区域物流竞争力模型评析及新模型构建

东北师范大学硕士学位论文区域物流竞争力模型评析及新模型构建姓名：姚舜申请学位级别：硕士专业：区域经济学指导教师：杨大光20071001区域物流竞争力模型评析及新模型构建作者：姚舜学位授予单位：东北师范大学相似文献(10条)1.学位论文宋廷春我国现代物流产业与区域经济发展研究2003今天,物流对经济发展的巨大贡献,已被许多国家的实践所证实,特别是近年来,物流的系统、集约作用.又展现了它降低环境污染,促进可持续发展的重要价值,受到了社会的广泛关注.1997年爆发的东南亚危机,以新加坡、香港为代表的将物流作为支柱产业的国家和地区表现出了很强的抗御危机的能力,这使人们对物流产业在区域经济中的重要地位有了更深刻的认识.由于中国受长期计划经济的影响,对物流产业的重要性认识不足,导致了中国物流产业发展的明显滞后,现今,已成为中国经济发展的瓶颈,加快中国物流产业的发展也是当务之急.近年来,由于区域经济发展的现实要求,一些地方开始大力发展现代物流产业,兴建物流园区,物流走廊就是其表现之一.但对物流产业的重要性、两者的协调发展问题人们还认识不足.该文首先分析了物流产业在地区经济中的重要性,重点论述了物流产业对优化地区产业结构以及物流园区、物流走廊对区域经济的贡献.接着分析了区域经济发展的现实对物流产业的客观要求和促进作用.然后又分析了两者协调发展的重要性和内在机理.最后,针对中国物流产业与区域经济发展的现状,提出了对策.该文的意义在于提高人们对物流产业在区域经济发展中的重要性,以及两者应该协调发展的认识.2.期刊论文许秀峰.XUXiu-feng江苏物流产业与区域经济关系研究-物流技术2009,28(2)指出了物流产业与经济发展关系研究中指标和数据选取时存在的问题,构建了物流产业与区域经济关系的模型,对1990-2007年间江苏物流产业与经济发展之间的关系进行了实证分析.研究发现江苏物流能力X随时间t变化以三次多项式形式增长.江苏GDP与物流能力x之间呈三次多项式关系.物流能力与区域经济之间存在双向因果关系,而且需大力发展江苏物流产业以促进江苏经济增长.3.学位论文袁明霞扬州区域产业集聚与物流产业关系研究2008区域经济发展带来的产业集聚效应是经济全球化过程中引人注目的经济发展现象。它作为一种国际化的产业布局形式，有利于承担经济全球化的产业分工任务，有利于相关国家和地区形成有竞争力的产业；此外，它还能够有效融入全球供应链之中，符合了经济全球化的国际市场需要，日益受到世界各国的重视。产业集群所形成的规模经济、范围经济、高度专业化分工、降低交易费用等功效，能够提升产业的竞争力和强化集群区域的竞争优势。而这些，作为发展中国家的中国也日益重视，并且采取各种手段和方法促进区域经济的发展和产业集聚的形成。在改革开放的几十年后，由于注重发展区域经济，注重形成产业集聚，中国的东部沿海地区获得了巨大的经济利益。遗憾的是，全国各个地区并没有有效追随东部沿海发展的脚步与节奏，形成自己的区域经济和产业集聚。这固然一方面是区域地理位置的差异，但更重要的是这些城市没有意识到什么是促使区域经济发展、推动产业集聚的关键因素。路不通则物不通，落后的物流环境必然会阻塞地区经济发展的发展路途，阻碍产业集聚效应的形成。东部沿海区域经济的发展与产业集聚的形成很大程度上得益于其发达的物流环境。可喜的是，许多城市的政府已经意识到这一点，并积极采取各种手段缩小与发达地区的差距。一个有效的措施就是加快加大物流产业的建设，另一个有效措施是立足自身的资源优势建立自己的产业集群，吸引外部资金的进入。正是由于区域产业集聚和物流产业之间会产生社会和经济影响上的“马太效应”，如何使两者处于良性循环中，成为政府管理者必须考虑的问题。本文从学术和应用双重角度，从资料和数据出发，研究了物流产业与产业集聚的关系，以及之间相关的程度，以希望对未来的经济发展提供理论和数据支持。首先，本文立足于所生活的城市的发展，作者从扬州市的物流产业发展与扬州区域产业集聚形成的相互关系进行分析，调查了扬州市区域产业集聚与物流产业的现状，分析了扬州经济发展产业集聚以及物流产业发展的特点、存在的问题，说明发展现代物流、形成产业集聚对提高扬州市综合竞争力的重要意义。其次，论文从理论上论述了我国区域经济发展中的城市产业集聚效应所带来的产业优势，以及物流发展所带来的经济优势。再次，文章重点论述了区域经济发展和产业集聚效应形成与物流产业发展之间的相关性，论述了区域产业集聚对物流产业的影响，也阐明了物流产业的发展对区域产业集聚的反作用。最后，笔者结合扬州物流产业存在的问题及扬州发展物流业具有的势，提出了正确定位扬州产业集聚和合理规划物流产业发展的希望，提出了通过促进产业集聚和物流产业共同发展以促进扬州区域经济发展的建议。本文主要采取了调查、分析和相关性回归研究的方法，对区域产业集聚与物流产业相互关系进行分析和研究。但由于文章选题的原因，本文定量分析需要宏观物流数据，但这些数据由于多种原因资料较少，自己调查所获得的数据精确度较低，对论文的科学性和说服力产生了影响，这无疑是本文的一大缺陷。但本文也有自己独特的见解。首先，在如何发展集聚效应在区域经济形成中的作用中，笔者提出了形成区域特色经济发展着力点和发力点的观点，并就扬州情况做了具体的分析。作者从系统的角度出发，研究了区域产业集聚与物流产业发展之间的内生交互作用，提出了促进区域产业集聚和物流产业发展形成良性循环的观点。最后，笔者联系实际探讨了扬州市经济发展的动力和物流产业定位，提出了自己发展扬州的区域经济，形成特色产业集聚和发展物流产业的具体建议。4.期刊论文蓝必华物流产业对国民经济和区域经济的影响分析-南方论刊2009,(9)文章论证了物流产业与国民经济的关系,物流与区域经济的关系,并提出如何认识现代物流业在国民经济和区域经济中的地位和作用,是发展现代物流业的首要问题,它将直接影响人们对现代物流业的重视和投入程度,也将关系到现代物流业对经济发展的贡献水平.5.学位论文彭昀山东地区物流产业与区域经济联系研究2009物流产业是融合运输、仓储、货运代理和信息等行业的复合性产业，是国民经济发展的基础和动脉。加快物流业的发展，对于提高区域经济的运行质量和效率、推动产业结构优化升级、增强区域经济实力和综合竞争力，促进国民经济各产业部门的发展，有着十分重要的现实意义。近年来，由于区域经济发展的现实要求，一些地方开始大力发展现代物流产业，兴建物流园区，物流走廊就是其表现之一。但对物流产业的重要性、物流业与区域经济两者的协调发展问题人们还认识不足。因此研究区域物流与区域经济二者之间的联系是很有必要的。本文首先对物流与区域经济的相关理论进行回顾，定性分析了物流与区域经济二者之间的相互关系，并且重点做了对山东物流产业对区域经济增长的影响的实证研究。然后从山东省经济和物流发展现状出发，实证分析山东地区物流产业与山东地区的经济发展联系，并以SWOT分析方式剖析了分析了山东省发展物流业存在的优势、劣势、机会和威胁，最后提出加快发展山东现代物流业的措施。即合理规划区域物流体系，搭建区域物流发展平台，建立推进现代物流区域化发展的统一协调机制；改善物流设施布局，加快物流基础设施建设；发挥政府部门间和各级物流行业协会间的协调作用；加快现代物流业人才建设；加快物流标准化的进程和建立健全物流业发展的保障措施。6.期刊论文卢仁山.赵海峰现代物流产业与区域经济核心竞争力-北方经贸2006,(3)物流产业作为优化区域经济结构和促进其经济发展的重要动力,已成为21世纪国家和地区国民经济的基础性、支柱性和综合性产业.文章试运用现代物流理论与区域经济发展理论,结合我国当前区域物流发展现状,针对现代物流对区域经济提升其核心竞争力的意义、机制与理论进行探讨.7.学位论文黄军根中部地区物流产业与区域经济联系研究2006物流产业是国民经济发展的动脉和基础产业。作为经济快速发展、社会分工不断深化的产物，物流业的发展对整个社会商品的流通和企业的运营成本、经营效率有很大的影响，其发展程度是衡量一个国家和地区现代化程度和经济实力的重要标志之一，被喻为经济发展的加速器和企业的“第三利润源泉”。在实现中部崛起，推动中部地区社会经济快速发展，优化中部地区的产业结构的过程中，物流产业可以作为中部地区加快发展的一个突破口，可以作为一个重要产业来发展。课题首先在对物流产业发展和区域经济的相关理论进行分析的基础上，提出作者对中部地区物流产业发展和区域经济相关性的看法，同时从定性分析及中部地区物流产业发展与区域经济联系的实证分析两方面，将学术界当前较少研究的中部地区物流产业与中部地区的经济发展联系在一起，探讨两者的联系；以中部地区物流产业作为研究切入点，通过物流产业反映中部地区与周边地区经济的关联度，反映中部地区经济增长的对外信赖程度；同时通过分析中部地区物流产业与中部地区经济发展的联系，来反映中部地区物流产业对中部地区经济的贡献程度。最后，本课题从加快第三方物流发展、创新物流产业组织管理模式以及完善物流产业发展相关制度的角度，提出加快中部地区物流产业发展的策略，从而提高第三产业在中部地区国民生产总值中所占的比重，完善中部地区产业结构，促进中部崛起，实现区域经济的协调发展。8.学位论文劳斯扬环新疆经济圈视角下新疆物流产业发展研究2009经济全球化、区域经济一体化是当今世界经济发展的趋势。物流产业成为国民经济发展的动脉和基础产业，被喻为促进经济发展的“加速器”，其发展程度是衡量一个地区现代化程度和综合实力的重要标志之一。“环新疆经济圈”是一个以中国新疆为中心的经济区域，发展潜力巨大，需要高效的物流实现区域经济融合和发展。然而新疆及环新疆经济圈物流产业的发展水平却滞后于经济圈经济发展的要求，成为制约区域经济发展的重要因素之一，因此有必要在环新疆经济圈视角下对新疆物流产业发展状况进行深入研究。本文对环新疆经济圈和物流的概念、物流经济和区域经济、产业布局理论基础进行了论述，从经济发展、物流市场需求、物流市场供给、基础设施建设等方面对我国新疆地区及环新疆经济圈的物流产业发展现状进行分析，并将环新疆经济圈内的经济联系密切程度、物流发展水平与发达经济区域一体化组织--欧盟进行对比分析。在此基础上运用实证方法研究新疆物流发展对新疆经济的拉动作用，并建立误差修正模型，明确新疆经济增长率是物流产业规模增长率的Granger原因。本文还指出新疆物流发展中存在的主要问题是物流企业运营水平低下、管理体制不健全、基础设施建设滞后等，并进一步说明目前环新疆经济圈物流发展中存在的主要障碍，即环新疆经济圈各经济体物流发展水平普遍偏低、基础设施建设落后和经济一体化程度低等。针对上述问题提出了建议：政府强化宏观政策引导，加强各有关部门的统筹协调。合理布局物流中心，将乌鲁木齐建成国际物流中心，将奎屯、克拉玛依、喀什建成大型物流中心。加强物流运输网络建设。发挥行业团体的功能。学习先进，重视物流人才的培养。加快环新疆经济圈经济一体化进程。建立自由贸易区。成立国际物流行业组织，协调环新疆经济圈内各国的物流发展等，以全面提升新疆物流产业发展水平，优化新疆经济结构，最终实现新疆经济又好又快发展。9.期刊论文现代物流产业对区域经济核心竞争力的提升-商场现代化2005,(29)物流产业作为优化区域经济结构和促进其经济发展的重要动力,已成为21世纪国家和地区国民经济的基础性、支柱性和综合性产业.本文试运用现代物流理论与区域经济发展理论,结合我国当前区域物流发展现状,针对现代物流对区域经济提升其核心竞争力的意义、机制与理论进行探讨.10.学位论文官志伟我国物流产业区域梯度转移的动因与模式探究200720世纪90年代以来，随着经济体制改革的深入进行和经济的快速发展，中国沿海发达地区开始接近新兴工业化国家和地区的经济发展水平，产业结构调整的步伐也在加快。现代物流作为经济发展的支柱产业之一，其自身的发展也在不断改变着区域经济的增长方式、优化区域产业结构、促进新的产业形态的形成和发展。中国物流产业从东向西呈现一定的梯级分布，处于不