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高效的物流是经济发展的重要保证，而物流的标准化问题已成为制约我国物流效率提升与国际物流业接轨的重要障碍.物流被称作“第三利润源”已成为不争的事实，物流业也因此成为国民经济新的增长点和重要的支柱产业。在我国，物流的观念、方法和手段都发生了巨大的变化。但是，随着网络技术和信息技术的发展，经济全球化的出现，开展国际物流显得尤为重要。为了与国际物流接轨，实现全球企业之间更好的对接，有效地实施物流系统的科学管理，加快物流系统建设，促进物流系统与其他系统和国际系统的衔接，有效地降低物流费用，提高物流系统的经济效益和社会效益，有必要大力推进物流标准化的进程。物流标准化是指以物流为一个大系统，制定系统内部设施、机械装备、专用工具等的技术标准和包装、装卸、运输、配送等各类作业的作业标准和管理标准，以及作为现代物流突出特征的物流信息标准并形成全国以及和国际接轨的标准化体系，推动物流业的发展。物流标准化的作用不言而喻，它可以统一国内物流概念，规范物流企业，提高物流效率，使国内物流与国际接轨，是物流发展的基础。我国物流标准化的现状:(一)中国物流标准化的现有基础1.制定了一系列物流或与物流有关的标准2.建立了与物流相关的标准化组织、机构3.积极参与国际物流标准化活动4.积极采用国际物流标准5.积极开展物流标准化(二)中国物流标准化存在的基本问题(1)条块分割、部门分割、地区分割(2)在货物的仓储、装卸和运输等过程中缺乏基本设备的统一规范(3)信息标准化落后(4)采用国际标准的比例低(三)物流标准的推广、执行上存在的问题：(1)体制性障碍(2)物流标准化意识淡薄(3)物流市场发育不足(4)物流标准化人才极其匮乏:物流标准化意义重大，只有实现了物流标准化，才能有效地实施物流系统的科学管理，加快物流系统建设，促进物流系统与其他系统和国际系统的衔接，有效地降低物流费用，提高物流系统的经济效益和社会效益。随着全球经济一体化进程的加快和中国加入WTO，中国物流标准化落后问题将严重制约国际贸易的发展。物流标准化工作，应当引起各有关部门的高度重视。1.制定了一系列物流或与物流有关的标准。据粗略统计，在我国现已制定颁布的物流或与物流有关的标准已有近千个。在包装标准方面，我国已全面制定了包装术语、包装尺寸、包装标志、运输包装件基本试验、包装技术、包装材料、包装材料试验方法、包装容器、包装容器试验方法、产品包装、运输、贮存与标志等方面的标准；在物流机械与设施方面，我国制定了起重机械、输送机械、仓储设备、装卸机械、自动化物流装置以及托盘、集装箱等方面的标准。2.建立了与物流相关的标准化组织、机构。中国已经建立了一套以国家技术监督局为首的全国性的标准化研究管理机构体系，而这中间有许多机构和组织从事着与物流有关的标准化工作。3.积极参与国际物流标准化活动。中国参加了国际标准化组织ISO和国际电工委员会IEC与物流有关的各技术委员会与技术处，并明确了各自的技术归口单位。4.积极开展物流标准化的研究工作。在加入WTO的今天，中国物流国际化是必然的趋势，如何实现我国物流系统与国际物流大系统顺利接轨，关键在于物流标准化。我国物流标准化的现状:(一)中国物流标准化的现有基础1.制定了一系列物流或与物流有关的标准2.建立了与物流相关的标准化组织、机构3.积极参与国际物流标准化活动4.积极采用国际物流标准5.积极开展物流标准化(二)中国物流标准化存在的基本问题(1)条块分割、部门分割、地区分割(2)在货物的仓储、装卸和运输等过程中缺乏基本设备的统一规范(3)信息标准化落后(4)采用国际标准的比例低(三)物流标准的推广、执行上存在的问题：(1)体制性障碍(2)物流标准化意识淡薄(3)物流市场发育不足(4)物流标准化人才极其匮乏:1.物流标准制定内容上存在的问题(1)条块分割、部门分割、地区分割----由于物流及其物流管理思想在我国诞生较晚，组成物流大系统的各个分系统在没有归人物流系统之前，早已分别实现了本系统的标准化。这就必然导致了在标准制定内容上的条块分割、部门分割。同时由于在长期计划经济体制的影响下，各地区各行业各自为政，物流标准不一致，跨区域性、多式联运物流效率下降。(2)采用国际标准的比例低在长期计划经济的影响下，我国的标准包括物流相关标准在制定过程中较少考虑与国际标准的一致性。因此，目前能与国际标准接轨的物流标准所占比例很低，这必将为我国的国际贸易设下障碍。(3)信息标准化落后目前我国许多部门和单位都在建自己的商品信息数据库，但数据库的字段、类型和长度都不一致，形成一个个信息孤岛。严重影响了作为物流管理基础的信息交换和电子商务的运作。我国物流标准化的现状:(一)中国物流标准化的现有基础1.制定了一系列物流或与物流有关的标准2.建立了与物流相关的标准化组织、机构3.积极参与国际物流标准化活动4.积极采用国际物流标准5.积极开展物流标准化(二)中国物流标准化存在的基本问题(1)条块分割、部门分割、地区分割(2)在货物的仓储、装卸和运输等过程中缺乏基本设备的统一规范(3)信息标准化落后(4)采用国际标准的比例低(三)物流标准的推广、执行上存在的问题：(1)体制性障碍(2)物流标准化意识淡薄(3)物流市场发育不足(4)物流标准化人才极其匮乏:(1)体制性障碍在长期计划经济体制的影响下，物流管理形成了一种条块分割、部门分割、地区分割的状态。物流系统各分系统的标准往往由不同的政府部门分别管理，且执行的是本行业内的标准，这对于整个物流系统各环节的配合和衔接十分不利。(2).物流标准化人才极其匮乏由于中国的物流及物流管理的思想诞生较晚，历年来在计划经济体制的影响下，对物流重视的程度不够，导致物流人才极其缺乏。目前物流行业的从业人员，绝大部分是从相关行业转过来的，真正具有扎实的现代物流理论基础与实践经验的人少之又少。特别是对于物流标准化而言，人才匮乏现象更为严重。(3)物流标准化意识淡薄一些国有企业和相关部门还没有意识到物流这个“第三利润源”的作用，企业的“大而全”、“小而全”的经营状况十分严重，市场经济要求社会化的专业细分，但现在分离进程非常缓慢，很多企业的物流都依赖自己的仓库和车队，标准化程度极低且破损率极高，大大降低了物流速度，提高了物流成本。1.理顺和协调物流系统内各分系统管理部门之间的关系从对中阔物流标准化的现状分析当中我们可以看出，体制障碍是制约我国物流标准化进程最大的绊脚石，部门分割是目前亟待解决的问题。由于资源管理的体制性障碍直接造成了物流标准化管理工作的落后。开展物流标准化管理的协调工作，最大限度的实现技术标准的统一。2.进一步完善我国物流标准的制定工作(1)制定物流系统标准化总体规范我国缺乏对物流标准化进行系统研究，各级政府往往集中精力和资金发展硬件，而在技术支撑方面投入不够。因此，当务之急是对我国的物流标准化进行系统的研究，并在此基础上，制定出物流系统标准化的总体规范。(2)尽可能地以国际标准为基本参照系在全球经济一体化和加入WTO的今天，我国的国际贸易必将日渐频繁。中国物流融入国际物流大系统是大势所趋，因此物流标准必须与国际标准接轨，才能扫清我国国际贸易上的一些技术上的障碍。(3)建立物流信息服务系统“中国电子口岸”、港航EDI等网络信息技术的投入应用，为物流信息标准化建设提供了一定的基础平台，应完善这个平台，并以此为基础，加紧扩大标准化数据在企业间信息交换中的应用。(4)制定物流标识系统标准规范制定物流标识系统标准规范，实现物流过程的实体与信息的协调统一。3.加强物流市场的培育标准化的普及有赖于产业自身的发育程度，没有市场基础的标准只能是空中阁楼，真正的动力必须来自市场本身。从这个意义上讲，建设物流企业和建设物流标准具有共同的目标。4.加强监督和政策支持对一些由传统企业转型过来的企业以及准备进入物流行业的其它企业，政府可以在推广标准化方面予以政策支持和制约。例如采取物流企业市场准入条件来制约物流企业必须贯彻物流标准化。贯彻物流标准化的企业，政府则给予政策上的扶持等。5.加大宣传力度目前，虽然我国已经加入了WTO，国际交流、国际贸易日益频繁，国际竞争日益激烈，但仍有一些传统企业，对物流及物流管理理念意识淡薄。因此有关部门应担当物流理念宣传和推广的号手，让那些漠视物流和物流管理的企业尽快转变观念，这样才能为物流标准化工作扫清思想上的障碍。6.重视物流标准化人才的培养目前，我国的物流标准化人才奇缺，相关部门、科研院所和高等学校应大力加强物流标准化人才的培养和培训工作。在经济全球化的当今，物流标准化不仅仅是一个战术问题、更是一个战略问题。标准化的物流业将极大地削减成本、提高我国企业的运营效率和竞争力。借鉴欧美以及日本等物流业发达的国家先进的物流标准化工作经验，有针对性地推进我国物流标准化进程，同时需要政府、企业以及研究机构的通力合作。。