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精品资料网（）25万份精华管理资料，2万多集管理视频讲座精品资料网（）专业提供企管培训资料亚太博宇财经顾问决策咨询系统之——物流产业研究报告2004年12月31日●链接版★现代物流★供应为链★技术领先★竞争关键★〖〖〖重重重要要要知知知会会会〗〗〗尊敬的客户：您好！2004年行将过去，亚太博宇全体员工感谢您在这一年里对我们的大力支持！我们深知，一个优秀的咨询公司，必须与国家与客户共同成长，也是我们努力的方向。在过去的一年，中国进入了历史的拐点，我们有幸能与您一起分享中国经济发展、政治体制改革、和平崛起战略、以人为本的科学发展观；亦能有幸能与您一起见证三农政策、投资过热、宏观调控、政府交班、外交经济、奥运风采、执政能力、审计风暴、银行股改、央行加息、能源战略、煤电油荒、顾郎之争、市场地位、房产泡沫、资本危机、外资涌入、贸易摩擦、信贷紧缩、物价上涨、食品安全、美国大选、国退民进、法规颁布、管理创新、资本运营……同时，在这一年中，我们在诚信和互利的基础上与诸多客户合作，取得良好的双赢效果，我们期望在2005年，和更多同仁再创多赢合作局面。古人重“吉”，也是先找到了鸡的形象，以鸡来谐音“吉”，视鸡为祥禽。所谓鸡有“五德”，其典故便出于汉代韩婴的《韩诗外传》——“君独不见夫鸡乎？头戴冠者，文也；足傅距者，武也；敌在前敢斗者，勇也；见食相呼者，仁也；守夜不失时者，信也。”亚太博宇一直以知识报国为己任；以文、武、勇、仁、信为企业文化因素；以新观点、新思维，为客户创造价值为崇高使命。2005年，我们将深入总结经验，加速建设步伐，开创业务新格局，由一支知识化、专业化的研究队伍为您提供更高价值的服务。一唱雄鸡天下彩,在此，衷心祝愿您新年快乐，鸡年大吉，心想事成，万事如意！（注：点击目录标题页码后可直接阅读当前文章）〖物流动态〗......................................................................................................................2『2004年中国物流业发展速度达30%』.................................................................2『2005年起物流业发展将有新趋势』......................................................................2『2005年超载将受到更严格检查』..........................................................................3『上海港管理改革从引入多元投资开始』...............................................................3『宁波港正在成为又一个世纪级大港』...................................................................3『招商物流无惧竞争，杀入重庆物流市场』...........................................................3『新开海铁联运班列将进一步增强深圳港辐射能力』...........................................3『港口发展规划审议会议特别提到香港，可能暗示了规划调整的走向』...........4『民资终于获得投资内河航道权利』.......................................................................4『做物流别光盯着仓储、运输这种低利润率的市场』...........................................4『物流服务“不达标”已成为阻碍第三方发展的头号问题』...............................4『物流企业可借与银行合作之机扩大业务范围』...................................................5『中国石油进入物流市场』.......................................................................................5APPTDC『大海啸仅影响岸边，我国海运业损失不大』.......................................................5〖理念更新〗......................................................................................................................5『物流逐步向“现代物流”迈进，物流人才培养也需要进化』...........................5〖经典案例〗......................................................................................................................7『天悦模式利弊分析』...............................................................................................7〖E物蔓延〗.......................................................................................................................8『物流信息网络化』...................................................................................................8〖3PL进阶〗......................................................................................................................11『如何持续提高物流行业客户的满意度？』..........................................................11〖企业物流〗....................................................................................................................12『物流运作中要重视环境成本』.............................................................................12〖供应链谈〗....................................................................................................................14『以供应链革新为建筑企业创造利润』.................................................................14〖热点论述〗....................................................................................................................15『外资物流企业进入我国总体上是利大于弊』.....................................................15〖数据参考〗....................................................................................................................17〖物流动态〗『2004年中国物流业发展速度达30%』2004年，中国物流发展发展速度加快，中国全社会物流总额预计增长百分之30%。2004年也是近几年来发展最快、最好的一年。全年物流发展呈六大特点：1、物流发展的速度加快。在经济快速发展的推动下，全社会物流总额预计可达38万亿元，增幅在30%左右；社会物流增加值增长8.4%；物流用固定资产投资增长20%以上。2、物流企业和企业物流都有较大发展，为物流产业提供配套服务的基础设施建设、物流技术与装备、物流信息与咨询、物流地产等相关的产业和企业取得了比较快的增长。3、物流企业成长加速是今年以至于这几年物流发展的显著特点。4、多种所有制物流企业之间的竞争；物流企业和生产、流通企业之间的竞争；多种运营方式和服务模式的竞争等市场多方面竞争加剧。5、物流基础工作在今年有了突破性进展。6、国家各有关部门和地方政府对物流发展的推动力度明显加大。『2005年起物流业发展将有新趋势』据预测，入世后过渡期中国物流业发展将呈几大趋势：首先，中国物流业迈过起步期，进入快速发展期，未来十至二十年是中国物流业发展的黄金时期，中国在成为世界经济大国时，其物流业将进入快速发展期，社会物流总成本占GDP的比例将下降到15%以下。其次，政府推动、企业运作、行业自律开始进入协调发展。入世后过渡期中国政府改革的重点之一是把一部分应该交给行业协会的职能转交；物流企业将从不成熟逐步走向成熟，为客户个性化多功能增值服务将成为主流。第四，现代物流作为一种先进生产力，对国民经济的贡献率将逐步增大。物流的国际化、市场化、专业化、标准化、信息化、法制化的推进，将使中国物流走出初级阶段向发达市场经济国家靠拢。中国将出现十多个民族物流航母。最后，物流业的发展更依赖于供应链理论指导，更依赖于高科技支撑和人力资本的投入。二十一世纪将进入电子商务与供应链时代。『2005年超载将受到更严格检查』中国交通部长张春贤日前在全国交通工作会议上表示，2005年中国将继续治理车辆严重超限超载现象，而且超限超载率将被控制在6%以内，也就是说对超载的治理将持续而且更严格。今年6月20日开始，由交通部牵头、八部委联合进行了治超行动，目前已取得阶段性成果：车辆严重超限超载现象得到有效遏制，超限超载车辆比例从治理前的80%以上下降到目前的10%左右；因超限超载引发的道路交通事故率明显下降；运力结构调整加快。而在明年的治超工作中，交通部将探索建立长效治理机制。包括加快公路保护条例起草进程；在坚持运用法律、法规、经济调节、技术管理等综合治理措施的基础上，建立全国性超限超载车辆监控网络，等等。『上海港管理改革从引入多元投资开始』近日，上海国际港务(集团)股份有限公司正式成立。该公司是由上海市国有资产监督管理委员会、招商局国际有限公司、上海同盛投资(集团)有限公司、上海国有资产经营有限公司、上海大盛资产有限公司五家发起设立的股份公司。公司注册资本185.69亿元，其中市国资委持股50%，招商局国际持股30%，同盛投资持股19%，上海国资经营公司和上海大盛资产公司分别持股0.5%。其实质不仅仅是上海国际港务集团的改制，更重要的是深化了上海港口管理的体制改革、推进了国有企业投资主体的多元化。『宁波港正在成为又一个世纪级大港』据统计，截止12月28日，宁波港货物吞吐量已突破2