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沿江工业开发区园东西路西延工程监监理理实实施施细细则则（水泥稳定碎石基层）内容提要：一、水稳碎石基层的特点二、水稳碎石基层的监理流程三、水稳碎石基层的控制要点及目标值四、监理工作的方法及措施项目监理机构（章）：专业监理工程师：总监理工程师：日期：2012.5.6江苏省建设厅监制水水稳稳碎碎石石基基层层监监理理实实施施细细则则水泥稳定碎石路面基层是沥青结构的主要承重层。在路面基层的施工中，监理必须层层把关，严格要求，进一步优化施工工艺，将路面基层质量提高到新的水平。在施工中要防止在水泥稳定碎石基层中出现原材料质量不合格、配合比不准确、拌和不均匀、摊铺不平整、粗集料离析、碾压不密度、接缝不平整等质量问题，避免形成起皮、松散、裂缝、弹簧、翻浆、强度不合格等质量缺陷。为进一步明确监理程序，切实加强施工质量控制，确保路面基层的工程质量，监理组特制定本细则。第一章水泥稳定碎石基层的特点一、水稳碎石的特点水泥稳定碎石是近几年新兴的用于高等级公路底基层、基层施工的一种半刚性路面结构型式。作为沥青混凝土的下承层,因其具有良好的板体性、水稳性和抗冻性,力学强度可视需要而调整以及整体承载能力强等优点,正逐渐受到设计部门和建设单位的青睐。但因其材料级配、水泥剂量、摊铺碾压、离析处理、成活时间及工后养生在实际施工中较难控制,稍有不甚,就会产生裂缝,厚度、强度不能满足设计要求等缺陷。二、工程概况园东西路西延工程道路全长2.58Km，其中马汊河大桥３４５m。道路宽度分别为３５m，４０m，４５m，51m。主车道、非机动车道采用水泥稳定碎石作为路面基层，水泥含量为5%，厚度分别为36cm，20cm，压实度≥98%，≥96%；7天无侧限抗压强度需达到3.5MPa；机动车道、非机动车道弯沉值不大于29.4×10-2mm,47.1×10-2mm。第二章水泥稳定碎石基层监理流程水稳碎石施工监理流程图复核施工测量放样审核承包人施工工艺流程审批材料试验、配合比试验检查下承层整修检查施工设备调试检查合格批准试验段开工试验段监理旁站监督工艺流程检查压实度、强度检查基层几何尺寸审核承包人试验段总结评价试验段、提出改进意见施工阶段旁站按规定频率检查各部位几何尺寸、压实度、强度合格批准基层开工不合格逐层签认检验批报验单合格分项工程完工检查不合格不合格水稳碎石施工工艺流程图原材料检测配合比试验准备下承层测量放样试铺段施工试铺总结、大面积施工拌合运输摊铺整形压实养生申报验收见证取样取回报告第三章、水泥稳定碎石的控制要点及目标值一、编制依据1、、本工程监理合同、施工承包合同2、本工程的设计文件、设计图纸、技术要求3、《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ—2008）。4、《公路路面基层施工技术规范》（JTG034－2000）5、水稳施工方案二、水稳碎石施工质量目标在水泥稳定碎石施工期间，监理应监督承包人按工艺流程进行施工，随时检查施工承包人的机械设备、人员配备、材料的备料情况，确保满足施工需要。每批原材料按规范要求在监理的见证下取样检测，确保所使用的材料为合格材料。按规范要求逐层检查各部位几何尺寸、压实度、强度，确保各层质量符合设计和规范要求。水泥稳定碎石是路面下的主要承重层，质量要求高，承包人应努力优化施工工艺，精心施工。监理层层把关，严格要求，以确保路面基层的施工质量。三、水泥稳定碎石控制要点1．材料（1）水泥应采用初凝时间3小时以上、终凝时间不小于6小时的普通硅酸盐水泥。水泥标号应通过配合比设计及试验确定，原则上选用符合国家技术标准的P.O42.5级以上水泥。水泥剂量应小于5%。（2）碎石采用部颁《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）表3.2.2所列3号级配的范围，按31.5--9.5mm、9.5--4.75mm、4.75--2.36mm和2.36mm以下四种规格筛分加工集料。石料压碎值不大于28%；针片状含量应≤15%，集料中小于0.6mm颗料必须做液限和塑性指数试验，要求液限小于28%，塑性指数小于9。小于0.075mm颗粒含量宜不大于4%；集料的颗粒组成应符合表１要求。（3）水采用不含有害物质的洁净水源。所有原材料经试验监理工程师检验、确认符合施工技术规范以及质量检验评定标准及附表一后，方可使用。且每批进场材料均应在河口进行取样抽检，不符合要求的一律不得进场。水泥稳定碎石混合料中集料的颗粒组成范围（表１）级配通过下列筛孔（mm）的质量百分率（%）31．526.5199.54.752.360.60.075范围10090-10072-8947-6729-4917-358-220-72．混合料配合比设计及验证首先对承包人提交的配合比进行审查，根据水稳碎石应具有较小的温度收缩和干缩系数（现场裂缝较少），施工和易性好（粗集料离析较小）的要求，集料筛分宜控制4.75mm通过率在中值以下,并以此确定集料级配；其次根据强度必须达成4.0Mpa以上水泥含量应不大于5%的要求,应分别按水泥含量3.5%、4.0%、4.5%、5.0%与目标级配碎石拌和，进行重型击实试验，并求得最佳含水量和最大干密度，同时根据成型试件做无侧限抗压试验。最后对试验成果进行分析，确定最佳配合比。本工程委托南京市市政工程质量检测中心进行配合比试验。3．试验路段为了确保路面基层的施工质量，用以检验混合料的配合比设计，确定松铺系数、最佳含水量、合理的机械组合和标准的施工方法。应试铺一段100m-200m左右的基层作为试验段，试铺时监理应全过程旁站，全面记录各项工艺参数，并及时灌砂检查密实度。试铺段施工结束后，应认真、及时总结。试铺路段各检验项目的检测结果都符合规定，编写《试铺总结》，并对试铺路段的各项指标进行验收和承包人《试铺总结》进行审查，报指挥部批准后，即可作为监理正式路面施工的依据。4．水泥稳定碎石基层施工（1）施工准备a摊铺前对下承层进行清扫，铲除软弱层，作业面适当洒水湿润。现场道路监理应按要求认真检查，把好下承层验收质量关。b测量放样开始摊铺的前一天，承包人进行测量放样，按摊铺机宽度与传感器间距，一般在直线上间隔为10m,在平曲线上为5m，做出标记，并打好导向控制线支架，根据松铺系数算出松铺厚度，决定导向控制线高度，挂好导向控制线（测量精度按部颁标准控制）。用于控制摊铺机摊铺厚度的控制线的钢丝拉力应不小于800N。根据承包人上报的测量资料，测量监理工程师应全面复核并现场抽检，签字确认。c摊铺机就位挂线准备妥当后，摊铺机由施工段开始端桩位的高程挂线就位，将熨平板放置在垫木上，摊铺机自动找平触头放置钢丝上，调整垫木厚度使熨平板处于正确的高程位置。现场监理应认真检查摊铺机就位摊铺前的各种状况，以便顺利摊铺。（2）混合料的拌和采用厂拌法拌和水泥稳定碎石混合料，拌和设备采用强制式（自动计量）粒料拌和机集中拌和。a开始拌和前，拌和场备足各种所需材料。b每天开始搅拌前，后场试验监理应检查场内各集料的含水量，计算当天的生产配合比，外加水与天然含水量的总和要比最佳含水量略高1%。c厂拌时实际采用的水泥剂量应略大于设计水泥剂量的0.5%及现场抽检的实际水泥用量按照批准的目标配合比控制。同时不得以提高水泥用量的方式提高路面基层强度。d每天开始出料时，后场试验监理要随时对水泥含量进行检测，要取样检查是否符合设计的配合比，每次取样1800克分6个试样进行试验,取6个试样的平均值作为测定的水泥剂量。发现异常要暂停拌料，找出问题的原因，并在处理妥当后再生产。每1-2小时检查一次拌和情况，抽检其配合比、集料级配、含水量是否变化。早晚与中午的含水量要有区别，要按温度变化及时调整。e拌和机出料时必须配备带活门漏斗的料仓，由漏斗出料直接装车运输，装料时运输车辆应前后移动，最少分三次装料，避免混合料离析。（3）混合料的运输a运输车辆在每天开工前要检查其完好情况，装料前应将车厢清洗干净。运输车辆数量一定要满足拌和出料与摊铺需要，并略有富余。b应尽快将拌成的混合料运到铺筑现场。车上的混合料应覆盖，减少水分损失。如运输车辆中途出现故障，必须立即以最短时间排除，当有困难时车内混合料不能及时运到摊铺现场、造成碾压完成最终时间超过2h,必须予以废弃。现场监理应根据出料单的出料记录时间检查延迟时间控制在2小时内。（4）混合料的摊铺a采用两台同型号摊铺机半幅一次进行梯队式摊铺，一前一后保证速度一致、摊铺厚度一致、松铺系数一致、路拱坡度一致、摊铺平整度一致、振动频率一致，两机摊铺接缝平整。b在铺筑过程中，摊铺机螺旋送料器不停顿均匀转动，两侧保持有不少于送料器高度2/3的混合料，并保证在摊铺机全宽度断面上不发生离析。在熨平板按所需厚度固定后，不再随意调整。c摊铺机应低速连续摊铺，摊铺速度宜1m/min，禁止停机待料。摊铺机后应设专人消除细集料离析现象，特别应铲除局部粗集料“窝”，并用新拌混合料填补。d现场监理应认真检查松铺厚度与确定的松铺厚度是否一致，同时检查横坡度以及接缝是否良好。若两台摊铺机距离拉大超过5米时，应叫前一台减慢摊铺速度。（5）混合料的碾压a混合料经摊铺和整型后，遵循试验段确定的程序和工艺，立即在全宽范围内进行碾压，先稳压（压实度达到90%）→开始轻振动碾压→再重振动碾压→最后胶轮稳压。初压采用双钢轮压路机或振动压路机静压两遍，速度控制在1.5-1.7km/h，然后采用振动压路机振压4-6遍，速度控制在1.8-2.2km/h，最后用轮胎式压路机碾压至表面平整光滑，无轮迹或隆起，路拱符合要求。一次碾压长度一般为30-50m，碾压段落必须层次分清，设置明显分界标志，旁站监理应记录碾压遍数，并用秒表测定碾压速度，对碾压速度过快的情况应予以制止。b碾压直线段时由两侧向中心碾压；超高段由内侧向外侧碾压。每道碾压与上道碾压相重叠1/2轮宽。碾压过程中应及时检测压实度，达不到指标时重复再压，压实到规定的密实度（98%）为止。c压路机行车时要错开，相距不小于3m，停车应在已压好的路段上，以免破坏基层结构。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车，以保证水泥稳定碎石层表面不受破坏。d碾压到要求的压实度时必须在水泥初凝前及试验确定的延迟时间内完成。e为保证水泥稳定碎石基层边缘强度，应有一定的超宽。（6）横缝设置A水泥稳定混合料摊铺时，必须连续作业不中断，如因故中断时间超过2h，则应设横缝（监理应记录中断时间，超过2小时的要指令设横缝）；每天收工之后，第二天开工的接头断面也要设置横缝；每当通过桥涵，特别是明涵、明通，在其两边需设置横缝，基层的横缝最好与桥头搭板尾端吻合。要特别注意桥头搭板前水稳碎石的碾压。B横缝应与路面车道中心线垂直设置，其设置方法：a人工将末端含水量合适的混合料修理整齐，紧靠混合料放两根方木，方木的高度与混合料的压实厚度相同，整平紧靠方木的混合料。b方木的另一侧用砂砾或碎石回填约3米长，其高度略高于方木。c将混合料碾压密实。d在重新开始摊铺混合料之前，将砂砾或碎石和方木撤除，并将作业面顶面清扫干净。e摊铺机返回到已压实层的末端，重新开始摊铺混合料。f如摊铺中断超过2h，而又未按上述方法处理横向接缝，则应将摊铺机附近及其下面未压实的混合料铲除，并将已碾压密实且高程和平整度符合要求的末端挖成与路中心线垂直并垂直向下的断面，然后再摊铺新的混合料。5．养生及交通管制每一段碾压完成后立即开始养生，并同时进行压实度检查。将透水无纺土工布或麻布湿润，覆盖在碾压完成的基层顶面，2h后再用洒水车喷雾式洒水，在7d内保持基层处于湿润状态，28d内正常养护。养生结束后，将覆盖物清除干净。基层养生期不少于7d，养生期内洒水车必须在另一侧车道上行驶。在养生期内封闭交通。现场监理应经常巡回检查养生情况，对覆盖物表面即将干燥的地方要及时指令洒水。6．检查验收水泥稳定碎石混合料在施工现场每天应按规定的检测频率进行含水量、水泥含量和无侧限抗压强度试验。在已完成的基层上按规定检测频率进行压实度试验，并检查其它项目。水泥稳定碎石质量控制，应符合附表3的要求，监理要及时做好抽检资料，验收合格后方可进行下道工序。表3水泥稳定碎石基层施工控制质量标准检查项目质