广州到呼和浩特专线物流

第八章国际物流经济地理【学习目标】了解国际物流的特点，国际贸易与国际物流的关系，俄罗斯、巴西、比利时等国的物流业发展状况、世界铁路运输发展的特点，我国通往邻国的铁路干线，世界公路发展的历程，世界航空运输的地理分布，世界管道运输概况等内容；理解国际物流、东西关联、南北关联和南南关联、大陆桥运输、小路桥运输、微型路桥运输、港口物流等基本概念；掌握英国、荷兰、加拿大、澳大利亚、韩国等国的物流业发展状况，主要国际铁路干线的分布，发达国家公路运输业发展的特点，世界公路网的分布，世界重要航空站的分布，国际重要的航空线，世界著名河流的航运状况，主要的国际集装箱航线等内容；重点掌握美国、日本、德国、法国、新加坡等国的物流业发展状况，世界高速公路网的分布，国际大洋航线，海上大宗货物运输的地理分布，世界重要的海峡、运河和港口等内容。广州到呼和浩特专线物流正汉物流【TEL:[phone]】≡≡020-87433656≡≡只要你一个电话≡≡≡让你身在家中坐≡≡≡货在全国第一节国际物流概述一、国际物流1、概念2、特点国际物流(InternationalLogistics)是指当生产和消费分别在两个或两个以上的国家或地区独立进行时，为了克服生产和消费之间的空间隔离和时间距离，对物资(商品)进行物理性移动的一项国际商品交流活动。国际性复杂性风险性技术与标准化要求高第一节国际物流概述二、国际贸易与国际物流的关系（一）物流是国际贸易的基础和必要条件（二）国际贸易促进物流国际化（三）国际贸易对物流提出新的要求三、国际物流的空间背景结构（一）国家及其类型划分1.超级大国2.发达国家3.发展中国家（二）国家关联1.东西关联。2.南北关联。3.南南关联。第二节世界主要国家及其物流发展状况一、美国（一）自然环境和资源（二）经济概况1.工业2.农业3.对外贸易（三）物流业发展状况1.公路方面2.铁路方面3.水运方面4.航空方面第二节世界主要国家及其物流发展状况二、日本•日本东临太平洋，西濒日本海，由北海道、本州、四国、九州四个大岛与周围3000多个岛屿组成，通称日本列岛，面积37.7万平方公里。（一）自然条件（二）经济概况1.工业2.农业3.对外贸易（三）物流业发展状况第二节世界主要国家及其物流发展状况三、德国（一）自然条件（二）经济概况1.工业2.农业3.对外贸易（三）物流业发展状况世界唯一不限速的公路德国高速公路是世界上唯一没有限速的高速公路，那种想象中只可能在F1方程式赛场体验到的极速飞驰，在德国便可以得到最淋漓尽致的诠释。德国能成为世界唯一高速公路不限速的国家，这得益于德国人超优秀的驾驶技术以及高科技的公路系统。据说德国公路最大的特点在于平缓的坡度。即使在山间穿行，也感觉不出强烈的落差。德国是汽车王国，德国人是非常守规矩的人，德国人在严格遵守交通规则的基础上，也十分遵守驾驶礼仪，即便是在德国第一次驾驶也一定会令你感到非常轻松。知识扩展：第二节能源工业布局第二节世界主要国家及其物流发展状况第二节世界主要国家及其物流发展状况四、法国（一）自然条件（二）经济概况1.工业2.农业3.对外贸易（三）物流业发展状况第二节世界主要国家及其物流发展状况其他国家及其物流业发展状况（详见课本）：•荷兰•比利时•俄罗斯•加拿大•澳大利亚•巴西•韩国•新加坡第三节国际物流运输地理•国际货物运输是指在国家与国家、国家与地区之间的货物运输，它通常又被称为国际贸易运输。•国际货物运输通常具有如下特点：(1)是一项涉外工作，政策性强。(2)路线长，环节多。(3)涉及面广，情况复杂多变。(4)时间性强。(5)风险大。•组织国际物流，必须正确选择运输方式和管理组织方式。国际物流的运输方式除了一般的水路、铁路、公路、航空和管道运输外，还有一些有特点的方式，如多式联合运输、大陆桥运输等。第三节国际物流运输地理一、铁路运输（一）世界铁路运输发展的特点•1.20世纪20年代后在各种运输方式中所占的比重逐渐下降•2.世界铁路向高速化、电器化发展•3.世界铁路网分布不平衡•4.大力发展超长和重载列车第三节国际物流运输地理（二）主要国际铁路干线1.西伯利亚大铁路。该线东起俄罗斯的海参崴，经伯力—赤塔—伊尔库茨克—新西伯利亚—鄂木斯克—车里雅宾斯克—古比雪夫—莫斯科，后又延伸到纳霍德卡—东方港。我国在西伯利亚铁路的东段与其连接的铁路干线有：①海参崴—清津港—咸兴—平壤；②大连—沈阳—长春—哈尔滨—满洲里—赤塔；③广州—长沙—武汉—郑州—北京—大同—二连浩特—扎门乌德—乌兰巴托—苏赫巴托—纳乌什基—乌兰乌德。在西端连接的铁路干线有：①莫斯科—列宁格勒—赫尔辛基—斯德哥尔摩—奥斯陆；②莫斯科—华沙—柏林—科隆—巴黎；③莫斯科—罗斯托夫—第比利斯—卓勒法—德黑兰。第三节国际物流运输地理2.东欧一些国家的首都和大的行政经济中心也有铁路贯通，主要的铁路干线有四条：①柏林—华沙—莫斯科；②罗斯托夫—柏林—布拉格—布达佩斯—布加勒斯特；③莫斯科—基辅—布加勒斯特—索菲亚；④格旦斯克—布达佩斯—布加勒斯特。这些铁路为东欧各国开展国际贸易提供了有利的条件。3.俄罗斯为开发西伯利亚地区自然资源，增加西伯利亚和远东地区的运输能力，在西伯利亚大铁路以北兴建了第二条西伯利亚大铁路，西起斯维尔德洛夫斯克东至海峡西岸的苏维埃港。它使欧洲和远东之间缩短900多公里的路程，而且对促进欧洲和远东地区的国际贸易具有深远影响。第三节国际物流运输地理4.横越北美大陆的铁路线：•（1）在加拿大境内有:①鲁珀特—埃德蒙顿—温尼伯—魁北克加拿大国家铁路。②温哥华—卡尔加里—温尼伯—诺斯贝—渥太华—蒙特利尔—圣约翰—哈利法克斯加拿大太平洋大铁路。•（2）在美国境内有：①西雅图—斯波坎—俾斯麦—圣保罗—芝加哥—底特律的北太平洋铁路。②洛杉矶—阿尔布开克—堪萨斯城—圣路易斯—辛辛那提—华盛顿—巴尔的摩的圣菲铁路。③洛杉矶—图森—帕索—休斯顿—新奥尔良的南太平洋铁路。④旧金山—奥格登—奥马哈—芝加哥—匹兹堡—费城—纽约的联合太平洋铁路。第三节国际物流运输地理5.横越墨西哥境内的铁路干线有：马萨特兰—瓜达拉哈拉—墨西哥城—韦腊克鲁斯线。6.北美洲与拉丁美洲相连的国际铁路干线有：①拉丁美洲的圣萨尔瓦多—萨卡帕—危地马拉—墨西哥城转接以墨西哥城为起点通向新拉雷多经北美洲的沃斯堡至堪萨斯城的铁路，通往北美中部。②从墨西哥城经墨西卡利—北美洲的圣迭戈—洛杉矶—旧金山—波特兰—西雅图—温哥华，这条路联系着拉丁美洲北部和北美洲西部。第三节国际物流运输地理7.联系亚洲、欧洲与非洲的国际铁路干线有：①非洲开罗—伊斯梅利亚—亚洲的加沙—海法—贝鲁特—穆斯林米亚—摩苏尔—巴格达—巴士拉。这条铁路连接北非和西亚，并可在穆斯林米亚接巴格达铁路，转至欧洲。②亚洲巴士拉—巴格达—摩苏尔—穆斯林米亚—阿达纳—科尼亚—厄斯基色米尔—欧洲的伊斯坦布尔—普罗夫迪夫—索非亚—尼什—贝尔格莱德—诺维萨特—苏博提察—布达佩斯—吉厄尔—绍也纳—萨尔斯堡—慕尼黑—斯图加特—卡尔斯鲁厄—斯特拉斯堡—南锡—巴黎，该线使西亚与欧洲相连。③从亚洲的胡志明市—河内—南宁—衡阳—长沙—武汉—郑州—北京—张家口—大同—二连浩特—乌兰巴托—乌兰乌德—鄂木斯克—欧洲的基洛夫—莫斯科—华沙—法兰克福—柏林—汉诺威—比勒菲尔德—多特蒙德—杜伊斯堡—科隆—布鲁塞尔—巴黎，这条线路使亚洲和欧洲相连。第三节国际物流运输地理（三）我国通往邻国的铁路干线第三节国际物流运输地理二、公路运输（一）世界公路发展的历程•1.第一阶段：•2.第二阶段：•3.第三阶段：•4.第四阶段：第三节国际物流运输地理（二）世界发达国家公路运输业发展的特点•1.公路运输行业少数规模很大的大企业与大量、分散的中小企业并存•2.公路运输进一步向着专业化方向发展•3.汽车运输业逐步向工商物流的全过程拓展•4.逐步扩大与其它运输方式的多式联运•5.公路运输组织与管理方法先进（三）世界公路运输的分布•公路总里程居世界前20位的国家（见课本）•世界各国高速公路里程（见课本）第三节国际物流运输地理三、航空运输国际重要航空线：（1）西半球航线（2）东半球航线（3）北大西洋航线（4）南大西洋航线（5）北太平洋航线（6）南太平洋航线（7）俄罗斯航线（8）西伯利亚航线（9）远东航线（10）极地航线（11）环球航线第三节国际物流运输地理四、管道运输•1.北美•2.欧洲和俄罗斯•3.中东地区•4.世界海底管道第三节国际物流运输地理五、水路运输（一）内河运输1.世界内河运输的发展特点•①积极进行内河航道的建设。•②各国采用分节驳船推队。•③世界一些国家都在发展现代化河海直达船舶，并日趋完善且向大型化发展。•④各国对水资源进行综合利用，并已经取得显著的经济和社会效益。第三节国际物流运输地理2.世界内河航道的分布•世界上江河干流长度超过3000公里的大河有15条，流域面积在百万平方公里以上的有14条，还有许多大型内陆湖泊，给世界各国发展内河航运事业创造了有利条件。•全世界以内河航道的通航长度来看，主要集中在下列一些国家：俄罗斯(140000多公里)、中国(约110000公里)、美国(近50000公里)、法国(近9000公里)、德国西部(约6000公里)、荷兰(近6000公里)、波兰(近4000公里)。3.世界著名河流的航运•（1）密西西比河。•（2）伏尔加河。•（3）莱茵河。•（4）亚马逊河。•（5）长江。第三节国际物流运输地理2．海上运输•海上运输按其不同的要求，大致可分为三类：•①据航运的范围可分为国际大洋航线、地区性的国际航线和沿海航线；•②以船舶运行的形式可分为定期航线和非定期航线；•③按海运的航程可分为近洋航线和远洋航线。第三节国际物流运输地理1.国际大洋航线（1）太平洋航线。主要包括如下几条：•①远东——北美西海岸航线•②远东——加勒比、北美东海岸航线•③远东——南美西海岸航线•④远东——东南业航线•⑤远东——澳新航线•⑥澳、新——北美东西海岸航线•⑦北美——东南亚航线第三节国际物流运输地理（2）大西洋航线主要包括如下几条：•①西北欧——北美东海岸航线。•②西北欧、北美东海岸——加勒比航线。•③西北欧、北美东海岸——地中海——苏伊士运河——亚太航线。•④西北欧、地中海——南美东海岸航线。•⑤西北欧、北美东海岸——好望角——远东航线。•⑥南美东海——好望角——远东航线。第三节国际物流运输地理（3）印度洋航线•①波斯湾——好望角——西欧、北美航线。•②波斯湾——东南亚——日本航线。•③波斯湾——苏伊士运河——地中海——西欧、北美运输线。•除了以上三条油运线之外，印度洋上的其他航线还有：远东——东南亚——东非航线；远东——东南亚、地中海——西北欧航线；远东——东南亚——好望角——西非、南美航线；澳新——地中海——西北欧航线；印度洋北部地区——欧洲航线。(4)北冰洋航线•北冰洋仅以挪威海和巴伦支海西南全年可航。北极海域在夏季独联体沿岸有不定期航线至远东港口，但须破冰船开航。第三节国际物流运输地理2．海上大宗货物运输的地理分布•（1）石油•（2）铁矿石•（3）煤炭：•（4）谷物•（5）铝土和磷灰石•第三节国际物流运输地理六、集装箱运输目前，世界上主要的集装箱航线有：•（一）北太平洋航线•（二）北大西洋航线•（三）欧洲航线七、大陆桥运输大陆桥(LandBridge)是指把海与海连结起来的横贯大陆的铁路或公路。大陆桥运输则是利用大陆桥进行国际集装箱海陆联运的一种运输方式。•（一）西伯利亚大陆桥(SiberianLandBridge)•（二）新亚欧大陆桥(A-E.LandBridge)•（三）美国大陆桥(U.S.LandBridge)•（四）美国小陆桥(U.S.Mini-LandBridge)•（五）美国微型陆桥(U.S.Micro-LandBridge)八、世界重要的海峡、运河和港口（一）世界重要的海峡1.马六甲海峡2.霍尔木兹海峡3.土耳其海峡4.直布罗陀海峡5.英吉利海峡6.麦哲伦海峡7.托雷斯海峡8.巴斯海峡第三节国际物流运输地理（二）世界重要的运河•1.苏