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1第一部分《现代物流概论》讲义第一讲现代物流导论1．中国面临的现代物流发展背景◆中国经济的发展轨迹◆中国入世面临的挑战2．我国物流业的发展刚处于起步阶段与国外大型物流公司相比，我国物流业的发展刚处于起步阶段，物流技术相对不太成熟，竞争能力偏弱。加入WTO后，大量国外物流公司的涌入，将对我国刚刚起步的物流业造成很大的阻力，并将长远地影响到国内物流企业的成长和发展。3．问题之一在中国，现代物流从何处入手？现代物流将如何发展？不妨听听外国人是如何说的：世界银行运输专家蓝布洛克如是说：中国发展物流之初先要“洗脑”，其当务之急需要先解决陈旧的观念和不适应的体制。他认为中国发展物流，需要转变观念。而其中一个根深蒂固的想法就是：中国的运输界和客户群认为搞物流运输及服务意味着成本的增加。但在欧洲业界眼中，搞物流服务被视为一种产品增值。蓝布洛克认为，有序地开展物流运输及其服务，是发展中国家在市场开放过程中，必要而缓慢的一步。中国要在开展物流的初期就与国际接轨，不能自成一套。为此，中国搞物流，需要有一个国家级的技术统一化和标准化。必要时需要以国家立法方式来推动工作。4．“物流”一词的概念“物流”，泛指物质资料从供给者向需要者的物理性转移，是创造时间效用和空间效用的经济活动。2物流存在于生产、流通和消费领域，是一个范围很广的概念。因此，我们不能把物流片面地理解为商品流通过程中商品的位移。因为，物质资料不仅在流通过程中经过物理性移动才能进入消费，而且物质资料在生产过程中，也必然伴随着原材料、在制品、半成品和产成品的位移。因此，“物流”这一概念应理解为物质资料在生产过程中各生产环节之间和产成品从生产场所到消费场所之间的物理性移动。5．物流概念的界定即：“物流是为了满足消费者需要而进行的从起点到终点间的原材料、在制品库存、最终产品和相关信息有效流动和储存的计划、实施和控制的过程。”6．“流通”一词的概念一般认为，“流通”一词包括商流和物流两个方面。传统上，商流与物流合一。现代经济活动中，商流与物流分离。特别是在国际商品贸易中表现的尤为突出。7．狭义“物流”和广义“物流”基于上述理解，“物流”这一概念可以分为狭义的和广义的两种情况。狭义的“物流”，仅指作为商品的物质资料，在生产者与消费者之间发生的空间位移，他属于流通领域内的经济活动。广义的“物流”，除狭义物流外，还包括物质资料在生产过程中的运动，它既包括了流通领域，又包括了生产领域。8．Logistics与PD的区别目前，在欧美国家中，对物流活动的描述多喜欢使用“Logistics”一词，其使用频率高于使用“PD”(PhysicalDistribution)一词。通常，欧美人所称的“Logistics”，包含了生产领域的原材料采购、生产过程的物料搬运及生产设施内的物流以及流通过程中的物流或销售物流；而“PhysicalDistribution”仅指流通过程中的物流或销售物流。可见，“Logistics”的外延更广泛。39．物流活动的基本分类物流活动基本上有两种分类。第一种分类是把物流活动划分为“宏观物流”（Macro-logistics）和“微观物流”（Micro-logistics）两种。第二种分类是把物流活动划分为“综合物流”（Integratedlogistics）与“全球物流”（Globallogistics）两种。10．何谓“宏观物流”？（社会物流过程）11．何谓“微观物流”？（生产企业物流过程）（零售企业物流过程）12．企业物流的特征◇企业物流在一定程度上决定着企业生产工艺流程◇企业物流具有相对稳定性◇企业物流与企业内务项工作有着密切的联系◇企业物流与企业的经营管理也有着直接的联系13．基本生产工艺的组织形式企业的基本生产工艺，存在两种基本的组织形式。◆工艺专业化◆对象专业化14．何谓“综合物流”◆“生产物流”概念◆“供应物流”概念◆“销售物流”概念◆“回收物流”与“废弃物流”概念（企业内五种物流相关关系示意图）415．何谓“全球物流”？16．问题之二为什么在“物流”一词前面还要加上“现代”两字？17．现代物流与传统物流的区别18．现代物流形成的三个阶段■60年代至70年代初期为第一阶段，称作“实物配送阶段”（PhysicalDistribution；简称PD阶段）■70年代初至80年代为第二阶段，称作“综合物流管理阶段”（IntegratedLogisticalManagement；简称ILM阶段）■80年代后期开始进入了第三阶段，称作“供应链管理阶段”（SupplyChainManagement；简称SCM阶段）19．■实物配送阶段的物流管理特征注重制成品到消费者的物流环节，对与实物配送有关的一系列活动进行系统管理，以最低成本确保把产品有效地送达顾客处。20．■综合物流管理阶段的特征它是在实物配送的基础上引入了物料管理的新概念和新技术，如准时化服务（JIT）、全面质量管理（TQM）以及全过程控制（TPC）等，大大改进了物流系统的管理水平。21．■供应链管理阶段的特征是指从原材料采购到生产安排、订单处理、存货管理、运输仓储，最后到销售和售后服务的全过程管理，旨在协调与全过程相关的一切活动及其信息系统，使之成为一个“天衣无缝”的即时生产、即时分拨、即时销售的适销对路而没有库存积压的工商业循环系统。522．“第三利润源泉”的含义人们之所以把现代物流称作第三利润源泉，是因为相对于“第一利润源泉”和“第二利润源泉”而言：★“第一利润源泉”致力于物资领域——讲求物质消耗的节约★“第二利润源泉”致力于劳动领域——追求提高劳动生产率★“第三利润源泉”致力于资源领域——实现资源配置合理化现代物流通过解除三种隔离来实现资源配置合理化（1）解除物质在流通过程中的社会属性的隔离，也即流通过程中物质所有权的分离；（2）解除物质在流通过程中的空间属性的隔离，也即流通过程中物质的生产场所与运输仓储之间的分离；（3）解除物质在流通过程中的时间属性的隔离，也即流通过程中物质或商品的生产时间与物质或商品的使用时间的分离。23．现代物流在消除三种隔离中的作用24．现代物流的总交易次数最低原则总之现代物流是通过时空流通，来解决商品生产地和消费地、商品生产时间与使用时间的隔离和差距，实现空间和时间的效用，最终体现交易次数最低原则◆现代物流的第一层含义经济活动中各种转移过程的科学。（Scienceoftransferprocessesintheeconomicprocess.）◆现代物流的第二层含义协调各种经济活动以最大限度实现物品可得性的科学。（Scienceofcoordinationofeconomicactivitiestomaximizetheavailabilityofgoods.）6◆现代物流的第三层含义对知识的利用和开发的结果，使注重实效的供应链管理的探索演变成流通系统的概念和过程导向的物流理念。（Consequentuseanddevelopmentoftheknowledge,resultingfromapragmaticsupplychainmanagementdiscussionformthebasisfortheconceptofaflowsystemandprocess-Orientedlogistics.）26．流通系统概念所谓流通系统概念，是指该系统是由一个共同目标联系起来的许多相互依赖、相互作用的要素所构成的一个有机整体。流通系统中的每一个要素既有其特定的功能，又协调于系统整体之中。27．过程导向理念所谓过程导向理念，是指现代物流是在系统功能的基础上开展各种要素及其相互之间的活动，从而形成流通系统整体的有机活动，使系统内所具有的各种功能共同产生新的总功能。28．物流系统小结物流是一个系统，它是以管理物流通道内的物资的合理流动和员工的恰当安排为目的，把相关的活动组合起来构成的一个网络。系统方法要求我们了解所有物流活动的功能以及它们之间的相互影响。管理者需要对整个供应链——从原材料到最终的消费有全面认识的能力，这是一项很复杂的任务。29．物流系统基本模型6000集营销管理视频免费给你培训•一个营销管理视频网站，里面的视频资料全都可以免费观看和下载的，•列举一部分：•《完善培训体系提高企业核心竞争力》•《企业新晋员工职业化训练教程》•《飞人乔丹教你如何利用团队精神成为NO.1》•《调整员工心态改善工作态度》•《名家论坛：战略管理》•《企业选人方法与心理测量技术》•《零缺陷——现代质量经营新思维》《业务员教程训练》………………•更多免费营销管理视频在：．现代企业面临如下重大转变（1）从功能管理向过程管理转变；（2）从利润管理向盈利性管理转变；（3）从产品管理向顾客管理转变；（4）从交易管理向关系管理转变；（5）从库存管理向信息管理转变。2．现代物流追寻的目标—以顾客为核心的服务当今的每一个行业，从汽车到服装，消费者都有了很大的选择余地，能否满足顾客的期望，决定了企业能否留住现有的顾客及吸引新顾客的能力；而以顾客为核心的服务水平则直接影响着企业的市场份额和物流总成本，并最终影响其盈利能力。因此，在企业的物流项目设计和运作中，以顾客为核心的服务成为至关重要的环节。3．顾客服务的要素4．缺货率与服务率当接受订货时，库内无货叫做“缺货”，缺货发生的比率叫做“缺货率”；当顾客订货时立即从库存品中直接提货的比率叫做“服务率”。缺货率与服务率有如下的关系：缺货率＝１－服务率服务率＝１－缺货率5．顾客服务水平的衡量——服务率的计算我们可以设：服务率为A；缺货率为B，那么，（1）根据缺货顾客人数：B1=缺货顾客人数/顾客总人数,则服务率为：A1=1–B1（2）根据缺货商品数量：B2=缺货商品数量/所需商品总量,则服务率为：A2=1–B2（3）根据缺货商品金额：B3=缺货商品金额/所需商品总金额,则服务率为：A3=1–B386．服务率的重要意义服务率在流通领域是一个非常重要的概念。服务率低就会在供应链中失去顾客的信任，就会在流通领域内面临失败。但是从另一个角度来看，如果服务率过高，即存在库存量过剩而增大商品保管费用，这样对经营企业也是不利的。因此，设立合理的服务率是一个很重要的问题。7．现代物流中的“交替损益”问题“交替损益”一词源自英语“Trade-off”，从现代物流的角度出发，所谓交替损益，可以理解为改变物流系统中任一要素的形质，都会影响到其他要素的形质；欲使系统中任何一个要素增益都将对系统其他要素产生衰减作用。解决物流系统中的“交替损益”问题，是现代物流管理的精华所在，它包括一系列世界上最先进、最时尚的经典理论。8．库存量与服务水平之间存在的交替损益关系9．现代物流全景的内容10．现代物流支撑着一条供应链11．现代物流链的运动环节12．复杂的供应和分配网络一个联结着供应商和分销商的复杂供应链13．公司企业内部供应链中的物流链14．利用第三方物流服务作为管理供应链成员的一个途径15．供应链管理中形成的三流：信息流、资金流、现代物流，16．现代物流涵盖着两大活动17．现代物流构成的三大要素18．现代物流服务于四大领域何谓物流的分类服务功能？何谓物流的整合服务功能？何谓物流的组合服务功能？919．现代物流充满了“五字经”○五“环”一链○五“R”一流○五“S”一体○五“流”汇聚○五“化”齐现20．现代物流的信息化现代物流的信息化表现为以下一些方面：◎物流信息的商品化◎物流信息收集的数据库化和代码化◎物流信息处理的电子化和计算机化◎物流信息传递的标准化和实时化◎物流信息存储的数字化等。此外，数据库技术、电子订货系统（EOS）、电子数据交换（EDI）、快速反映（QR）、有效的顾客反应（ECR）等技术与观念在未来的物流管理中将会得到普遍采用。21．现代物流的自动化在信息化基础上，自动化的核心是机电一体化，自动化的外在表是无人化，其效果是省力化。目前，在发达国家已普遍使用的物流自动