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中华人民共和国工程咨询甲级证书工咨甲20220070013江苏海兴化工有限公司环氧氯丙烷改造项目可行性研究报告文件编号：T13028-EC03文件版次：0版中国天辰工程有限公司二○一三年六月天津江苏海兴化工有限公司环氧氯丙烷改造项目可行性研究报告文件编号：T13028-EC03文件版次：0版批准人：许纯项目经理：杨克俭江苏海兴化工有限公司环氧氯丙烷改造项目T13028-EC03可行性研究报告版次：0版参加编制人员编制：李彦芬王屹亮张争李鹏飞吴金岭刘兆郭玉庆校对：李林程鹏王连环郭洪升吴晓岚贾电波闫常山审核：李荣冷维佳方留安孔坤瑞王志彤邓文辉黎海审定：杨克俭江苏海兴化工有限公司环氧氯丙烷改造项目T13028-EC03可行性研究报告版次：0版目录1总论1.1项目概况1.2可行性研究报告编制依据和原则1.3项目背景及投资的必要性1.4研究范围1.5可研报告的初步结论2市场预测分析2.1产品市场分析2.2原料市场分析2.3产品的竞争力分析2.4营销策略2.5价格分析及预测2.6市场风险分析3生产规模和产品方案3.1生产规模3.2产品方案3.3质量指标4工艺技术方案4.1工艺技术方案的选择4.2工艺流程和消耗定额4.3主要设备的选择4.4自动控制4.5三废排放及预处理4.6标准化5原料、辅助材料及动力的供应5.1主要原料、辅助材料、燃料的供应5.2资源利用合理分析6建厂地区条件和厂址方案江苏海兴化工有限公司环氧氯丙烷改造项目T13028-EC03可行性研究报告版次：0版6.1建厂条件6.2厂址方案及结论7总图运输、储运、土建7.1总图运输7.2储运设施7.3土建8公用工程方案、辅助设施和生活福利设施8.1公用工程方案8.2辅助设施8.3生活福利设施9节能、节水9.1编制依据9.2资源能源供需状况9.3项目节能分析与措施10环境保护10.1建设地区环境概况10.2设计采用的环境保护标准10.3工程概况10.4主要污染源及污染物分析10.5环境保护治理措施及预期效果10.6环境影响分析10.7绿化10.8环境管理及监测10.9环保投资11劳动安全卫生11.1工程概况11.2劳动安全危害因素分析11.3职业危害因素的防治11.4职业安全卫生专项投资江苏海兴化工有限公司环氧氯丙烷改造项目T13028-EC03可行性研究报告版次：0版11.5设计采用的标准规范11.6治理的预期效果12企业组织及定员12.1企业组织12.2生产班制及定员12.3人员培训13项目实施计划13.1建设周期13.2项目实施计划14项目总投资及资金筹措14.1项目总投资15财务评价15.1项目评价依据15.2财务评价基础数据15.3成本费用估算15.4营业收入及税金15.5财务效益测算15.6评价结论16社会稳定风评估险评估16.1项目合法性、合理性遭质疑的风险16.2群众抵制征地拆迁的风险16.3项目可能引发社会矛盾的风险16.4社会稳定风险的综合评价江苏海兴化工有限公司环氧氯丙烷改造项目T13028-EC03可行性研究报告版次：0版附录A附图：1区域位置图（T13028-EC03-PL01）2总平面布置图（T13028-EC03-PL02）3工艺流程图（T13028-702PS07-01~10）附录B附表：1投资估算表（附表14-1）2综合经济指标表（附表15-1）3固定资产折旧和无形资产摊销表（附表15-2）4环氧丙烷成本费用表（附表15-3）5主要原材料消耗表（附表15-4）6年总成本费用表（附表15-5）7流动资金表（附表15-6）8营业收入及税金表（附表15-7）9利润与利润分配表（附表15-8）10贷款偿还平衡表（附表15-9）11财务计划现金流量表（附表15-10）12资产负债表（附表15-11）13项目投资现金流量表（附表15-12）14资本金现金流量表（附表15-13）15敏感度分析表（附表15-14）江苏海兴化工有限公司环氧氯丙烷改造项目T13028-EC03可行性研究报告版次：0版1—11总论1.1项目概况项目名称、主办单位名称、企业性质及法人。项目名称：江苏海兴化工有限公司13万吨/年环氧丙烷改造17万吨/年环氧丙烷项目主办单位名称：江苏海兴化工有限公司企业性质：有限责任公司法人代表：郑先山1.2可行性研究报告编制依据和原则1.2.1编制依据（1）中国天辰工程有限公司与江苏海兴化工有限公司司签订的江苏海兴化工有限公司17万吨/年环氧丙烷改造工程设计合同。（2）江苏海兴化工有限公司提供的设计基础资料。（3）中国天辰工程有限公司与江苏海兴化工有限公司双方协商签定的会议纪要。1.2.2编制原则（1）严格遵循和贯彻国家和地方有关部门的法规、标准和规范。（2）产品及产品规模符合国家产业政策，产品的质量符合国家有关标准及下游产品的加工需求。（3）按积极、稳妥、可靠、实事求是的原则，深入调查研究，做多方案的比较和科学论证，以优化工程技术方案。（4）充分选用国内先进成熟、可靠适宜的工艺技术和设备。最大限度地降低项目的目标成本，节约能源，改善生产条件，节省人力，提高企业的技术水平和经济效益。（5）密切结合企业的实际情况，按照一体化、露天化、轻型化、社会化、国产化的原则，在积极采用已消化吸收的国外生产工艺技术、设备制造技术和积极汲取老企业在多年生产和管理中积累起来的丰富经验的基础上，确定必须引进国外工艺技术及关键设备的范围。国内配套部分注意挖掘现有生产装置、辅助设施和公用工江苏海兴化工有限公司环氧氯丙烷改造项目T13028-EC03可行性研究报告版次：0版1—2程的潜力，突出体现依托老企业进行淘劣建优技术改造的优越性，并处理好新老装置的平衡与衔接。（6）认真贯彻执行国家及地方的环境保护、“三废”治理、综合利用、劳动保护、安全卫生、消防方面的法律、法规及其与主体工程建设实施“三同时”的原则。趁新项目建设之良机，做到点源治理和集中处理相结合，充分发挥企业现有污水处理场的能力，妥善处理“三废”，必须达标排放，使企业在获得经济效益的同时也获得更好的环境效益和社会效益。1.3项目背景及投资的必要性1.3.1企业概况及项目提出的背景江苏海兴化工有限公司是一家集研发、生产、销售的大型化工企业，注册资本4亿元人民币，企业拟建生产规模达到年产氯碱60万吨、双氧水15万吨，环氧氯丙烷26万吨。现准备将13万吨环氧氯丙烷改造成年产17万吨的环氧丙烷。企业主要以生产、销售氯碱、双氧水、环氧丙烷为主。液碱主要销往国外、氯气主要用下游产品环氧丙烷，氢气主要用于双氧水、己二酸。环氧丙烷主要销往浙江、安徽、江苏、广州、上海等东部沿海省份及本省建材、塑料制品类企业；最近一个时期，环氧氯丙烷市场趋于饱和，公司经过市场考察，决定改造生产环氧丙烷产品。江苏海兴化工有限公司在改革和发展的实践中，坚持以技术创新为基础，以管理创新为保障，创造出独具特色的经营模式，企业保持了连续快速增长。公司不断进行企业管理制度的探索和创新，建立了以财务管理为中心的企业运行新机制。化工厂始终遵循与用户共同发展的宗旨，以“满足用户的需求”作为企业的经营理念，其实质就是把推销产品变为推销价值的过程，让广大用户受益。多年来，始终为客户提供全套免费技术服务，与用户建立了良好的合作关系，在全球经济一体化的大潮中，化工厂将一如既往地服务客户、服务社会，立志为振兴地方经济做出更大贡献。1.3.2项目建设的有利条件（1）具备良好的投资环境和建厂条件中国大丰港经济区是国家沿海开发战略中的重要节点，是江苏中部沿海迅速崛起的新兴产业集聚区和经济增长极。江苏海兴化工有限公司环氧氯丙烷改造项目T13028-EC03可行性研究报告版次：0版1—3大丰地处长江三角洲经济带和上海两小时经济圈内，位于江苏沿海中部，具有得天独厚的区位优势。全市总面积3059平方公里，人口73万，境内地势平缓，气候温和，四季分明，是江苏沿海中部的新兴开放型港口城市，连续五年被评为“全国县域经济基本竞争力百强县（市）”，列全国最具投资潜力中小城市百强前列。大丰港是江苏省重点建设的沿海三大深水海港之一，是填补江苏沿海港口空白带的中心战略大港。大丰港利用此海域特有的潮汐通道“西洋深槽”建设深水码头，“西洋深槽”水深稳定，-15米等深线宽3至4公里，长55公里，并与外海深水贯通，可进出10万吨级货轮；“西洋深槽”东侧有一小阴沙形成天然屏障，可为港口避风防浪；大丰港常年不冻，全年可作业300天以上，为建设深水海港提供了必备的自然条件。（2）交通运输便利大丰港位于上海港和连云港的中间，距韩国釜山港420海里、日本长崎港430海里，填补了全国沿海港口空白带。大丰港集疏运条件日臻完善。沿海高速、新长铁路、通榆运河纵贯大丰南北。大丰市区至大丰港的快速通道已建成通车，通榆运河至大丰港的四级航道正抓紧建设，水陆交通十分便捷。1）公路大丰港经济区已拥有三条高速公路，沿海高速穿境而过，距上海217公里，仅有两小时车程；西行30公里即可到达宁靖盐高速，距南京270公里；北临徐（州）大（丰港）高速，从徐大高速转京沪高速至山东淄博560公里（连云港到淄博490公里），西临204国道（上海—烟台）。2）铁路新长铁路纵贯大丰境内，北与欧亚动脉陇海线接轨，与沪宁、宜杭线相连。新长铁路大丰港支线已列入“十二”五规划，预计2012年开工建设。3）水运A、港口码头一期工程两个万吨级综合泊位于2005年10月建成投入运营，2006年6月13日被国务院批准为一类开放口岸，2007年9月正式对外开放，现已开通至韩国釜山、仁川、上海、秦皇岛等国际、国内航线；二期工程两个5万吨级（兼靠7万吨级）江苏海兴化工有限公司环氧氯丙烷改造项目T13028-EC03可行性研究报告版次：0版1—4散杂货泊位和两个2万吨级（兼靠4万吨级）件杂货泊位，已于2009年11月正式投入运营。两个5万吨级（兼靠8万吨级）油品和一个5000吨级液体化工泊位，于2009年5月开工建设，全部工程将在今年年底建成运营。目前拟建一个万吨级滚装泊位，2个万吨级集装箱泊位，两个5万吨级粮食专用泊位，4个5万吨级煤炭泊位。到2012年，大丰港将建成万吨级以上泊位18个，形成年吞吐5000万吨散杂货，30万标箱的吞吐能力。B、疏港航道从大丰港码头至通榆河、串场河之间建设疏港四级航道，全长55.7公里，设计船舶为500至800吨级，口宽60米，底宽40米，最小水深2.5米。该航道与长江水系相通，于2009年开工建设，在2011年12月底通航。4）航空毗邻南通机场、盐城机场，盐城机场已开通至韩国首尔、香港等国际航班及北京、广州、温州等国内航线，近期将开通西安、厦门、武汉、大连等航线。南通机场已开通成都、广州、北京、深圳、武汉等航线。大丰港到盐城机场仅需30分钟车程。（3）主要原料、动力供应可靠有保证在大丰地区工业盐等资源丰富，为本项目提供可靠的原料供应。考虑到本项目需要大量蒸汽，按热能综合利用、热电联产，全厂拟设电厂，厂用电及脱盐水等均取自发电机的出口。发电机正常运行时，自发电基本自足，但停机检修时需外电网供给。有此优势，与同行业相比，生产1吨折100wt%NaOH原盐可节省约50~100元，蒸汽可节约50元，电可节约0.1~0.2元。（4）江苏海兴化工有限公司具有丰富的生产及管理经验江苏海兴化工有限公司经过近几年的发展，积累了丰富的生产、管理和销售经验，具有一批各专业的技术人员和技术工人，可为经济园区提供较高素质的管理人员，技术人员，营销人员和生产工人。该公司以现代企业模式进行经营和管理，在资金筹措、项目管理方面具有优势。江苏海兴化工有限公司环氧氯丙烷改造项目T13028-EC03可行性研究报告版次：0版1—51.4研究范围本报告是对采用丙烯及氯气为主要原料，以石灰石皂化生产环氧丙烷的装置为基础，对该工艺装置进行改造，从而提出生产环氧丙烷的工艺技术方案，并作市场预测和投资估算、对企业的经济效益作出财务评价。主要工程范围如下：A、主要生产装置环氧丙烷生产装置（1）PO主装置（改造）（2）丙烯罐区（利旧）（3）PO/DCP装车栈台（改造）（4）PO/DCP罐区（改造）