施工事故应急预案

广州新洲至化龙快速路工程D6标施工事故应急预案1目录一、总则........................................................................................................2二、编制目的及依据...................................................................................2三、工程概况及地理、气象.......................................................................3四、重要危险源和危险场所分析...............................................................4五、应急救援组织机构图...........................................................................5六、应急救援组织体系及成员...................................................................6七、事故救援响应程序网络图...................................................................8八、救援抢险装备设施与措施...................................................................8九、事故现场应急措施...............................................................................9十、建筑相关事故的预防措施.................................................................12十一、恢复生产.........................................................................................15十二、应急演习.........................................................................................15十三、附则..................................................................................................15广州新洲至化龙快速路工程D6标施工事故应急预案2施工事故应急预案一、总则1.1、工程概况广州新洲至化龙快速路位于广州东南部地区，起点与新港东路对接，并与广州环城高速公路东环线连接，跨越珠江后航道之官洲河和新造水道，穿越大学城、长洲岛，终点于番禺金山大道（规划广明高速公路）与广珠高速公路东线（化龙至坦尾段）连接。D6标段设计起点（K9+210）位于番禺区化龙镇东南村既有兴业大道北侧约60m处，先后跨越既有兴业大道，下穿黄芳甲（乙）线（220KV）高压线后，上跨规划兴业大道及规划化龙南路，于化龙镇塘头村尖岗东侧坡脚处大道本标段设计终点（K10+487）,接D7标段设计起点。路线在K9+266.5上跨既有兴业大道，并设置兴业上下道，D6标路线全长1277m。1.1、为了保障D6标施工的顺利进行，保证从业人员在施工过程中的安全与健康，最大限度地控制危险源，避免或减少因灾害和施工过程中发生的人员伤亡和财产损失。认真落实“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，特制定本事故应急救援预案。1.2、本预案是作为发生生产安全事故进行事故救援活动的行动指南。以努力保护人身安全为第一目的，并注重设备和环境的保护。1.3、本预案是通过对D6标重大危险源的潜在和事故后果进行分析的基础上编制的。1.4、本预案适用于D6标施工可能造成的本项目本系统人员伤亡、设备和环境受到严重破坏的突发性事故。二、编制目的及依据2.1、确保各类突发事件在第一时间内得到遏制，减少事故或自然灾害造成的损失。本项目易发生的突发事件或自然灾害主要有：施工事故——物体打击、机械伤害、高空坠落、触电、坍塌、火灾；自然灾害——台风、暴雨、中毒、急性传染病等。广州新洲至化龙快速路工程D6标施工事故应急预案32.2、建设部《建设工程安全生产管理条例》、《生产安全事故报告和调查处理条例》、《安全生产法》、《消防法》等相关法律法规；2.3、D3标的自然条件及地理环境。三、工程概况及地理、气象3.1、工程概况广州新洲至化龙快速路位于广州市东南部，起点与新港东路对接，跨越珠江后航道之官洲河水道，穿越大学城、长洲岛，终点于番禺金山大道（规划广明高速公路）与广珠高速公路（化龙至坦尾段）连接。D6标线路段起于里程（K9+210）位于番禺区化龙镇东南村既有兴业大道北侧约60米处，先后跨越既有兴业大道，下穿黄芳四（乙）线（220KV）高压线后，上跨规划兴业大道及规划化龙南路，于化龙镇塘头村尖岗东铡坡角处到达本标段设计终点（K10+487），接D7标起点。路线在K9+26635上跨既有兴业大道，并设置兴业上下道，D6标路线全长1277m。3.2、结构形式本标段设置主线桥梁1座，总长681.75m，主线路基长度595.25m；设上下道1座，为兴业上下道，匝道总长1184.323m，其中匝道桥2座，总长423.1m；改移道路2处，长387.26m；拆迁各类建筑物11099.59m2，拆迁电力、电讯线2048m。3.3、自然条件、气象3.3.1.气温本地区位于北回归线以南，属亚热带海洋性季风气候，雨量充沛，四季常青。年平均气温21.8℃，极端最高气温38.7℃，极端最低气温0.9℃。3.3.2.降水区内年平均降水量1694mm，以4～9月降雨量最多。3.3.3.风区内冬季多北风，夏季多东南风，全年以北风为主导风向，平均风速1.9-2.1m/s，最大为14m/s。3.3.4.相对湿度区内多年月平均相对湿度变化不大，秋冬季节稍干燥，月平均相对湿度在68％～72％之间；春夏较潮湿，月平均相对湿度在78％～86％之间，多年平均相对湿度为78％。广州新洲至化龙快速路工程D6标施工事故应急预案43.3.5.地震地震基本烈度为Ⅶ度，结构物按Ⅷ度设防。四、重要危险源和危险场所分析4.1、工程安全重点4.1.1.工程量大，作业面多，交叉施工频繁，应加强安全防护与监控；4.1.2.气候影响大——广东省雨季为4～9月，并受台风和热带气旋影响较多，本工程基础及上部结构施工受影响较大；4.1.3.安全环保要求高——路线位于村镇周围，环境卫生、文明施工要求高；4.1.4.大型设备多——预制T梁运输、安装设备龙门吊、架桥机，塔吊，船舶、汽车吊、轮胎吊、装载机、发电机等。4.1.5.高空作业——多数桥墩墩身及主梁施工都是高空作业；4.2、施工过程重大危险源及分析4.2.1.坍塌事故：基坑边坡在外载作用下滑坡、模板拆装支撑不当造成人身伤害；4.2.2.倾覆事故：施工脚手架搭建拆除不按设计方案作业、龙门吊、架桥机、拆装作业、预制T梁吊装、主桥施工及材料堆放等措施当易发生伤亡事故和起重伤害；4.2.3.起重伤害：预制T梁吊装，因梁长25米、高且重达50多吨，在起吊、横移、就位过程中和龙门吊、架桥机的行走、就位过程，在吊装过程中易发生起重伤害事故。4.2.4.物体打击事故：上部工程施工或高处作业，如防护不到位，发生物体坠落造成伤害；4.2.5.机械伤害：切割机、砂轮机，油压千斤顶等施工机具若不按操作规程和没有设施，易发生人身伤害；4.2.6.触电事故：用电线路破损、设备不接地、私自拉接电线、工作人员无绝缘防护措施等发生触电事故；4.2.7.高空坠落事故：高空作业不系安全带、没有安全网、防护不当或防护措施失灵；4.2.8.自然灾害事件：台风、强降雨、暴风等自然灾害可能严重损坏施工设备，破坏施工场地；高温天气施工，可能发生中暑事件；广州新洲至化龙快速路工程D6标施工事故应急预案54.2.9.爆炸、火灾：油料储存、压力容器（氧气瓶、乙炔等）受外力作用或违反规定没有安全保障及由此引起的连锁反应，发生火灾；食堂、宿舍、办公室用电超负荷运行或乱接线、绝缘层老化、短路和施工用电可能引起火灾事故；4.2.10.急性（食物）中毒：急性传染病的传播和食物中毒，灭蚊蝇的农药保管或使用中易发生中毒事故。食堂内用餐人员较多，如果食堂卫生没做好或采购时存在问题，容易发生食物中毒事件，而且涉及人员多，后果较严重。4.2.11.油品泄露：施工机械、发电机、船舶等发生的各类油品泄露事故。4.3、应急范围4.3.1.因高空坠落、物体打击、机械伤害、触电及坍塌等等而造成的重大安全事故，以能造成事故危害的任何警戒区域均为应急范围；4.3.2.坍塌、台风、地震等自然灾害而造成人员伤害，以能造成危害的任何区域均为事故应急范围；4.3.3.重大机械事故和各种急性中毒事故，以能造成人员伤害的现场警戒区域均为事故应急范围；4.3.4.触电事故以本工程施工范围内任何用电区域，能造成触电危害的位置为应急范围。五、应急救援组织机构图（见下页）广州新洲至化龙快速路工程D6标施工事故应急预案6六、应急救援组织体系及成员6.1、成立应急救援的领导小组组长：XXX（项目经理）电话：XXXXXXXXXXXX副组长：XXX（技术总工）电话：XXXXXXXXXXXX成员：XXX6.2、应急小组的组成及分工职责6.2.1.领导小组组长：6.2.1.1、分析紧急状态和确定紧急事件级别，这些分析应根据相关危险类型、它的潜在后果、现有资源和控制紧急情况的行动类型进行；6.2.1.2、指挥、协调应急响应行动；6.2.1.3、对外联络；6.2.1.4、直接监察应急人员的行动；6.2.1.5、保证场内外人员安全；6.2.1.6、协调后勤方面以支援应急行动；6.2.1.7、指定代理人，以便在特殊情况下（因故不在现场或在指挥中受伤）履行其职责；应急救援领导小组事故救援队医疗救护组警戒保卫组物资供应组善后处理组联络调度组广州新洲至化龙快速路工程D6标施工事故应急预案76.2.2.领导小组副组长：6.2.2.1、协助应急总指挥组织和指挥应急操作任务；6.2.2.2、向应急总指挥提出应采取的措施减缓事故后果的行动建议；6.2.2.3、进行现场事故评估；6.2.2.4、控制紧急情况；6.2.2.5、协调、组织和获取应急所需的其它资源、设备，以支援现场的应急操作。6.2.3.联络调度组：由安全、生产部负责6.2.3.1、联络调度组协助副组长对工程抢险、抢修的现场指挥；6.2.3.2、积极组织救护和现场的保护；6.2.3.3、负责现场应急所需机械、人员的调度；6.2.3.4、负责现场及有害物质扩散的控制，消除、监测工作；6.2.3.5、负责重大危险源的监控，灾害性气象的收集、反馈；6.2.3.6、负责现场的通讯联系及对外的联络,督促、监察事故现场应急救援工作；6.2.3.7、协助副总指挥做好事故报警情况，通报及事故处理工作。6.2.4.医疗救护组：由办公室负责6.2.4.1、负责事故现场受伤人员的抢救，对伤员的临时处理和与最近医院联系；6.2.4.2、协助外部救援机构和转送伤员直至医院抢救，并指定人员护理。6.2.5.物资供应组：由物资部负责提供合格的抢险抢修或救援物资及设备，保障各组人员必须的防护品、救护用品及其他物品；6.2.6、警戒保卫组：由现场警卫负责现场的保护与警戒，疏通交通秩序，防止外来人的干扰，尽力保护事故现场人员的安全等，需要时组织人员的疏散。6.2.7.善后处理组：由工会负责安排受伤者和事故期间亲属探视伤亡人员的接待，事故善后处理及家属接待安抚工作。6.2.8.事故救援队：由技