/9/4张爱文[e-mail]321.5.3物流渠道不畅一方面，经营网络不合理，有点无网，第三方物流企业之间、企业与客户之间缺乏合作，货源不足，传统仓储业、运输业能力过剩，造成浪费;另一方面，信息技术落后，因特网、条形码、EDI等信息技术未能广泛应用，物流企业和客户不能充分共享信息资源，没有结成相互依赖的伙伴关系。2019/9/4张爱文[e-mail]331.5.4服务功能不全大多数物流企业只能提供单项或分段的物流服务，物流功能主要停留在储存、运输和城市配送上，相关的包装、加工、配货等增值服务不多，不能形成完整的物流供应链2019/9/4张爱文[e-mail]341.5.5物流人才匮乏管理水平较低我国物流业还处在起步阶段，高等教育和职业教育尚未跟上，人才缺乏，素质不高;物流设施设备落后、老化，机械化程度不高，不符合客户特定要求。2019/9/4张爱文[e-mail]352物流行业现状分析低成本是企业开展竞争的重要手段，在现阶段我国多数企业生产环节的物质、劳动消耗的节约潜力有限的情况下，通过降低物流成本以提高企业效率则可能有较大空间。70%20%50%30%-60%工业商品蔬菜食品类零售商品化工产品2019/9/4张爱文[e-mail]362.1物流供应结构比较以企业自营为主，物流质量明显低于第三方物流71%74%8%43%13%21%21%13%36%企业原材料物流企业成品物流商业企业物流供应方　企业自理第三方混合2019/9/4张爱文[e-mail]372.2自营物流与第三方物流对比自营物流第三方物流备注管理费用0.21.9协调沟通运输成本3.95.1库存转移产品损失5.70.9专业坏货成本3.50.9赔偿条款安全存货成本3.41.9集中仓储成本2.31.4集中2019/9/4张爱文[e-mail]382.3国内外物流发展水平对比——低效率、高费用、高库存是当前我国物流行业亟待解决的重要问题国家发达中国物流成本占GDP(%)9