解读劳伦斯·哈普林——景观与人的互动关系

龙源期刊网解读劳伦斯·哈普林——景观与人的互动关系作者：粟耀辉来源：《科学与财富》2016年第19期摘要：作为美国首个在穿城高速路上建设的公园，西雅图高速公路公园（FreewayParkinSeattle）创立了第一个方便居民通行的高速路上空的走廊，它以自然景观为基础，整合周边的城市开放空间，是一个十分前卫的创举。劳伦斯·哈普林所传递的自然之精神，完美地诠释了景观与人互动的重要性。这种先进理念和设计手法成为了大城市交通空间及景观设计中的重要指导思想，同样，这也是高效利用土地，城市的可持续发展的良好范例。关键词：劳伦斯哈普林；景观与人互动；西雅图高速公路公园；可持续发展；声音景观一、前言哈普林晚年时回忆起他的童年，描述了一个他儿时捉迷藏的秘密基地——位于家里房子不远处的一篇小树林。他说：“那里，有树和各种植物，有着自然的气息，还有小动物和蛇。对我而言，这一个我能放松呼吸的属于我的宇宙。”晚年的哈普林声称，这个场所的记忆伴随了他一生漫长的职业生涯，他一直试图在景观中重现儿时这一记忆。二、场地简介作为美国首个在穿城高速路上建设的公园，西雅图高速公路公园，被认为是开创先河式的城市景观设计作品。外接称其“将高速路弄得四分五裂的城市开放空间连接起来了，它激活了大城市的空间元素。他对此的思考对于城市景观研究和城市形象塑造有着重要的启发：公园中应该是一个富含变化的戏剧性空间、沿小道有开有放的天然景色、绿树僻静的喷泉瀑布和雕塑、假山石壁中的涓涓细流，这些形成了一个无人能及的人造景观，现代城市景观所关注的汽车，花园和生态这三个主要问题得到了充分体现。三、设计分析设计思想：1.紧密联系社区生活实际。在西雅图高速公路公园有许多富有社区归属感的公共活动空间。2.安全设计和管理。公园得以安全和可持续发展的关键是社区管理。龙源期刊网模拟自然景观的手法。劳伦斯哈普林习惯使用的天然性设计使得公园包含了一种平常只能在自然形成的景观中能够窥见的唯美与壮阔。4.人民参加式的设计。在西雅图高速公路公园中，设计师奇妙地模仿出自然谷地的溪流清水流动的声音，正好使得汽车在高速公路上行驶的噪声减轻了。四、设计影响力一、对周边环境的影响。带动了公园周边园区可观的经济增量，其中包括1179间酒店住房，158个居住单位，近180万平方英尺的工作和服务业空间、超过3200个停车位的建设。二、对生态环境的影响。1，公园由于整合了城市空间与景观环境，城市由于噪声，污染的严重威胁和破坏被有效降低了。三以社区管理的方式对公园适时更新维护设计师在西雅图高速公路公园里增加了不少有社区归属感的公共活动空间及具个性的景观作品。五、思考感悟西雅图高速公路公园尽被完全的设计说明，由于建立城市公路而丢失的城市街道区域同样能够变成城市景点的资本，一个善于使用潜在的天空区域的设计新方向诞生了。并且，西雅图高速公路公园坚持了以人为核心、关注于天然生态、集合城市区域的设计观念，管理创建了服务小区、能源节约、适量维护的基本思想。西雅图高速公路公园依靠城市局面、小区生活有了亲密的关联，并依靠创造了拥有小区家乡感的城市公共区域。西雅图高速公路公园的成功说明，在大城市通勤区域和景点设置中，借鉴国外的先进设计思想和手法，与国情相适应、合理使用土地和区域资源，是十分必要的。六、我身边的“劳伦斯哈普林”北京林业大学7号楼与10号楼之间的闪电广场上，有一个小型的水体景观，层层叠叠的石头，流水从上往下倾泻，汇集在水池中，水池很浅。在我看来这种设计手法借鉴了哈普林的自然山石的块面堆砌的手法。靠近步道也是吸引和鼓励游人参与其中。但是效果并不好，至少我并没有见过有人在其中游憩，大家更多地只把这个景观当成观赏性的。我认为主要的原因并不是设计上的，而是东西方人思想的开放程度不同，中国人讲究礼节、规矩，而西方人则崇尚自由。龙源期刊网学研的下沉中心的流水诗（并不清楚这种景观的官方名称），在我看来和旧金山的里维斯广场有异曲同工之处。流水顺着台阶层层下落，旁边有台阶，可以亲水，台阶侧点缀以植物。这种手法巧妙地利用了声音景观和我们熟悉的楼梯，带来了别致的体验。但是让我有些费解的就是，我为了拍一张下沉广场的照片，居然等了好几天才等到有流水，似乎除了重大日子，平日都是不放水的。而且，我观察到，放水的时候也是连下面的石子都盖不全就停了。总的来说，哈普林的大量的写生与记录，围绕了自然石块周边溪水的流动、自然石块的块面形态及感受。在这些研究中他体验到了自然过程的抽象之道，并尝试把这种抽象了的自然过程从山地环境“搬”到了城市环境之中。在凯勒水景广场，石块和喷泉不仅是供观赏的景观，同样作为游憩设施，人们都可以进入游玩。这些瀑布前的水池和平台等设备得到充分的使用，舞蹈、音乐和戏曲等大众活动都不约而同选择在这里开展演出。这说明城市景点中加入天然思想不但是为了创造空间特色和场地的特色，而且要满足人们各种活动的需求。七、结语随着社会的发展，城市景点的需求已不同于往日，人们更迫切想要空间特色鲜活，地点感强的空间景点。通过分析研究哈普林的设计，我们发现适当地加入天然思想是创造空间特点突出，场地感强的城市景点的重要方法之一。我们得出结论，就是设计师们应依靠对天然景观的感受来进行作品分析，将人造的天然元素加入到城市景点，吸取其精华，这样才能创造出使得普罗大众所认同的城市景观。设计是为了现实中的人，他举了大量的例子来证明城市环境和舞台背景的相似探讨景观和人的互动关系哈尔普林设计的公共（或半公共）建成作品范别广泛，哈尔普林认为创造过起可以用来激发公众的能盈，开发他们的创造资源，井吸引他们参与设计。他俱导的“参与’过程是，把市民召集到公共场所中来参加公共开敞空间设计—不仅仪是一评论.建议和通过，而是与哈尔普林一起制作最终产品。哈普林说，生活对我而言，共享的意义十分重大。它是一种艺术形式.’也有人评论道，对哈普林来说，他的整个生命就是设计过程”参考文献[1]姚亦锋.美国风景设计大师劳伦斯·哈普林[J].中国园林，1990，04：12.[2]张弛，澄蓝.劳伦斯·哈普林的环境设计思想[J].新建筑，1992，03：36-39.[3]欧阳勇锋.城市广场人性化设计研究[D].西北农林科技大学，2005.[4]林箐.美国当代风景园林设计大师、理论家——劳伦斯·哈普林[J].中国园林，2000，03：53-56+98.龙源期刊网[5]戴代新，乔治·弗兰兹.劳伦斯·哈普林景观实践中的生态智慧及当代启示[J].风景园林，2014，06：40-44.[6]曹悦.都市山水设计师——劳伦斯·哈普林[J].农业科技与信息（现代园林），2010，05：34-36.[7]于冰沁.寻踪—生态主义思想在西方近现代风景园林中的产生、发展与实践[D].北京林业大学，2012.