国荣乡九年制学校各项安全应急预案

IntegratedFacilitiesManagementAsiaPacific中国仓储和物流行业调查，仲量联行和ChinaSupplyChainCouncil中国的物流市场尚处于起步阶段，对现代物流物业的大量需求与监管障碍及缺乏市场透明度之间的矛盾，给物流房地产行业带来了巨大的机遇和挑战。仲量联行与ChinaSupplyChainCouncil协作，于2006年7月对目前在中国的138家中外物流企业进行了问卷调研，旨在发掘中国物流市场的潜力，并对其现状和前景提出新的视角。2006简介高效的物流体系是中国经济持续增长和现代化的关键因素。随着对中国商品的国际和国内需求持续增长，物流行业需要迅速扩张才能为中国的制造商和零售商提供高效和高性价比的服务。中国的物流市场尚处于起步阶段，对现代物流物业的大量需求与监管障碍及缺乏市场透明度之间的矛盾，给物流房地产行业带来了巨大的机遇和挑战。为了发掘中国物流市场的潜力，仲量联行着手对有高发展潜力的地域和复杂的市场运营机制进行深入研究。作为该研究项目的一部分，我们和ChinaSupplyChainCouncil协作于2006年7月对中国物流行业做了第一次问卷调研。此次对138家中外物流企业的调研对中国物流物业的现状和前景提出了新的视角。该调研的主要结果包括：中国的仓储和物流设施：当前地理位置中国仓储和物流设施：未来2年的计划地理位置趋势目前的物流业务集中于三个主要地区绝大部分接受调查企业的仓储设施（85%）都集中在三个主要地区：长江三角洲、珠江三角洲和环渤海地区。最为集中的是以上海（32%）为中心的长江三角洲（43%）。珠江三角洲和环渤海地区（各21%）目前的集中程度都低于长江三角洲。在珠江三角洲地区较为集中的是广州（11%）和深圳（9%）。在环渤海地区，主要集中在北京（13%）和天津（4%）。在这三个主要地区以外，成都所占比例也比较大（5%）。此外，只有厦门和沈阳超过了1%的比例。••••未来的物流业务仍将集中在这三大地区，但会从上海和北京分流。从未来计划（未来两年）来看，物流业务仍将集中在三个主要地区（保持在85%）。但会有一定的物流业务从上海和长江三角洲（27%）分流出来，流向珠江三角洲（35%），尤其是广州（19%）和深圳（15%）。该地区目前已大量投资于道路、铁路和港口基础设施。环渤海地区也在许多公司的未来计划范围内，但更多的增长将出现在天津（8%），而不是北京（13%）。在这三大地区之外，成都是企业扩展规划的重点（11%的被调查企业准备在成都设立新的物流设施）。其他超过1%的城市包括青岛和武汉••••环渤海地区21%珠江三角洲地区21%其他15%长江三角洲43%北京13%广州12%苏州7%成都6%厦门3%深圳9%天津5%上海32%环渤海地区23%珠江三角洲地区35%其他15%长江三角洲27%北京13%深圳15%广州19%成都12%天津8%上海23%苏州2%运输基础设施接近市场接近供应商临近港口临近综合运输仓储面积成本合格的劳动力临近机场劳动力成本Score3.23.43.63.843中国仓储选址的主要考虑因素中国：目前仓储设施的用途储存25%增值服务20%集拼18%反向物流7%转运20%行业运营9%速度、专业化和系统被调查企业预计更短的运输时间将变得更加重要。相对次要一些，被调查企业还预计专业仓储设施和IT技术的应用也将变得更加重要。外包、集拼和更大的仓储设施被调查企业预计大中华区的第三方物流业务将会迅速增长，而且仓储设施的规模也会增大。仓储空间的利用效率更高服务水平和范围以及降低库存的能力被认为是仓储设施最为重要的标准。仓储空间成本也很重要，但要排在服务和效率之后。仓储空间成本占仓储总成本的比例差异很大，最低的可以低于5%，最高的则超过40%。••••••运输基础设施和市场是选址决策的主要考虑因素运输基础设施、市场和供应商是选择仓储地点首要考虑的因素。上述的三个主要地区拥有最好的运输基础设施、最大的消费者市场和最深的供应商网络。临近港口也是一个重要的因素，这反映了中国物流业务仍倚重于出口市场。相反的，临近机场且显得不那么重要，因为目前空运的货物数量还比较少。由于中国缺乏熟练的物流员工，是否有合格的劳动力要比劳动力成本更为重要。•••建筑规格趋势仓储设施功能的变化—由储存转向增值服务储存是目前仓储设施的最主要用途（25%），其次是转运（20%）、增值服务（20%）与集拼（18%）。但从未来三年的规划来看，仓储设施的用途将由储存转向其它价值更高的用途。尽管仓储设施的各种用途预计都将增长（包括储存），最强劲的增长预计将出现在增值服务、转运和集拼业务领域。•••服务水平降低库存的能力服务范围价格本地市场经验沟通技能国际经验Score3.73.94.13.5选择仓储设施的标准安全是重要因素安全被认为是仓储设施迄今为止最重要的一项额外服务项目。安全性还被认作当前仓储设施最主要的问题。被调查企业也指出现有仓储设施的一些缺陷，这为国内将来建设仓储设施提供了新的借鉴。•COPYRIGHT©JONESLANGLASALLE2006如需有关本次调查的更多信息，请联系：物流企业更愿意租赁现有设施，而不是设计、建造或拥有设施。三分之二的被调查企业都表示更愿意租赁现有的仓储设施，而不是设计和建造自己的仓储设施。80%的被调查企业愿意租赁，而不是拥有自己的仓储设施。他们一般愿意租赁1至3年（57%的被调查企业）。该调查发现喜欢共用仓储设施和独立仓储设施的企业各半。一半的被调查企业对这两种仓储设施都有要求或没有明显的偏好。•••拥有20%租赁80%中国仓储：选择租赁或拥有7-10年10%1-3年56%10年以上6%无租赁设施6%4-6年21%中国仓储：租赁期限的选择AbouttheChinaSupplyChainCouncilTheChinaSupplyChainCouncil(CSCC)isnowafastgrowingcommunityreachingmorethan10,000professionalsallacrossChina.Asaneutralandindependentprofessionalorganization,theCouncil’smissionistostimulatetheunderstanding,adoptionanduseofsupplychainmanagementbyproviding,amongothers,adirectory,newsletters,seminars,workgroups,conferences,resourcesandotherinformation.关于仲量联行仲量联行(纽约证交所交易代码：JLL)为唯一入选福布斯白金400强企业的房地产投资管理及服务公司，拥有超过100个办事处，业务遍及全球50个国家逾430个城市。仲量联行从本地、区域以至全球的层面，为业主、租户及投资者提供全面、专业化的房地产及投资管理服务，2005年业务收入约14亿美元。仲量联行亦是物业管理及企业设施管理业的翘楚，管理的物业遍布世界各地，总面积逾9.66亿平方英尺。2005年，经仲量联行促成的资本市场买卖、债务融资、股本配受交易、资产及投资组合业务的总价值达430亿美元。仲量联行旗下投资管理业务分支“拉塞尔投资管理公司（LaSalleInvestmentManagement）”为全球最具规模及最多元化的房地产投资管理公司之一，管理资产总值约370亿美元。更多详情请浏览年。公司目前在亚太地区的30个主要市场开展业务，员工总数超过11,000人，公司的专业人员致力于帮助客户作出明智的房地产决策。仲量联行最新出版的TheLittleBookofRealEstateDefinitions-AsiaPacific将是帮助您了解并领会亚太区常用房地产术语的理想参考工具。更多信息,请访问@supplychain.cn电话[phone]易立夫中国工业地产部总监仲量联行[e-mail]电话[phone]王成志中国工业物流部高级经理仲量联行[e-mail]电话[phone]