北京市生活固体废弃物物流网络研究

北京交通大学硕士学位论文北京市生活固体废弃物物流网络研究姓名：孙开钊申请学位级别：硕士专业：物流管理与工程指导教师：李伊松20070601北京市生活固体废弃物物流网络研究作者：孙开钊学位授予单位：北京交通大学相似文献(10条)1.学位论文文江辉废钢逆向物流网络的构建优化与预测研究2009随着世界工业的急剧发展，排放的大量废弃物严重影响了人类的生存空间，引起各国的高度重视，都在积极倡导通过回收废弃物来保护环境，并制订了许多环境保护法规，且对不同行业的企业环境行为规定了明确的约束性标准，企业的环境业绩已成为评价企业运营情况的重要指标之一,其中钢铁作为经济建设的基石起到了重要的作用，在住房建筑、汽车制造、现代化工业设备的加工等方面都需要钢铁作为原材料，因而各国对钢铁的需求量相当惊人。但同时钢铁也属于自然资源，具有不可再生性，因此各国对钢铁资源的争夺相当激烈，由于废钢总量减少，出口国势必增加单位价格，这将加大我国的进口负担。因而经济建设与原料成本间的矛盾亟待寻找一条较好的途径来平衡。br　　针对目前钢铁资源缺乏的状况，废钢的回收利用显得尤为重要，如何建立有效且最优的废钢逆向物流网络是钢铁企业所关注的问题之一。本文正是基于这一目的所做的工作。br　　(1)在分析废钢的自身特点和论述废钢逆向物流的内涵的基础上，构建了废钢逆向物流的体系结构和优化设计模式、流程。br　　(2)研究了确定性环境下的废钢逆向物流网络优化设计问题。提出了灰色混合整数线性规划(GMLIP)，再针对扩展的废钢逆向物流网络和正向和逆向整合的钢铁物流网络，基于GMLIP方法建立了相应的优化设计模型，并进行了数值仿真分析。br　　(3)预测了废钢逆向物流网络中废钢的需求量和回收量。首先，运用灰色关联分析确定了中国钢铁行业目前所处的阶段，并提出了一种基于灰色斜率关联度的新组合预测模型，并用于预测我国未来几年废钢的需求量。第二，针对废钢逆向物流网络中时间的延迟效应及数据缺失导致的时间间隔不均匀，为提高预测的精度提出了非等间隔GM(1，1｜t，r)模型；并预测该情况下废钢逆向物流网络中废钢的回收量。第三，对于废钢逆向物流网络中考虑各点对回收点的多变量影响及时间的延迟性，本文提出了延迟性灰色多变量GM(1，N|t，r)模型，并对废钢逆向物流网络建立该模型预测回收点的废钢流量。2.期刊论文姚海鹰钢铁企业销售物流网络成本模型分析-沿海企业与科技2009,(5)文章通过分析钢铁企业分销物流网络成本构成,把分销物流网络成本分解为配送中心内部的成本和运输成本,并对各个成本要素进行量化研究进而得出一个成本函数模型.实例分析证明成本函数模型有较强的应用性.3.学位论文任慧玲中国出口家电反向物流网络及其优化研究2006本文从反向物流实施的基础循环经济理论、国际贸易理论、供应链管理理论出发，以欧盟《关于报废电器电子设备指令》(WEEE)和《关于在电子电器产品中使用某些有害物质的指令》(RoHS)两项指令为背景，通过分析电子电器回收法令的特点，运用博弈论知识论证了进行废旧家电反向物流的必然性，在此基础上构建了废旧家电反向物流网络，运用混合整数线性规划模型对其进行优化。最后，本文运用例子证明了混合整数线性规划及其算法—分枝定界法的实用性和有效性。全文共分为五部分：第一部分导言，阐述了本文研究背景—废旧家电的概念、循环经济、反向物流以及欧盟WEEE＆RoHS两指令，研究问题的提出，并界定了研究对象，给出了论文结构和创新点；第二部分分析了反向物流网络的特征、分类以及影响废旧家电回收反向物流构建的因素及构建原则；第三部分用博弈模型论证了在政府管制前提下实施废旧家电反向物流，是家电生产企业唯一的出路；并介绍了废旧家电的处理流程—废旧家电的收集、检测/分类、再处理、再分销和最终处理，在此基础上，对废旧家电反向物流网络进行规划；第四部分通过对废旧家电反向物流网络成本分析建立了反向物流成本模型，并在此基础上，对不同物流网络优化方式的分析，本文选择混合整数线性规划方法来进行废旧家电反向物流网络的优化，并对其进行求解分析。最后运用分枝定界法对该模型进行运算，证明了混合整数线性规划及其算法的实用性和有效性；第五部分结论。4.期刊论文王会刚.令狐克志.王转.WANGHui-gang.LINGHU-kezhi.WANGZhuan分销物流网络成本模型研究-物流科技2006,29(2)通过分析分销物流网络成本构成,把分销物流网络成本分解为运输成本和配送中心内部的成本,并对各个成本要素进行了量化研究,进而得出了一个成本函数模型.通过一个实例分析了成本函数模型的应用.5.学位论文聂兰港口群共享腹地集装箱物流网络流量分配研究2008随着全球经济一体化趋势不断增强,集装箱运输这种高效的运输方式在世界范围内得到迅速而广泛地普及。自改革开放以来,尤其是我国加入WTO以后,中国经济不断加速与世界经济的融合,极大促进了我国轻工、机械、电子等行业的外贸进出口,而这些产品绝大多数是以集装箱运输的方式通过港口装卸来实现的。这造成了我国沿海集装箱港口的迅速崛起,尤其是形成了诸如环渤海、长江三角洲、珠江三角洲这样的共享货源腹地的集装箱港口群。本文的港口群共享腹地的集装箱物流网络不仅包括腹地的集装箱货源生成点和处于枢纽港、干线港地位的集装箱港口,还包括对集装箱大港实现喂给功能的一些内河港口或沿海支线港,以及腹地区域多条公路、铁路、水路组成的集疏运系统。集装箱运输过程中需要综合考虑的成本、时间、港口服务三个因素,其权重大小影响集装箱运输方式与港口的选择,即港口群共享腹地集装箱物流网络的路径与流量分配问题。本文研究的主要问题是,在综合考虑成本、时间、港口服务三个子目标的情况下,如何建立港口群共享腹地集装箱物流网络的流量分配模型,并利用此模型分析三个目标权重变化对于集装箱港口吞吐量的影响。根据研究问题的特点,本文使用多目标线性规划模型来构建港口群共享腹地集装箱物流网络的流量分配模型,并在LINGO中实现了模型编码,将该模型应用到珠江三角洲港口腹地的集装箱物流网络流量分配问题中。根据不同子目标权重组合情况下模型的运行结果,对该地区集装箱运输方式特点,香港、深圳和广州三大港口对腹地货源分流状况等问题作出推理分析与趋势预测,并从物流网络整体优化的角度提出对港口及腹地集疏运条件建设的意见。6.期刊论文刘诚.黄玉兰.付小勇.LIUCheng.HUANGYulan.FUXiaoyong基于稳健优化的固体废弃物逆向物流网络设计-武汉理工大学学报（信息与管理工程版）2008,30(4)研究了不确定性环境下的固体废弃物回收问题.针对如何确定回收站和处理站的地址和数量,废弃物产生点的分配以及废弃物的存储和运输问题,建立了一个随机规划模型,并运用稳健优化将随机问题转换为线性规划问题;最后用算例证明了模型的有效性.7.期刊论文孙浩.达庆利.SunHao.DaQingli一个再制造物流网络的设施选址模型-东南大学学报（英文版）2008,24(1)首先构建了一个再制造物流网络.在该网络中,正向物流和逆向物流都是双层结构,所有的设施均有能力限制,再制造产品和新产品都可以用来满足顾客的需求,且假设同类设施可以共同设计成集成设施.在此基础上建立了一个包含6种设施的再制造物流网络设施选址的混合整数非线性规划(MINLP)模型.然后给出了基于枚举的求解算法.用该算法搜索整型变量的可行组合,用线性规划软件解决剩下的子问题.最后,通过一个算例说明了模型和算法的有效性.参数灵敏度分析的结果表明,同类设施的集成可能在一定程度上影响问题的最优解.8.学位论文李蓉蓉逆向物流网络建模与优化2007逆向物流是伴随着可持续发展和客户满意度提高而产生和发展的，随着环境保护重视程度的增大和废旧资源再利用价值的明显，许多企业都纷纷构建自己的逆向物流体系，回收废旧资源用以创造新的经济效益。逆向物流网络是整个逆向物流体系运作的基础和关键，经济、高效的逆向物流网络是许多企业构建的目标。因此，如何构建出合理的逆向物流网络在逆向物流领域具有实际的研究价值。本文正是基于以上背景，在国内外对逆向物流网络研究成果的基础上，从确定性和不确定性两个方面对逆向物流网络进行了建模和优化。文章从逆向物流的概念着手，综合了国内外对逆向物流的定义，系统地诠释了逆向物流的内涵。之后，对逆向物流网络进行了系统的分析，从八个不同的角度对逆向物流网络的类型进行了划分，为网络的构建提供了基础和前提。本文的核心部分在于逆向物流网络模型的构建，文章构建了两个模型。第一个模型研究了确定情况下，由企业主导的多产品、多层次的正、逆整合型网络模型，该模型融合了开环和闭环的两种回流模式，模型设置了回收点、再处理中心、资源再生中心和再制造厂四级处理设施，同时考虑到再制造和再循环两种类型的回流特点，并设计了相应的遗传算法求解；第二个模型研究了数量不确定情况下的单产品、开环型逆向物流网络模型，模型设置了回收点和再处理中心两级处理设施，并且设计了由遗传算法、MonteCarlo模拟、线性规划相结合的混合智能算法进行求解。两个模型均给出算例对算法的有效性进行了验证，并对比了设计算法与传统优化方法的求解结果，同时对智能优化方法的参数进行了灵敏度分析。最后，对本文的研究内容和下一步的研究方向作出了总结和展望。9.期刊论文毛海军.芮维娜.李旭宏基于不确定条件的再制造物流网络优化设计-东南大学学报（自然科学版）2010,40(2)针对废旧产品到达时间和数量、废旧产品回收与再制造产品需求平衡、废旧产品可利用率等不确定性特点,综合考虑多产品、多周期、容量限制等影响因素,将废旧产品回收数量、再制造产品需求数量、废旧产品利用率作为随机参数,以物流网络构建的总成本最小化为目标函数,建立了不确定条件下的随机机会约束规划模型,用以确定物流网络结点设施的位置、数量和物流量.设计了融合随机模拟和线性规划的混合遗传算法对模型进行直接求解,有效提高了算法的局部寻优能力.算例分析表明,基于不确定条件的随机机会约束规划模型比确定条件下模型考虑了更多的实际因素,因此能够更好地满足再制造企业物流战略决策的需要.10.学位论文郭玉芬网络最大流及回收中心选址问题研究2008本文研究网络最大流问题及回收中心选址定价问题．网络最大流问题是一个经典的组合优化问题同时也是一个特殊的线性规划问题．最大流问题在通信、电力、交通等工程领域和物理、化学、生物以及应用数学等许多科学领域有着广泛的应用．最大流问题已经有四十多年的研究历史，在这四十多年中，包括图灵奖获得者Karp和Tarjan在内的许多学者为最大流问题创建了比较完善的理论和丰富的算法。但是，对于最大流模型的研究却不是很多．近年来，随着各类网络的飞速发展，规模越来越大，最大流网络的研究更具有意义，已引起越来越多学者的广泛关注．本文在传统网络最大流模型的基础上，提出了一种多源点多汇点的最大流模型，且源点和汇点在不同的子网络中．即具有分解功能的网络最大流模型，我们还提出了一种分解算法求得该问题的最优解．一个完整的供应链系统不仅包括正向物流，还包括逆向物流．但是长期以来，管理者忽略了顾客退回物品以及产品使用后废弃物品的处理．随着环保意识的增强，环保立法的出台和可观的经济利益的显现，企业开始关注逆向物流，人们对废弃物品的回收利用日益重视．逆向物流已成为物流系统研究的一个热门课题，人们对此进行了大量的研究工作．并且成为国外许多著名企业管理战略的重要组成部分．作为逆向物流网络中的重要环节，回收中心的选址对整个物流系统的顺利实施起着重要的作用．本文的另一个内容就是研究在第三方物流公司承包回收任务下，回收中心的选址问题以及回收价格的制定问题．本文链接：授权使用：上海海事大学(wflshyxy)，授权号：4afa0f42-3d9a-417b-a0d7-9e05015635c0下载时间：2010年10月4日