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1.0愿景1.1规划愿景●中国—东盟贸易往来的中转基地●大西南出海通道的枢纽●南宁制造业的仓储物流中心2.0背景分析2.1世界物流业的发展物流业的演变基本物流第四方物流第三方物流领先物流物流业发展趋势●物流服务规模化国际航运业的战略伙伴与联盟的发展，国际承运人之间迅速地由竞争对手转变为合作伙伴，各种形式的联合、联营和箱位互租日益加强；另一方面，海上承运人与港口、陆上运输以及其它物流链中的组成者也在加强联合与联营，大型的国际航运企业不断发展陆上产业，包括港口服务、货运场站、铁路及公路运输等，为客户提供更稳定可靠和灵活方便的供应链与增值服务，大陆桥运输、多式联运和门到门运输越来越受到重视。●物流体系综合化物流系统是一个大跨度系统。物流活动不但活动范围广阔、涉及部门众多,而且一直处于动态变化过程。商流、物流、信息流“三流合一”已成为现代物流的重要标志之一，物流体系综合化趋势也越来越明显。2.2物流园的发展物流园的内涵物流园发展模式●概念以物流事业为基础的一个特定区域，具有综合集约性、独立专业性、公共公益性三大特征。●类型1、LogisticsPark物流园区2、TransportCenter运输中心3、Logisticshub物流中枢4、Freightvillage货运村5、DistributionCenter配送中心6、LogisticsCenter物流中心运输仓储贸易模式A－港口城市控制的物流模式B－内陆大城市控制的物流●港口城市控制的物流物流平台位于港口城市，货物通过海运到达港口城市，进行国际中转、国际配送、国际采购和转口贸易。●内陆大城市控制的物流物流平台位于内陆大城市，货物通过优先通道达到枢纽港。南宁综合物流产业园区属于此类情况。2.3广西物流业发展现状广西口岸●物流规模：铁路、公路、水路、民航各种运输方式完成货物周转量1194.34亿吨公里，增长9.2%，其中铁路、公路、水路分别增长9.1%、4.7%和17.6%。完成货物运输量4.02亿吨，增长8.8％。全区港口货物吞吐量6876万吨，增长24.2%，其中外贸货物吞吐量2700万吨，增长24.1%。●物流通道：全区公路通车里程达62003公里，其中高速路1411公里；广西境内铁路营运里程2751公里；全区沿海港口已建成大小泊位168个，其中万吨级以上泊位26个；全区共有机场5个，航线里程13.7万公里。十一五规划●以中心城市、交通枢纽、沿海和内河主要港口、重要口岸、大型企业为重点，加快物流园区建设，发展集装箱运输，建立健全物流市场体系，大力发展现代物流业。●推进汽车、钢材、食糖、煤炭、水泥和粮食、水果、中药材及鲜活农产品等专业物流，在重要物流节点建设一批配送中心和专业批发市场，完善仓储设施。加强边境口岸物流设施建设●逐步形成以南宁市为龙头、沿海沿边大中城市为支撑，高效、便捷的现代流通网络，努力建设区域性国际物流和商贸中心。●航空口岸：南宁、桂林、北海●水运口岸：柳州、贵港、北海、石头埠、防城、钦州、企沙、江山、梧州●铁路口岸：凭祥●公路口岸：东兴、友谊关、水口、龙邦广西物流园区●一级物流园区：南宁、柳州、沿海港口城市●二级物流服务设施群：桂林、梧州、玉林、百色、河池、贵港、贺州、来宾、凭祥、东兴泛珠三角铁路系统东盟国际物流园防城港泛珠三角高速公路系统泛珠三角港口系统2.4南宁物流业四大物流基地物流基础设施条件●玉洞：未来国际集装箱联运中心●安吉：重型机械设备聚散地●江南：三大项目组合物流中心●金桥：南宁农资配送中心经济与产业●2005年，南宁市GDP达到722.66亿元，位居广西首位。●在食品加工、非金属矿物制品业、化学原料及化学制品制造业、烟草加工业、糖业等工业产业及其产品方面具有较为明显的区域比较优势。南宁市还具有一定的机械工业、生物工程与制药、电子信息等产业基础。●发展了一批农产品专业市场，其特色热带农产品有着相当的规模。●商贸发达，2005年实现全社会消费品零售总额378亿元（全区第一位），占全区社会消费品零售总额的1/4，商贸业税收总额占南宁市财政总收入的1/3。●目前已形成了公路、铁路、内河、民航相连接的立体交通运输网络，并成为北海、钦州、防城港等沿海城市物资进出口的咽喉。●市区现有公路货运站10个，主要分布在城市快速环道以内及附近，总占地面积近40万平方米，以提供传统运输服务为主。四大物流中心分布泛珠三角铁路系统工业产品南宁广西全国占广西（%）占全国（%）机制糖（万吨）65.33480.392613.607.06罐头（万吨）0.9813.6375.177.210.26饮料酒（万吨）9.9673.823142.2713.490.32卷烟（万箱）39.0388.903467.0843.901.13机制纸板（万吨）7.3286.714666.998.440.16烧碱（万吨）1218.79877.9763.861.37化肥（万吨）3.5171.8437914.880.09水泥（万吨）244.542401.187250010.180.33平板玻璃（万箱）172.76172.7623445.61000.74南宁市部分工业产品产量及市场份额（2002年）农产品南宁广西全国占广西%占全国%粮食（万吨）74.51549.3845705.84.810.16油料（万吨）4.8855.992897.28.720.17甘蔗（万吨）520.754593.389010.711.345.78水果（万吨）47.25455.78695210.290.68肉类（万吨）12.85259.536586.55.410.20水产品（万吨）6.82255.154564.52.710.15南宁市主要农产品产量及比重（2002年）3.0案例研究3.1新加坡物流业机场物流园特点：新加坡机场物流园是一个26公顷的物流园，靠近樟宜国际机场，位于机场保税区内。由新加坡裕廊管理局和航空管理局共同投资开发。新加坡经济发展局和海关积极支持。使第三方物流供应商可以在机场保税区内承担快速中转和增值物流服务。新加坡机场物流园大约有20个地块，除了土地出租，新加坡机场物流园提供厂房和仓库以便快速启动。仓库一般是2层楼，建筑面积约20000平方米，划分为14个单元，有1500平方米配套办公。位于裕廊岛，亚太地区最重要的综合化学物流中枢。班延物流园占地80公顷，为裕廊岛上的公司提供全面的物流服务和供应链支持。班延物流园同时也将专业能力扩展到岛外，发展转船、卸货分拆、液体化学品配送等业务。新加坡物流园分布●靠近工业区和枢纽●良好的可达性●物流企业集聚形成产业集群●精心规划设计符合物流运行需求●允许小部分土地用于建设商务设施●完善的基础设施特别是网络班延物流园总用地面积80公顷容积率豁免地块大小多种分区化学物流/仓储租期30年总用地面积26公顷可出租面积22公顷分区轻工业容积率1.0-2.5地块大小7,500平方米——11，060平方米3.1新加坡物流业IMM（国际商贸城）ClementiWest物流园在道德园的西部是IMM大厦。它是一个商业建筑，建筑面积43.4万平方米。IMM大厦享有非常便利的位置，靠近裕廊东地铁站和巴士转换站。2000年，IMM大厦实施了转型，重新定位为家庭娱乐和时尚中心。一个巨大的高级百货公司（27400平方米）、一个领先电子电器店（7500平方米）一个日本时尚商品店（8000平方米）同时入驻，伴随主力店的落户，100多间专卖店也进入了购物街。IMM大厦的零售空间已经全部出租。ClementiWest物流园是一个比较成熟的物流园。所有土地已经使用完毕。有大量的本地和外国的公司。标准仓库No1ClementiLoop可以满足小型和中型的物流运营商的需求、可以作为轻工业和清洁工业的仓库。总用地面积13.5公顷容积率1.5分区轻工业3.2上海物流业123名称位置第一期开发时间规划总用地面积定位主要辐射范围1.西北物流普陀桃浦2002.125000陆路物长三角及内2.外高桥港外高桥2002.51500海港物国际货流3.浦东空港浦东机场20024000空港物国际货流4.洋山深水港芦潮港2004.720000海陆物流国际及长三角上海西北综合物流园区●上海陆上货运交易中心●保税物流中心●物流科技产业基地●上海75%以上的超市物流●物资流通、仓储、配送一体化上海外高桥保税物流园区●2003年开发,总投资28亿元●国际港航产业与现代物流产业联动发展的先行先试示范区●货物境内外快速流动、保税区港区运营一体化●70万平方米的现代化仓库●14万平方米的集装箱转运区3.3苏州物流业苏州白洋湾物流园区●2004年5月，海关总署批准在苏州工业园区进行全国首家也是目前唯一的“海关保税物流中心（B型）”试点；同年8月，国家财政部、国税总局和海关总署联合发文，正式批准国内货物进入园区海关保税物流中心，视同出口，享受出口退税政策。●2004年8月，园区保税物流中心首期0.5平方公里通过了海关总署、财政部、国税总局和国家外汇管理局的联合验收；10月，中心正式开始试运作。●近铁、BAX、UPS等国际物流巨头以及大田、锦海捷亚、怡亚通等近20家国内外知名物流公司已进驻中心，正在为苏州及周边地区的企业提供一流的物流服务。苏州白洋湾综合物流园规划发展成为拥有现代物流基础设施，集存储、配载、水陆运输转换、包装、拼装、组装加工、信息服务功能为一体的物流园区。需配套建设商品展示中心、仓储中心、物流分拨中心、信息中心、超级市场、汽车交易中心、蔬菜批发中心、商业园（办公+商业）、服务式酒店公寓等。项目总投资：65亿元人民币。十一五物流规划以沿江三个港区配套服务的物流园区为建设重点，以公路网紧密衔接为支撑，以物流信息平台为建设核心，用5年时间在全市城乡建设21个物流园区。其中综合型物流园区4个，国际货运枢纽型物流园区5个，物流配送中心12个，从而在全市上下形成功能完善和高效低耗的绿色物流体系。苏州工业园区保税物流中心（B型）4.0项目定位4.1项目定位物流需求构成●作为枢纽城市的中转集散物流需求●南宁市自身产生的物流需求●我国与东盟国家贸易（主要是广西及西南地区）物流需求物流需求规模预测至2020年设施能力：480万吨用地规模：150万平方米年份配送中心群物流中心群公铁联运中心群能力(万吨)规模（万M2）能力(万吨）规模（万M2）能力(万吨）规模（万M2）20052010302030202010301560306035201550201004010040202080302006020060项目定位由连接成片的配送中心群、物流中心群和公铁联运中心三大主服务园区组成，主要担负南宁市及广西区外贸物资和大宗物品跨区域物流服务，南宁市未来国际集装箱多式联运中心。5.0概念规划5.1区位分析基地在南宁市区园区位于邕宁县沿海开发区，区内加工业发展前景良好，具有优良的对外交通区位优势，同时靠近广西自治区重点建设的六井工业园。当前，泛珠江三角洲的建设和发展正在积极的推进之中，以南宁市的地理区位之便，以及广西作为西部地区唯一拥有直接出海口岸的优势，在区域之间物流规模扩展的过程中，南宁市依托区位优势而成为物流组织中心具有很大机会。广西是我国与东盟国家兼具海上、陆上交流能力的最近的区域。南宁市是广西连接国内外市场的交通枢纽。5.2现状分析坡度分析高度分析5.3土地利用5.4功能分区类别名称用地面积（ha)占总用地比例（%）居住50.973.10%配套商业服务4.950.30%商贸195.9511.91%展览16.871.02%商务园70.024.25%保税物流园114.496.96%出口产业园427.2725.96%普通物流园104.006.32%铁公联运中心59.333.60%货运汽车站10.010.61%绿地352.6921.43%道路广场用地239.3614.54%规划总用地1645.91100.00%保税物流园区综合物流产业园区铁公集装箱联运中心商贸物流区配套生活区出口产业园区普通物流商务园公园类别名称容积率建筑面积（万M2）居住1.261.16配套商业服务1.04.9