M50-创意园改造

M50创意园区改造M50位于苏州河南岸半岛地带的莫干山路50号，建筑面积41606平方米，其前身是上海春明粗纺厂，拥有自上世纪30年代至90年代各个历史时期的工业建筑50余栋，是目前苏州河畔保留最为完整的民族工业建筑。其于2000年起开始转型为艺术创意园。2011年7月，上海春明粗纺厂更名为上海M50文化创意产业发展有限公司。M50鸟瞰图M50的历史M50创意园改造前为信和纱厂，原为近代徽商代表人物之一周氏的家族产业。信和纱厂前身是青岛华新纱厂，创建于1917年。1937年12月日军从三面包围青岛，国民政府采用“焦土抗战”政策，炸毁青岛日商九大纱厂，下令民族企业内迁。青岛华新纱厂与重庆华西公司签约，计划经上海转江轮远赴重庆。1937年岁末设备运抵上海后，发现长江口已被日军封锁，货运物资无法通行。华新纱厂的董事长周志俊遂将计就计，在上海苏州河畔莫干山路50号买地，以英商注册，为“英商信和纱厂”。上海春明粗纺厂解放后更名为上海第十二毛织纺厂、上海春明粗纺厂。纺织工业是上海的“母亲工业”，曾带给上海无数的辉煌与骄傲。而改革开放之后，以国际化大都市为目标的上海，已经难以容纳一个粗放的、传统的劳动密集型产业。所以在1999年底，根据上海纺织产业结构调整的需要，春明厂停止了原主业的生产。但厂区旧址内保留了1930年代至1990年代各个历史时期的工业建筑41000平方米，包括厂房、仓库、锅炉房、食堂、烟囱等各个类型，部分生产设备亦被保留下来。在2000年的时候，艺术家薛松走进了上海春明纺织厂闲置的老厂房。这个凋敝颓败，空间宽敞的地方让他感到激动，随即他租下了其中的一间，把全套画画的家什都搬了进来。之后没多久，丁乙、徐震、周铁海，还有香格纳画廊也陆陆续续来到这里。一个艺术园区的雏形，就这样自然成型了。莫干山路50号区位图改造策略分析苏州河畔莫干山路工厂区的规划面临多种方向，从城市文化景观的整体格局和历史建筑的保护出发，保留和利用原有建筑，尊重现有城市文脉和基地现状，合理利用土地是构思的总体原则。1、尊重历史，合理利用现有建筑2、从整体出发确定用地功能和项目策划3、滨河生态设计原则4、以人为本的原则要保留城市的物质空间，更为重要的是新的功能定位和项目策划。总体构思有以下三个方面：1、再现民族工业精神2、展示工业时代的科学技术与文化内涵3、科学技术与现代艺术结合总体布局主要考虑工厂区的复兴，表现在滨河与沿莫干山路立面的形象重构，另外在城市公园区形成主要轴线，成为统领空间结构的元素，形成了一个主轴，三条次轴；另外，改造原有建筑外部空间和利用废弃用地规划众多不同功能和形态的空间节点以及大片的绿化与景观空间，在轴线搭建的空间骨架中形成丰富的点和面，做到结构布局点、线、面相结合，并深刻理解现状，凸现特色的地理形态特征。根据功能定位，基地分为现代文化艺术区、工业旅游区和城市公园，并以城市公园为轴，现代文化艺术区和工业旅游区为两翼，从而将原有零乱和残破的空间布局重构和完善。总体空间结构建筑的改造与利用对旧建筑的改造和利用要比拆除重建更显有历史韵味，并且经济实用。厂房的破旧，似乎蕴含着某种价值，因为它裸露的钢结构与旧砖墙、斑驳的混凝土让人感受到存在的真实与完美。M50共经历了两次改造，一次是在工业园区的时候，一次是在创立艺术园区的时候。经过多次调研并征询了很多意见，结合现有空间历史特征，最后决定“修旧如旧”，添加了一些时代元素，但不做颠覆性的改造，尊重历史并合理利用现有建筑，从整体出发确定用地功能和项目策划。M50以现在的园区为主，进行园区的赋值和品牌的复制或连锁授权，希望通过实体园区的建设，把更好的资源集合到一个实体中，来发挥平台的作用。这种小尺度的改造也使得M50相比较其他的创意园来说，硬件方面差很多，没有大工业时代厂房的大气与国际化改造后的时尚，更多的是原汁原味地体现了江南小手工业空间上的简陋和局促。M50更重视的是细节的营造，它身处高楼大厦的重重包裹之中，坦然地对待自身的破败，尝试着局部的自我更新，小的构筑物、别致的桌椅、特殊的立面处理让这个不显眼的创意园充满了时代的味道。M50建筑细部M50在保留仓库原貌的基础上，对厂房硬设备进行部分修缮维护，承租户在装修时必须通过厂房的审查，不得破坏建筑物原貌。对入住艺术机构和艺术家进行管理，有针对性地协助艺术家，针对特殊情况，进行减免租金等不同形式的帮助。创意园管理者提供优惠政策以吸引或支持艺术家在这里生存发展，藉此来维持M50的艺术氛围，让艺术家们不至于因高昂的租金而流失。M50中的艺术画廊改造成果分析在社会竞争日益激烈，上海房价节节攀升的大环境下，M50仍然坚持低租金出租。M50的商业面积始终得到严格的控制，目前商业比例仅为3％，这与20％的最高商业限额相差甚远。这里传统的零售形式几乎没有，园区内只有两家咖啡馆，一家书店，一家蛋糕店，一家美术用品店和一家半艺术半音乐的工作室。M50没有调高商业比例的打算，而是选择其他路径，涉及话剧舞台领域，拓展多元化的商业模式，最终实现从园区实体到文化载体的转变。与同类的创意园相比，M50自下而上的更新机制、修旧如旧的建筑改造模式、低租金的管理机制，以及严格控制商业业态比例的获利模式，这一系列的做法保证了创意园的健康发展。与M50相比，8号桥虽然也是同一时期成功的典型案例，但它的孕育过程十分短暂，缺少了一定的根基，虽然改造后的风貌效果更加现代化和国际化，每一栋建筑单拿出来都要优于M50，但实际参观时带给人的感受却缺乏味道，所以人们到8号桥观赏考察更多的是建筑，而到M50观赏考察的则是整个历史地段的更新。M50现状照片公共空间内部空间改造优化研究1、因为尽可能地保留了场地内原有的建筑，所以M50内部的交通流线比较混乱，道路都是小巷的形式，交错复杂。所以第一次去M50的人很容易迷失方向。应加强交通的明确性。可将一些临时性的搭建物拆除，并在马路上用色彩标出引导的路线，让人能更加明确方位。2、M50与苏州河的联系基本上被切断，在M50内的人，很难感受到苏州河的存在。可沿苏州河布置滨江架空的步行系统，并将步行系统引入M50中，以此让M50与苏州河产生联系。