中通快递企业战略管理

中通快递企业战略管理文档编制序号：[KKIDT-LLE0828-LLETD298-POI08]中通速递公司优化方案目录：中通公司简介....................................2本方案简介．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．３1.物流市场竞争策略及运作方案设计..................４SWOT分析.....................................................４中通速递重庆永川分公司存在的问题..............................５中通公司物流配送发展的措施和对策...............................62.物流系统运作控制和流程设计优化..................12我国快递行业的现状概述........................................12中通速递如今的物流系统现状....................................14针对快递物流系统运作控制与流程存在的问题所进行的部分改进......15快递中心业务服务作业系统.....................................19运输路线的系统优化............................................23客户管理优化..................................................253人力资源管理分析及优化..........................30中通公司人员现状分析..........................................31中通人力资源优化解决方案......................................314本方案的评价....................................345参考文献........................................34中通公司简介:中通速递服务有限公司创建于2002年5月8日，是一家集物流与快递于一体、综合实力位居国内物流快递企业前列的大型集团公司，注册商标“中通”、“zto”。十年多来，公司在“诚信、创新、发展、和谐”的服务宗旨下，坚持“迅速、方便、安全、准确”的质量方针，大力贯彻“诚信塑造品牌，激情迎接挑战，敬业提升管理，创新开拓市场，服务创造价值，实现客户、员工、企业共赢”的核心价值观，竭诚为客户提供安全、快捷、周到、优质的服务，赢得了社会各界的信赖和支持。中通LOGO目前，公司已拥有员工近7万人，服务网点5000余个，分拨中心52个，运输、派送车辆16000多辆。公司的服务项目有国内快递、国际快递、物流配送与仓储等，提供“门到门”服务和限时（当天件、次晨达、次日达等）服务。同时，开展了电子商务配送、代收货款、签单返回、到付、代取件、区域时效件等增值业务。为了更好地服务客户，创国内物流快递一流品牌。公司近年来不断加大基础设施投资建设的力度，于2010年投入运营了集办公、分拣、生活于一体的中通速递“总部基地”，并先后在广东虎门、江苏无锡等地购置土地，投资建设大型分拨中心。这些投入与建设，将极大地优化全网的服务水平，提升中通速递的品牌形象。公司于2005年4月1日通过iso9001：2000国际质量管理体系认证，多次荣获“中国快递行业十大影响力品牌”和“中国快递行业客户满意安全放心十佳品牌”等荣誉称号，先后被评为“上海市现代服务业民营百强企业”、“诚信企业”，当选为中国快递协会理事单位、上海市快递协会副会长单位。一直以来，中通速递都秉着“以人为本、诚信经营”的理念，尽心尽力使每一位员工享有“健康的身体、快乐的工作、幸福的生活”，全心全意为每一位客户谋利益、促发展。全体中通人将为“发扬光大民族快递，争做国内一流快递企业”而努力奋斗。为“感恩客户、回报社会”，中通速递将在国家邮政局及各地管局的正确领导下，在社会各界的大力支持下，抓住当前快递业难得的发展机遇，开拓创新，锐意进取，全力打造“网络信息化，服务标准化，管理科学化，品牌诚信化”的企业格局，为社会和客户创造更大的价值。本方案简介:物流作为一种现代先进流通方式和管理技术，在世界范围内得到高度的重视，并在生产、流通、服务等领域得到广泛应用而获得快速发展，正在成为改变经济运行方式和企业发展模式的重要手段。而快递行业也在我国物流业中占有很大的比重，所以如何降低物流成本,在保证物流功能的情况下优化物流系统是每个快递公司必须考虑的问题，同时配送也是快递物流最关键的环节。如何解决快递配送中出现的问题、促进企业的快速发展成为众多快递公司关注的问题。所以本文在阐述我国快递行业发展现状的基础上针对中通快递公司在中通快递市场竞争策略、物流系统运作控制和流程设计优化（其中包括快递中心分拣优化、配送优化、运输路线优化和客户管理优化）和人力资源等方面出现的问题进行调查分析，提出了解决问题的对策与措施。目的是使中通快递在日益激烈的行业竞争中能认识自身的劣势与环境的威胁，充分利用自身优势与机会，形成自己独特的经营模式，降低物流成本，优化配送机制，为顾客提供优质服务，巩固并提高行业地位，实现社会、顾客及企业的可持续发展。1.物流市场竞争策略及运作方案设计SWOT分析1.优势（1）中通配送网络覆盖范围广，配送网点遍布全国各地；（2）与各大购物网站如淘宝等建立合作关系，拓展业务来源；（3）在各个学校，小区，写字楼建立营业点，方便用户，抢占市场。2.劣势（1）公司硬件施比较落后，配送流程基本上是半机械化和人工来解决，需要改善本企业硬件设施来提高自身竞争力。（2）在配送过程中快递员的服务不规范、业务范围比较狭窄、服务态度意识薄弱、推托责任、快递质量不保证、甚至丢失、损毁委托快件和赔偿无果。（3）需要推行具有社会责任感和企业凝聚力的企业文化。（4）采用加盟商模式不易管理控制，不能形成统一的服务标准；个加盟商间信息交流比较少，配送间存在许多漏洞。（5）网点虽然遍布全国但分布不均，主要集中在中东部人口比较集中的地方地方，对于那些偏远地带与乡镇缺少网点。3.机会（1）法律法规的颁布与制定为快递业设置了标准，提高了行业准入门槛，有效地减少和规范了竞争；加快行业整合，在竞争中体现优胜劣汰，加大行业集中度，提高了行业准入门槛。（2）网上购物，电子商务日益兴起。目前，电子商务已经成为快递产业发展的新增长点。今年，“双十一”期间支付宝当天的总交易额达191亿元，使得很多快递公司包括中通业务格外繁忙，用了一个星期左右的时间才消化。（3）快递市场广阔但开发程度低，潜在市场很大。而目前，我国有8亿多的农村人口市场没有开发出来，潜在的市场机会很大。（4）国家政策对物流业的大力支持。4.威胁（1）随着中国市场的不断开放，以DHL、FedEx、UPS和TNT为首的国际快递巨头带着雄厚的资本、丰富的经验、先进的技术和优秀的人才进军中国快递市场，来自这些国外快递巨头竞争，导致快递利润开始不断下降。如表（1-1）公司进入中国时间国内分支机构主要业务近期企业动作UPS198823个主要经济城市异地包裹计划再投5亿美元FedEx1984150个主要经济城市异地包裹4亿美元收购大田，白云机场转运中心DHL1986318个主要经济城市异地包裹再投2、15亿在中国国内市场TNT198875个城市、7个口岸异地包裹8亿收购华宇EMS19852000多个国内城市文件、包裹政企分开，物流快递合并民航快递1996142个国内城市异地包裹与UPS和DHL，建立合作关系宅急送1994380个国内城市异地包裹计划香港上市表1-1目前国内各大快递公司从上面的图表可以看出：在20世纪80年代，众多国外快递巨头相继入中国市场，而且强大的资金实力逐步加大对中国市场的投入，国外快递通过兼并国内快递企业或者与国内快递企业合作来加速发展。（2）受快递行业潜在利益的吸引，具有竞争力的大型网络公司发展发展下游业务，潜在竞争者增多；（3）现有的竞争者加速扩张，在服务上推陈出新，减少配送中成本，是企业面临巨大压力。（4）运输体系的不完善。随着中国快递业的迅猛发展，其已经进入规模发展的阶段，但快递企业仅靠自己的能力难以完成全程全网的所有递送服务，这就要依靠其他社会运输体系和服务体系，从而极大地影响快件寄送效率和质量的提高。中通速递重庆永川分公司存在的问题1.2.1送货速度慢中通速递公司迅速占据市场的同时，其投诉也在逐年不断的增加，其中送货速度慢是消费者反映最普遍的问题。原因主要有：1.公司为了减少成本，它快递的委托人许多都是做兼职的本地大学生，受课程和其他原因影响，其收件、送件的时间并不统一。2.是工作人员为了赚取利润收取那些公司无法送达的快件。然后快件交给其他快递公司托运赚取差价，照成货物在途时间增长。3.快递在配送中心中储存、分拣与配货中占用很长的一段时间，由于中通速递仓储设施并不完善，操作大部分属于半机械化和人工化，其间占用很长一部分时间。加之送货路线不完善导致快递员送货走了许多弯路，占用时间。1.2.2服务态度差随着经济的飞速发展,人们越来越注重对快递公司的服务质量,这使快递公司不得不对服务质量进行严格的把关。快递业在服务方面出现许多漏洞不足，具体表现在：1.在储存，分拣与配货快递过程中随意乱扔客户物品造成，物品损坏事件。2.快递员运用自己手中的主动权强制收件人先签字再验货。3.发放物品时现场混乱，容易造成物品的丢失。4.快递员送件时间不固定，造成很多物件无法准时送到客户手中，之后打电话说下班了没办法送过来，自己过来取或明天再拿。5.网点的完善程度不高，仅在一些人口集中的城镇，偏远的乡村很难布集。1.2.3.快递费用高近年来一直强调降低物流成本，提高效益。中央通过降低物流业的税收，以及取消二级公路过路费的收取等等措施。可是往往事与愿违，中通速递业的费用没降却增了。其原因有：1.中通速递公司服务网点和其他配送中心之间信息交流与货物的流通较少，这就增加了长距离运输的成本。2.快递配送中最大的成本就是运输成本，运输成本一般占到整个配送成本的50%左右，加之近年来汽油和柴油价格不断提高，导致快递企业的运输成本也逐渐增加。3.快件储留成本，即使快递配送的周期短，由于快件大多属于高价值货物，所以在配送中心的短暂储留也会产生储留费用，这些费用包括订单处理费用、存储费用、保管费用等。4.人工成本，目前，国内大部分快递配送中心还是以人工分拣为主，劳动力成本远远大于机械工具费用，这些人工成本包含在快递配送的各个环节。1.2.4.公司配送中心规模不大，配送设施落后，机械化程度低中通速递物流配送方面设施薄弱，功能不齐，机械化、自动化程度低。在货物配送过车中一般只是几辆面包车和电动车，没有自己大型运输工具。仓储也缺乏机械化和自动化作业，其大部分是靠人工来完成，装卸搬运也没有吊车、叉车和传送带完成。更没有设有高层货架的立体仓库，使储存向空间延伸。物流设备的技术比较陈旧，信息处理技术等都比较落后。中通速递配送目前尚处于较为落后的状态，运输、通讯等手段都很落后，技术和设备都比较缺乏。无法及时完成配送功能，效率低、效益差,还没有形成完善的配送作业体系。1.2.5.物流信息技术落后物流信息技术是现代信息技术在物流各个作业环节中的综合应用，也是物流技术中发展最快的领域。但中通速递虽然在库存、自动化标识上应用了现代化的科学管理，但分货、拣选等基本上仍然以人工操作为主，但快递的多品种、小批量化使得配货作业人手不足的矛盾非常突出，而且缺乏一个正规的公司网站，网页里面信息寥寥无几，很难让顾客了解公司，了解自己物件配送情况。这直接可以体现中通速递物流信息技术相当薄弱。其次，中通速递内部缺乏应有的通信系统，总部与营业网点、营业网点与营业网点之间无法及时进行业务指导、信息交流以及商品配送调剂。此外，许多中通速递与其客户之间基本上不能及