全球十大物流公司

LOGO国际十大物流公司UPSP美国邮政服务公司1DPWN(DHL)德国邮政-敦豪丹莎海空2UPS联合包裹服务3Maersk/A.P.Moeller马士基集团42010全球十大物流公司FedEX联邦快递5Japanpost日本邮政8NipponExpress日通92010全球十大物流公司RoyalMail英国皇家邮政10Cosco中国远洋7LaPoste法国邮政6UPSP美国邮政服务公司1DPWN(DHL)德国邮政-敦豪丹莎海空2UPS联合包裹服务3Maersk/A.P.Moeller马士基集团42010全球十大物流公司FedEX联邦快递5Japanpost日本邮政8NipponExpress日通92010全球十大物流公司RoyalMail英国皇家邮政10Cosco中国远洋7LaPoste法国邮政6。1、UPSP美国邮政服务公司美国邮政服务公司(USPostalService）是一家独立的美国政府代理机构，前身是美国邮政部，1971年改为美国邮政服务公司，国会不再保留规定邮件资费的权力。尽管如此，公司的11个董事会成员中有9名要由美国总统任命。该公司负责全美的邮政服务，其业务范围邮件投道、包裹传送、货物运输、邮政服务等一系列业务，并可提供网上服务。美国邮政服务公司每年投递2000亿件邮件，占全球总量的40%。公司概况。UPSP美国邮政服务公司优先邮件的优势在于：通达全国各地；安全、快捷，每周有4至5天均可投递到户，并能够将无法投递的邮件快速退回；价格合理，如果用户不要求在夜间投递的话，优先邮件比快件便宜，而且对寄往阿拉斯加、夏威夷、波多黎各等地的邮件及要求周六投递的邮件不收取附加费用。优先邮件受到了广大用户的青睐。公司概况战略优势。UPSP美国邮政服务公司一、增加优先邮件的进口业务量；二、在世界范围内建立全球贸易伙伴网三、充分借助全球贸易伙伴的能力。四、确保顾客及合作伙伴的需求得到满足。公司概况战略优势国际战略2、DPWN(DHL)德国邮政-敦豪丹莎海空公司概况德国邮政集团是德国的国家邮政局，是欧洲地区处于领先位置的物流公司。集团包括DHL、德国邮政、邮政银行、英运物流四大著名品牌，是UPS在欧洲市场的主要竞争对手。2005年该公司以36亿英镑（合65亿美元）的价格，将英国物流巨头英运物流顺利收购。2、DPWN(DHL)德国邮政-敦豪丹莎海空公司概况四大部门邮政：由邮政、市场直销和出版物发放业务组成，建有最高水准的作业网络物流：为用户提供综合服务，在全世界提供包括航空货运和海运、欧洲陆路货运和针对客户个性的物流解决方案。速递：通过DHL向全世界提供快递业务，欧洲快件是公司的拳头产品。2005年收入约占总收入的40%。金融：德国邮政银行，为德国最大、欧洲第五的零售商业银行，为DPWN的网上购物、物流等业务提供资金结算。2、DPWN(DHL)德国邮政-敦豪丹莎海空公司概况四大部门业务分部从净收入来看，DPWN的四大业务邮政、快递、物流和金融分别占49%、21%、18%和12%。特别是对于物流业务在地域上的分布来说德国、法国、意大利和欧洲其他国家分别占23%、17%、8%和23%。3、联合包裹速递服务公司公司概况联合包裹速递服务公司(UnitedParcelServiceInc)世界上最大的快递承运商与包裹递送公司，同时也是专业的运输、物流、资本与电子商务服务的领导性的提供者。总部位于美国亚特兰大，每天在全世界200多个国家递送的包裹超过1480万个。最近，UPS将其业务范围扩大到了物流和其它与运输相关的领域，例如为Nike提供仓储服务和对TOSHIBA提供维修支援服务3、联合包裹速递服务公司公司概况业务分布从地区来看，美国国内业务占总收入的89%，欧洲及亚洲业务占11%。从运输方式来看，国内陆上运输占54%，国内空运占19%，国内延迟运输占10%，对外运输占9%，非包裹业务占4%。3、联合包裹速递服务公司公司概况业务分布业务流程UPS的业务基础是枢纽加辐射的网络结构。UPS的运营中心收集来自用户的包裹并将其送到枢纽。枢纽在集中了许多运营中心送来的包裹后对它们进行分类，然后分配到其他运营中心或枢纽，最终到达目的地。4、Maersk/A.P.Moeller马士基集团马士基集团总部设于丹麦哥本哈根，主要以运输（集装箱运输船队）及能源（离岸石油开采和运输）作为主要的业务核心，也是世界上最大的集装箱船运经营者及集装箱船供应商。旗下拥有500多艘集装箱船（其中有56艘为超巴拿马级）及1,000,000个集装箱，在全球有40处专用集装箱场，此外，该集团旗下尚拥有规模不小的散装货轮与液化天然气船船队。在全球130多个国家设有子公司和办事处，拥有全球11万员工。公司概况4、Maersk/A.P.Moeller马士基集团集装箱：马士基航运公司、马士基物流公司、马士基集装箱码头公司、马士基集装箱工业公司和Safmarine(南北航线及非洲航线)；能源:马士基石油天然气公司（进行石油开采），马士基油轮公司、马士基石油勘探公司、马士基海洋服务公司；零售及其他:丹麦超市公司、奥登塞造船公司，其他轮渡和货运海上搜救、拖船、散货及超重货物运输等业务。公司概况业务领域4、Maersk/A.P.Moeller马士基集团客户关系管理：全球著名的家居产品供应商瑞典宜家（IKEA）就是马士基极其看重的一个全球协议伙伴。马士基承揽着宜家在全球29个国家、2000多家供应商、164家专卖店、10000多种家具材料的物流任务。宜家和马士基有牢不可断的“纽带关系”，两家公司长期的合作以及彼此在生意模式、价值观、商业目的等方面多有相似之处。公司概况业务领域CRM管理5、联邦快递联邦快递集团总部设于美国田纳西州，为遍及全球的顾客和企业提供涵盖运输、电子商务和商业运作等一系列的全面服务。联邦快递设有环球航空及陆运网络，提供隔夜快递、地面快递、重型货物运送、文件复印及物流服务，是全球最具规模的快递运输公司，为全球超过235个国家及地区提供快捷、可靠的快递服务。公司概况5、联邦快递联邦快递最大的贡献在于，它所首创的“隔夜送达”让沉睡的速递行业忽然惊醒。——麦肯锡公司概况业务优势5、联邦快递1989年联邦快递首次获政府批准为香港、日本、韩国、马来西亚、新加坡、台湾和泰国提供文件、包裹和货件运送服务。2002年，联邦快递亦成为首家和唯一一家国际速递商，向中国客户提供准时送达保证。2005年，联邦快递宣布投资一点五亿美元于广州白云机场建设全新的亚太转运中心。2007年，联邦快递收购大田集团在双方从事国际速递业务的合资企业——大田－联邦快递有限公司中的50%股权。公司概况业务优势在华发展6、LaPoste法国邮政法国邮政是垄断全国邮政业务的国有部门，其前身是法国邮电部邮政总局，成立于1991年。其业务分为信函业务、包裹和物流业务、金融业务三大部分，是欧洲邮政领域的主要企业之一。其在全球拥有200家子公司、306,371名员工、17,000个投递点、22架飞机和3辆高速火车。。公司概况6、LaPoste法国邮政德国、法国和英国是法国邮政在欧洲三大主要包裹市场，占欧洲包裹市场业务量的60％，而法国邮政在这三个国家的邮政市场都居领先地位。法国邮政不仅在国内以其形象和实力赢得了用户，而且还不断把业务向其他国家拓展，法国邮政的包裹、物流和信函业务逐步走向国际市场。公司概况业务分部6、LaPoste法国邮政法国邮政集团主要业务有邮政信件，包裹，财政服务，总共拥有17071个营业网点；法国邮政集团继续进行国际化扩张，尤其是在欧洲和美国。法国邮政积极提高服务质量和速度，以求能够适应不同顾客对于效率及安全的需要，尤其是在当前电子数据领域。公司概况业务分部公司战略7、Cosco中国远洋中国远洋控股股份有限公司于2005年3月3日在中华人民共和国注册成立，2005年6月30日在香港联交所主板成功上市），2007年6月26日在上海证券交易所成功上市，中国远洋是中国远洋运输（集团）总公司（与其下属公司合称“中远集团”，全球第二大综合性航运公司）的上市旗舰和资本平台。公司概况7、Cosco中国远洋公司概况公司构成7、Cosco中国远洋截至2007年12月31日，中远集运的船队共经营144艘船舶，总运力达435,138标准箱。在全球超过40个国家和地区的140多个港口挂靠，经营74条国际航线、12条国际支线、20条中国沿海航线及62条珠江三角洲和长江支线。中远集运在全球范围内拥有广泛的销售和服务网络，共拥有400多个境内境外销售和服务网点。这些全球性的航线网络和销售、服务网络，使得本集团可以为客户提供优质的“门到门”服务。中国远洋经营419艘干散货船，其中202艘属公司拥有，217艘属租入运力。总运力达32,981,460载重吨，为全球最大的干散货船队。中远太平洋在全球投资经营27个码头项目，总泊位达140个，世界排名第五。佛罗伦拥有和代管的集装箱队达1,519,671标准箱，集装箱租赁业务占全球市场份额约13.2%，位居世界第二。公司概况公司构成7、Cosco中国远洋国际集装箱班轮运输；国内沿海及内河货物运输、外贸集装箱内支线班轮运输；码头投资与管理；国际船舶代理；国际货运代理；国内陆路货运代理；船舶与集装箱生产、销售、租赁、维修；仓储、装卸；运输方案设计与信息服务；实业项目投资与管理等。公司概况公司构成主营业务8、Japanpost日本邮政日本邮政（JapanPost）始于1871年，是一个自负盈亏的国有公共公司，目标是提供全面的、迅捷的函件和包裹寄递业务，简单、安全的储蓄业务和汇兑业务以及简易保险业务等，同时保留普遍服务。日本邮政过去是典型的国营体制，在近年进行了两次改革。2001年1月，由原来的邮政省、总务厅和自治省组建成总务省。2003年4月1日，日本邮政正式撤消了总务省邮政事业厅，成立了日本邮政公社，它的成立是日本邮政业132年来的最大改革。公司概况8、Japanpost日本邮政邮政公社将邮递、储蓄、保险业务分成三个事业部门，职员维持国家公务员身份，实行独立核算制。邮政公社组织为三级机构，本社设立三个事业本部，明确区分三个事业部门的经营责任，并设有经营企划、经营委员会、专门委员会、独立的监察等九个部门，解决主要问题。公司概况部门设置8、Japanpost日本邮政为了发展EMS业务，日本邮政十分重视加强与国际邮政及国际组织间的合作，解决EMS邮件跟踪查询及EMS邮件在机场及运输过程中的时限和邮件安全等问题。日本邮政先后推出了一系列新型的国内速递业务，如鲜花礼仪速递业务、次日晨10时速递业务、当日下午5时前速递业务、2小时超级速递业务、冷藏物品及鲜货速递业务等等。这些业务均拓展了一定的市场空间，取得了较好的发展效果。日本邮政金融业务的发展极为迅速，对保证日本财政投资的资金来源、促进经济增长，起到了十分重要的作用。公司概况部门设置业务发展9、NipponExpress日通公司日通公司是日本典型的、最具代表性的一家物流公司。1937年10月1日，日本通运株式会社正式成立，当时它是一家由政府和私人共同出资建立的国有公司。随着第二次世界大战时局的进展，日本政府被迫发展综合运输，并将全国主要城市的运输业合并到了日通公司。公司概况9、NipponExpress日通公司其物资运送范围：从民用物资到军用物资、从原材料（如石油、矿产）到商品、从现钞到黄金珠宝等贵重物品……只要是法律允许运输的物品，就都是日通公司的运输对象。以家庭投递为主的“宅配便”业务是物流公司进军的新领域。近年来，“宅配便”的服务范围逐步扩大，服务内容也日趋多样化，从电器安装、拆卸到搬家服务，甚至处理家庭废旧物品，均是物流公司“宅配便”的服务内容。公司概况业务范围9、NipponExpress日通公司分布在世界各地的日通公司各物流中心之所以能够紧密衔接、协同作业，所依靠的是其庞大的计算机信息网络系统。这一系统不仅可为公司内部作业提供服务，而且为客户随时查询物资传递动态提供服务。信函业务日本的物流公司积极发展小件物品的快递业务，而小件快递公司也积极争夺