古交铁路运营公司

1古交铁路运营公司铁路设备检查评定验收管理办法各科室、车间（公司）：为了坚持以安全为中心，以检查监督为手段，保持铁路设备的完整及质量均衡，强化基础管理，使列车能以规定的速度安全、平稳和不间断的运行，延长设备使用寿命，提高企业经济效益，确保铁路运输安全，使公司所辖线路、道岔、桥隧、涵渠、通信、信号等铁路设备（以下简称铁路设备）的维修质量迈上一个新台阶，特制定本检查评定验收管理办法。一、公司成立铁路设备检查评定验收小组组长：康国新成员：由企管（安监）科安监组人员组成二、检查评定验收评分标准工务车间、机械化养路车间、工程公司所辖设备或作业检查评定验收以满分100分计算，100~85为优良，85（不含）~60分为合格，60分以下为失格。正线、主要线路及主要道岔（见附表2）按正线标准检查评定验收，其他线路按其他站线标准检查评定验收（见工表7~8）。电务车间所辖设备或作业检查评定验收以单项设备为单位，按电信鉴表（电信表1~8，电信验表1~8，电通表1~3，电通验表1~3）内容逐条对标，不符合标准的填入扣分数，按扣分总数给出单项设备质量评语。累计扣分零分的为良好；累计扣分小于等于9分（联锁道岔小2于等于14分）的为合格；累计扣分大于等于10分（联锁道岔大于等于15分）的为不合格。三、保养检查评定标准及办法每月1至20日之间，铁路设备检查评定验收小组不定期对各单位管辖设备保养质量进行不少于20%以上的抽查，主要是对生产过程中“三违”“隐患”情况、作业标准、设备质量进行检查。各车间（公司）设备保养质量评定标准如下：工务设备保养质量评定标准见工表1~2、工表6~8、路表2；电务设备保养质量评定标准见电信表1~8、电通表1~3；工程公司、机械化设备保养质量评定标准见工表1~2、工表6~8、路表2、桥隧表2；设备检查评定质量主要抽查内容如下：1、工务：线路、道岔的经常保养抽查；2、电务：通信、信号设备日常养护及检修抽查；3、机械化：捣固、切割、打磨、探伤及桥隧作业的抽查；4、工程公司：大、中修及其它施工作业质量抽查。四、维修作业验收标准及办法每月21-25日，铁路设备检查评定验收小组根据公司审批的月度维修工作计划，组织运输调度科相关人员定期对各车间（公司）当月生产任务完成情况及作业质量进行检查验收。各车间（公司）维修作业验收标准如下：工务车间作业验收标准见工表3－5，工表7~8、路表1；3电务车间作业验收标准见电信验表1~8、电通验表1~3；机械化车间作业验收标准见机表1－2、路表1、桥隧表2；工程公司作业验收标准见工表3－5，工表7~8、路表1。五、大、中修作业验收标准及办法铁路设备大、中修作业验收标准如下：线路大、中修作业验收标准见工程表1；道岔大、中修作业验收标准见工程表2；桥隧涵渠大维修作业验收标准见桥隧表1；路基大、中修作业验收标准见路表3；信号设备大、中修作业验收标准见电信验表1~8；通信设备大、中修作业验收标准见电通验表1~3。六、检查评定验收成绩考核1、当月设备质量评定得分（优良率、合格率）将与当月安全抵押挂钩，具体考核参考《古交铁路运营公司安全质量标准化检查考核办法》执行；当月作业验收得分（优良率、合格率）将与本月计件工资挂钩，具体考核参考《古交铁路运营公司计件工资考核办法》执行。设备质量优良率、合格率是将各车间设备换算为一个单位后计算出（线路设备换算标准见附表1；电务设备换算标准见附表3），计算公式如下：合格率=（检查换算设备总量-失格换算设备量）/检查换算设备总量*100%4优良率=（检查换算设备总量-失格换算设备量-合格换算设备量）/检查换算设备总量*100%2、各车间应对检查评定验收中存在的失格处所立即组织返工，检查评定验收小组在三天后进行复查，达到作业验收标准视为合格。若三天后复查仍达不到作业验收标准的为失格。七、具体要求1、线路设备修理及养护应贯彻“预防为主，防治结合，修养并重”的原则，信号、通信设备维护工作应贯彻预防与整修相结合的原则。铁路设备的修理及养护应按铁路设备技术状态的变化规律和程度，积极采用新技术、新设备、新材料、新工艺和先进的施工作业方法，优化劳动组织，提高劳动生产率和施工作业质量，降低成本，改进作业手段，确保铁路设备质量良好。2、为了尽可能及时消除危及行车安全处所，保持设备状态均衡完好，各车间（公司）应加强以下几方面的检查：（1）工务车间应按巡回图认真做好巡道工作，并加强春融乱道、雨季三检制（雨前、雨中、雨后）、防洪、防涨轨跑道、防三折（钢轨、辙叉、鱼尾板）及冻害等季节性病害检查，对桥、隧、涵日常检查出现的问题须及时向公司调度汇报，并同时向机械化通报。机械化车间对工务日常检查桥、隧、涵出现的问题，须及时进行针对性的处理。（2）电务车间必须每日对所属设备进行巡视检查、重点部位重点检查；做好月度值表检修及重点工作；加强季节性病害防治（防雷、雨季三检制等）检查。5（3）机械化加强对桥隧、涵渠、钢轨伤损及季节性病害等周期性检查及看守工地的管理。（4）工程公司加强施工三检制（开工前、施工中、线路开通前）、施工安全、工序交接及季节性病害等检查。3、工、电务及机械化养路车间对所辖设备进行全面检查并做好记录，具体要求如下：（1）车间主任、副主任每季一次；（2）领工员每月一次；（3）对重点部位和薄弱场所进行重点检查、检测。（4）车间主任、副主任、领工员每月必须对工区各种记录本进行检查并签字；4、工、电务车间主任、副主任、领工员（队长）每月添乘机车一次检查如下内容并做好记录：①工务：检查线路、道岔是否平、顺、直、晃、稳等情况及线路设备备品、各种标志是否齐全或符合标准。②电务：检查信号显示、机车信号、电缆径路、各种信号标志是否齐全或符合标准。5、施工单位凭公司批准的《施工安全技术措施》方可施工。为确保行车安全，工务、电务车间要加强所辖范围内的施工监督管理，若无《施工安全技术措施》，制止施工。6、工务车间对大、中修完的线路、道岔，必须做强制性保养；电务车间对所属设备进行大、中修后，必须对设备进行调试及重点检修。67、铁路设备的修理与养护应严格执行《技规》、《维规》等技术规定。检查验收重点是：（1）、线路平、顺、直，道床饱满，边坡整齐。路肩无杂草、污物，联结零件及防爬设备安装正确、作用良好。（2）、线路（桥、隧、涵）标志埋设位置正确，状态完好，油漆鲜明，标记正确清晰。（3）通信、信号设备运行良好。通信畅通，信号准确，各部件联接正确，运转灵活，各项指标符合要求，标识、标志完好清晰。8、机械化车间每月按生产计划对线路进行捣固，在完成当月捣固作业自行检查合格后，向公司（由运输调度科负责）提出移交申请，运输调度科根据具体情况确定验收时间。设备检查评定验收小组组织运输调度科、施工方、接收方对捣固质量进行验收，捣固质量达到验收标准方可移交接收方。9、铁路设备大、中修工程完工后，施工单位组织技术人员进行自检合格后连同技术资料，向公司（由运输调度科负责）提出移交申请，运输调度科根据具体情况确定验收时间。设备检查评定验收小组组织运输调度科、施工方、接收方对线路进行全面检查验收，施工质量达到作业验收标准方可移交接收方。若达不到作业验收标准，施工单位将继续对线路进行养护维修，另行确定复验时间，若复验仍存在问题，报公司专题解决，并扣除施工单位相应工程款额，由接收单位继续完善。10、铁路设备检查评定验收小组每月作业验收完后，于当月267日前将验收成绩报送运输调度科，运输调度科根据验收成绩情况及《古交铁路运营公司计件工资考核办法》对相关部门当月计件工资进行考核。望各车间对所辖设备进行全面仔细检查，严格遵照铁道部令29号《铁路技术管理规程》、铁运发[2006]177号发布的《铁路工务安全规则》、铁运[2006]146号部令发布的《铁路线路修理规则》、铁运[1999]146号部令发布的《铁路桥隧建筑物大修维修规则》、铁运[2008]96号部《铁路路基大修维修规则》、中国铁通铁业[2008]9号发布的《铁路专用通信（有线）技术维护规则》及铁运[2008]142号部令发布的《铁路信号维护规则》对铁路设备进行经常保养和修理，保持铁路设备的完整及质量均衡，确保人身和行车安全，为公司的安全生产工作做出积极贡献。8线路设备换算系数表附表1项目单位系数线路基本系数正线及主要线路Km1其他线路Km0.3道岔基本系数主要道岔复交组0.3其他组0.15交叉渡线组其他复交组0.2其他组0.1交叉渡线组线路其他状态调整系数曲线R≤300Km0.8300〈R≤450Km0.6450〈R≤800Km0.4R〉800Km0.2坡度6≤I〈12Km0.05I≥12Km0.1隧道单座长度〈1kmKm0.2单座长度≥1kmKm0.7运量MT.Km/km0.01到发线线路Km0.2交通困难地段及单线Km0.1切割点处1上年大修清筛Km-0.3上年换枕地段Km-0.3其他设备线路护网Km0.19工务管内主要站线及主要道岔附表2序号管辖工区站别主要站线主要道岔备注1马兰养路工区马兰站3、4、5、6、7道1、7、17、19、14，交叉（9、11、13、15）2屯兰一养路工区1、19、4、12、223屯兰二养路工区屯兰站1、2、3、4、7、9道及牵出线交分（3至9），交叉（11至17），21、23、27、29、6、8、14、16、20、24、28、38、、交分（32至36），40、50、交叉（42至48），54、564西曲养路工区西曲站1、2道3、5、2、4、6、临65东曲养路工区东曲站3、4道1、7、9，交叉（11、13、15、17）6镇城底工区镇城底矿站1、2、3、4、8、9道6、8、10、12、1注：以上主要线路及主要道岔仅考虑运量及股道、道岔使用率，以后应根据运量、股道及道岔使用率变化及时调整。