世界先进地区发展港口高端物流的经验及对厦门的启示

在经济全球化的浪潮下袁国际贸易发展迅速袁国际间货物流动加快袁全球物流供应链体系加速形成袁港口物流业正迎来发展的黄金期遥现代港口功能已从野运输中心冶向野物流中心冶转变袁专业化尧综合化及社会化的物流服务水平不断提升袁物流信息技术和装备技术进一步提高袁第三方物流尧第四方物流与供应链管理设计等具有高附加价值的新兴物流业成为了发展的主流遥可以预见袁传统的低端物流正逐步向高端化发展遥为此袁本文拟研究分析港口高端物流的发展经验袁以期为推进厦门港口发展提供有益的借鉴和启示遥高端物流的内涵高端物流是现代物流业的核心袁高端物流是一个相对的概念袁高端物流相对传统物流具有较高的服务要求和高附加值袁以野系统化冶为特征袁以野网络化尧信息系统和管理运行机制冶为外延袁以野规模尧装备尧设施的数量和水平冶为外延表象遥信息系统是一个高端物流业务模式最集中的体现袁先进的信息技术成为服务高端物流的重要支持手段袁具有高附加值尧高技术标准尧高效率和高效益的特征遥从物流行业来看袁第三方物流和第四方物流为高端物流行业曰从物流业务来看袁采用先进物流技术的专业化的物流基本服务尧综合物流服务尧配送物流尧库存管理尧供应链管理尧信息服务和金融服务等附加价值较高的业务为高端物流业务曰从物流技术来看袁先进的信息尧运输尧配送尧装卸搬运尧自动化仓储尧库存控制以及先进包装技术等专业技术为高端物流技术遥通过发展高端物流袁提高物流的服务科技含量袁实现物流集约化经营袁促进物流经济增长方式转变袁为社会提供高效的物流服务遥世界先进地区发展港口高端物流的主要经验纵观当今世界港口物流的发展,港口物流在服务尧组织和技术等方面不断提升袁高端化趋势日益凸显遥主要发展经验如下院1尧利用合作化战略优化物流组织袁提升港口竞争力现代港口物流组织是一个庞大的系统工程袁世界著名的港口大都采取合作化的战略联盟方式袁通过港口与货主尧船公司尧相关物流企业以及周边港口的强强联合袁优化整合港口物流资源袁建立起港口物流战略联盟袁进一步提升港口竞争力遥例如袁美国的洛杉矶港围绕着物流的特定服务袁在生产企业中建立起许多物流联盟袁联盟范围由传统领域逐渐扩展到国家政府组织之间的作业领域曰荷兰的鹿特丹港吸引了全球著名的壳牌尧埃索和科威特石油公司等石化企业袁以及联合利华与可口可乐等食品巨头落户袁与港口后方工业形成了物流链曰此外袁西方国家还积极推进港口经营商运作模式袁尤其是引入跨国性的港口投资商与经营商遥香港和记黄埔在西方国家港口运作经营的合作模式就是最好的例证遥2尧大力发展第三方物流渊第四方物流冤等新兴物流业袁提升港口物流服务水平现代港口的竞争已不是简单的货运量争夺袁能否提供高效便捷的高增值服务成为竞争成败的关键遥现代港口逐渐发展为集运输尧转运尧储存尧配送尧装拆箱尧加工尧货物装卸尧仓储管理尧多式联运及信息处理等功能于一体的第三方物流提供者,专业化尧综合化和社会化的物流服务水平不断提升遥例如袁荷兰的鹿特丹港和铁行渣华公司合作积极开展物流服务袁不仅为客户提供了装卸尧仓储尧配送尧货物代理和货物中转等服务袁而且具有产品修理和简易加工等功能袁并为客户提供野门到门冶和野架到架冶的服务遥有些第三方物流提供者渊第四方物流冤还为客户提供供应链的解决方案遥此类物流提供者袁与供应链上游的供应商尧制造商袁以及下游的销售商都建立了密切的合作关系袁通过比较不同供应链的世界先进地区发展港口高端物流的经验及对厦门的启示黄祺祺39成本收益袁为客户设计最佳物流方案袁建立起快速尧高质量和低成本的产品运送体系遥3尧应用物流信息技术和自动化设备袁提升港口物流运作效率发达国家港口物流的迅速发展和效率的提高袁得益于新技术和先进装备的采用遥国外港口物流企业的技术装备已达到相当高的水平袁目前已经形成了以系统技术为核心袁以信息尧运输尧配送尧装卸搬运尧自动化仓储尧库存控制和包装技术等专业技术为支撑的现代化物流装备技术格局袁实现了信息化尧自动化尧智能化和集成化的高效物流运作遥具体内容包括院信息化要要要采用无线互联网技术袁卫星定位技术渊GPS冤袁地理信息系统渊GIS冤袁射频标识技术渊RF冤等曰自动化要要要自动导引小车渊AGV冤技术袁搬运机器人渊RobotSystem冤技术等曰智能化要要要电子识别和电子跟踪技术袁智能运输系统渊ITS冤曰集成化要要要集信息化尧机械化尧自动化尧智能化于一体遥例如袁荷兰鹿特丹港采用了电子数据交换系统和自动化导航系统袁港口管理设备和操作手段高度现代化遥畅通快捷的海关服务确保港口货物的及时发送袁同时完善的水陆空交通运输网络使得货物在24小时内便可以送达以鹿特丹为中心袁半径500km范围内的目的地遥4尧政府大力支持袁提升港口物流发展软环境在各国港口高端物流的发展中袁政府介入程度有所不同袁总体上都起到积极的作用遥以美国为代表的一些国家对物流市场干预较少袁其主要职能是提供良好的基础设施袁并利用健全的法规创造公司的竞争环境遥而以新加坡和日本为代表的国家对港口物流的发展参与程度较深袁政府的投资力度大袁政策倾斜也较为明显袁在土地尧财税等政策上有明确的优惠举措遥世界绝大多数知名港口都执行自由港政策袁实施各种优惠措施袁如开辟大面积保税区袁对中转货物提供减免仓储费和装卸搬运费等袁以吸引世界各航运公司进驻遥在土地政策上袁对港口物流企业进行土地交易及使用等涉及的税费给予减免或优惠袁在土地使用权转让招投标手续和程序等方面给予或提供野一站式冶服务遥在财政政策上袁建立港口物流企业三个层次信贷支持体系院(1)直接贷款遥主要由政府部门对重点物流企业提供贷款遥渊2冤协调贷款遥由政府有关部门和金融机构进行协调袁对物流企业进行贷款遥渊3冤担保贷款遥由财政部门设立担保机构袁以财政预算尧税收补贴等多种形式注入担保金遥在税收政策上袁允许港口物流企业将融资费用全部列入财务费用袁降低企业融资成本袁提高企业融资积极性曰允许港口物流企业税前还贷袁提高其融资能力等遥对厦门市的启示随着厦门市新一轮跨越式发展的深入进行袁工业集中区的建成和投入使用袁产业加快集聚袁对港口物流产生巨大的需求袁同时生产企业为了适应市场竞争的需要袁对物流需求的层次也进一步提升遥为此袁借鉴世界先进地区发展港口高端物流的经验袁提升做大厦门市的港口物流业具有现实意义遥建议做好以下几方面工作院1尧建立基于物流供应链的联合策略一是联合货主遥联合货主的目的是进一步控制港口经济腹地货源遥厦门港口应该加强与货主的联合袁通过无水港项目合作等形式袁争夺港口内地腹地货源袁扩展本港的集疏运系统袁并且充分利用腹地物流园区袁加强港口集货的力度袁实现港口经营腹地空间网络化遥二是联合船公司遥联合船公司的目的是进一步发展港口的外向腹地遥港口与航运企业的全面合作将是一个必然趋势袁国际大型航运公司最熟悉世界航运业竞争的法则袁他们可以为厦门港带来庞大的市场和货源遥厦门港口可以通过出租码头或者与船公司联合建造专业码头等形式吸引更多的船公司挂靠厦门港袁逐步开辟更多的外贸航线特别是远洋干线袁提高港口航班密度和扩大覆盖范围遥三是联合相关物流企业遥为了实现港口物流效应袁港口还应当以不同的方式与相关物流企业进行合作遥港口与铁路联合不仅可以实现集货的效应袁而且有利于开展海铁联运业务曰港口与公路运输公司联合袁可以充分利用其灵活性满足客户的个性化要求袁并且在经济运距内也是集货的一种手段曰港40口与物流园区联合可以使港口企业消除规模不经济性袁并且可以缓解港口发展中可能出现拥挤的情况曰港口与仓储企业和堆场公司的联合可以克服港口资源的局限袁盘活存量袁使之充分发挥其在物流中的作用遥四是联合周边港口遥正确处理与周边福州尧泉州尧深圳和高雄等港口的竞争与合作关系遥在积极竞争的同时袁加强与周边港口特别是中小港的合作袁与周边港口间积极开展内支线中转运输袁利用厦门港远洋航线相对密集的优势袁加强厦门港的国际中转功能遥2尧提高港口物流服务水平一是提高港口服务质量和效率袁提供全方位服务遥首先袁鼓励发展港口第三方物流渊第四方物流冤袁促进港口从提供低增值业务渊如运输尧仓储冤向高增值业务渊如报关尧流通加工尧包装尧配送尧信息冤转变曰其次袁改革港口及集装箱码头价格管理体制袁进一步降低成本曰最后袁还应不断提高通关尧港口和政府效率袁完善海关尧边防尧检验检疫袁仲裁尧金融尧保险尧贸易尧保税和海事等口岸环境袁提供一体化和高水平的服务遥二是港口企业应以客户需求为中心袁提高核心服务质量袁增强服务的特色袁实施品牌战略袁建立竞争优势遥服务要具有柔性化袁要随时根据客户需求的改变而改变袁提供差异化尧个性化物流服务袁以满足客户的多样化的物流需求遥特别要不断开发港口物流服务创新品种袁以满足采用零库存尧JIT渊准时化生产方式冤尧VMI渊供应商管理库存冤等生产企业的高端物流服务需求遥3尧加强港口物流信息化建设一是完善高性能的公用物流信息平台建设遥构建集口岸通关执法管理和相关物流服务为一体的大通关统一信息平台遥利用EDI和INTERNET等信息技术袁将港口与港口尧港口与海关尧港口与货主尧港口与承运商连接起来袁形成一个开放的有机整体袁提供诸如货主跟踪涉及货物状态尧货物交接单证办理和管理提单尧通关尧联运尧仓储储存情况尧船期预告尧泊位使用情况和货运市场行情等信息袁扩大业务合作袁建立国际物流袁使港口具备物流信息港的功能袁提供高效尧周全优质的物流服务遥二是积极推动港口相关服务机构的信息化建设袁推动港口物流作业的信息化和自动化遥重点推动码头尧场站尧运输公司尧船代和货代等物流链相关企业信息平台的建设袁普及推广自动化设备袁推动物流单证标准化与信息交换袁提高港口作业的自动化程度袁从而提高港口作业效率遥三是加快物流企业信息化建设遥要在港口物流企业中袁积极推广EDI渊电子数据交换系统冤尧GPS渊全球卫星定位系统冤及GIS渊地理信息系统冤尧EOS渊电子自动订货系统冤尧ASS渊自动分拣系统冤尧BC渊条型码冤尧RFID渊无线射频技术冤尧ERP渊企业资源计划冤尧CRM渊客户关系管理冤等信息技术遥4尧加大政府政策扶持力度一是充分发挥政府的宏观指导和协调作用遥政府应做好港口的整体发展规划袁包括产业袁具体行业和具体区域的发展规划等曰制定政策法规袁扶持企业发展袁规范行业运作袁整顿和维护经营秩序等曰提供良好的公共服务遥二是加大基础设施投入力度遥从国外港口的做法可以看出袁政府对基础设施的建设都极其重视遥针对厦门港的具体情况袁首先要大力兴建深水泊位尧集装箱专业化泊位以及多用途泊位袁努力提高港口的靠泊和航道通航能力遥其次要加强临港物流基础设施的建设袁尤其要注意完善与港口相配套的铁路及公路集疏运系统尧仓储配送中心和大型信息平台袁并使之逐步成为集购尧运尧储尧销尧通联为一体的物流服务系统遥在主要港区后方选址建设现代物流中心基地袁使其与其他物流园区尧物流配送中心相互配套袁做大港口物流业的物流链遥三是积极引进尧培养物流人才遥积极面向全国和全世界引进高素质物流人才袁尤其是精通国际物流的复合型人才袁如物流企业经理尧物流部门经理尧物流策划人员和物流信息系统开发经理曰学习国外先进经验袁引进国际知名物流企业袁合作建立物流人才实训基地袁着力培养一大批精通外语和国际商务的现代物流经营和管理人才遥（作者单位：中国银行厦门市分行）41