天海创投物流有限公司

天海创投物流有限公司——第三小组小组成员孟现有杨多助孙菲滕芸张洋冉鸿程赵世声王艺萱王璐儿组员分工企业参观：全组人员现场提问：杨多助记录：冉鸿程拍照：张洋、孟现有资料收集：滕芸、孙菲、王璐儿、王艺萱资料整理：孟现有、冉鸿程、张洋、杨多助幻灯片：赵世声解疑•Q:请问贵公司主要从事经营的范围有哪些？A:我们公司主要提供运输、少量仓储，配送服务等•Q:请问你们是怎样建立合理的配送业务？A:我们对货物实行专业化配送降低商品配送过分综合化的难度，推行共同商品配送及准时配送，以最低的商品配送成本最近路程完成商品配送。•Q:请问贵公司主要通过哪些渠道获取订单？A：获取订单的方式有很多种，作物服务业，当然是要掌握主动权，才有可能获得长期稳定的客户源，当然，我们公司拥有相当一部分的固定客源，与我们建立了长期的合作伙伴关系。当然还有一部分是要靠我们的业务员出去拉订单的。解疑•Q:请问你们仓库各种商品库存分类的依据是什么？A:根据货物的不同特性进行分类，例如有些需要防尘，有些需要注意温度和湿度。同时，搬运时，把需要人工搬运和机械搬运的分开保存。•Q:请问贵公司是怎样进行运输方式选择的呢？A:运输方式的选择和主营业务有很大关系，就乌鲁木齐来说，我们公司常用的运输方式是公路运输，但可以根据客户需要进行其它类型的运输，或者是看货物性质来决定。天海行我们在路上！天海行天海行有点破旧的叉车用于作业的拖车中小型企业规模类型规模较小，企业所有运输工具仅是货车，物流技术装备单一，叉车、堆垛机、拖车数量很好，且利用程度不高，仓储管理及装卸搬运绝大多数为手工操作。承运对象、范围•1、在乌市及周边地区，多以零担货物为主，与厂家、企业或个体合作，承担运输、配送货物工作，常采用的运输方式是公路运输，送货上门•2、部分铁路运输，范围全疆各地运送货物•3、也承担空运，（多以急或贵重易碎物品）存在问题由于企业规模不大，但服务范围却很广，面向全疆各地，点多线长，远的与企业有数百公里之距，近的（处在本市区范围内的短线运输外）也有近百公里，这样使得管理幅度大，从而管理难度也就大，再加上受企业领导管理水平及新疆物流市场发展现状的限制，企业存在诸多漏洞。存在漏洞•1、财务方面，如运费、代收货款、接送货费、业务费用及其他开支等不能进行有效管理•2、在对下面工作人员的实际工作情况、业务能力和工作绩效难以有效把握，货损货差往往无法分清责•3、对服务区域市场变化状况了解的信息不准确不全面，且内部偷货、卷走运输收入、尤其是卷走客户的代收货款的事件常有发生•4、员工服务态度差，服务效率不高造成原因一、实用性物流人才极度匮乏•1、企业行业从业人员本身文化素质不高，不仅一线操作人员的文化素质偏低，服务水平低，而且各级管理人员文化素质不高也是不争的事实•2、规模较小，实力较弱，缺乏吸引高素质人才的能力，劳动密集型行业，且劳动强度相对较大，本身对高素质人才吸引力不强造成原因二、管理过程粗放，管理方式落后由于企业管理能力的偏低及实用型管理人才的缺乏，无法确定合理的管理层次和管理幅度，多头指挥、管理层次模糊及权责不明导致监督无力，顾此失彼，无法实现有效的沟通和管理。造成原因三、设施不完善运输装载设备处于相当低的水准，虽然拥有部分运输车辆，但中长线的运输主要还是依靠临时雇请的车辆，装卸车设备比较简陋，使用的都是质量和设计水准较低的产品。对装卸人员的人身安全和货物安全缺乏有效的监督和必要的保障。造成原因四、信息化技术的应用程度不高靠传统落后的手工操作方式进行物流作业和物流管理，处理业务的主要手段多是电话加货运单据，开设了网站，可网站除了主页外无任何实质性内容，长年挂在那里无人点击访问，成了有名无实的晒网站。对策•1、完善企业管理机构，统一管理、规范物流站点•2、加强物流基础设施的建设，提高作业效率•3、合理选择运输工具，规范运输路线，利用好新疆地缘优势，提高企业效益•4、重视企业员工的培养，提高员工素质及物流知识水平，管理人员掌握必要的知识以信息技术应用，加强网点建设•5、强化增值服务，根据市场需求不断细分市场，拓展业务范围，用专业化服务来满足个性化的需求，提高服务质量盈利方式仅为客户提供运输、仓储、配送等基本服务外，盈利模式相对单一，未来可更多地向外包服务发展，针对客户物流需求，利用低成本优势，网络优势，同时在许多领域拥有成熟的客户关系，向用户提供完备的服务方案，为客户度身定做个性化的运输、配送、库存、区域分拨、代收货款、代理结算等物流解决方案，提供供应链管理服务，获取规模经营效益的模式。这样的运营模式，不仅能提高企业的经济效益，也有利于企业的发展壮大。组员感想孟现有：在参观的过程，最明显的感受就是物流业的模式还是比较粗放，大量还是劳动力工作，设备简单，信息化程度比较低，管理松散，没有严格规范的操作章程，这也是阻碍物流发展的关键因素，所以我认为未来新疆的物流发展还是有很大的空间。组员感想杨多助：公司规模不大，员工也只有几十人，运输工具也只有几辆货车，其他的物流装备也只有两辆叉车，很少数拖车，堆垛机也仅有一辆而已，且装备的利用率也低，仓储管理以及装卸搬运基本上为手工操作，货物堆放零乱，就新疆的物流业来说，天海属于中小型的物流企业，而新疆的物流企业规模大多数都与天海相似，规模小，自动化程度低，技术装备应用程度低，营运模式单一，仅以运输、快递配送为主，管理模式落后，就目前这现状来说，新疆的物流业仅处于待发展阶段，未来发展空间很大，态势良好。组员感想王艺萱：通过这次实践活动，我对新疆的物流业公司有了初步的了解，我们所参观的物流设备与上课时学习到的差距较大，除了远程运输外，多数工作还是靠人工劳动来完成的，货物的装卸与堆放也比较杂乱。组员感想张洋：首先公司的运营模式很有层次性，分工明确，但物流水平还需提升，任处于人工劳动的阶段，机械化水平有待提高，货车与叉车数量少，货物堆放零乱，仍需提高，新疆物流水平仍处于发展阶段。组员感想冉鸿程：员工工作认真，海天创投承运范围广泛，但部分设备仍然落后，货物堆放杂乱，属中小型物流公司，行政经理赵经理接待的我们，对于我们前来参观表示欢迎，整体还是不错的，相对于内地的物流企业，新疆物流公司有待提高。组员感想滕芸：以往关于物流管理概念的认识，只能从书本中获取，在参观过天海创投物流公司后，给我印象很深的就是一个企业的运营所包含的诸多部门和所发挥的职能作用之间是相互紧密联络的，设备比较单一、落后，需更加强管理，总之我们应该把书本上的理论与实际相结合。组员感想王璐儿：1、它属于小型物流公司，员工大概50人左右2、配送以及包装，运输同比来说比较专业3、需要改善的是公司态度以及规范组员感想孙菲：由于企业规模小，所以不管是管理方面还是设备方面都不是很完善，如果想在日益激烈的市场竞争中长久生存，就需要多学习成功的物流企业，完善自己。组员感想赵世声：在前不久才召开的十一届四次会议，国家决定大力发展第三产业，而作为其中的物流业，我国各地域发展不平衡，只有沿海城市才能算是高端规范，而新疆以其与8国接壤的独特地理优势，却前从未得到重视，于是造成新疆物流中小型公司居多，不规范的大环境，不过在2010年新疆工作会议上，昌吉正拟建亚欧最大的物流集散中心，我相信在近几年内地的兄弟省市对新疆的对口支援下，新疆的物流业必定有着美好的明天。